【文章內(nèi)容簡介】 運(yùn)輸各路段的協(xié)調(diào)疏通工作，全過程由 監(jiān)裝監(jiān)運(yùn)。 根據(jù)運(yùn)輸貨物的特性，做好貨物運(yùn)輸過程中的保管、保養(yǎng)工作。 建立健全安全保證體系，落實(shí)崗位、人員的安全責(zé)任，確保行車、運(yùn)輸設(shè)備及輔助機(jī)具、貨物及人身安全。 及時(shí)向甲方通報(bào)運(yùn)輸(試運(yùn)輸)進(jìn)展情況。 當(dāng)發(fā)生運(yùn)輸事故時(shí)，負(fù)責(zé)提供索賠資料并協(xié)助甲方向保險(xiǎn)公司索賠。 因運(yùn)輸造成的貨物損壞、缺陷等，應(yīng)按貨物價(jià)值賠償甲方損失。：設(shè)備交貨地點(diǎn)為 工作現(xiàn)場指定地點(diǎn)，設(shè)備本體須就位于設(shè)備基礎(chǔ)上。 裝運(yùn)方案 乙方按照鐵路/公路運(yùn)輸?shù)挠嘘P(guān)規(guī)定、并根據(jù)自身運(yùn)輸條件和運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)、運(yùn)輸全路線的地理?xiàng)l件和甲方提供的設(shè)備技術(shù)參數(shù)、包裝草圖或其他資料做出裝運(yùn)方案和安全技術(shù)保障措施，報(bào)甲方審核批準(zhǔn)實(shí)施。 乙方須在每個(gè)運(yùn)輸交接環(huán)節(jié)操作前 日提供具體裝運(yùn)方案和安全技術(shù)組織措施和必要的設(shè)備運(yùn)輸圖紙。報(bào)甲方審核，待甲方批準(zhǔn)后實(shí)施。 甲方對(duì)各環(huán)節(jié)的裝運(yùn)方案和安全技術(shù)組織措施的審核批準(zhǔn)并不能免除或減輕乙方的責(zé)任，但是因甲方改變乙方的裝運(yùn)方案和安全技術(shù)組織措施造成損失的除外。 乙方應(yīng)于每批設(shè)備從設(shè)備制造廠(或港口)裝運(yùn)出發(fā) 日前(含本數(shù))，用傳真通知甲方：(1)每批設(shè)備從裝運(yùn)地出發(fā)的日期和時(shí)間。(2)貨物的編碼及所對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸車輛牌號(hào)、駕駛員的相關(guān)資料。(3)預(yù)計(jì)到達(dá)工作現(xiàn)場的日期。乙方不得在運(yùn)輸車(船)中夾帶第三方的貨物。 乙方應(yīng)在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將承運(yùn)的貨物安全可靠、完好無損地運(yùn)達(dá)交貨地點(diǎn)。 乙方應(yīng)根據(jù)大件運(yùn)輸對(duì)沿途公路、橋梁及碼頭的要求、對(duì)沿途的道路、橋梁、碼頭進(jìn)行整修、加固或重新建造，并按照當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門要求對(duì)所加固整修的道路、橋梁在運(yùn)輸任務(wù)完成后，進(jìn)行恢復(fù)或補(bǔ)償。 在貨物到達(dá)現(xiàn)場 日前(含本數(shù))，乙方應(yīng)當(dāng)向甲方通知預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間，以便甲方協(xié)調(diào)相關(guān)單位組織接貨。 在第一批設(shè)備起運(yùn)前 日，乙方應(yīng)當(dāng)按照與甲方約定的時(shí)間、地點(diǎn)、方式、內(nèi)容做模擬運(yùn)輸以論證裝運(yùn)方案的可操作性，并負(fù)責(zé)提前準(zhǔn)備好按實(shí)際最大設(shè)備重量120%及體積1：1的比例制作的模擬物。 