最新大學(xué)生市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告怎么做(十五篇)(編輯修改稿)
2025-08-14 12:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、廣清高速、廣佛高速、廣深高速、廣珠高速、廣州北二環(huán)、京珠高速、106國(guó)道、107國(guó)道、105國(guó)道、廣州火車北站、新機(jī)場(chǎng)地鐵線、花都客運(yùn)港、華南最大空港構(gòu)筑起水、陸、空、地下交通網(wǎng)；。在廣東省內(nèi)有許多經(jīng)營(yíng)成功的服裝批發(fā)市場(chǎng)。諸如，廣州白馬服裝批發(fā)市場(chǎng)、虎門黃河時(shí)裝城、沙東有利國(guó)際服裝批發(fā)城，它們?cè)诜b批發(fā)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)中積累了大量的管理經(jīng)驗(yàn)。也有經(jīng)營(yíng)不成功的市場(chǎng)。如水牛城商業(yè)廣場(chǎng)、沙溪休閑服裝批發(fā)城等，它們也給我們提供了一些教訓(xùn)。無(wú)論是成功的經(jīng)驗(yàn)還是失敗的教訓(xùn)都是我們可以利用的資源；。在過(guò)去的一些市場(chǎng)當(dāng)中都有這樣或那樣的不足之處，它們的不足之處是我們應(yīng)當(dāng)避免的。可以在這些市場(chǎng)的基礎(chǔ)更高標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和規(guī)劃；?；ǘ际菑V州市唯一擁碼頭、火車站、飛機(jī)場(chǎng)的地區(qū)，而花都區(qū)又是廣州市規(guī)劃的物流中心，所以，人們可以隨意選擇托運(yùn)方式；。市場(chǎng)在強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品品質(zhì)時(shí)，也加強(qiáng)了市場(chǎng)的服務(wù)；。城市規(guī)劃中特別提到了具有空運(yùn)、航運(yùn)、陸運(yùn)交通的花都區(qū)，這是對(duì)我們經(jīng)營(yíng)服裝批發(fā)市場(chǎng)在政策方面的利好消息；，這些市場(chǎng)主要集中在花都、番禺等周邊區(qū)縣；大學(xué)生市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告怎么做篇二大學(xué)生旅游的趣向和取向是我們進(jìn)行合理開發(fā)和規(guī)劃大學(xué)生旅游市場(chǎng)的前提和基礎(chǔ)，而對(duì)大學(xué)生旅游趣向和取向的開發(fā)其本身就是一個(gè)系統(tǒng)工程，必須根據(jù)大學(xué)生的需求來(lái)確定市場(chǎng)開發(fā)的方式。通過(guò)本文第一、第二部分的闡述和分析，我們了解到大學(xué)生從旅游趣向到對(duì)旅游取向的轉(zhuǎn)換，會(huì)受到各種因素的影響，并根據(jù)影響因素進(jìn)行了深入的分析，但同時(shí)也給我們帶來(lái)了許多新的思考。在這里我們主要沿引營(yíng)銷學(xué)里4c理論中的消費(fèi)者和成本這兩個(gè)方面對(duì)其開發(fā)模式進(jìn)行大學(xué)生旅游的二向性分析。4c理論是由美國(guó)營(yíng)銷專家勞特朋教授在1990年提出的，它以消費(fèi)者需求為導(dǎo)向，重新設(shè)定了市場(chǎng)營(yíng)銷組合的四個(gè)基本要素。即消費(fèi)者（consumersneeds）、成本（cost）、便利（convenience）和溝通（munication）。大學(xué)生旅游市場(chǎng)的流向，決定了旅游產(chǎn)品開發(fā)的方向。而這一切都需要以消費(fèi)者的需求作為支撐，但這種需求又經(jīng)常處在矛盾和沖突之中，就像是生產(chǎn)過(guò)剩與購(gòu)買力不足之間的尖銳矛盾。能否提供適銷對(duì)路的產(chǎn)品組合來(lái)滿足多樣化需求顯得尤為必要。根據(jù)大學(xué)生旅游趣向，來(lái)滿足大學(xué)生對(duì)旅游的需要。我們把大學(xué)生旅游的客源市場(chǎng)流向分為文化科研類、戶外運(yùn)動(dòng)類和休閑交友類，并進(jìn)一步細(xì)分為追
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