【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 拌和站承擔(dān)的橋涵混凝土施工任務(wù)。四、文明施工建設(shè)情況 便道建設(shè)：為了便于拌和站車輛出入，拌和站大門至哈他土溝特大橋施工便道約200米的進(jìn)場(chǎng)道路進(jìn)行了拓寬檢修，還新建了拌和站至項(xiàng)目部駐地便道100米，確保進(jìn)出場(chǎng)道路暢行無(wú)阻。場(chǎng)地環(huán)保建設(shè)：為了盡量對(duì)環(huán)境不造成污染，我部在拌和站設(shè)有沉淀池、沖洗區(qū)、排水溝等排水凈化設(shè)施。設(shè)在存料場(chǎng)外側(cè)的廁所糞便用封閉式運(yùn)輸車定期清運(yùn)。同時(shí)，我們指定專人對(duì)拌和站場(chǎng)地進(jìn)行灑水清掃，以防粉塵污染周圍環(huán)境。文化、制度、標(biāo)識(shí)建設(shè)：拌和站圍墻（除活動(dòng)板房外） 全部采用白色涂料粉刷，大門采用寬8米、高5米的彩門，進(jìn)出用電動(dòng)門控制，大門正面兩側(cè)圍墻制作3米4米宣傳標(biāo)語(yǔ)；拌和站內(nèi)房屋全部采用統(tǒng)一彩鋼板房，并在拌和站圍墻內(nèi)外適當(dāng)位置種花植草進(jìn)行綠化；各種標(biāo)示標(biāo)志牌、安全警示牌、規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等全部整齊上墻或懸掛。材料堆碼：各種砂石料整齊堆碼并設(shè)有樣品盒，標(biāo)示牌整齊的立在顯眼的位置；鋼筋型號(hào)、批號(hào)整齊擺放在架空臺(tái)上，并用彩條布覆蓋，標(biāo)識(shí)牌清楚醒目。五、拌和站組織機(jī)構(gòu)、人員培訓(xùn)上崗、規(guī)章制度情況 拌和站組織機(jī)構(gòu)見下面“拌和站組織機(jī)構(gòu)框圖” 中鐵十一局集團(tuán)塔韓鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部拌合站站長(zhǎng)收料工班生產(chǎn)工班運(yùn)輸工班雜勤工班機(jī)修工班鋼筋加工場(chǎng)拌和站各種制度齊全（制定了《拌和站生產(chǎn)管理辦法》和《混凝土拌和站質(zhì)量管理規(guī)定》），操作規(guī)程和拌和站人員崗位職責(zé)上墻，操作人員經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的崗前培訓(xùn)，并持證上崗。培訓(xùn)內(nèi)容包括管理規(guī)章制度和操作規(guī)程及耐久性混凝土的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程。拌合站述職報(bào)告 攪拌站生產(chǎn)部述職報(bào)告篇二間歇式瀝青拌合站瀝青混凝土質(zhì)量的控制從間歇式瀝青拌合站主要組成及工作原理入手，通過(guò)冷料倉(cāng)級(jí)配、熱料倉(cāng)級(jí)配、瀝青用量等各方面，詳細(xì)闡述了瀝青混凝土質(zhì)量的控制。1 引言近年我國(guó)高速公路、一級(jí)公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，對(duì)公路質(zhì)量提出了越來(lái)越高的要求。對(duì)路面質(zhì)量也相應(yīng)地提出了更高的要求。路面質(zhì)量主要取決于瀝青混凝土質(zhì)量及其攤鋪質(zhì)量。在我國(guó)，生產(chǎn)瀝青混凝土的設(shè)備主要有連續(xù)式和間歇式兩種。前者是通過(guò)控制冷料來(lái)控制級(jí)配，骨料經(jīng)烘干后，通過(guò)攪龍，一邊噴油，一邊拌合，其缺點(diǎn)是骨料級(jí)配穩(wěn)定性差，瀝青用量不好控制；后者是將冷料烘干后，再進(jìn)行二次篩分，用電子稱稱量骨料、礦粉、瀝青，按順序倒入拌缸均勻攪拌，其骨料級(jí)配和瀝青用量都得到了很好的控制，致使間歇式瀝青拌合設(shè)備目前被廣泛的應(yīng)用。