【文章內(nèi)容簡介】 對測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的全過程有一個全面和系統(tǒng)的認(rèn)識，會認(rèn)識地形圖，能夠根據(jù)給定的地形圖在實際中尋找到圖上所示的點，并在實習(xí)的過程中增強其獨立工作與團隊協(xié)作意識，為今后解決實際工作中的有關(guān)測量問題打下堅實的基礎(chǔ)。學(xué)生通過本次實習(xí)應(yīng)達到如下要求：、視距尺等測量儀器的操作方法。，能夠具有初步測繪小區(qū)域大比例尺地形圖的工作能力。、通過合作完成測量任務(wù)，增強獨立工作能力與團隊協(xié)作意識。(一)小區(qū)域大比例尺地形圖的測繪：：湖北省武漢市江夏區(qū)龍泉山地球科學(xué)學(xué)院011081班測繪區(qū)域。：通過3天的地形圖測繪實習(xí)，每小組要取得200個左右的測點數(shù)據(jù)，并根據(jù)得到的數(shù)據(jù)完成一幅比例尺1：1000，等高距2m的20cm*20cm的地形圖。：(3)過程：為期3天的測繪實習(xí)是在江夏區(qū)的龍泉山進行。這里的山算不得山，站在這山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物只有三種枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。對于我們的測繪而言，草是極具積極作用的，它們可以為我們的休息提供軟墊。而樹具有極強的阻擋視線的作用，需要強調(diào)的是，這里的手機信號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致于山間回蕩著彼此聲嘶力竭的呼喊。至于萬人的荊棘，它不僅刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴(yán)重阻擋我們前進的道路?？刂泣c是已知高程(海拔)的點，我們需要在這些控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，以它們?yōu)榛鶞?zhǔn)來測它與其他位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。因為控制點的個數(shù)有限，尤其是位置好的控制點更是稀少，所以我們必須要有搶占有利控制點的意識與沖動。只有如此，我們的測繪才會更加高效。實習(xí)的前一天，所有人都在搶占有利控制點上做了充分準(zhǔn)備。第一天，大家都沒有一點經(jīng)驗。到達指定區(qū)域后，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。不論是基地班、地質(zhì)一班還是地質(zhì)二班，絕大部分的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點對于我們是沒有意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊發(fā)現(xiàn)了“地大i17”，短暫的興奮后，我繼續(xù)前行，i17并不是我們要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣不是我的目標(biāo)。旁邊的山上似乎有片草叢，那里或許有控制點吧。看了看周邊，還沒有人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終于到了山頂。這里果然有點，“地大i05”，這不是我們的點。又一次抬頭時，我已經(jīng)看不到地大的人了，判斷了一下方向，下山?？墒俏艺也坏缴仙綍r的路了。沒路了怎么辦，開路唄。戴好手套后，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”也是這樣找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢里的一塊大石頭吸引了我。經(jīng)過一番與荊棘的斗爭，我到了那個地方。這里果然有控制點，“地大i13”，它依然不是我們6組展在圖上的點。每一件事情都不是很容易就能做成的，就連召集全組的同志都是如此的困難。在幾乎喊啞了大家的嗓子后，我們7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結(jié)，我們決定在控制點旁邊架設(shè)支點，代替控制點。