【文章內容簡介】 厚老實)。同學(做事猶豫不決)。職業(yè)氣質：抑制型和粘液型接近，做事踏實穩(wěn)重，有惰性，不夠靈活，不善于轉移注意力，做事比別人慢。職業(yè)優(yōu)勢：誠實正直，從而鼓勵著人們重視我的想法，對事情專注而且執(zhí)著，有做出成績不達目的不罷休的干勁。職業(yè)劣勢：決策不夠果斷，方法不夠靈活，做事太較真，有時過分的專心致志，結果可能導致失敗。職業(yè)價值觀：工作可以和專業(yè)對口，有較好的提升空間，每一到兩年有一次培訓機會，工資合理，各種津貼，長久穩(wěn)定性，對身體無害。前兩年盡量爭取到歷練機會和培訓機會，后幾年追求晉升空間，薪資和福利有所提高。知彼篇。家庭背景：出身于一個小山村，父母都是農(nóng)民，親戚大多在外務工，沒什么復雜的社會背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份穩(wěn)定，工資較高的工作。社會背景：自98年來大學生擴招，大學由精英化教育走向大眾化教育，大學生越來越多，找工作的壓力逐年增大，而且近幾年碩士博士生也在逐年擴招，同時，逐年積累下來的往屆畢業(yè)生也在就業(yè)大軍中，而沿海等大城市更是人才濟濟。一個崗位有許多人在競爭，而社會需要更多的專業(yè)技術人員。我們的專業(yè)技能和動手能力又不如高職生，在這種環(huán)境下，當代大學生如何才能找到適合自己滿意的工作，對此，政府也出臺了一些相關政策。如：支持自主創(chuàng)業(yè)，貸款以及去西部工作等。學校背景：我校在xx年開始招收本科生，起步較晚，教學教育在外界沒有較高的認可度，畢業(yè)生人才質量不高，整個江西高校在全國排名較后，很多人都不知道我們所畢業(yè)的學校。同很多本科院校相比，我們有較大差距，而且我們的專業(yè)不是學校特色專業(yè)(學校最具特色的專業(yè))。行業(yè)分析：從xx級車輛工程專業(yè)畢業(yè)的學長們那里得知，從事此專業(yè)的本校畢業(yè)生很多不是從事與此專業(yè)相關的行業(yè)，從事本專業(yè)的人數(shù)不到總數(shù)的十分之一。原因有幾方面：。，用人單位招收的大都是重點大學和碩士生以上。就業(yè)狀況。%，高于上屆(%)，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后的就業(yè)率(%)高5個百分點。%，低于上屆(%)，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后的就業(yè)率(%)。20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生“自主創(chuàng)業(yè)”%，低于非汽車類專業(yè)本科生該指標平均值(%)。20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生“自主創(chuàng)業(yè)”%，高于非汽車類高職畢業(yè)生這一指標平均值(%)。就業(yè)質量。20xx屆汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后月薪為2322元，高于20xx屆(1996元)326元，略低于20xx屆非汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后平均月薪(2369元)。20xx屆汽車類專業(yè)高職生畢業(yè)半年后月薪為1923元，略高與20xx屆非汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后月薪(1889元)。愿意為20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生提供較高薪資的用人單位類型為中外合資/外資/獨資企業(yè)，為3073元。愿意為20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生提供較高薪資的為國有企業(yè)(2134元)。20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生工作與專業(yè)對口的比率是81%，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生(67%)高14個百分點。20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生工作與專業(yè)對口的比率是63%，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生(57%)高6個百分點。