【文章內(nèi)容簡介】 煩瑣，％的人對地方限制性措施不滿。在北京、天津、上海三地，由于上海實行汽車牌照拍賣政策，使上海人在汽車價外費用和地方性限制政策兩個方面的不滿意度都最高，其中對價外費用不滿的人達(dá)到％，而北京因為實施新的環(huán)保、泊位證政策，使購車程序更加復(fù)雜，因此北京人最不滿意的是購車手續(xù)的煩瑣，有％的人選擇了此項。在用車環(huán)境方面只有％的人認(rèn)為滿意，北京和上海表示滿意的只有％和％，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于平均值，北京人最不滿的是道路堵塞和無停車位，分別占％和％，上海則有％的受訪者對用車費用過高表示不滿。．汽車質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量良莠不齊在對國產(chǎn)汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的調(diào)查中，雖然分別有％和％的受訪者認(rèn)為滿意，但表示不滿意的也達(dá)到％和％。對售后服務(wù)質(zhì)量不滿的比例比對汽車質(zhì)量不滿的比例高近％，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)和銷售廠商在售后服務(wù)體系的建立和加強服務(wù)上仍需努力。在北京、天津、上海三地的調(diào)查比較中，天津的受訪者對汽車質(zhì)量和售后服務(wù)質(zhì)量的不滿意度都最高，分別達(dá)到％和％，上海的不滿意度最低，分別只有％和％，北京的不滿意度在上海和天津之間，但都略高于總體平均值。天津和上海兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別，表明國內(nèi)汽車生產(chǎn)、消費市場的不成熟，不同品牌和檔次的汽車其質(zhì)量和服務(wù)體系都有較大差距。天津和上海兩地的地產(chǎn)車分別在本地區(qū)的銷售中占據(jù)主導(dǎo)地位，兩地調(diào)查結(jié)果的巨大差別從側(cè)面反映了國內(nèi)中低檔汽車與中高檔轎車在汽車質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量上存在著差異。從年的分期付款到年的貸款購車，進(jìn)入年后，汽車生產(chǎn)和銷售廠商都希望消費信貸能夠成為開啟國內(nèi)汽車消費市場的一把金鑰匙，渴望汽車消費信貸能為低迷的汽車消費市場帶來一些生機，但現(xiàn)實卻是消費信貸這一購車方式咨詢的多而實際成交的少。本次調(diào)查顯示消費者之所以不選擇信貸購車方式是因為％的消費者對現(xiàn)在實行的信貸購車方式都表示不滿意。在調(diào)查所不滿的原因時，有％的受訪者認(rèn)為手續(xù)復(fù)雜、％認(rèn)為費用較高、％的人認(rèn)為擔(dān)保方式太少、％的人認(rèn)為還貸時間過短、％的人認(rèn)為月還貸費用較高。手續(xù)復(fù)雜被排在首位是由中國當(dāng)前社會現(xiàn)狀決定的，中國的消費者普遍尚未建立消費信譽，不管是銀行、保險公司還是商家在考慮進(jìn)行貸款和擔(dān)保時都不得不面對巨大的風(fēng)險，為了規(guī)避風(fēng)險制定的核查、擔(dān)保手續(xù)，讓大多數(shù)消費者望而卻步。貸款購車的附加費用偏高也是妨礙消費者選擇這一消費方式的原因，現(xiàn)行的貸款購車方式，如按年期還貸計算，最終的附加費用大約是一次性購車所需費用的％左右，對于一輛萬元左右的國產(chǎn)普通轎車需多花萬多元。