乙方所使用的運(yùn)輸工具(包括公路、鐵路運(yùn)輸)應(yīng)滿足安全可靠的要求，并經(jīng)甲方認(rèn)可。 有關(guān)運(yùn)輸工具的落實(shí)、運(yùn)輸沿線的清障加固、有關(guān)部門的協(xié)調(diào)等工作全部由乙方負(fù)責(zé)，并應(yīng)在第一批設(shè)備正式啟運(yùn)前30日完成。 乙方應(yīng)按照“大型設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)條件(見附件3)”的時(shí)間安排運(yùn)輸，保證將設(shè)備按時(shí)運(yùn)抵交貨地點(diǎn)。 乙方的每次運(yùn)輸安排(包括所運(yùn)的設(shè)備臺(tái)數(shù))必須符合甲方要求。 乙方應(yīng)按照運(yùn)輸標(biāo)志進(jìn)行起吊、拖拽。如未按標(biāo)識(shí)操作，應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切損失。 乙方應(yīng)保證在運(yùn)輸過程中，設(shè)備縱向和橫向沖撞加速度不能超過3g，否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的一切損失。 乙方不得對(duì)設(shè)備的管道、閥門、線纜等附件進(jìn)行擠壓、拆卸等損害行為，否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。 未經(jīng)甲方同意，乙方不得擅自對(duì)設(shè)備及其附件進(jìn)行拆卸、移動(dòng)或改裝，否則乙方應(yīng)承擔(dān)由此引起的損失。第3條 包裝和裝運(yùn)標(biāo)志1 乙方應(yīng)根據(jù)不同的技術(shù)要求在原包裝受損時(shí)對(duì)所承運(yùn)的貨物做出相應(yīng)的再包裝，并應(yīng)根據(jù)貨物的不同形狀和特點(diǎn)采取防潮、防雨、防銹、防腐等保護(hù)措施，以保證設(shè)備安全無損地運(yùn)抵現(xiàn)場。 對(duì)已包裝貨物，乙方除根據(jù)需要采取包裝、加固等安全措施外，運(yùn)抵現(xiàn)場后，乙方應(yīng)按照甲方的要求將包裝物退還或運(yùn)至甲方指定地點(diǎn)。 乙方應(yīng)在所承運(yùn)的大型設(shè)備上掛上標(biāo)記，標(biāo)明名稱、尺寸、重量、編號(hào)、合同號(hào)等。第4條 船前/車前協(xié)調(diào)會(huì) 乙方應(yīng)就重大件的運(yùn)輸和裝卸召開有設(shè)計(jì)、水陸運(yùn)輸、監(jiān)理、保險(xiǎn)公司、公路及水路管理部門等有關(guān)單位參加的船前及車前協(xié)調(diào)會(huì)，討論轉(zhuǎn)駁、裝卸、鐵路和公路運(yùn)輸過程中的重要問題，甲方提供協(xié)助進(jìn)行協(xié)調(diào)組織工作。 乙方應(yīng)及時(shí)通知甲方和保險(xiǎn)公司等有關(guān)單位參加船1 有附件隨大型設(shè)備一起運(yùn)輸?shù)?選擇此條。前及車前協(xié)調(diào)會(huì)，并通知甲方、保險(xiǎn)公司等赴碼頭及現(xiàn)場監(jiān)督乙方接運(yùn)、裝卸設(shè)備。 船前及車前協(xié)調(diào)會(huì)并不能免除或減輕乙方的責(zé)任。 乙方應(yīng)在貨物運(yùn)輸期間，積極與甲方及工程相關(guān)單位取得密切聯(lián)系，主動(dòng)獲得有關(guān)貨物的一切情況。