本文從拌合站的主要組成、工作原理等闡述利用間歇式拌合站攪拌瀝青混合料如何進(jìn)行質(zhì)量控制。2 拌合站主要組成瀝青混凝土拌合站主要由上料機(jī)組、烘干加熱機(jī)組、拌合機(jī)組、瀝青供給機(jī)組、礦粉供給機(jī)組、成品料儲(chǔ)存機(jī)組及中央控制室組成。各機(jī)組分別安裝在單獨(dú)的基礎(chǔ)上由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。如圖1。3 拌合站工作原理當(dāng)中央控制室發(fā)出開機(jī)命令后，冷料倉(cāng)冷料經(jīng)皮帶輸送機(jī)輸送到干燥滾筒內(nèi)，烘干后的骨料，由熱料提升機(jī)輸送到振動(dòng)篩上進(jìn)行篩分。篩分后的骨料落入各熱料倉(cāng)室。各骨料和粉料由各自室門落人各自的稱量斗內(nèi)由電子稱計(jì)量，隨后放人拌缸內(nèi)，經(jīng)稱量好后的熱瀝青隨后噴人拌缸內(nèi)。各種混合料經(jīng)充分?jǐn)嚢韬螅纬沙善妨?，卸到送料斗車?yán)铩Ｋ土隙奋嚱?jīng)軌道卸人儲(chǔ)料罐。最后通過(guò)卸料閘門，將成品料放到運(yùn)輸汽車上。骨料的輸送、烘干、篩分，粉料和瀝青的輸送是連續(xù)進(jìn)行的，而骨料、粉料、瀝青稱量、混合料的拌合及送料斗車運(yùn)輸成品料是按周期進(jìn)行的。4 瀝青混凝土質(zhì)量的控制 原材料質(zhì)量控制瀝青混凝土的原材料主要包括：瀝青、礦粉、粗集料、細(xì)集料等。瀝青到貨時(shí)，要附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單。試驗(yàn)人員要對(duì)每一車瀝青進(jìn)行檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)如針入度、延度、軟化點(diǎn)等須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtj032—94)》(以下稱《規(guī)范》)要求，方準(zhǔn)許卸油人罐。瀝青貯存時(shí)，不同來(lái)源及標(biāo)號(hào)的瀝青要分開存放，不得混雜。作為瀝青混凝土填料的礦粉，是形成瀝青膠漿的重要組成物質(zhì)，它的質(zhì)量直接影響著瀝青混凝土的質(zhì)量，所以必須嚴(yán)格控制。其材質(zhì)應(yīng)為石灰?guī)r，外觀質(zhì)量以潔凈、于燥、無(wú)團(tuán)料結(jié)塊為原則， mm的顆粒不少于75％。 mm的碎石。各級(jí)碎石在外觀上應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，有良好的顆粒形狀，級(jí)配組成要符合規(guī)范要求。試驗(yàn)人員應(yīng)對(duì)其隨時(shí)檢測(cè)，以保證冷料的質(zhì)量合格。、石屑等。在外觀上應(yīng)潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒組成。 冷料倉(cāng)級(jí)配控制 冷料倉(cāng)各倉(cāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速確定。根據(jù)實(shí)驗(yàn)人員提供的目標(biāo)配合比中的各種材料用量比例，依照公式確定各倉(cāng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速以及料門高度，這樣可保證骨料輸送基本上滿足配合比要求。 在生產(chǎn)中的調(diào)整。