【文章內(nèi)容簡介】 并將此項費用計入生產(chǎn)或營業(yè)成本，從而增強(qiáng)企業(yè)經(jīng)營的財務(wù)穩(wěn)定性，完善經(jīng)濟(jì)核算制，.通過開展保險、保價業(yè)、承保和理賠，宣傳防災(zāi)防損的意義，檢查事故隱患，積累有關(guān)資料，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，對各單位有受理業(yè)務(wù)時對貨物的包裝等提出合理建議，從而促進(jìn)貨物運輸?shù)陌踩?，減少災(zāi)害事故損失。其次，明確了保險理賠專員的職責(zé)定位。保險、保價推廣職責(zé)。負(fù)責(zé)對山東分公司全體客服人員和各受理單位取件人員、受理人員進(jìn)行保險、保價業(yè)務(wù)推廣培訓(xùn)、宣傳。每月對各營業(yè)所（廳、點）保險、保價業(yè)務(wù)推廣情況進(jìn)行通報并兌現(xiàn)獎勵。保險、保價理賠職責(zé)。負(fù)責(zé)對每起案件的真實怕進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)審核；負(fù)責(zé)對分公司出港貨物出險案件在案后48小時內(nèi)以郵件等書面形式向保險公司專業(yè)團(tuán)隊報險，并與對方確認(rèn)；按照公司規(guī)定自報險之日起50天內(nèi)，處理完成本單位在途理賠案件；負(fù)責(zé)理賠資料的收集，提交保險公司審核并跟進(jìn)理賠進(jìn)度；跟進(jìn)各類理賠案件賠款下?lián)芄厩闆r。單據(jù)提供職責(zé)。在規(guī)定時間內(nèi)收集工作單原件、理賠所需的客戶方所有資料；必要時可請總公司協(xié)調(diào)中轉(zhuǎn)公司、基地、運轉(zhuǎn)中心提供所需第三方責(zé)任證明及鐵路、零但、航空運單。保險、保價培訓(xùn)職責(zé)。負(fù)責(zé)對分司客服、各營業(yè)所（廳、點）取件人員和受理人員進(jìn)行保險保價業(yè)務(wù)的培訓(xùn)工作，以便于更好地了解總公司和保險公司對保險、保價業(yè)務(wù)的新規(guī)定，加大保險、保價業(yè)務(wù)的推廣。最后，明確了保險理賠崗位的考核指標(biāo)及相關(guān)獎勵機(jī)制?？己嗽瓌t是：每月將涉及應(yīng)收賬款的理賠案件100%及時清理完畢；將規(guī)定期限內(nèi)在途理賠案件100%清理完畢（除破損案件和法律訴訟案件）?？己酥笜?biāo)是：投保率＝（委托投保票數(shù)+保價票數(shù)）/發(fā)貨總票數(shù)。以上是我從事保險理賠崗位近一個月的認(rèn)識和理解，當(dāng)然有些還是停留在理論階段，需在今后的工作中不斷提高認(rèn)識，加大實踐，作好與前任保險理賠專員的銜接工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)前任保險理賠專員總結(jié)的流程與經(jīng)驗，以及處理的案例，加大分公司的保險、保價業(yè)務(wù)的推廣力度，提高保險業(yè)務(wù)收入。因為目前處在學(xué)習(xí)階段，沒有具體的實際操作保險、保價理賠業(yè)務(wù)，所以未來一段時間仍以學(xué)習(xí)保險理賠工作為主，逐步從見習(xí)到實習(xí)再到獨立操作。首先，要對保險公司各項保險條款有更深的理解，并做好傳達(dá)工作。對保險公司的賠償限額，免賠額和不承保范圍要記憶清楚并能運用到實際工作中，對報險時間，案件受理時限等問題要心中清楚，杜絕因為不清楚保險公司規(guī)定導(dǎo)致保險公司拒賠的情況發(fā)生；對保險、保價管理規(guī)定和總公司下發(fā)的關(guān)于保險、保價業(yè)務(wù)的通知文件要及時傳達(dá)給一線取件人員和受理員，避免因文件傳達(dá)不及時造成受理業(yè)務(wù)時操作不規(guī)范及后期理賠困難甚至無法理賠的情況發(fā)生。其次，要進(jìn)一步熟悉理賠程序，對每一步都了然于胸。目前已基本掌握保險、保價理賠流程，但缺少實際操作經(jīng)驗。接下來的學(xué)習(xí)將以實際操作為主，從向報險審核開始，在前輩同事的指導(dǎo)下一步步熟悉保險理賠專員的工作流程和內(nèi)容，對理賠流程有更加深刻的學(xué)習(xí)，努力在最短的時間內(nèi)做到可以獨立操作。第三，要積極改進(jìn)與客戶交流方式。在做保險理賠專員前做過一段時間受理員工作，有了一定與客戶交流的能力，但現(xiàn)崗位對與客戶交流溝通能力要求更高，因為面對的都是財產(chǎn)受到損失的客戶，考慮客戶當(dāng)時的心情因素，有時候交流會出現(xiàn)困難，這時就要以巧妙的方式與客戶要流，既能讓客戶配合自己的工作，準(zhǔn)備理賠所需的相關(guān)單據(jù)，又能讓客戶安心。所以工作之余會看相關(guān)培訓(xùn)書籍和視頻提高自身能力。第四，在學(xué)習(xí)處理保險、保價理賠案件前通過做基礎(chǔ)工作加深對工作的了解和認(rèn)識。