【文章內(nèi)容簡介】 練機(jī)會和培訓(xùn)機(jī)會，后幾年追求晉升空間，薪資和福利有所提高。知彼篇家庭背景：出身于一個小山村，父母都是農(nóng)民，親戚大多在外務(wù)工，沒什么復(fù)雜的社會背景，家里希望自己考研，在大公司找到一份穩(wěn)定，工資較高的工作。社會背景：自98年來大學(xué)生擴(kuò)招，大學(xué)由精英化教育走向大眾化教育，大學(xué)生越來越多，找工作的壓力逐年增大，而且近幾年碩士博士生也在逐年擴(kuò)招，同時，逐年積累下來的往屆畢業(yè)生也在就業(yè)大軍中，而沿海等大城市更是人才濟(jì)濟(jì)。一個崗位有許多人在競爭，而社會需要更多的專業(yè)技術(shù)人員。我們的專業(yè)技能和動手能力又不如高職生，在這種環(huán)境下，當(dāng)代大學(xué)生如何才能找到適合自己滿意的工作，對此，政府也出臺了一些相關(guān)政策。如：支持自主創(chuàng)業(yè)，貸款以及去西部工作等。學(xué)校背景：我校在20xx年開始招收本科生，起步較晚，教學(xué)教育在外界沒有較高的認(rèn)可度，畢業(yè)生人才質(zhì)量不高，整個江西高校在全國排名較后，很多人都不知道我們所畢業(yè)的學(xué)校。同很多本科院校相比，我們有較大差距，而且我們的專業(yè)不是學(xué)校特色專業(yè)(學(xué)校最具特色的專業(yè))。行業(yè)分析：從05級車輛工程專業(yè)畢業(yè)的學(xué)長們那里得知，從事此專業(yè)的本校畢業(yè)生很多不是從事與此專業(yè)相關(guān)的行業(yè)，從事本專業(yè)的人數(shù)不到總數(shù)的十分之一。原因有幾方面：。，用人單位招收的大都是重點大學(xué)和碩士生以上。就業(yè)狀況%，高于上屆(%)，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后的就業(yè)率(%)高5個百分點。%，低于上屆(%)，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后的就業(yè)率(%)。20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生“自主創(chuàng)業(yè)”%，低于非汽車類專業(yè)本科生該指標(biāo)平均值(%)。20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生“自主創(chuàng)業(yè)”%，高于非汽車類高職畢業(yè)生這一指標(biāo)平均值(%)。就業(yè)質(zhì)量20xx屆汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后月薪為2322元，高于20xx屆(1996元)326元，略低于20xx屆非汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年后平均月薪(2369元)。20xx屆汽車類專業(yè)高職生畢業(yè)半年后月薪為1923元，略高與20xx屆非汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生畢業(yè)半年后月薪(1889元)。愿意為20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生提供較高薪資的用人單位類型為中外合資/外資/獨資企業(yè)，為3073元。愿意為20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生提供較高薪資的為國有企業(yè)(2134元)。20xx屆汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生工作與專業(yè)對口的比率是81%，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生(67%)高14個百分點。20xx屆汽車類專業(yè)高職畢業(yè)生工作與專業(yè)對口的比率是63%，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生(57%)高6個百分點。20xx屆汽車類專業(yè)本科生畢業(yè)半年內(nèi)的離職率為22%，比20xx屆非汽車類專業(yè)本科畢業(yè)生(30%)低8個百分點。20xx屆汽車類高職生畢業(yè)半年內(nèi)的離職率為45%，比20xx屆非汽車類高職畢業(yè)生(42%)高3個百分點。