實際證明，這是多么英名而偉大的決定啊!這次會議成為了6組測繪全程的轉(zhuǎn)折。一切就緒后，已經(jīng)10點多了，離當(dāng)日結(jié)束測繪時間還有2個半小時。經(jīng)過我組同志的全力奮戰(zhàn)，我們后來居上，當(dāng)日測得50個點，為后兩日測繪的成功奠定了堅實的基礎(chǔ)。由于我組對困難預(yù)計不足，導(dǎo)致全組成員在當(dāng)日的實習(xí)中把大部分的時間和精力浪費在找控制點上。當(dāng)日測繪工作結(jié)束后，我們6組成員聚在一起交流了經(jīng)驗，并對第二天的測量做了更加具體的安排。大家相互鼓勵，要在后兩日的測繪工作中發(fā)揚今天我組在找控制點的過程中表現(xiàn)出的不怕苦，不怕累的精神，高質(zhì)量地完成測繪任務(wù)。12月17日早，大家吃過飯后坐中國地質(zhì)大學(xué)校車又一次前往龍泉山。沿途的景物已經(jīng)變得熟悉，大家都沒有了前一天的好奇，各自拿著圖板和記錄本為即將開始的工作做著積極的準(zhǔn)備。40分鐘后，我們到達龍泉山。一下車，我們測量6組按照事先的安排不跟隨大部隊，直接前往我們的控制點“地大i06”。i06的位置是在兩個山之間的鞍部，周圍高樹較多，短暫地商量后，我們果斷地放棄了它，決定在其附近視野更加開闊地地方建立支點i061。將經(jīng)緯儀對中整平、消除視差后，我組的測繪工作正式開始，大家立即投入工作狀態(tài)。負(fù)責(zé)選點跑尺的朱令和崔永國同學(xué)先是圍繞著i061樹立視距尺。我讀取的數(shù)據(jù)經(jīng)檢驗出現(xiàn)多次出現(xiàn)“零誤差”。負(fù)責(zé)計算的辛悅和孫軍同學(xué)也加快了步伐，一組組數(shù)據(jù)很快傳遞給負(fù)責(zé)繪圖的江曉斌和劉超同學(xué)手里。整個小組緊張而忙碌。i061的支點位置之優(yōu)越，視野之開闊很快得到驗證。我們在這里所能測到的最遠的點就是011081班測繪區(qū)域的邊緣。在中午補給的時間，組長召集全組交流上午工作經(jīng)驗，負(fù)責(zé)各項工作的組員都提出了相應(yīng)建議，決定接下來先繼續(xù)在i061進行測繪，結(jié)合上午描出的圖上點的位置，在測區(qū)邊緣進行補點，然后轉(zhuǎn)到“地大i16”控制點。變成了泥土的顏色，衣服也弄臟了，頭發(fā)上都是灰塵的痕跡。有的同學(xué)坐下一會就睡著了。這一天是疲憊而幸福的。在測繪實習(xí)過程中，我負(fù)責(zé)的是觀測與讀數(shù)。我們在實際測繪中，沒有一次采用在控制點上架設(shè)經(jīng)緯儀，而是選擇若干視野開闊，位置更加優(yōu)越的支點。這樣就要多次驗證、計算支點的數(shù)據(jù)，確保支點的數(shù)據(jù)誤差較小，進而測得其他位置點，根據(jù)支點數(shù)據(jù)計算未知點數(shù)據(jù)。采用這種方法節(jié)省了大量的時間，使我們的測量更加方便。另外就是在觀測人員讀完上中下絲讀數(shù)后，要及時讓跑尺人員選取下一個點。因為經(jīng)緯儀此時在水平和豎直方向都已鎖定，水平度盤與豎直度盤的讀書固定，所以在讀角度之前就可以讓跑尺人員離開當(dāng)時的位置。這樣做可以加快測繪進度，讓跑尺人員得到足夠休息。在識圖實地跑點的過程中，我們要明白一點，就是“盡信圖不如無圖”，要根據(jù)實地情況，通過比例尺計算需要走的大概路程，相信自己的判斷。另外一個很重要的就是要時刻知道北方向，這樣，地圖才是有用處的。否則，它會起負(fù)作用。土木工程專業(yè)測量學(xué)課程改革論文。測量學(xué)實訓(xùn)報告篇六為了鞏固和強化課堂所學(xué)的理論知識，為了培養(yǎng)一絲不茍的工作態(tài)度，為了鍛煉發(fā)現(xiàn)問題、分析問題、解決問題的能力，水利與環(huán)境學(xué)院09級道路橋梁與渡河工程在20xx年9月拉開了認(rèn)知實習(xí)的序幕。本次認(rèn)知實習(xí)由學(xué)校組織，統(tǒng)一在校南門上車，在帶隊老師的帶領(lǐng)下去鄭州附近實習(xí)。本專業(yè)的實習(xí)地點有鄭州地鐵2號線向陽路地鐵站施工現(xiàn)場、107國道旁高鐵施工現(xiàn)場、鄭民高速公路中牟收費站施工現(xiàn)場及中牟縣預(yù)制梁工場。地鐵站施工現(xiàn)場。挖出的土體由豎井通道送出地面。