在擔(dān)保方式的選擇上，第三方擔(dān)保方式是現(xiàn)在普遍采取的一種擔(dān)保方式，很多汽車銷售商為了開展貸款購車業(yè)務(wù)，向銀行提供商家第三方擔(dān)保業(yè)務(wù)，對汽車的消費信貸產(chǎn)生了一定的積極促進(jìn)作用，但希望采取此種方式的受訪者并不多熤揮校?；付嗟氖茉L者選擇了固定資產(chǎn)擔(dān)保和汽車擔(dān)保方式，分別為％和％，雖然大部分受訪者希望采取此兩種方式貸款購車，但現(xiàn)在此兩種方式實現(xiàn)起來并不容易，這也是影響汽車消費信貸的原因。隨著城市住房私有化的進(jìn)展，利用住房進(jìn)行抵押貸款將會逐漸增多；即將新出臺的機動車登記管理辦法，會讓通過所購汽車進(jìn)行抵押貸款的方式成為可能。在還貸時間和還貸費用上此次調(diào)查顯示，受訪者希望還貸時間越長越好，其中希望在年和年以上的占％；而％的受訪者認(rèn)為每月還貸費用在元以下可以接受。我會何時、何地、買什么車．年后購車時間最佳在制定購車計劃方面，有％的受調(diào)查人員表示將在年內(nèi)購車，％的人員表示會在三年內(nèi)購車，年內(nèi)的占％，年內(nèi)的占％。選擇在年～年內(nèi)購買汽車的占％，這表明了廣大私人購車者對中國加入國際關(guān)貿(mào)總協(xié)議后對中國汽車工業(yè)影響的看法，年后可能將是中國私人購車的最佳時間的開始，年后按照中美簽訂的協(xié)議，中國的汽車進(jìn)口關(guān)稅將下降到％，國內(nèi)汽車的價格將會大幅度下調(diào)。由于私人購車者普遍持有此種看法，因此除了部分急于用車者外，大部分購買者將持幣待購。這將對今明兩年內(nèi)國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家及經(jīng)銷商帶來巨大壓力。另外在對購買國產(chǎn)車還是進(jìn)口車的調(diào)查上，有％的受訪者選擇了國產(chǎn)車，而有％的人選擇了進(jìn)口車，尤其在廣東、福建、遼寧三地選擇購買進(jìn)口車的比例分別為％、％、％。由此可見中國加入世貿(mào)組織后，有關(guān)汽車的相關(guān)條款及國內(nèi)配套的具體政策，將直接影響大多數(shù)人的購車計劃。．首選萬元以下轎車在調(diào)查受訪者希望購買何種汽車時，有％的人選擇了購買普通型轎車（萬元左右），％選擇購買吉普車，％選擇微型客貨車，選擇高檔轎車的只占％。在詢問所能接受的汽車價格時，選擇萬元以下的占％，萬～萬的占％，萬以上的只有％。從以上調(diào)查情況來看，今后萬元以下的經(jīng)濟型轎車將是私人購車的首選，將會成為市場主打車型。曾經(jīng)因價格便宜、方便適用而廣受私人消費者歡迎的微型客貨車，在此次調(diào)查中的歡迎度只有％，在北京等大城市只有％，與從前相比已大大下降。這說明微型客貨車面對各大城市不斷加強的環(huán)保、安全方面的管理力度，和農(nóng)村市場新崛起的農(nóng)用汽車的競爭，如不積極加強技術(shù)改進(jìn)、車型更新，改變低檔粗糙的形象，雖然加入后可能暫時影響不大，但其價格優(yōu)勢面對市場的變化和競爭已不容樂觀。．受訪者三成購買了舊車本次在對受訪者進(jìn)行希望購買新車還是舊車的調(diào)查中，％的受訪者都選擇了將購買新車，然而在對已擁有汽車的受訪者的第一輛車是新車還是舊車的調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，真正購買新車的比例只有％，也就是說有％的消費者雖然希望購買新車，但由于種種原因在實現(xiàn)購車夢時還是從舊車開始的，這也意味著今后中國在除新車市場外還存在著一個巨大的舊車消費市場。