【文章內(nèi)容簡介】 拌和站承擔的橋涵混凝土施工任務(wù)。四、文明施工建設(shè)情況 便道建設(shè)：為了便于拌和站車輛出入，拌和站大門至哈他土溝特大橋施工便道約200米的進場道路進行了拓寬檢修，還新建了拌和站至項目部駐地便道100米，確保進出場道路暢行無阻。場地環(huán)保建設(shè)：為了盡量對環(huán)境不造成污染，我部在拌和站設(shè)有沉淀池、沖洗區(qū)、排水溝等排水凈化設(shè)施。設(shè)在存料場外側(cè)的廁所糞便用封閉式運輸車定期清運。同時，我們指定專人對拌和站場地進行灑水清掃，以防粉塵污染周圍環(huán)境。文化、制度、標識建設(shè)：拌和站圍墻（除活動板房外） 全部采用白色涂料粉刷，大門采用寬8米、高5米的彩門，進出用電動門控制，大門正面兩側(cè)圍墻制作3米4米宣傳標語；拌和站內(nèi)房屋全部采用統(tǒng)一彩鋼板房，并在拌和站圍墻內(nèi)外適當位置種花植草進行綠化；各種標示標志牌、安全警示牌、規(guī)章制度、安全操作規(guī)程等全部整齊上墻或懸掛。材料堆碼：各種砂石料整齊堆碼并設(shè)有樣品盒，標示牌整齊的立在顯眼的位置；鋼筋型號、批號整齊擺放在架空臺上，并用彩條布覆蓋，標識牌清楚醒目。五、拌和站組織機構(gòu)、人員培訓上崗、規(guī)章制度情況 拌和站組織機構(gòu)見下面“拌和站組織機構(gòu)框圖” 中鐵十一局集團塔韓鐵路項目經(jīng)理部拌合站站長收料工班生產(chǎn)工班運輸工班雜勤工班機修工班鋼筋加工場拌和站各種制度齊全（制定了《拌和站生產(chǎn)管理辦法》和《混凝土拌和站質(zhì)量管理規(guī)定》），操作規(guī)程和拌和站人員崗位職責上墻，操作人員經(jīng)過嚴格的崗前培訓，并持證上崗。培訓內(nèi)容包括管理規(guī)章制度和操作規(guī)程及耐久性混凝土的生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)流程。拌合站述職報告 攪拌站生產(chǎn)部述職報告篇二間歇式瀝青拌合站瀝青混凝土質(zhì)量的控制從間歇式瀝青拌合站主要組成及工作原理入手，通過冷料倉級配、熱料倉級配、瀝青用量等各方面，詳細闡述了瀝青混凝土質(zhì)量的控制。1 引言近年我國高速公路、一級公路事業(yè)蓬勃發(fā)展，對公路質(zhì)量提出了越來越高的要求。對路面質(zhì)量也相應(yīng)地提出了更高的要求。路面質(zhì)量主要取決于瀝青混凝土質(zhì)量及其攤鋪質(zhì)量。在我國，生產(chǎn)瀝青混凝土的設(shè)備主要有連續(xù)式和間歇式兩種。前者是通過控制冷料來控制級配，骨料經(jīng)烘干后，通過攪龍，一邊噴油，一邊拌合，其缺點是骨料級配穩(wěn)定性差，瀝青用量不好控制；后者是將冷料烘干后，再進行二次篩分，用電子稱稱量骨料、礦粉、瀝青，按順序倒入拌缸均勻攪拌，其骨料級配和瀝青用量都得到了很好的控制，致使間歇式瀝青拌合設(shè)備目前被廣泛的應(yīng)用。本文從拌合站的主要組成、工作原理等闡述利用間歇式拌合站攪拌瀝青混合料如何進行質(zhì)量控制。2 拌合站主要組成瀝青混凝土拌合站主要由上料機組、烘干加熱機組、拌合機組、瀝青供給機組、礦粉供給機組、成品料儲存機組及中央控制室組成。各機組分別安裝在單獨的基礎(chǔ)上由電動機驅(qū)動。如圖1。3 拌合站工作原理當中央控制室發(fā)出開機命令后，冷料倉冷料經(jīng)皮帶輸送機輸送到干燥滾筒內(nèi)，烘干后的骨料，由熱料提升機輸送到振動篩上進行篩分。篩分后的骨料落入各熱料倉室。各骨料和粉料由各自室門落人各自的稱量斗內(nèi)由電子稱計量，隨后放人拌缸內(nèi)，經(jīng)稱量好后的熱瀝青隨后噴人拌缸內(nèi)。各種混合料經(jīng)充分攪拌后，形成成品料，卸到送料斗車里。送料斗車經(jīng)軌道卸人儲料罐。