第5條 接貨 甲方應(yīng)將貨物預(yù)計(jì)到達(dá)設(shè)備制造廠(或港口)的時(shí)間提前 日通報(bào)乙方，然后由乙方密切聯(lián)系甲方及有關(guān)單位，充分協(xié)調(diào)合作，及時(shí)了解到港信息、制定運(yùn)輸計(jì)劃、組織船只、車輛接貨以及一切相關(guān)準(zhǔn)備工作。 甲方應(yīng)提前做好現(xiàn)場卸貨場地的清理排障工作。周邊環(huán)境、夜間照明應(yīng)滿足乙方作業(yè)的要求。 自乙方接貨之時(shí)起，至貨物運(yùn)抵并卸至工作現(xiàn)場指定地點(diǎn)時(shí)止，乙方應(yīng)承擔(dān)包括運(yùn)輸費(fèi)和存儲(chǔ)費(fèi)在內(nèi)的所有相關(guān)費(fèi)用。由于乙方接運(yùn)工作準(zhǔn)備不充分而未能及時(shí)接貨所產(chǎn)生的一切額外費(fèi)用由乙方承擔(dān)。乙方不得以任何理由拒絕接貨。 接貨時(shí)，乙方應(yīng)當(dāng)按照甲方提供的裝箱單清點(diǎn)貨物，發(fā)現(xiàn)貨物數(shù)量短少或者與裝箱清單不符、貨物損壞等問題應(yīng)及時(shí)書面通知甲方組織處理，并及時(shí)取得有效的合法證據(jù)，提供給甲方，以便甲方向有關(guān)責(zé)任方進(jìn)行索賠。乙方未書面通知接貨存在問題而予以接運(yùn)的，發(fā)生貨物數(shù)量短少或者與裝箱清單不符、貨物損壞等問題給甲方造成的損失，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。 對(duì)運(yùn)達(dá)的貨物，甲方應(yīng)及時(shí)安排清點(diǎn)、驗(yàn)收工作。清點(diǎn)驗(yàn)收無誤后，雙方及其它各參加單位簽署驗(yàn)收證明(格式見附件4)。第6條 風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任 對(duì)于因履行本合同引起的設(shè)備損失或損害以及人身傷亡等責(zé)任，由責(zé)任方承擔(dān)，并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任。 盡管有上述約定，乙方承諾，凡是由于因大件運(yùn)輸工作造成的對(duì)第三方的損害賠償或訴訟請(qǐng)求、道路損失、橋梁損壞、民事糾紛均由乙方負(fù)責(zé)解決并承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，與甲方無關(guān)。第7條 轉(zhuǎn)讓與分包 未經(jīng)甲方事先書面同意,乙方不得將合同規(guī)定其應(yīng)履行的責(zé)任全部或部分進(jìn)行轉(zhuǎn)讓或分包。 經(jīng)甲方事先書面同意，乙方可以將本合同項(xiàng)下的運(yùn)輸項(xiàng)目進(jìn)行分包。乙方應(yīng)將該分包合同以書面形式通知甲方，該通知不免除乙方按合同規(guī)定應(yīng)承擔(dān)的任何責(zé)任和義務(wù)，乙方應(yīng)對(duì)任何因分包商、代理商、雇員或其他工作人員的行為而造成的甲方的一切損失向甲方負(fù)全部責(zé)任。 乙方應(yīng)自行協(xié)調(diào)所有分包商的工作，并且要確保由不同分包商承運(yùn)工作的連續(xù)性、安全性和可靠性。 不允許分包商再分包運(yùn)輸項(xiàng)目。第8條 保險(xiǎn) 合同中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由 方負(fù)責(zé)辦理。承運(yùn)人責(zé)任險(xiǎn)由 方辦理。 