在實(shí)際施工中，常會(huì)出現(xiàn)某一熱料倉(cāng)不夠使用的情況或某種料從溢料口大量溢出，這說(shuō)明冷料的原始顆粒組成發(fā)生變化或在進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)篩分取樣的代表性不強(qiáng)。此時(shí)不得隨意調(diào)整冷料倉(cāng)配料電機(jī)的轉(zhuǎn)速，而必須及時(shí)通知試驗(yàn)員重新進(jìn)行篩分試驗(yàn)，并設(shè)計(jì)出與原目標(biāo)配合比相符的配合比，然后根據(jù)試驗(yàn)室提供的數(shù)據(jù)調(diào)整配料電機(jī)的轉(zhuǎn)速及料門高度。從而確保冷料倉(cāng)落料級(jí)配符合目標(biāo)配合比要求，進(jìn)而為控制生產(chǎn)配合比創(chuàng)造條件。 熱料倉(cāng)級(jí)配控制施工中實(shí)際存在的軋石機(jī)振動(dòng)篩與拌合站振動(dòng)篩之間篩分效應(yīng)不同。因而《規(guī)范》中規(guī)定：對(duì)間歇式拌合機(jī)，必須對(duì)二次篩分后的料進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉(cāng)的材料比例。在熱料倉(cāng)篩分試驗(yàn)中要求冷料倉(cāng)供料穩(wěn)定后再取樣篩分。熱料倉(cāng)篩分所得生產(chǎn)配合比級(jí)配曲線應(yīng)與目標(biāo)配合比級(jí)配曲線相近，否則，將會(huì)出現(xiàn)過(guò)多的溢料或等料現(xiàn)象。骨料的稱量是通過(guò)電子稱累計(jì)稱量控制的，因而必須控制好每一種骨料料量，才能使實(shí)際生產(chǎn)中各骨料基本與設(shè)計(jì)值一樣。主要是控制好各骨料的設(shè)定值及落差。在混合料由四種骨料構(gòu)成時(shí)要防止跳料，即當(dāng)某一種骨料實(shí)測(cè)值大于下一種骨料設(shè)定值時(shí)，下一種骨料將跳過(guò)不稱，這樣就造成合成級(jí)配不準(zhǔn)。要控制好熱料倉(cāng)合成級(jí)配，必須避免此現(xiàn)象出現(xiàn)。出現(xiàn)“跳料”現(xiàn)象，主要是因?yàn)榉Q的設(shè)定太高或此料倉(cāng)用量太少，已經(jīng)小于基本落差。如果是設(shè)定的原因，通過(guò)調(diào)整設(shè)定值即可解決；如果是因?yàn)榇肆狭刻俣斐伞疤稀?，則需調(diào)振動(dòng)篩孔孔徑，使四個(gè)料倉(cāng)用料量大致相等?？傊谏a(chǎn)過(guò)程中要嚴(yán)格控制熱料倉(cāng)合成級(jí)配，即生產(chǎn)配合比合成級(jí)配，控制得好才能保證成品料質(zhì)量好。 溫度控制瀝青混合料成品料出廠溫度，直接影響著攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，所以必須控制好成品料出廠溫度。在生產(chǎn)中除要隨時(shí)監(jiān)控石料溫度和瀝青溫度外，還要隨時(shí)檢測(cè)成品料溫度，并及時(shí)反饋操作室，以及時(shí)控制溫度。 瀝青加熱是靠導(dǎo)熱油循環(huán)加熱的。在加熱過(guò)程中，導(dǎo)熱油溫要緩慢上升，溫度上限控制在不超過(guò)180℃，以避免瀝青老化。 設(shè)備開始運(yùn)行時(shí)，因機(jī)組各部位都是冷的，會(huì)吸收一部分熱量，因而在開始生產(chǎn)階段，骨料溫度要求控制高些，這樣可避免出現(xiàn)花白料。 骨料溫度也受環(huán)境溫度的影響。在實(shí)際生產(chǎn)中，早晚用骨料溫度上限，中午前后用骨料溫度下限。 在生產(chǎn)中，骨料溫度因冷料倉(cāng)冷料的不穩(wěn)定(缺料或含水率不一樣)而出現(xiàn)上下波動(dòng)。操作員應(yīng)及時(shí)的調(diào)整燃燒器火焰或冷料料量，使溫度保持正常。 