最新車間個(gè)人述職報(bào)告簡(jiǎn)短車間個(gè)人述職報(bào)告(6篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 19:50 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 意識(shí)；參與安全責(zé)任狀的簽署。作為車間管理人員，我深知自己在安全管理中的重大責(zé)任。為此，積極響應(yīng)廠部號(hào)召，簽訂安全責(zé)任狀；組織車間級(jí)安全教育。根據(jù)教育的規(guī)定，車間級(jí)安全教育是第二級(jí)，新員工在完成安全部的第一級(jí)安全教育后，我都組織二級(jí)教育。三、內(nèi)修質(zhì)量，外樹形象，力推質(zhì)量提升“質(zhì)量上，成本降，占領(lǐng)市場(chǎng)有希望”。精于求精的質(zhì)量是公司、總廠占領(lǐng)市場(chǎng)，走向未來的基石。我在質(zhì)量管理中，主要采取以下方式來推進(jìn)：建立健全質(zhì)量考核責(zé)任體系。為進(jìn)一步明確質(zhì)量管理的權(quán)責(zé)利關(guān)系，我們?cè)谲囬g建立質(zhì)量績(jī)效考核并同步建立質(zhì)量投訴制度。通過考核，明確班組以及操作人員的責(zé)任，更為重要的是建立了一種無形的質(zhì)量文化，將“優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的理念深深的根植于職工心中；堅(jiān)定執(zhí)行總廠質(zhì)量管理文件，做實(shí)過程控制。_總廠的《鋼結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量實(shí)施細(xì)則》和《控制質(zhì)量可追溯性管理規(guī)定》是控制構(gòu)件質(zhì)量的重要依據(jù)。在20__年，我們一直在不斷強(qiáng)化對(duì)這兩個(gè)文件的執(zhí)行力度，構(gòu)件質(zhì)量得到較快提升；充分利用互檢員并對(duì)接好質(zhì)量部，共同提高構(gòu)架質(zhì)量。在工序流轉(zhuǎn)中，我力推半成品報(bào)檢，同時(shí)，經(jīng)常與質(zhì)量部的溝通，及時(shí)掌握構(gòu)件質(zhì)量情況，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改；不斷加強(qiáng)自學(xué)，不定期不定時(shí)進(jìn)行抽查。為了對(duì)質(zhì)量工作有更好的把握，我在空余時(shí)間盡可能的學(xué)習(xí)質(zhì)量檢驗(yàn)的知識(shí)，并在工作中不斷對(duì)構(gòu)件進(jìn)行抽檢。四、學(xué)習(xí)先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，不斷提高生產(chǎn)效益在風(fēng)塔制作中，我們是新進(jìn)入市場(chǎng)的，在很多方面經(jīng)驗(yàn)不足。為快速適應(yīng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并形成高效的生產(chǎn)能力，我們學(xué)習(xí)并運(yùn)用了一些其他單位的先進(jìn)做法，主要如下：推行無碳刨工藝。我們?cè)陲L(fēng)塔制作中，借用了“無坡口”工藝，促使進(jìn)度提升并節(jié)約了輔材消耗；推行“無坡口”工藝。我們將16mm以下的板（含16mm）的采取無破口焊接。在沒有經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，我們選取了一段塔筒作為實(shí)驗(yàn)，同時(shí)，為謹(jǐn)慎起見，我們還請(qǐng)工藝部、質(zhì)量部在過程中及時(shí)跟蹤觀測(cè)，并總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。通過大家的努力，無坡口工藝推行成功；學(xué)習(xí)并結(jié)合車間實(shí)際改善生產(chǎn)線的布置。我們根據(jù)風(fēng)塔制作噸位重、體積大、焊接要求高的特點(diǎn)重新規(guī)劃了生產(chǎn)線的布置。設(shè)置了專門的下料板材對(duì)方區(qū)，將卷管、縱焊、回圓的筒體進(jìn)行分類堆放，及大地方便了組對(duì)工作，提高了生產(chǎn)效益。五、深入輔材消耗測(cè)試，為成本工作提供數(shù)據(jù)二車間所制作的很多構(gòu)件是公司在以前很少接觸甚至沒有接觸過的，所以，在諸多
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