最新生產(chǎn)車間工作總結(jié)報(bào)告生產(chǎn)車間工作總結(jié)結(jié)束語(24篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 18:11 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 我們協(xié)同機(jī)加工又加工了150個(gè)小管管托。現(xiàn)此情況已經(jīng)解決。出現(xiàn)質(zhì)返損比較大的原因還有外管臟的現(xiàn)象，主要是由于處理北廠積壓管和改制管，利用近1周的時(shí)間，車間已經(jīng)處理完畢。排氣工序出現(xiàn)殺尖內(nèi)吸的現(xiàn)象比較多，主要原因是由于前道工序結(jié)尾機(jī)不同于手工接尾，較粗，致使排氣工序出現(xiàn)操作難度較大。此種現(xiàn)象我們解決起來也確實(shí)有一定難度，因?yàn)閳A排振動(dòng)量較大。車間也一直未停止試驗(yàn)，我們也在尋求拉封機(jī)與圓排的最佳結(jié)合點(diǎn)。車間出現(xiàn)在鍍膜工序的過程損比較大，原因出在裝管車及潛送線上。首先現(xiàn)有內(nèi)管裝管車需要改造，計(jì)劃已經(jīng)提報(bào)，加工件能夠盡快到位。現(xiàn)在每班車間鍍膜工序的過程損內(nèi)管要在200支上下，按成本價(jià)3元一支計(jì)算，就要1200元，一個(gè)月下來就要36000元，所以此問題需盡快解決。車間出現(xiàn)在封口工序的過程損是由于遣送線造成的，前期外管遣送線在拐彎處，廠家采用定向旋轉(zhuǎn)輪強(qiáng)制小車拐彎，致使小車車輪的橡膠層與輪體分離，這樣一來，小車在運(yùn)行過程中就會(huì)出現(xiàn)顛簸。致使內(nèi)外套管之間互相撞擊，造成破損?，F(xiàn)車間已經(jīng)將定向輪取消，在小車拐彎處加裝蓋板，此種現(xiàn)象已經(jīng)解決，但小車車輪得急需更換，考慮設(shè)備未驗(yàn)收，車輪問題是否由廠家協(xié)調(diào)購買。清洗機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)近1個(gè)月以來，出現(xiàn)問題及時(shí)解決，現(xiàn)在存在的問題主要是門隔斷層出現(xiàn)錯(cuò)位，廠家改造的輪安裝后，效果不明顯。還有安裝的車輪運(yùn)行軌道槽，自動(dòng)注水的效果不明顯，現(xiàn)車輪出現(xiàn)了一只斷裂的情況。整體來看清洗機(jī)大的問題已經(jīng)沒有，主要還是門升問題急需解決。工藝性能方面，1月份車間生產(chǎn)合格率為97%。下一步我們將繼續(xù)努力。連鍍生產(chǎn)線調(diào)試完畢后，我們將按現(xiàn)有的工藝思路調(diào)整一套性能優(yōu)良的工藝參數(shù)。下一步，我們要進(jìn)行人員整合，在產(chǎn)量方面有所增長，要力爭日產(chǎn)保13000，突破14000，靠近15000。1車間6s管理，這段時(shí)間確實(shí)有些欠缺。今后我們將繼續(xù)加強(qiáng)。生產(chǎn)車間工作總結(jié)報(bào)告 生產(chǎn)車間工作總結(jié)結(jié)束語篇三時(shí)間過得真快，也快過去了，回顧過去一年的機(jī)加車間工作，心里不禁感慨萬千，在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，在各部門的協(xié)助下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實(shí)踐工作中，鍛煉和提高了我們的生產(chǎn)隊(duì)伍，總結(jié)過去，取長補(bǔ)短，挖掘潛力，為明年的工作作好充分的準(zhǔn)備和計(jì)劃。以下是生產(chǎn)報(bào)告：第一、生產(chǎn)管理：進(jìn)行現(xiàn)場定
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