最新員工愛崗敬業(yè)個人心得體會企業(yè)員工愛崗敬業(yè)心得(四篇)(編輯修改稿)
2025-08-13 12:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 是人類生存本能的的需要。一個人的生存和發(fā)展，需要必要的環(huán)境空間和必要的展示平臺。一份職業(yè)，一個工作崗位，就是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)性環(huán)境空間和展示平臺。從這方面來說，車站可以說就是我們的“衣食父母”。所以，我們就應該加倍的珍惜它，加倍的利用好它。每個人現(xiàn)實擁有的工作崗位，要讓都每個人都感到很滿意是絕對不現(xiàn)實的。其滿意與不滿意都是相對的。另一方面從一個工作崗位的客觀存在上看，愛崗敬業(yè)也是人類社會化分工和發(fā)展的需要。一個社會，現(xiàn)代化程度發(fā)展越高，社會化分工就越細，對從事工作的人員素質(zhì)就要求越高。就咱們鐵路來說，沒有人當部長是不行的。同樣，如果沒有人去裝車、卸車也是不行的。各崗位的工作都要有人去干，都要有明確的職業(yè)工作標準去把工作干好。所以，愛崗敬業(yè)不僅能滿足個人生存和發(fā)展的需要，也能滿足社會存在和發(fā)展的需要。敬業(yè)是我們中華民族的優(yōu)良傳統(tǒng)，從業(yè)就必須敬業(yè)，敬業(yè)才能更好地從業(yè)。俗話說，“人往處高走，水往低處流”。人有不同的需求，企業(yè)有不同的分工。我們鐵路上要有部長，下要有裝卸工。想當部長的人比想當裝卸工的人多。但實際上是，只有一個部長，而裝卸工卻有成千上萬人，還是當最基層人的多。無論是心甘情愿的，還是不得已而為之的。只要當了部長應該把自己負責的管好。當了裝卸工，就應該盡心盡力地把自己負責的車裝好卸好。這就是職業(yè)道德對每個從業(yè)人員的最基本的要求。這也是我們過去常說的叫“干一行”，“愛一行”。從個人角度來講，自己的成長進步也需要有一個過程，并不是說自己認為自己適合什么崗位，就想干什么崗位，企業(yè)對從業(yè)人員也是有著選擇權(quán)的。從大的環(huán)境來說，我國在市場經(jīng)濟條件下，實行的39。是求職者與用人單位的雙向選擇，從業(yè)人員可以選擇自己所感興趣的工作崗位，用人單位也能挑選自己所需要的合適人選。雙向選擇的就業(yè)方式為更好地發(fā)揮人的積極性創(chuàng)造了條件。所以，現(xiàn)在提倡的愛崗敬業(yè)，熱愛本職，并不是要求人們終身只能干“一”行，愛“一”行，也不排斥人的全面發(fā)展。它要求工作者通過本職活動，在一定程度上和范圍內(nèi)做到全面發(fā)展，不斷增長知識，增長才干，努力成為多面手。我們不能把忠于職守、愛崗敬業(yè)片面地理解為絕對地、終身地只能從事某個職業(yè)。而是選定一行就應該愛一行。合理的人才流動，雙向選擇可以增強人們優(yōu)勝劣汰的人才競爭意識，促使大多數(shù)人更加自覺地忠于職守，更加愛崗敬業(yè)。實行雙向選擇，開展人才的合理流動，使用人單位有用人的自主權(quán)，可以擇優(yōu)錄用，實現(xiàn)勞動力、生產(chǎn)資源的最佳配臵，勞動者又可以根據(jù)社會的需要和個人的專業(yè)、特長、興趣和愛好選擇職業(yè)，真正做到人盡其才，充分發(fā)揮積極性和創(chuàng)造性。這與我們所說的愛崗敬業(yè)的根本目的是一致的。愛崗與敬業(yè)有著緊密的聯(lián)系。任何一份職業(yè)，一個工作崗位，都是一個人賴以生存和發(fā)展的基礎(chǔ)保障。同時，一個工作崗位的存在，往往也是人類社會存在和發(fā)展的需要。所以，愛崗敬業(yè)不僅是個人生存和發(fā)展的需要，也是社會存在和發(fā)展的需要。愛崗就是熱愛自己的工作崗位，熱愛本職工作。愛崗是對人們工作態(tài)度的一種普遍要求。熱愛本職，就是職業(yè)工作者以正確的態(tài)度對待各種職業(yè)勞動，努力培養(yǎng)熱愛自己所從事的工作的幸福感、榮譽感。一個人，一旦愛上了自己的職業(yè)，他的身心就會融合在職業(yè)工作中，就能在平凡的崗位上，做出不平凡的事業(yè)。敬業(yè)就是用一種嚴肅的態(tài)度對待自己的工作，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，忠于職守，盡職盡責，一個人只有首先尊重自己的職業(yè)，愛護自己的崗位，才能喚起他人對其的尊敬，才能使其有所發(fā)展。我認為，愛崗敬業(yè)的實質(zhì)就是腳踏實地，勤奮務(wù)實，一步一個腳印地做好工作。在我們的日常工作中，看似每天都在做著一些微不足道的小事，但是我們每個人都會覺得自己肩頭的擔子并不輕。因為這些工作雖然瑣碎，但是一件處理不好就會影響到其他同事、其他工作的工作，影響到整體的效率。舉個例子：我們上行發(fā)出一趟列車，需要機務(wù)、車輛、港口、車務(wù)等各方面的聯(lián)勞協(xié)作才能完成，如果因為票車不符、或者貨票傳輸不及時、貨物裝載不符合規(guī)定等任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，那么我們這趟車就開不出去，有的可能以為不就是耽誤半小時或者一小時的時間嗎，看起來不是什么大事，但是就是你的這一點小耽誤就讓好多部門都耽誤了，而且影響了整個運輸組織順序，在有施工的時候，這趟車就有可能施工前開
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