當(dāng)貨物在運(yùn)輸和轉(zhuǎn)運(yùn)過程中發(fā)生貨損、貨差時(shí)，按我國的有關(guān)法律法規(guī)處理。 方應(yīng)當(dāng)提供索賠證據(jù)并協(xié)助貨物投保方向保險(xiǎn)公司進(jìn)行索賠。 保險(xiǎn)公司的賠償并不能免除乙方由于過錯(cuò)造成的，保險(xiǎn)公司免賠范圍內(nèi)的責(zé)任和費(fèi)用。第9條 違約 乙方在接到甲方貨物到達(dá)設(shè)備制造廠或到港的通知后，如果不能及時(shí)接貨，或由于乙方原因?qū)е仑浳锊荒芗皶r(shí)從設(shè)備制造廠或港口起運(yùn)，由此所發(fā)生的一切費(fèi)用和損失，包括但不限于所有批次的設(shè)備到港后等待運(yùn)輸和貨物滯港所發(fā)生的一切費(fèi)用，均由乙方承擔(dān)。 如果由于乙方的原因未能按照接貨計(jì)劃如期將貨物運(yùn)達(dá)規(guī)定的目的地，乙方應(yīng)按照本合同約定支付違約金，乙方支付遲延履行違約金并不能解除乙方繼續(xù)履行運(yùn)輸交貨的義務(wù)。違約金的具體約定詳見合同專用條件。 甲方的違約責(zé)任： 甲方違反合同專用條件的約定未及時(shí)向乙方提供有關(guān)手續(xù)和有關(guān)設(shè)備運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)要求及必要的設(shè)備運(yùn)輸圖紙，致使乙方不能按時(shí)起運(yùn)或延期交貨的，甲方應(yīng)對(duì)乙方因此產(chǎn)生的費(fèi)用和其他相關(guān)損失承擔(dān)責(zé)任。 甲方違反合同專用條件的約定，未提前做好現(xiàn)場卸貨場地的清理排障工作以滿足乙方作業(yè)要求的?；?qū)\(yùn)達(dá)的貨物不及時(shí)安排清點(diǎn)、驗(yàn)收的，甲方應(yīng)賠償乙方因此所發(fā)生的損失。 甲方違反合同專用條件的約定不及時(shí)向乙方支付合同價(jià)款的，每延期1日，‰向乙方支付違約金。 本條規(guī)定的違約金是確定的、經(jīng)雙方一致同意的，各方有權(quán)得到違約金而不提供所遭受實(shí)際損失的證明。甲方可從應(yīng)支付給乙方的合同款項(xiàng)中或履約保證金(履約保證金采用銀行保函形式的，保函格式見附件2)中扣減該違約金。第10條 索賠 任何一方未按照約定履行本合同給對(duì)方造成損失，受損一方可根據(jù)受損程度及損失金額向違約方提出書面索賠通知，要求對(duì)方賠償損失。 因一方過錯(cuò)造成運(yùn)輸成本或費(fèi)用增加，另一方有權(quán)要求對(duì)方給予相應(yīng)的賠償。 如因乙方的過錯(cuò)致使設(shè)備延期運(yùn)至指定的交貨地點(diǎn)或發(fā)生貨差、貨損，乙方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任并賠償甲方由此造成的一切損失和費(fèi)用。 如果一方在收到另一方發(fā)出書面索賠通知后 個(gè)工作日內(nèi)(含本數(shù))未予以書面答復(fù)，則視為接受該通知的索賠內(nèi)容和金額。該方應(yīng)在收到索賠通知后的 個(gè)工作日內(nèi)(含本數(shù))向另一方支付。 甲方有權(quán)從本合同未付價(jià)款或乙方提供的履約保函中扣除索賠金額。第11條 合同變更與解除 未經(jīng)雙方協(xié)商一致任何一方不得擅自變更本合同。合同一方可用書面方式通知對(duì)方請(qǐng)求變更合同某一部分的內(nèi)容，對(duì)方應(yīng)當(dāng)在收到該變更請(qǐng)求后 日內(nèi)(含本數(shù))予以書面答復(fù)。 