最后通過卸料閘門，將成品料放到運輸汽車上。骨料的輸送、烘干、篩分，粉料和瀝青的輸送是連續(xù)進行的，而骨料、粉料、瀝青稱量、混合料的拌合及送料斗車運輸成品料是按周期進行的。4 瀝青混凝土質(zhì)量的控制 原材料質(zhì)量控制瀝青混凝土的原材料主要包括：瀝青、礦粉、粗集料、細集料等。瀝青到貨時，要附有煉油廠的瀝青質(zhì)量檢驗單。試驗人員要對每一車瀝青進行檢驗，各項指標如針入度、延度、軟化點等須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(jtj032—94)》(以下稱《規(guī)范》)要求，方準許卸油人罐。瀝青貯存時，不同來源及標號的瀝青要分開存放，不得混雜。作為瀝青混凝土填料的礦粉，是形成瀝青膠漿的重要組成物質(zhì)，它的質(zhì)量直接影響著瀝青混凝土的質(zhì)量，所以必須嚴格控制。其材質(zhì)應(yīng)為石灰?guī)r，外觀質(zhì)量以潔凈、于燥、無團料結(jié)塊為原則， mm的顆粒不少于75％。 mm的碎石。各級碎石在外觀上應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，有良好的顆粒形狀，級配組成要符合規(guī)范要求。試驗人員應(yīng)對其隨時檢測，以保證冷料的質(zhì)量合格。、石屑等。在外觀上應(yīng)潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒組成。 冷料倉級配控制 冷料倉各倉電機轉(zhuǎn)速確定。根據(jù)實驗人員提供的目標配合比中的各種材料用量比例，依照公式確定各倉電機的轉(zhuǎn)速以及料門高度，這樣可保證骨料輸送基本上滿足配合比要求。 在生產(chǎn)中的調(diào)整。在實際施工中，常會出現(xiàn)某一熱料倉不夠使用的情況或某種料從溢料口大量溢出，這說明冷料的原始顆粒組成發(fā)生變化或在進行目標配合比設(shè)計時篩分取樣的代表性不強。此時不得隨意調(diào)整冷料倉配料電機的轉(zhuǎn)速，而必須及時通知試驗員重新進行篩分試驗，并設(shè)計出與原目標配合比相符的配合比，然后根據(jù)試驗室提供的數(shù)據(jù)調(diào)整配料電機的轉(zhuǎn)速及料門高度。從而確保冷料倉落料級配符合目標配合比要求，進而為控制生產(chǎn)配合比創(chuàng)造條件。 熱料倉級配控制施工中實際存在的軋石機振動篩與拌合站振動篩之間篩分效應(yīng)不同。因而《規(guī)范》中規(guī)定：對間歇式拌合機，必須對二次篩分后的料進行篩分，以確定各熱料倉的材料比例。在熱料倉篩分試驗中要求冷料倉供料穩(wěn)定后再取樣篩分。熱料倉篩分所得生產(chǎn)配合比級配曲線應(yīng)與目標配合比級配曲線相近，否則，將會出現(xiàn)過多的溢料或等料現(xiàn)象。骨料的稱量是通過電子稱累計稱量控制的，因而必須控制好每一種骨料料量，才能使實際生產(chǎn)中各骨料基本與設(shè)計值一樣。主要是控制好各骨料的設(shè)定值及落差。在混合料由四種骨料構(gòu)成時要防止跳料，即當某一種骨料實測值大于下一種骨料設(shè)定值時，下一種骨料將跳過不稱，這樣就造成合成級配不準。要控制好熱料倉合成級配，必須避免此現(xiàn)象出現(xiàn)。出現(xiàn)“跳料”現(xiàn)象，主要是因為稱的設(shè)定太高或此料倉用量太少，已經(jīng)小于基本落差。如果是設(shè)定的原因，通過調(diào)整設(shè)定值即可解決；如果是因為此料量太少而造成“跳料”，則需調(diào)振動篩孔孔徑，使四個料倉用料量大致相等?？傊?，在生產(chǎn)過程中要嚴格控制熱料倉合成級配，即生產(chǎn)配合比合成級配，控制得好才能保證成品料質(zhì)量好。 