汽車行業(yè)對高等教育人才供需分析汽車相關(guān)行業(yè)對應(yīng)屆本科畢業(yè)生需求量較大的職業(yè)為汽車個別部件技術(shù)員，其畢業(yè)半年后在汽車相關(guān)行業(yè)的平均月薪為2274元。汽車行業(yè)對應(yīng)屆高職畢業(yè)生需求量較大的職業(yè)為車身修理技術(shù)員，其次為汽車機(jī)械技術(shù)員。汽車相關(guān)行業(yè)對應(yīng)屆本科畢業(yè)生需求量較多的專業(yè)為機(jī)械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)，其畢業(yè)半年后在汽車相關(guān)行業(yè)的平均月薪為2162元，其次為車輛工程專業(yè)，其在汽車相關(guān)行業(yè)的月薪為2409元。汽車行業(yè)對應(yīng)屆高職畢業(yè)生需求較多的專業(yè)為汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，其畢業(yè)半年后在汽車行業(yè)的平均月薪為1477元，其次為汽車運用技術(shù)專業(yè)，其在汽車行業(yè)的平均月薪為1740元。[注釋]就業(yè)率指就業(yè)人數(shù)占總體需就業(yè)畢業(yè)生人數(shù)的比例。分子是全職、半職和自主創(chuàng)業(yè)就業(yè)人員，分母是全體畢業(yè)生減去正在讀研和留學(xué)人數(shù)。汽車行業(yè)本研究將數(shù)據(jù)庫中的汽車制造業(yè)、汽車車身和拖車制造業(yè)、汽車零件制造業(yè)、汽車及汽車零部件用品批發(fā)業(yè)、汽車經(jīng)銷商、其他機(jī)動車輛經(jīng)銷商、汽車零部件配件和輪胎商店、汽車保養(yǎng)與維修業(yè)等行業(yè)定義為汽車行業(yè)。就業(yè)質(zhì)量大學(xué)四年規(guī)劃：大一，初步了解職業(yè)，特別是自己以后可能從事的職業(yè)，并通過參加學(xué)修課或旁聽的形式學(xué)習(xí)一些自己感興趣的課程，努力提高人際溝通能力，多參加學(xué)校組織的活動，并增加自己的閱歷，并希望大二能夠繼續(xù)留在某一個部門服務(wù)。大二，學(xué)好專業(yè)技術(shù)課程，在學(xué)生會擔(dān)任部長，繼續(xù)提高鍛煉自己的能力，通過英語四級考試以及計算機(jī)國家二級，熟練掌握cad，考慮是否要考研。大三，嘗試英語六級考試，繼續(xù)學(xué)好專業(yè)知識，特別是有關(guān)汽車電路方面的知識，嘗試兼職，有可能的化參加一些模擬招聘會，增加自己面試經(jīng)驗，下學(xué)期，落實是否考研這個計劃，做好充分準(zhǔn)備。大四，竭盡全力做好考研準(zhǔn)備，之后同時完成畢業(yè)設(shè)計以及去相關(guān)企業(yè)進(jìn)行實習(xí)，了解一些與汽車有關(guān)的法律和勞動法。畢業(yè)后三年規(guī)劃：如果考研成功，就繼續(xù)深造，爭取畢業(yè)后能找到自己滿意的工作，如若不成，就盡量找與專業(yè)相關(guān)的工作，希望一年后自己在技術(shù)上有所收獲，掌握一定的相關(guān)技能，可以獨立解決一些問題。第二年，爭取成為公司的技術(shù)骨干，工資3000+，再一年，成為公司的管理階層。結(jié)束語地勢坤，君子以厚德載物，天行健，君子以自強(qiáng)不息。我會堅持不懈的學(xué)習(xí)，思考，不斷的提高自己，充實自己，竭盡全力減少自己的哀嘆。一、迷途的羔羊筆者結(jié)合以前長期的積累和調(diào)查，發(fā)現(xiàn)主要原因可以歸結(jié)為五個迷茫的問題：收入不如預(yù)期如，希望今年月薪升到5000，但到年底仍是4000。年齡增加了，供樓壓力大等等。學(xué)歷和資格的壓力怕專科學(xué)歷無優(yōu)勢。財務(wù)主管考不到cpa資格證。邊工作邊讀書壓力太大。公司好像很重視學(xué)歷，可能因此不獲升遷甚至過兩年被淘汰等等。優(yōu)勢不明顯，缺陷太多。如，我會技術(shù)但不懂管理。升遷無望如，我本來有升遷機(jī)會，但我的上級雖成績不突出，但也不差，他一直占著主管位置不動，我沒有升遷機(jī)會等。我的同事或朋友已發(fā)生了比我好的變化，而事實上可能我不比他們差。如，以前能力平平的同學(xué)peter已經(jīng)供樓買車，或做了某公司區(qū)域經(jīng)理。而我還是收入低微的小職員。時間在前進(jìn)，而我以上的現(xiàn)狀沒改變。二、職業(yè)生涯的三分天所謂七分人事三分天，職業(yè)生涯的三分天是什么?要解決自己迷茫的問題，首先要從和自己職業(yè)生涯有關(guān)的三個命運主題出發(fā)來規(guī)劃自己。