剛開始的時候，本專業(yè)同學(xué)不明白盾構(gòu)施工，不過在老師和技術(shù)人員的講解下，本專業(yè)學(xué)生懂得了一些盾構(gòu)施工的知識。同時也看到了一些施工時出現(xiàn)的事故和問題的宣傳畫，體會到了“安全無小事，施工需謹(jǐn)慎”。高鐵施工現(xiàn)場。隨著蒙蒙的小雨，本專業(yè)的同學(xué)在老師的帶領(lǐng)下，到了107國道旁邊的高鐵施工現(xiàn)場，第一次解開高鐵神秘的面紗。以前對高鐵的印象是軌道很高的鐵路，真的見到的時候才發(fā)現(xiàn)高鐵和自己的想象是那么的不同。高鐵給我們的第一印象是高大，巨大的柱子，便是證明。第一次看到高鐵的施工，明白了分段施工，然后對接的施工方法，這樣可以在一定程度上節(jié)約時間，提高工程進度。由于在地上，離施工現(xiàn)場很遠，目不能及，很是遺憾。第一次來到高鐵的施工地點，看到施工人員的住處，是那么的簡陋，心里由衷地佩服那些技術(shù)人員。鄭民高速公路收費站及預(yù)制場。本專業(yè)參觀了高鐵施工后，來到了預(yù)制場。預(yù)制場的規(guī)模雖然不大，但是對于本科學(xué)生來說，卻有很多的為什么？例如鋼筋的配制如何保證澆筑時的不變形，不分散、橡膠管如何能與梁形成一個整體、混凝土如何配置、砂石材料如何選擇等等，雖然有好多的為什么，但是在老師和技術(shù)人員的耐心講解下，我們還是懂得了一些課本上沒有的知識。一條聯(lián)絡(luò)通道。鄭民高速公路是河南省20xx年重點高速公路項目，鄭民高速公路的建設(shè)對完善河南省高速公路網(wǎng)、加快豫西山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有十分重要的意義。在鄭民高速公路上，本專業(yè)學(xué)到橋梁的施工建設(shè)的知識，理解了伸縮縫的重要性；理解了邊坡的修護、美化及坡度的選擇，認(rèn)識了路邊緣的欄桿防護的形式；注意到路旁的沙土，意識到路基填土的重要性；明白了路面排水系統(tǒng)的施工建設(shè)；看到了交叉口的樣式?？傊?，在中牟收費站，學(xué)到了許多和專業(yè)有關(guān)的知識，這將加深對知識的理解和以后的應(yīng)用。通過本次實習(xí)，充分理解了理論聯(lián)系實際的重要性，學(xué)到了施工的一絲不茍，也提高了自己的見識，擴大了自己的眼界。首先，到施工現(xiàn)場去，聯(lián)系了所學(xué)的知識。其次，在對施工現(xiàn)場的參觀過程中，體會到工程是一個系統(tǒng)，不單單包括施工，還有器械的運作，還有團隊的合作，還要有好的領(lǐng)導(dǎo)。本次實習(xí)令我們加深了對專業(yè)課的理解，更深刻地意識到認(rèn)真學(xué)好專業(yè)課的重要性。知識從感性認(rèn)識升華到理性理解，從模糊抽象變得具體清晰起來，同時也學(xué)到了很多書本上沒有的知識，了解了專業(yè)課對工程施工和建設(shè)的重要性。在這里深深地感謝帶隊老師和施工人員的認(rèn)真指導(dǎo)。在實習(xí)過程中學(xué)到了一定的施工方法和手段。例如預(yù)制場的箱梁預(yù)制，怎樣配筋？怎樣澆筑混凝土？要注意怎樣的細節(jié)？雖然我們的認(rèn)知實習(xí)非常短暫，但我們學(xué)到的知識，將在我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)乃至工作中起到積極的作用。此外，通過認(rèn)知實習(xí)培養(yǎng)了對道橋工程的熱愛，提高了學(xué)習(xí)專業(yè)課的興趣；同時，培養(yǎng)了吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀(jì)律、團結(jié)協(xié)作等優(yōu)良品質(zhì)，也增強了集體觀念、掌握了撰寫實習(xí)報告的能力，總結(jié)了本次認(rèn)知實習(xí)與我們專業(yè)課的聯(lián)系。我相信這段認(rèn)知實習(xí)，將是人生中一段美好的回憶！測量學(xué)實訓(xùn)報告篇七掌握測區(qū)控制網(wǎng)的建立方法（四等平面網(wǎng)、三角高程網(wǎng)、二等水準(zhǔn)網(wǎng)）。掌握和熟練全站儀和水準(zhǔn)儀的基本功能和觀測方法。掌握儀器檢較的基本原理和方法。