20xx屆汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年內的離職率為22%，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生(30%)低8個百分點。20xx屆汽車類高職生畢業(yè)半年內的離職率為45%，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生(42%)高3個百分點。汽車行業(yè)對高等教育人才供需分析。汽車相關行業(yè)對應屆本科畢業(yè)生需求量較大的職業(yè)為汽車個別部件技術員，其畢業(yè)半年后在汽車相關行業(yè)的平均月薪為2274元。汽車行業(yè)對應屆高職畢業(yè)生需求量較大的職業(yè)為車身修理技術員，其次為汽車機械技術員。汽車相關行業(yè)對應屆本科畢業(yè)生需求量較多的專業(yè)為機械設計制造及其自動化專業(yè)，其畢業(yè)半年后在汽車相關行業(yè)的平均月薪為2162元，其次為車輛工程專業(yè)，其在汽車相關行業(yè)的月薪為2409元。汽車行業(yè)對應屆高職畢業(yè)生需求較多的專業(yè)為汽車檢測與維修技術專業(yè)，其畢業(yè)半年后在汽車行業(yè)的平均月薪為1477元，其次為汽車運用技術專業(yè)，其在汽車行業(yè)的平均月薪為1740元。就業(yè)率。指就業(yè)人數(shù)占總體需就業(yè)畢業(yè)生人數(shù)的比例。分子是全職、半職和自主創(chuàng)業(yè)就業(yè)人員，分母是全體畢業(yè)生減去正在讀研和留學人數(shù)。汽車行業(yè)。本研究將數(shù)據(jù)庫中的汽車制造業(yè)、汽車車身和拖車制造業(yè)、汽車零件制造業(yè)、汽車及汽車零部件用品批發(fā)業(yè)、汽車經(jīng)銷商、其他機動車輛經(jīng)銷商、汽車零部件配件和輪胎商店、汽車保養(yǎng)與維修業(yè)等行業(yè)定義為汽車行業(yè)。就業(yè)質量。大學四年規(guī)劃：大一，初步了解職業(yè)，特別是自己以后可能從事的職業(yè)，并通過參加學修課或旁聽的形式學習一些自己感興趣的課程，努力提高人際溝通能力，多參加學校組織的活動，并增加自己的閱歷，并希望大二能夠繼續(xù)留在某一個部門服務。大二，學好專業(yè)技術課程，在學生會擔任部長，繼續(xù)提高鍛煉自己的能力，通過英語四級考試以及計算機國家二級，熟練掌握cad，考慮是否要考研。大三，嘗試英語六級考試，繼續(xù)學好專業(yè)知識，特別是有關汽車電路方面的知識，嘗試兼職，有可能的化參加一些模擬招聘會，增加自己面試經(jīng)驗，下學期，落實是否考研這個計劃，做好充分準備。大四，竭盡全力做好考研準備，之后同時完成畢業(yè)設計以及去相關企業(yè)進行實習，了解一些與汽車有關的法律和勞動法。畢業(yè)后三年規(guī)劃：如果考研成功，就繼續(xù)深造，爭取畢業(yè)后能找到自己滿意的工作，如若不成，就盡量找與專業(yè)相關的工作，希望一年后自己在技術上有所收獲，掌握一定的相關技能，可以獨立解決一些問題。第二年，爭取成為公司的技術骨干，工資3000+，再一年，成為公司的管理階層。結束語。地勢坤，君子以厚德載物，天行健，君子以自強不息。我會堅持不懈的學習，思考，不斷的提高自己，充實自己，竭盡全力減少自己的哀嘆。大學生未來職業(yè)規(guī)劃調查報告篇七很匆忙的踏入大學校園的我，即將走過迷茫的大一，進入大二了。在夏季最充滿離愁別緒要數(shù)即將離開母校的大四人，他們有的忙著聚會，有的忙著在母校拍照留念，有的還在為工作不停的奔波。當你停下來時，仍可以聽到時有時無的哀嘆。或許因為他們找的工作不如意，或許因為沒有找到工作，或許回想大學，實在覺得荒廢了很多時光，錯過了許多鍛煉自己的機會。這一聲聲的哀嘆，就像驚雷，把在迷茫中的我拉了回來，我不想我大學畢業(yè)的時候，也是帶著同樣的哀嘆，哀嘆中包含著種種后悔。古人說：“凡事預則立，不預則廢?！庇纱?，我為自己的職業(yè)做了大致的規(guī)劃。自身現(xiàn)狀：我是個內向的人，不善交際，害怕和陌生人交流，特別是領導，師長之類的(正在努力改善)，膽小(改善中)，有些傳統(tǒng)，較悲觀，脾氣很倔，不能很好的約束和控制自己，容易受外界影響(改善中)，不喜歡計較，待人真誠，熱心，做事認真細心，富有責任心，有上進心，能忍受艱苦生活，意志力較堅強，時間觀念較強，喜歡做一些有新鮮感的事情，不喜歡做同樣的事情，應變能力不強，做事原則性不強，有些事認定了就不會改變，有時做事會先入為主，做事有些急躁，考慮不全面。興趣愛好：喜歡看一些散文雜志，喜歡安靜，散步，最喜歡的歌曲是鋼琴曲，最喜歡的學科是化學。