出生背景你是出生在世界首富的搖籃里，還是貧瘠的非洲山洞，本身就注定了職業(yè)生涯出發(fā)點的不同，這就是你不得不信的命運，我們無法改變的事實!千萬不要埋怨，那無濟(jì)于事。你要正視這個事實，并作為規(guī)劃職業(yè)生涯的起點。氣質(zhì)(心理學(xué)上的)，也就是常言性格決定命運中的性格比如你性格木吶，不善辭令，那么，別試圖讓自己在銷售、談判、辯論領(lǐng)域出類拔萃。如你是個行我素的設(shè)計人員，也不要試圖嘗試我在設(shè)計方面已經(jīng)混得不錯，換個hr工作做，發(fā)展一下自己。當(dāng)然，也千萬不要將對待生活的態(tài)度等同于性格，性格只影響你做事的方式，而態(tài)度影響結(jié)果。所謂消極、積極，不是性格的結(jié)果，是態(tài)度的結(jié)果。天賦，特質(zhì)每個人的大腦區(qū)域中，都有一個最佳潛能區(qū)我們可以尋找、發(fā)掘、把握的命運主題。如，在校時我們就發(fā)現(xiàn)有些同學(xué)語文很好，而數(shù)學(xué)總不行，有些則相反。有些人運動天賦和動作技能很棒，幾乎是天生的，而有些人怎么調(diào)教都投籃不準(zhǔn)。這就是我們與生俱來的智力結(jié)構(gòu)特質(zhì)。不要盲目相信什么規(guī)劃一下可以改變你一生的職業(yè)規(guī)劃培訓(xùn)，只有了解自己的三分天，才能使你盡七分人事的努力時取得事半功倍。三、職業(yè)生涯的定義(顯性的問題，表面的現(xiàn)象)了解了三個命運主題，還要清晰知道職業(yè)生涯的主題含義。職：職務(wù)、職位業(yè)：行業(yè)、專業(yè)、公司生：生計，本質(zhì)就是收入。主題指向的核心之一涯：時間、時段也是個附加主題。這種看似荒謬的拆字釋義法，卻能清晰揭露很多求職人員的矛盾問題。如，你是為一個更高的職位去作選擇，還是只定位于某種職務(wù)的工作興趣?你在擇業(yè)時是注重先選行業(yè)，還是選專業(yè)，還是選公司?三者往往不是統(tǒng)一的，選對興趣的行業(yè)，未必符合自己專業(yè)，有符合自己專業(yè)和興趣的職位的公司，未必是你要去的公司類型反之也然。而公司要素中，去大公司還是小公司，也常是選擇的矛盾。而收入，就絕對是一個核心問題，哪怕你的選擇主要是為了去大公司發(fā)展自己某種能力，多少工資無所謂，但起碼你內(nèi)心一定有個底線，有個增加收入的計劃和欲望(也許你自問：發(fā)展某種能力是為了什么?就會發(fā)現(xiàn)，最后的答案，都和金錢有一定關(guān)系)。而時間，常常是自我規(guī)劃中容易被忽略的因素，卻是個重要的主題因素。因為我們發(fā)現(xiàn)自己的現(xiàn)狀沒有變化，事實就是因為沒有隨時間變動而變得更好。你必須首先確定：你愿意、你計劃在某一公司、某一行業(yè)、某一領(lǐng)域、某一職位干多久，才能規(guī)劃所有的行動計劃和下一步的方向。很多求職者在這些問題上往往是模糊的、或無法準(zhǔn)確選擇的，因為不知道選擇的正確依據(jù)是什么。(選擇的正確依據(jù)見下面分析七)四、來自馬拉松的恐懼如果你的職業(yè)生涯的任何方面沒有隨時間發(fā)生變化，那就是一場恐怖的馬拉松，要消除恐怖，自己必須清晰回答10個問題：現(xiàn)在的工作一開始就是這么無聊嗎?(答不是，就可能是自身有問題，如能力進(jìn)步停滯)同樣職位的同事也認(rèn)為這份工作無趣嗎?(如果不是，可能是自己態(tài)度問題。是，則公司hr管理有問題)在工作上是否仍有學(xué)習(xí)與成長的空間?(有則不要輕易跳槽)如果重新選擇職務(wù)，自己最想做什么工作?(是興趣和特質(zhì)所在還是為了新鮮感?)留在原來的公司，有換跑道的可能嗎?(有，則不要輕易跳槽，但即使有，也要考慮是否有利于自己核心能力的發(fā)展)跳槽到其它公司，有換跑道的可能嗎?(這種可能不是概率上的。而是基于對自己能力的認(rèn)識)朋友轉(zhuǎn)換跑道成功的最大原因是什么?(當(dāng)局者迷，可以作為參照物)自己有轉(zhuǎn)換跑道的本錢(專長或興趣)嗎?(核心問題，答案否定則不要考慮)如果有進(jìn)修機(jī)會，最希望學(xué)什么?為什么?(補(bǔ)自己的不足，更要強(qiáng)化自己能力上的優(yōu)秀領(lǐng)域)自己想象中的一段時期(20xx年)后是什么樣子?(未來的定位)而這些問題的核心，就是是否清楚選擇將會付出哪些機(jī)會成本，以及選擇的資本能力如何。喜新厭舊是人類的好奇心的本能。而選擇是恐懼的原因，人們會因為害怕機(jī)會成本的付出而不敢選擇。天下無不散的宴席，在跳槽的選擇上，你必須清楚10個問題的答案，謀定而動。五、錯誤的傳統(tǒng)職業(yè)生涯路線但謀定而動之