如果由于合同變更所產(chǎn)生的費(fèi)用或?qū)е侣男袝r(shí)間的增減，應(yīng)對(duì)合同價(jià)格或運(yùn)輸時(shí)間或?qū)烧叨继岢龊侠淼恼{(diào)整。 本合同的任何變更，合同雙方均應(yīng)簽訂補(bǔ)充合同或者以其他包括雙方往來函件的書面形式(以下簡稱“補(bǔ)充協(xié)議”)予以確定。在未達(dá)成書面補(bǔ)充協(xié)議之前，原合同繼續(xù)有效。補(bǔ)充協(xié)議是本合同的組成部分。 經(jīng)雙方協(xié)商一致，可以解除本合同。 因一方違約導(dǎo)致本合同履行不能或履行不必要時(shí)，守約方向違約方發(fā)出書面的解除合同通知，即可單方解除本合同。第12條 不可抗力 不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。 任何一方由于不可抗力而影響本合同義務(wù)履行時(shí)，可根據(jù)不可抗力的影響程度和范圍延遲或免除履行部分或全部合同義務(wù)。但是受不可抗力影響的一方應(yīng)盡量減小不可抗力引起的延誤或其他不利影響，并在不可抗力影響消除后，立即通知對(duì)方。任何一方不得因不可抗力造成的延遲而要求調(diào)整合同價(jià)格。 受到不可抗力影響的一方應(yīng)在不可抗力事件發(fā)生后2周內(nèi)(含本數(shù))，取得有關(guān)部門關(guān)于發(fā)生不可抗力事件的證明文件，并以傳真等書面形式提交另一方確認(rèn)。否則，無權(quán)以不可抗力為由要求減輕或免除合同責(zé)任。 如果不可抗力事件的影響已達(dá)120天或雙方預(yù)計(jì)不可抗力事件的影響將延續(xù)120天以上(含本數(shù))時(shí)，任何一方有權(quán)終止本合同。由于合同終止所引起的遺留問題由雙方友好協(xié)商解決。第13條 爭議解決2 本合同履行過程中發(fā)生爭議時(shí)，雙方應(yīng)本著真誠合作的精神，通過友好協(xié)商解決。 若爭議經(jīng)協(xié)商仍無法解決的，雙方約定選擇的解決方式為： 。(1)提交 仲裁委員會(huì)，按照申請(qǐng)仲裁時(shí)該會(huì)有效的仲裁規(guī)則進(jìn)行仲裁。仲裁裁決是終局的，對(duì)雙方均有約束力。(2)向 所在地人民法院提起訴訟。 在仲裁或訴訟期間，合同中未涉及爭議部分的條款仍須履行。第14條 通知 合同雙方根據(jù)合同提交給對(duì)方的任何正式通知，均應(yīng)采用書面形式。書面通知可以直接送交對(duì)方，或者按照合同約定的通訊地址郵寄(指特快專遞，下同)給對(duì)方，也可以傳真給對(duì)方。 書面通知直接送交的，對(duì)方應(yīng)簽署收訖回執(zhí)(對(duì)方文件收發(fā)人員或者其他工作人員簽署的收訖回執(zhí)均為有效)，送交之日為送達(dá)之日。郵寄或者傳真送達(dá)的，對(duì)方應(yīng)書面回復(fù)確認(rèn)收到。其中，郵寄送達(dá)的，郵件到達(dá)對(duì)方之日2 建議盡量選擇甲方所在地法院或仲裁委員會(huì)作為爭議解決機(jī)構(gòu)。如選擇仲裁作為爭議解決方式時(shí)，應(yīng)核實(shí)所填寫的仲裁委員會(huì)是否存在及其名稱是否準(zhǔn)確。目前并非每一城市均設(shè)有仲裁委員會(huì)。系統(tǒng)內(nèi)單位之間簽訂的合同。為送達(dá)之日。傳真送達(dá)的，傳真發(fā)出之日為送達(dá)之日(法定節(jié)假日發(fā)送傳真的，除對(duì)方確認(rèn)外，法定節(jié)假日結(jié)束后第一個(gè)工作日為送達(dá)之日)。郵寄或傳真送達(dá)通知的，對(duì)方未予以書面回復(fù)確認(rèn)收到通知，郵寄或發(fā)出傳真的一方可以根據(jù)交付郵寄或發(fā)出傳真的有效證據(jù)證明通知已經(jīng)送達(dá)。 