而購買舊車的一個最主要的原因就是舊車比較便宜，在調(diào)查受訪者可以接受的舊車價格問題上，有％的人認(rèn)為舊車的價格在萬～萬元之間比較合適，是一個可以接受的價位。．有形汽車市場中的品牌專賣店最受歡迎有形汽車交易市場是具有中國特色的一種汽車交易場所和模式，是在中國傳統(tǒng)的汽車流通模式的基礎(chǔ)上發(fā)展建立起來的，是適應(yīng)我國市場經(jīng)濟初級階段和中國現(xiàn)狀的產(chǎn)物；汽車品牌專賣店是國外實行了幾十年的一種普遍采用的汽車營銷模式，但在國內(nèi)是近年隨著汽車廠家品牌營銷戰(zhàn)略的推動而逐漸出現(xiàn)的。有形汽車交易市場的出現(xiàn)使傳統(tǒng)分散的小型門臉式的汽車銷售形式面對變革的壓力，品牌專賣店的出現(xiàn)使有形汽車交易市場與專賣店出現(xiàn)了一種既競爭又合作的市場多元化并存局面。面對幾種銷售模式消費者最喜歡誰？在此次調(diào)查中我們對此問題對受訪者進(jìn)行了調(diào)查，調(diào)查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，消費者最歡迎的銷售模式是建立在有形汽車交易市場內(nèi)的品牌專賣店，有％的受訪者愿意選擇在此購買汽車，有形市場內(nèi)的普通銷售商排第二，有％的受訪者愿意選擇在此購買；有形市場外的獨立品牌專賣店排第三，有％的受訪者選擇在此購買，而傳統(tǒng)門臉式的經(jīng)銷方式只有％的受訪者選擇。在對所選擇相應(yīng)經(jīng)銷商原因的調(diào)查中，選擇有形市場內(nèi)專賣店和市場外專賣店的受訪者都認(rèn)為選擇此兩種方式的主要原因是有信譽（占．％和．％）、售后服務(wù)好（占．％和．％），而在購買方便、便于比較兩個因素上，場內(nèi)的專賣店都分別高于場外專賣店．個和．個百分點。在對有形市場內(nèi)的普通經(jīng)銷商的評價上，占第一位的是購買方便，然后是有信譽、便于比較和售后服務(wù)好。從以上調(diào)查情況表明，有形市場內(nèi)的專賣店經(jīng)銷商因為很好地吸收了交易市場和專賣店兩種營銷方式的優(yōu)點，所以最受消費者的歡迎，也是當(dāng)前順應(yīng)國際上新的汽車銷售理念和銷售模式的一種潮流。而在有形市場內(nèi)設(shè)立經(jīng)銷點的傳統(tǒng)經(jīng)銷商因為借助了有形市場整體的優(yōu)勢、在信譽度、售后服務(wù)上有了很大改進(jìn)，在便于比較和交易方便的優(yōu)勢下仍比場外的品牌專賣店對消費者略有吸引力。但今后哪種銷售方式更適合中國國情，能成為汽車流通的主流，還有待于時間和實踐來檢驗。我買車的目的是什么汽車在中國的計劃經(jīng)濟時期一直被作為重要的生產(chǎn)資料對其進(jìn)行管理，是以團體使用為主的生產(chǎn)、工作工具。然而，在本次調(diào)查中％的人員表示希望購買私車，其中將購買汽車的用途作為交通工具和改變家庭生活質(zhì)量的占到了％，純作為經(jīng)營工具的只有％。雖然調(diào)查結(jié)果反映出人們的觀念已經(jīng)發(fā)生變化，但現(xiàn)實生活中要真正使這一觀念成為現(xiàn)實，還需有一個長期的過程。市場消費調(diào)查報告篇六在所有的行業(yè)中，服裝行業(yè)是個永恒的朝陽產(chǎn)業(yè)。服裝，其定義是穿于人體起保護(hù)和裝飾作用的制品，同義詞有“衣服”和“衣裳”。中國古代稱“上衣下裳”。中國是世界上最大的服裝消費國，因此與時尚潮流的密切接軌，使人們的服裝更新頻率日益頻繁。服裝制品的內(nèi)需市場正由量的膨脹向質(zhì)的細(xì)分化、多樣化方向發(fā)展。領(lǐng)域也從正裝到晚裝、個性化時裝，從一般設(shè)計到多元化設(shè)計方向擴展。