主要是對各營所（廳、點）的保險、保價投保率進(jìn)行統(tǒng)計，并下發(fā)相應(yīng)獎罰通報；針對前期分公司所下文件加大到付業(yè)務(wù)投保的推廣和統(tǒng)計工作；按公司規(guī)定為每個取貨人員統(tǒng)計保險、保價獎勵提成；每半月做一次保險申報表；每日進(jìn)行報險和聲價值超十萬元的貨物進(jìn)行報備；為各所客服主管做績效考核；逐步掌握公文的寫作和文件的審批原則與流程。最后，要做事細(xì)心、有條理。對每一步工作都要作到細(xì)致入微，避免因前期粗心導(dǎo)致后期工作產(chǎn)生困難。以上是對保險理賠專員崗位的近期工作思路。關(guān)于本崗位的工作規(guī)劃，由于從事保險理賠崗位不久，對保險理賠專員這一崗位的工作職責(zé)還不能夠全面把握，無法對工作做出較長期的規(guī)劃，但我有信心做好這一工作并在以后的工作中制定與完善中長期規(guī)劃。首先，對前期案件進(jìn)行清理。對時間較長的案件通過調(diào)查了解，對缺少的資料盡快準(zhǔn)備齊全提交保險公司；已提交案件，但客戶對結(jié)果不滿意的與客戶進(jìn)行協(xié)商，已期盡快理賠。其次，對已報險但未提交資料的案件與客戶聯(lián)系，以便盡快準(zhǔn)備好理賠資料，盡早為客戶挽回?fù)p失。第三，增加對一線取貨人員和受理員的培訓(xùn)，避免因操作不規(guī)范造成出險后無法理賠的情況，同時也可為后期理賠提高效率。第四，加大對各營業(yè)所（廳、點）保險、保價業(yè)務(wù)的推廣，提高分公司整體投保率，增加保險收入，減少因不投保造成通融賠付等情況的發(fā)生。第五，提高做事效率，合理按排時間。以上是我的述職報告，報告內(nèi)容里的想法或觀點有些也許不很成熟，有待在以后得工作中繼續(xù)改進(jìn)錘煉，請大家多提出寶貴意見和建議。我會認(rèn)真聽取、總結(jié)，爭取快速融入保險理賠專員這一崗位，高效、準(zhǔn)確的完成保險理賠工作。請領(lǐng)導(dǎo)、同事們批評指正。謝謝大家。年終述職報告開場白篇六本人于20xx年xx月xx日在龍口港上某輪任輪機(jī)長，20xx年xx月xx號交班離船，在船工作近7個半月。就本人在船期間所做的主要工作和機(jī)艙今后需要注意的事項向公司報告如下：安全管理體系在本部門的總體運行良好。根據(jù)公司對文件的修改及時更新，本部門定期集體針對性地學(xué)習(xí)培訓(xùn)公司的安全管理體系文件。按照各有關(guān)的檢查清單的要求逐項檢查，試驗，保養(yǎng)并做好相應(yīng)的記錄或存檔備查。在有船員換班時盡可能早地安排集體學(xué)習(xí)公司有關(guān)的規(guī)章制度及通函。公司新發(fā)船的通電通函及時組織好學(xué)習(xí)并簽字確認(rèn)。自上船本人就以公司的安全管理體系和有關(guān)規(guī)章制度及各設(shè)備操作規(guī)程為指引緊盯安全生產(chǎn)這項工作。從人身安全，設(shè)備安全到船舶安全和環(huán)境安全不斷對部門員工進(jìn)行培訓(xùn)提醒。每次工前會本人都會對當(dāng)天要做的工作進(jìn)行風(fēng)險評估，分析所做工作那些方面可能對人身造成傷害，那些不正常的拆卸和裝配可能對部件和機(jī)械造成損壞。重要的維修保養(yǎng)工作都能在現(xiàn)場和大家一起完成，遇到不規(guī)范不安全的行為及時制止和糾正。在船期間沒有因為本人或其他機(jī)艙人員的失職造成船舶停航。做好安全工作的基本前提是嚴(yán)格執(zhí)行公司的安全管理體系和各項規(guī)章同時也要有過硬的基礎(chǔ)知識。 如果對設(shè)備的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、特點特性、故障的分析和排除、基本的修理工藝和方法、操作方法規(guī)程不熟悉，對材料的物理特性和化學(xué)特性不了解，對工作環(huán)境和工作過程中所存在的風(fēng)險認(rèn)識不足，就很難保證在工作中不出現(xiàn)人身和設(shè)備的安全問題。工作細(xì)致、不粗放、不走捷徑對安全工作也是必不可少的。根據(jù)每個人的特點在安排工作時要把握好，因人而宜。主機(jī)由于以前氣缸油量減得過小使缸壁損傷，氣密性下降。 v6航次出現(xiàn)個別缸掃氣溫度突然升高和掃氣箱著火的故障。v7航次接班國內(nèi)開出后又出現(xiàn)第三缸掃氣箱著火的故障。通過對第三缸吊缸和以后的保養(yǎng)及加大氣缸油注油率hmi到100，到目前沒發(fā)生過掃氣溫度突升的現(xiàn)象。但在平時的維護(hù)保養(yǎng)上要注意檢查活塞、活塞環(huán)、氣缸壁的狀況，保證換氣系統(tǒng)的暢通，保證中央冷卻器的效用進(jìn)而保證掃氣溫度不能過高。以防止掃氣箱著火故障的再次發(fā)生。對船舶防污染主要抓以下幾方面工作：（1）加強(qiáng)防污染設(shè)備的維修保養(yǎng)，使之處于良好的工作狀態(tài)。先后對油水分離器進(jìn)行打開清潔，內(nèi)部除銹油漆并通過船級社年檢。焚燒爐工作不穩(wěn)定，焚燒能力差。 對焚燒爐燃燒器進(jìn)行解體發(fā)現(xiàn)布風(fēng)道被油泥和煙灰堵塞，將其徹底清潔后，燃燒狀況良好。