最新物流倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸合同(三篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 17:04 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運(yùn)方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。、站公用線(xiàn)、專(zhuān)用線(xiàn)自裝的貨物，在到站卸貨時(shí)，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車(chē)輛施封完好或無(wú)異狀的情況下，托運(yùn)方應(yīng)賠償收貨人的損失。，因未隨車(chē)附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗(yàn)報(bào)告，造成收貨方無(wú)法卸貨時(shí)，托運(yùn)方應(yīng)償付承運(yùn)方卸車(chē)等存費(fèi)及違約金。二、承運(yùn)方責(zé)任：，應(yīng)無(wú)償運(yùn)至合同規(guī)定的到貨地點(diǎn)或接貨人。如果貨物逾期達(dá)到、承運(yùn)方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運(yùn)方應(yīng)按貨物的實(shí)際損失(包括包裝費(fèi)、運(yùn)雜費(fèi))賠償托運(yùn)方。、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運(yùn)方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點(diǎn)階段的承運(yùn)方向負(fù)有責(zé)任的其他承運(yùn)方追償。，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力。②貨物本身的自然屬性。③貨物的合理?yè)p耗。④托運(yùn)方或收貨方本身的過(guò)錯(cuò)。第十一條爭(zhēng)議解決因本合同引起的或與本合同有關(guān)的任何爭(zhēng)議，甲乙雙方可友好協(xié)商解決。協(xié)商不成，雙方同意將爭(zhēng)議提請(qǐng)至當(dāng)?shù)刂俨梦瘑T會(huì)進(jìn)行仲裁。第十二條生效本合同經(jīng)雙方授權(quán)代表簽字并加蓋公章或合同專(zhuān)用章后生效，有效期至二零零年月日。貨物經(jīng)收貨人簽收后則表明此合同已完結(jié)，承運(yùn)人不承擔(dān)簽收后貨物短損等問(wèn)題。附屬：貨物運(yùn)輸單為本合同不可分割的一部分，與本合同具有同等的法津效應(yīng)。本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份。合同副本一式份，送……等單位各留一份。托運(yùn)方：承運(yùn)方：授權(quán)代表：授權(quán)代表：職位：職位：簽字/蓋章：簽字/蓋章：簽約時(shí)間：年月日簽約時(shí)間：年月日【水路貨物運(yùn)輸合同范本】相比陸路貨物運(yùn)輸合同，水路貨物運(yùn)輸?shù)膬?nèi)容較少些，格式也相對(duì)簡(jiǎn)單些。合同主要內(nèi)容如下：貨物名稱(chēng)、重量、件數(shù)、按體積計(jì)費(fèi)的貨物應(yīng)載明體積。包裝要求及運(yùn)輸標(biāo)志。起運(yùn)港和到達(dá)港，海江河聯(lián)運(yùn)貨物應(yīng)載明換裝港。托運(yùn)人和收貨人名稱(chēng)及其詳細(xì)地址。運(yùn)費(fèi)、港口費(fèi)和其他費(fèi)用及其結(jié)算方式。承運(yùn)日期、運(yùn)到期限(規(guī)定期限或商定期限)和貨物價(jià)值。雙方商定的其他事項(xiàng)。以下是個(gè)海上貨物運(yùn)輸合同范本根據(jù)民法典和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,(簡(jiǎn)稱(chēng)甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱(chēng)乙方),計(jì)劃托運(yùn)貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運(yùn)至港,
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