學(xué)會用相關(guān)平差軟件處理觀測數(shù)據(jù)以及對處理結(jié)果進行分析。測區(qū)四等導(dǎo)線控制網(wǎng)的建立（平面網(wǎng)和三角高程網(wǎng)），武工職院校內(nèi)。測區(qū)二等水準(zhǔn)網(wǎng)的建立（高程網(wǎng)）。武工職院校內(nèi)。采用獨立坐標(biāo)系統(tǒng)和獨立高程系統(tǒng)。用j2型全站儀9測回測水平角練習(xí)。全站儀一套，ds2二等水準(zhǔn)儀一套，計算機，南方平差易平差軟件。（一）四等導(dǎo)線網(wǎng)和三角高程網(wǎng)同步作業(yè)：儀器檢驗——了解測區(qū)概況——選點——觀測——外業(yè)概算——內(nèi)業(yè)平差。（二）另外進行全站儀9測回觀測水平角練習(xí)：四等導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求。利用ds2水準(zhǔn)儀布設(shè)二等水準(zhǔn)網(wǎng)：儀器檢驗——了解測區(qū)概況——選點——確定觀測路線——觀測——外業(yè)概算——內(nèi)業(yè)——平差。測量學(xué)實訓(xùn)報告篇八實驗?zāi)康模簻y量學(xué)實習(xí)是測量教學(xué)的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學(xué)知識的環(huán)節(jié)，更是培養(yǎng)學(xué)生動手能力。在實踐中訓(xùn)練分析問題，解決問題的能力，培養(yǎng)綜合應(yīng)用測量知識的能力。理論聯(lián)系實際，進一步熟練掌握水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀的使用方法、提高野外測量、內(nèi)業(yè)計算、地形繪圖的技能；掌握測量中的各個細節(jié)；掌握大比例尺數(shù)字測圖的全過程；培養(yǎng)一絲不茍的測繪技術(shù)工作態(tài)度、培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)友愛、集體協(xié)作的精神。通過控制網(wǎng)的建立、熟悉地形點的測繪、手繪成圖等，可以增強測繪地面點的概念，提高解決測量中的實際測量問題的能力，為今后參加工作打下堅實的基礎(chǔ)。實習(xí)要求：要求自己要達到基本專業(yè)的測量水平，熟練掌握全站儀，水準(zhǔn)儀，經(jīng)緯儀，羅盤儀的使用方法；要求自己要熟練掌握角度，距離，高差的測量方法和手段。立標(biāo)尺時一定要規(guī)范，要使氣泡居中、自己一定要通過實習(xí)來掌握大比例尺地形圖測繪的步驟方法。實習(xí)前期準(zhǔn)備：實習(xí)動員：王老師講解實習(xí)的重要性和必要性，介紹實習(xí)場地，任務(wù)，以及實習(xí)期間的時間安排，實習(xí)期間的注意事項，紀(jì)律等問題。分組：全班分為6個組，我們組組員是，組長：鄧昌松，副組長袁廷光，組員：黃松，黃松，黃梅，楊嬋君，吳廣，周闖，楊濤，陳永勝。發(fā)儀器：全站儀1套（含腳架，目標(biāo)桿，棱鏡），水準(zhǔn)儀2套（含腳架），羅盤儀1個，雙面水準(zhǔn)標(biāo)尺2根，尺墊2個，花桿2根，記錄板1個，毛筆，油漆，計算器（自備）。時間安排：項目與內(nèi)容時間安排任務(wù)和要求實習(xí)動員、領(lǐng)取儀器工具、儀器檢校、測區(qū)踏勘。1天完成圖根控制點的布設(shè)與測量工作碎部測量。1天測繪1：500比例尺地形圖1幅平差計算及地形圖繪制。2天對地形圖進行編輯處理考核、整理資料、還儀器。0、5天實習(xí)總結(jié)、考核、上交資料和實習(xí)報告等。（一）外業(yè)工作。20xx年11月30日老師實習(xí)動員，講解后我們組領(lǐng)取到了儀器后，用下半天在貴州大學(xué)南校區(qū)信息樓前面及附近選擇了a，b，c，d四點進行了四點的控制測量，先選點標(biāo)記，再在各個控制點安置全站儀，進行控制測量。測量出了ab，bc，cd，da，各邊的邊長，假定了a點坐標(biāo)為（1000、000，500、000，1100、000）各邊的水平角，達到限差收拾儀器?；貋砗笸砩线M行評查計算，算各點的坐標(biāo)和高程。20xx年12月1日到20xx年12月2日，由于我們組之前測量的數(shù)據(jù)有些小問題，所以又重新進行了四點的控制測量