角色建議：父母(做事認真細致，但是太慢)老師(努力刻苦，為人忠厚老實)同學(做事猶豫不決)職業(yè)氣質：抑制型和粘液型接近，做事踏實穩(wěn)重，有惰性，不夠靈活，不善于轉移注意力，做事比別人慢。職業(yè)優(yōu)勢：誠實正直，從而鼓勵著人們重視我的想法，對事情專注而且執(zhí)著，有做出成績不達目的不罷休的干勁。職業(yè)劣勢：決策不夠果斷，方法不夠靈活，做事太較真，有時過分的專心致志，結果可能導致失敗。職業(yè)價值觀：工作可以和專業(yè)對口，有較好的提升空間，每一到兩年有一次培訓機會，工資合理，各種津貼，長久穩(wěn)定性，對身體無害。前兩年盡量爭取到歷練機會和培訓機會，后幾年追求晉升空間，薪資和福利有所提高。家庭背景：出身于一個小山村，父母都是農(nóng)民，親戚大多在外務工，沒什么復雜的社會背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份穩(wěn)定，工資較高的工作。社會背景：自98年來大學生擴招，大學由精英化教育走向大眾化教育，大學生越來越多，找工作的壓力逐年增大，而且近幾年碩士博士生也在逐年擴招，同時，逐年積累下來的往屆畢業(yè)生也在就業(yè)大軍中，而沿海等大城市更是人才濟濟。一個崗位有許多人在競爭，而社會需要更多的專業(yè)技術人員。我們的專業(yè)技能和動手能力又不如高職生，在這種環(huán)境下，當代大學生如何才能找到適合自己滿意的工作，對此，政府也出臺了一些相關政策。如：支持自主創(chuàng)業(yè)，貸款以及去西部工作等。學校背景：我校在xx年開始招收本科生，起步較晚，教學教育在外界沒有較高的認可度，畢業(yè)生人才質量不高，整個江西高校在全國排名較后，很多人都不知道我們所畢業(yè)的學校。同很多本科院校相比，我們有較大差距，而且我們的專業(yè)不是學校特色專業(yè)(學校最具特色的專業(yè))。行業(yè)分析：從xx級車輛工程專業(yè)畢業(yè)的學長們那里得知，從事此專業(yè)的本校畢業(yè)生很多不是從事與此專業(yè)相關的行業(yè)，從事本專業(yè)的人數(shù)不到總數(shù)的十分之一。原因有幾方面：畢業(yè)后恰逢經(jīng)融風暴時期。我校畢業(yè)生學歷不足，用人單位招收的大都是重點大學和碩士生以上。能力不足以參加相關的設計工作。在學校沒有做好就業(yè)知識儲備。就業(yè)狀況%，高于上屆(%)，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后的就業(yè)率(%)高5個百分點。%，低于上屆(%)，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后的就業(yè)率(%)。20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生“自主創(chuàng)業(yè)”%，低于非汽車類專業(yè)本科生該指標平均值(%)。20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生“自主創(chuàng)業(yè)”%，高于非汽車類高職畢業(yè)生這一指標平均值(%)。就業(yè)質量20xx屆汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后月薪為2322元，高于20xx屆(1996元)326元，略低于20xx屆非汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后平均月薪(2369元)。20xx屆汽車類專業(yè)高職生畢業(yè)半年后月薪為1923元，略高與20xx屆非汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后月薪(1889元)。愿意為20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生提供較高薪資的用人單位類型為中外合資/外資/獨資企業(yè)，為3073元。愿意為20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生提供較高薪資的為國有企業(yè)(2134元)。20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生工作與專業(yè)對口的比率是81%，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生(67%)高14個百分點。20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生工作與專業(yè)對口的比率是63%，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生(57%)高6個百分點。