溫度控制瀝青混合料成品料出廠溫度，直接影響著攤鋪質(zhì)量和碾壓質(zhì)量，所以必須控制好成品料出廠溫度。在生產(chǎn)中除要隨時監(jiān)控石料溫度和瀝青溫度外，還要隨時檢測成品料溫度，并及時反饋操作室，以及時控制溫度。 瀝青加熱是靠導(dǎo)熱油循環(huán)加熱的。在加熱過程中，導(dǎo)熱油溫要緩慢上升，溫度上限控制在不超過180℃，以避免瀝青老化。 設(shè)備開始運行時，因機組各部位都是冷的，會吸收一部分熱量，因而在開始生產(chǎn)階段，骨料溫度要求控制高些，這樣可避免出現(xiàn)花白料。 骨料溫度也受環(huán)境溫度的影響。在實際生產(chǎn)中，早晚用骨料溫度上限，中午前后用骨料溫度下限。 在生產(chǎn)中，骨料溫度因冷料倉冷料的不穩(wěn)定(缺料或含水率不一樣)而出現(xiàn)上下波動。操作員應(yīng)及時的調(diào)整燃燒器火焰或冷料料量，使溫度保持正常。 瀝青用量的控制瀝青用量即瀝青混合料中瀝青質(zhì)量與瀝青混合料總質(zhì)量的比例。它是瀝青混凝土合格的一個重要指標，最佳瀝青用量是通過馬歇爾試驗來確定的。在生產(chǎn)中，重要是提高瀝青電子稱的稱量精度，比如用27c電子稱，稱量精度可控制在0 1 kg內(nèi)。另外應(yīng)注意控制礦料、礦粉的稱量，只有這兩者都控制好，才能控制好瀝青用量，而瀝青用量控制得好是瀝青混凝土合格的關(guān)鍵所在。 填料的控制填料的作用是與瀝青形成瀝青膠漿，以增加瀝青混合料的粘結(jié)力。填料參配的準確與否，直接關(guān)系到瀝青混合料中的游離瀝青。如有游離瀝青存在，將降低瀝青混合料粘結(jié)力，并出現(xiàn)泛油現(xiàn)象。只有完全按照配合比設(shè)計參配，使瀝青混合料中無游離瀝青，才能有效地保證瀝青混合料的質(zhì)量，所以在生產(chǎn)中必須嚴格控制其稱量精度。 成品料的監(jiān)控 成品料質(zhì)檢員應(yīng)隨時檢查成品料質(zhì)量，從外觀看來，混合料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊及嚴重的粗細料分離現(xiàn)象。 試驗人員對每天進行不少于1次的抽查，通過試驗來檢驗成品料的質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。 每車混合料都要進行出廠檢查，由磅房人員檢測其溫度，檢測時應(yīng)采取不同點位測試，發(fā)現(xiàn)問題及時反饋操作室進行調(diào)整解決。5 結(jié) 語上述從瀝青拌合站的工作原理人手，系統(tǒng)地闡述了控制瀝青混凝土質(zhì)量的措施。事實證明，做好拌合站質(zhì)量工作，不僅能保證工程質(zhì)量，同時能降低工程成本。然而，由于施工中各方面影響因素較多，切實保證瀝青混凝土路面的質(zhì)量，還需要做好現(xiàn)場攤鋪等多方面的管理工作。前言隨著我國高速公路建設(shè)突飛猛進的發(fā)展，對公路質(zhì)量的要求也越來越高。瀝青路面質(zhì)量主要取決于瀝青混凝土拌合質(zhì)量和路面攤鋪質(zhì)量。我國瀝青混凝土拌合設(shè)備主要是間歇式瀝青拌合站。間歇式瀝青拌合站的工作原理是控制室發(fā)出工作指令后，各種冷料根據(jù)初級配的要求，通過輸送系統(tǒng)輸送到干燥筒進行烘干后，再由振動篩進行二次篩分，用電子稱稱量骨料、礦粉、瀝青，按順序倒入攪拌缸進行均勻攪拌形成成品料。骨料的輸送、烘干、篩分是連續(xù)的，各種材料的計量和拌合是按周期進行的。因此相對于連續(xù)式瀝青拌合設(shè)備來說，間歇式瀝青拌合站具有骨料級配控制好和瀝青用量穩(wěn)定的優(yōu)點。間歇式瀝青拌合站的組成間歇式瀝青拌合站主要由冷料倉、冷料配送系統(tǒng)、冷料輸送系統(tǒng)、燃燒烘干系統(tǒng)、通風除塵系統(tǒng)、熱料提升機