瀝青用量的控制瀝青用量即瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例。它是瀝青混凝土合格的一個(gè)重要指標(biāo)，最佳瀝青用量是通過(guò)馬歇爾試驗(yàn)來(lái)確定的。在生產(chǎn)中，重要是提高瀝青電子稱的稱量精度，比如用27c電子稱，稱量精度可控制在0 1 kg內(nèi)。另外應(yīng)注意控制礦料、礦粉的稱量，只有這兩者都控制好，才能控制好瀝青用量，而瀝青用量控制得好是瀝青混凝土合格的關(guān)鍵所在。 填料的控制填料的作用是與瀝青形成瀝青膠漿，以增加瀝青混合料的粘結(jié)力。填料參配的準(zhǔn)確與否，直接關(guān)系到瀝青混合料中的游離瀝青。如有游離瀝青存在，將降低瀝青混合料粘結(jié)力，并出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。只有完全按照配合比設(shè)計(jì)參配，使瀝青混合料中無(wú)游離瀝青，才能有效地保證瀝青混合料的質(zhì)量，所以在生產(chǎn)中必須嚴(yán)格控制其稱量精度。 成品料的監(jiān)控 成品料質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢查成品料質(zhì)量，從外觀看來(lái)，混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白料，無(wú)結(jié)團(tuán)成塊及嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象。 試驗(yàn)人員對(duì)每天進(jìn)行不少于1次的抽查，通過(guò)試驗(yàn)來(lái)檢驗(yàn)成品料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。 每車混合料都要進(jìn)行出廠檢查，由磅房人員檢測(cè)其溫度，檢測(cè)時(shí)應(yīng)采取不同點(diǎn)位測(cè)試，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋操作室進(jìn)行調(diào)整解決。5 結(jié) 語(yǔ)上述從瀝青拌合站的工作原理人手，系統(tǒng)地闡述了控制瀝青混凝土質(zhì)量的措施。事實(shí)證明，做好拌合站質(zhì)量工作，不僅能保證工程質(zhì)量，同時(shí)能降低工程成本。然而，由于施工中各方面影響因素較多，切實(shí)保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量，還需要做好現(xiàn)場(chǎng)攤鋪等多方面的管理工作。前言隨著我國(guó)高速公路建設(shè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，對(duì)公路質(zhì)量的要求也越來(lái)越高。瀝青路面質(zhì)量主要取決于瀝青混凝土拌合質(zhì)量和路面攤鋪質(zhì)量。我國(guó)瀝青混凝土拌合設(shè)備主要是間歇式瀝青拌合站。間歇式瀝青拌合站的工作原理是控制室發(fā)出工作指令后，各種冷料根據(jù)初級(jí)配的要求，通過(guò)輸送系統(tǒng)輸送到干燥筒進(jìn)行烘干后，再由振動(dòng)篩進(jìn)行二次篩分，用電子稱稱量骨料、礦粉、瀝青，按順序倒入攪拌缸進(jìn)行均勻攪拌形成成品料。骨料的輸送、烘干、篩分是連續(xù)的，各種材料的計(jì)量和拌合是按周期進(jìn)行的。因此相對(duì)于連續(xù)式瀝青拌合設(shè)備來(lái)說(shuō)，間歇式瀝青拌合站具有骨料級(jí)配控制好和瀝青用量穩(wěn)定的優(yōu)點(diǎn)。間歇式瀝青拌合站的組成間歇式瀝青拌合站主要由冷料倉(cāng)、冷料配送系統(tǒng)、冷料輸送系統(tǒng)、燃燒烘干系統(tǒng)、通風(fēng)除塵系統(tǒng)、熱料提升機(jī)