20xx屆汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年內的離職率為22%，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生(30%)低8個百分點。20xx屆汽車類高職生畢業(yè)半年內的離職率為45%，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生(42%)高3個百分點。汽車行業(yè)對高等教育人才供需分析汽車相關行業(yè)對應屆本科畢業(yè)生需求量較大的職業(yè)為汽車個別部件技術員，其畢業(yè)半年后在汽車相關行業(yè)的平均月薪為2274元。汽車行業(yè)對應屆高職畢業(yè)生需求量較大的職業(yè)為車身修理技術員，其次為汽車機械技術員。汽車相關行業(yè)對應屆本科畢業(yè)生需求量較多的專業(yè)為機械設計制造及其自動化專業(yè)，其畢業(yè)半年后在汽車相關行業(yè)的平均月薪為2162元，其次為車輛工程專業(yè)，其在汽車相關行業(yè)的月薪為2409元。汽車行業(yè)對應屆高職畢業(yè)生需求較多的專業(yè)為汽車檢測與維修技術專業(yè)，其畢業(yè)半年后在汽車行業(yè)的平均月薪為1477元，其次為汽車運用技術專業(yè)，其在汽車行業(yè)的平均月薪為1740元。就業(yè)率指就業(yè)人數(shù)占總體需就業(yè)畢業(yè)生人數(shù)的比例。分子是全職、半職和自主創(chuàng)業(yè)就業(yè)人員，分母是全體畢業(yè)生減去正在讀研和留學人數(shù)。汽車行業(yè)本研究將數(shù)據(jù)庫中的汽車制造業(yè)、汽車車身和拖車制造業(yè)、汽車零件制造業(yè)、汽車及汽車零部件用品批發(fā)業(yè)、汽車經(jīng)銷商、其他機動車輛經(jīng)銷商、汽車零部件配件和輪胎商店、汽車保養(yǎng)與維修業(yè)等行業(yè)定義為汽車行業(yè)。就業(yè)質量大學四年規(guī)劃：大一，初步了解職業(yè)，特別是自己以后可能從事的職業(yè)，并通過參加學修課或旁聽的形式學習一些自己感興趣的課程，努力提高人際溝通能力，多參加學校組織的活動，并增加自己的閱歷，并希望大二能夠繼續(xù)留在某一個部門服務。大二，學好專業(yè)技術課程，在學生會擔任部長，繼續(xù)提高鍛煉自己的能力，通過英語四級考試以及計算機國家二級，熟練掌握cad，考慮是否要考研。大三，嘗試英語六級考試，繼續(xù)學好專業(yè)知識，特別是有關汽車電路方面的知識，嘗試兼職，有可能的化參加一些模擬招聘會，增加自己面試經(jīng)驗，下學期，落實是否考研這個計劃，做好充分準備。大四，竭盡全力做好考研準備，之后同時完成畢業(yè)設計以及去相關企業(yè)進行實習，了解一些與汽車有關的法律和勞動法。畢業(yè)后三年規(guī)劃：如果考研成功，就繼續(xù)深造，爭取畢業(yè)后能找到自己滿意的工作，如若不成，就盡量找與專業(yè)相關的工作，希望一年后自己在技術上有所收獲，掌握一定的相關技能，可以獨立解決一些問題。第二年，爭取成為公司的技術骨干，工資3000+，再一年，成為公司的管理階層。結束語地勢坤，君子以厚德載物，天行健，君子以自強不息。我會堅持不懈的學習，思考，不斷的提高自己，充實自己，竭盡全力減少自己的哀嘆。大學生未來職業(yè)規(guī)劃調查報告篇八走進大學的神圣殿堂，我已經(jīng)感受到了這濃濃的學習氛圍。我所就讀的是xx大學，xx專業(yè)，屬于國家“211”工程。在我當初高考的時候，我就在想，我要成為一個什么樣的人?我該選擇一個什么樣的專業(yè)。是去選擇現(xiàn)在熱門的專業(yè)，在畢業(yè)時好就業(yè)一些，還是去選擇自己喜歡的專業(yè)，然后從事相關的行業(yè)。我選擇了后者。如今，我已開始大學的學習，我想，也是時候對自己的未來做一個規(guī)劃了。一個人的性格好壞，能影響很多事情。很大程度上，性格的好壞取決于情商，情商低而性格惡劣的人，在與人交際的時候常常讓他人感到不適。而情商高且性格好的人，與之交談則如沐春風。以我自己來說，我的性格還算外向。我不怎么喜歡與人交談，在和他人交流過程中，我都是以聽為主，然后順著對方的話題來說。相比之下，我更喜歡去做一些實事而非講大話。如果用一個形容詞來形容我，我想大概就是沉著吧。我從小就對電腦這一類的電子產(chǎn)品感興趣，我父母對我經(jīng)常說的一句詞，就是敗家。每次父母給我買了新的電子設備，我都會玩一會，然后將它們拆開。我喜歡看它們的構造，將螺絲擰開，看每一個產(chǎn)品的電路板是什么樣的，每一個電子元件是如何焊接