通知以送達(dá)對(duì)方之日或通知生效之日起生效。第15條 合同生效合同生效條件見專用合同條件。第16條 份數(shù)本合同份數(shù)在協(xié)議書中約定。(以下無正文)第三部分 專用條件附件2：履約保證金銀行保函格式致：鑒于 公司((以下簡稱承運(yùn)人)根據(jù) 年 月 日簽訂的 (合同編號(hào)： )(以下簡稱“合同”)向貴方提供 大型設(shè)備的運(yùn)輸服務(wù)。根據(jù)貴方在合同中規(guī)定承運(yùn)人應(yīng)向貴方提交由指定銀行出具的履約保函，金額為人民幣(大寫) (￥ )作為承運(yùn)人履行協(xié)議義務(wù)的保證金。我行同意為承運(yùn)人出具此保函：(1)我行特此承諾，我行作為保證人向貴方出具總額為 (￥ )的保函。我行在收到貴方書面宣布承運(yùn)人違反合同規(guī)定的通知后，將立即無條件的向貴方支付保函限額之內(nèi)一筆或數(shù)筆款項(xiàng)，而貴方無須證明或說明要求的原因和理由。(2)按上述規(guī)定承付的金額，將是凈數(shù)，不得扣除現(xiàn)在或?qū)響?yīng)付的任何稅費(fèi)、手續(xù)費(fèi)或任何性質(zhì)的由任何人加予的保留款。(3)本保函的規(guī)定是我們無條件的不可撤銷的直接義務(wù)。協(xié)議條款的修改以及合同談判文件所允許的時(shí)間改變或任何讓步，除條款中有規(guī)定免除銀行責(zé)任外，均不能解除我們銀行在這方面的義務(wù)。(4)本保函的有效期至設(shè)備運(yùn)達(dá)工作現(xiàn)場并就位后30個(gè)日歷日。附件3：大型設(shè)備運(yùn)輸安全技術(shù)條件設(shè)備運(yùn)輸安全協(xié)議書 設(shè)備運(yùn)輸合同篇七甲方：乙方：甲乙雙方經(jīng)友好協(xié)商，就甲方委托乙方承運(yùn)一件水電設(shè)備由 等相關(guān)法律、法規(guī)簽訂本合同。一、運(yùn)輸內(nèi)容、數(shù)量、起止地點(diǎn)及價(jià)格運(yùn)輸起止地點(diǎn)起運(yùn)地：目的地：啟運(yùn)日期：限定到貨日期：二、運(yùn)輸承包價(jià)1)整批設(shè)備運(yùn)送按總價(jià)承包的方式，合計(jì)總運(yùn)費(fèi)為：2)上述運(yùn)輸包含運(yùn)輸工具、捆扎及材料費(fèi)、含沿途各項(xiàng)路費(fèi)，道路補(bǔ)償費(fèi)用，超限運(yùn)輸行政性收費(fèi)及罰款(包含高速公路超限審批手續(xù)的辦理和超限賠償費(fèi)用)。乙方必須在啟運(yùn)前及時(shí)辦理完成公路運(yùn)輸超限證，如因無法及時(shí)辦理超限證而導(dǎo)致無法駛?cè)敫咚俾范味诱`到貨日期，乙方承擔(dān)對(duì)甲方造成的所有損失。如甲方報(bào)錯(cuò)貨物尺寸和重量致使運(yùn)輸路線發(fā)生改變，由此產(chǎn)生的費(fèi)用由甲方負(fù)責(zé)。(甲方已經(jīng)提供貨物裝車及包裝前的照片給乙方參考，因車輛無法裝載，放空費(fèi)由乙方承擔(dān))。4) 上述運(yùn)輸不包括起運(yùn)地和目的裝卸貨物的費(fèi)用。三、費(fèi)用結(jié)算1)經(jīng)雙方協(xié)商約定，費(fèi)用結(jié)算方式為按件數(shù)結(jié)算。貨物運(yùn)輸完成后雙方合同簽訂后，乙方承擔(dān)所有由此給甲方帶來的全部損失。四、雙方責(zé)任1)甲方需在發(fā)貨前三天以電話、書面、傳真或電郵的方式向乙方發(fā)出裝貨通知，乙方收到裝貨通知后安排車輛確保在約定時(shí)間內(nèi)到達(dá)裝貨地點(diǎn)。2)乙方車輛到達(dá)裝貨