流通也隨著傳統(tǒng)的流通體制轉(zhuǎn)變?yōu)楫?dāng)今大型時尚購物中心、品牌商店、網(wǎng)上購物等新的流通方式。由于全球化的影響，消費者的生活方式產(chǎn)生了很大變化，服裝的個性化、多樣化、差別化也正加速化。隨著全球經(jīng)濟的加速化服裝業(yè)界的海外貿(mào)易也逐步增加，海外貿(mào)易的方式也將向多樣化發(fā)展。隨著服裝行業(yè)多種多樣的發(fā)展，隨之面臨的問題也越來越多，其中，為了增強與擴大生產(chǎn)銷售，在服裝行業(yè)消費者行為方面需要進(jìn)行更多的關(guān)注與調(diào)研，以便于更好的迎合消費者進(jìn)行服裝消費。消費者的消費觀念在不斷變化，總的趨勢是越來越注重商品的質(zhì)量，在服裝消費過程中，消費者關(guān)注的自己所選購的服裝是否是物有所值，是消費者評價服裝內(nèi)在質(zhì)量的首選之一。服裝穿著要舒適，是消費者關(guān)注的服裝特性之一，隨著人們的生態(tài)環(huán)保意識日益提高，服裝的消費不僅僅局限于傳統(tǒng)功能，消費者更關(guān)心的服健舒適，此外，消費者以及開始關(guān)注服裝的生態(tài)環(huán)保指數(shù)。首先，應(yīng)根據(jù)不同的年齡、性別及個性設(shè)計結(jié)合流行趨勢設(shè)計不同的款式和色彩，如男裝要高貴、舒適及前衛(wèi)、女性時裝要前衛(wèi)、時髦，老年服裝要穿著合適、價格實惠，兒童服裝要亮麗、穿著安全舒適。其次，要根據(jù)不同的年齡和個性布置不同的賣場，“男人買，女人逛”男人往往對賣場的實用功能比較講究，而女性對款式及色彩比較講究，并考慮是否和已有服裝的搭配及款式的時髦等。企業(yè)在價格變動上要做好差異化的競爭策略，就是要根據(jù)顧客的差異需求，在符合本企業(yè)服裝產(chǎn)品價格定位的基礎(chǔ)上，對市場進(jìn)行科學(xué)的細(xì)分，把握好不同顧客的價格需求，及時作出調(diào)整。世界眾多名牌服飾的歷史告訴我們，顧客對品牌的忠誠，在某種意義上也可以說是對其服裝產(chǎn)品質(zhì)量的忠誠。只有過硬的高質(zhì)量服裝產(chǎn)品，才能真正在人們心目中樹立起“金字招牌”，收到消費者的青睞。優(yōu)秀服裝品牌應(yīng)該是一種明確的文化精神體現(xiàn)，同時是一個時代時尚文化的縮影。憑借品牌的知名度和良好的市場形象以較低的成本和較快的速度贏得消費者市場。提供一個誘人的工作環(huán)境，包括工資水平、福利待遇等；提供一個安全的工作環(huán)境，保證員工的工作安全；使員工人適其職，了解自己的員工并安排最適合的工作；使工作有趣并富有挑戰(zhàn)性，激起員工的工作興趣。積極的工作氛圍是一種使置身于其中的員工能夠并且愿意有效的工作氛圍，使員工在工作只不過做出自己的最佳表現(xiàn)，發(fā)揮自身最大潛力。按照期望理論和目標(biāo)設(shè)置理論，保證員工清楚的了解自己要實現(xiàn)的目標(biāo)是非常重要的。那個使他們更負(fù)責(zé)任的完成自己的工作。為員工提供資源、滿足他們的需要、為他們提供有形的幫助?？冃Х答伿菃T工堅持努力的動力。為員工提供動力。以上這些方法從消費者生活習(xí)慣和個性差異方面、服裝行業(yè)自身方面以及行業(yè)機制改進(jìn)方面闡述了改如何進(jìn)行服裝產(chǎn)品的設(shè)計，以及為了迎合消費者所作出的調(diào)整方法。能夠更好的促進(jìn)服裝行業(yè)的發(fā)展以及促進(jìn)消費者發(fā)展。市場消費調(diào)查報告篇七9月7日，世界旅游城市聯(lián)合會發(fā)布了《中國公民出境(城市)旅游消費市場調(diào)查報告(xxxx)》(以下簡稱“報告“)。該報告以中國出境游客為研究對象，針對不斷變化發(fā)展的旅游業(yè)態(tài)新熱點、新訴求進(jìn)行調(diào)查與分析，力求指導(dǎo)旅游目的地城市如何提升對中國出境游客的吸引力和旅游體驗。本次調(diào)查的項目內(nèi)容達(dá)97項，必填的問卷內(nèi)容416條。通過線下以及互聯(lián)網(wǎng)和微博、微信等手段，對17810個在xx年4月之前一年內(nèi)出境的旅游者作了定向問卷調(diào)查，其中有效問卷7813份。調(diào)查中的出境游客不包括前往港澳臺的游客。xx年，中國成為世界最大的出境客源市場。xx年，%，中國出境旅游消費總額達(dá)到1650億美元，出境旅游消費在國際旅游收入中的比重達(dá)到11%。報告分析認(rèn)為，中國出境游呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢：中國出境游客人數(shù)必將持續(xù)增長，二三線城市出境游市場潛力巨大。選擇長線旅游的中國游客出境旅游更為頻繁。隨著生活水平的提高和收入的增加，中國出境游客旅游熱情逐步提升，在旅游上的投入也較大，%的游客將生活總支出的20%以上用于旅游。中國出境旅游形式更加多元，游客對旅游的個性化與差異化要求逐步提升，“私人定制“式的組團旅游、跟著“達(dá)人“去旅游、特種主題旅游，最具市場吸引力。本次調(diào)查顯示，67%以上的游客通過互聯(lián)網(wǎng)預(yù)訂酒店機票、搜索旅游攻略、查詢旅游目的地信息和購買門票。本次調(diào)查執(zhí)行方益普索中國區(qū)董事總經(jīng)理李海嵐在表示，很多調(diào)查結(jié)果非常有趣，比如，超過1/3的受調(diào)查者認(rèn)為，旅游在生活中與戀愛婚姻、家庭財富、事業(yè)發(fā)展、學(xué)習(xí)教育、健康保障、子女成長具有同等重要的地位，是生活質(zhì)量和幸福指數(shù)提升的重要內(nèi)容。中國游客一旦走出國門前往境外旅游，腳步就不會停止。%的受調(diào)查游客每年至少安排一次出境旅游，%。另外，對于亞洲熱門目的地的選擇與出游者的收入基本無關(guān)，而選擇歐美目的地則與游客家庭收入正相關(guān)。情感因素對中國出境游客旅游決策及行為的影響重大。調(diào)查顯示，情感影響一方面來自“他人“的傳播，另一方面來自“自身“的體驗。良好的體驗和旅游歸來的意猶未盡是中國游客再次出游的最大動力，也是他們互相推薦傳播和建立口碑的原動力?！翱诒霸谥袊鼍秤慰瓦x擇境外旅游城市的過程中作用明顯，%的受調(diào)查者會加入相關(guān)的微信群、qq群和論壇獲取相關(guān)信息，%的受調(diào)查者會向親友咨詢。“傳播“已經(jīng)成為中國游客境外游歸來后的自發(fā)常態(tài)行為，%%的游客通過電腦或移動設(shè)備進(jìn)行傳播。%的人在境外游結(jié)束后會發(fā)微博、微信傳播，%的人會制作圖片和音像資料在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布，%的受調(diào)查者通過論壇和博客發(fā)布游記，%的受調(diào)查者會向他人推薦。李海嵐介紹，與其他國家游客不同，中國出境游游客通常會兼顧多個目的，其中旅游觀光為首要目的(%)，其次為休閑度假(%)，第三為購物(%)。有趣的是，中國游客在選擇境外旅行目的地時，是否是知名旅游城市是他們考量的重要因素，xx年～xx年，超過一半受調(diào)查者因為“知名“而前往某個境外旅游城市。降低簽證門檻、簡化簽證程序、縮短簽證審批時間(%)，依然是中國出境游客最期望的改善簽證政策的措施。%的受調(diào)查者希望減免簽證費用，