【文章內(nèi)容簡介】 修的原則組織施工，及時(shí)進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)收，盡早形成工作面，組織主體交叉作業(yè)，有利縮短工期。柱、墻模板的配置考慮使用56次。特別屋面混凝土的施工按照要求不留設(shè)施工縫。在工程施工時(shí)，要安排好各工序搭接的同時(shí)按照工序需要作好所須資源的全面就位。在土方開挖階段及時(shí)組織足夠的勞動(dòng)力修理邊坡，確?；硬鄣倪吰虏凰?。如基坑槽的驗(yàn)收不受相關(guān)條件的限制，基礎(chǔ)土方與砼墊層施工采取交叉作業(yè)，各區(qū)進(jìn)行清土、驗(yàn)槽、澆砼墊層，以保證持力層基底土不被雨水浸泡受擾動(dòng)或是人為的擾動(dòng)。本工程為高層建筑物，可考慮對(duì)結(jié)構(gòu)工程進(jìn)行中間結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。結(jié)構(gòu)施工中，合理安排工序穿插及預(yù)埋件的埋設(shè)。水電、設(shè)備等預(yù)留、預(yù)埋安裝時(shí)，要緊密配合土建施工進(jìn)度，積極組織穿插交叉作業(yè)，做好水、電管線的預(yù)埋預(yù)留工作，在裝修階段做好安裝調(diào)試工作。(1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點(diǎn)，引出各條軸線。模板放線時(shí)，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側(cè)控制線，以便于模板安裝和校正。(2)用水準(zhǔn)儀把建筑水平標(biāo)高根據(jù)實(shí)際標(biāo)高的要求，直接引測到模板安裝位置。(3)模板墊底部位應(yīng)預(yù)先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。(4)工長事先確定模板的組裝設(shè)計(jì)方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。(5)墻、柱側(cè)模的底部，都要留設(shè)一定數(shù)量垃圾清理孔。模板應(yīng)圖刷脫模劑。還有好多注意事項(xiàng)，我在這就不列舉了。 鋼筋綁扎應(yīng)該符合下列規(guī)定：鋼筋的交點(diǎn)須用鐵絲扎牢。，除靠外周兩行鋼筋的39。相交點(diǎn)可相隔交錯(cuò)扎牢，但必須保證受力鋼筋不發(fā)生位移。雙向受力的鋼筋網(wǎng)片不得跳扣綁扎，而且必須全部扎牢。，出設(shè)計(jì)有特殊要求外，箍筋應(yīng)與受力筋垂直設(shè)置。箍筋彎鉤疊合出，應(yīng)沿受力鋼筋方向錯(cuò)開設(shè)置。對(duì)于梁，箍筋的彎鉤在梁面左右錯(cuò)開50%，對(duì)于柱，箍筋彎鉤在柱的四角相互錯(cuò)開。，角部鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成45度(多邊形柱為模板內(nèi)角的平分角：圓形柱與柱模板切線垂直)：中間鋼筋的彎鉤應(yīng)與模板成90度，如采用插入式振搗器澆筑小型截面柱時(shí)，彎鉤與模板的角度最小不得小于15度。、次梁與主梁交叉處，板的鋼筋在上，次梁的鋼筋居中，主梁的鋼筋在下。當(dāng)有圈梁或墊梁時(shí)，主梁的鋼筋在上。，應(yīng)按規(guī)范要求錯(cuò)開，其位置和搭接長度均要符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端按規(guī)定用鐵絲扎牢。，并在定位鋼筋上畫分檔標(biāo)志。然后穿放縱橫鋼筋，綁扎方法同下層鋼筋。(1)抄平： 砌磚墻前先打底層水平并m7。5的水泥砂漿打底抄平，其目的在于能讓底層保持在同一水平。(2)放線 ：主要是為了定出墻的邊線和門窗洞口的位置，為了保證各層樓墻身軸線的重合并與基礎(chǔ)軸線一致。(3)擺磚：把磚沿定好的軸線擺放,目的在于擺放完后若發(fā)現(xiàn)不整齊的可以實(shí)習(xí)報(bào)告 大學(xué)生找實(shí)習(xí)的網(wǎng)站篇六接觸實(shí)際，了解社會(huì)，增強(qiáng)勞動(dòng)觀點(diǎn)和社會(huì)主義事業(yè)心﹑責(zé)任感；學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)和管理知識(shí)，鞏固所學(xué)理論，獲取本專業(yè)的實(shí)際知識(shí)，培養(yǎng)初步的實(shí)際工作能力和專業(yè)知識(shí)。ttc創(chuàng)建于20xx年，公司位于廣東省歷史文化名城———東莞市 公司依山傍水，間距500————大屏障森林公園。公司現(xiàn)有員工20xx多人，其中大專以上學(xué)歷員工400人左右，專業(yè)生產(chǎn)碳纖維復(fù)合材料制品，碳纖維復(fù)合材料多用于軍事和航空上面，隨著科技的發(fā)展，此材料才逐漸被引入到民用企業(yè)，成為另類高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，潛在著巨大的發(fā)展空間。目前主要業(yè)務(wù)為生產(chǎn)世界一流品牌自行車車架、前叉、輪圈、及配件，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美等發(fā)達(dá)國家。儲(chǔ)干實(shí)習(xí)任務(wù)：①熟悉生產(chǎn)作業(yè)流程②學(xué)習(xí)科學(xué)的生產(chǎn)管理模式③學(xué)習(xí)生產(chǎn)過程中應(yīng)該注意的問題及解決問題的方法4配合相關(guān)部門的專型號(hào)車輛的開發(fā)1．工藝流程尼龍風(fēng)管以標(biāo)準(zhǔn)裁割————尼龍風(fēng)管經(jīng)封口后進(jìn)行含浸、晾掛————依型號(hào)進(jìn)行3d心軸的制作————依生管派工裁紗單進(jìn)行織板裁紗————依型號(hào)的派工單對(duì)不規(guī)則形狀板斬刀————裁紗后進(jìn)行配料作業(yè)————貼合依派工單到備料室進(jìn)行領(lǐng)料————依layup將織板擺放整齊，工作前準(zhǔn)備好相應(yīng)的物料————依標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行長條卷制作業(yè)————長條完成后測量外徑并記錄————產(chǎn)品磅重并記錄、貼編號(hào)及識(shí)別膠帶————領(lǐng)預(yù)型之型號(hào)，進(jìn)行預(yù)型前準(zhǔn)備工作————預(yù)型定位時(shí)注意型號(hào)、size、模具的準(zhǔn)確性————作業(yè)完成后的劃線動(dòng)作，注意風(fēng)管余留————完成預(yù)型后測量外徑并記錄————預(yù)型磅重并記錄，貼上編號(hào)及識(shí)別膠帶補(bǔ)充：所用料有：碳紗﹑玻紗﹑玻布﹑碳布﹑不織布﹑bmc﹑smc（填充增強(qiáng)用的）。這些紗和布都經(jīng)過處理過的，表面有環(huán)氧樹脂，一﹑不能接觸到水或者是汗，二﹑擁有一定的保質(zhì)期，不能過后使用。 風(fēng)管的作用會(huì)在成型的過程中體現(xiàn)出來，風(fēng)管就是保證成型過程中粗胚各個(gè)位置內(nèi)壓的。 識(shí)別膠帶有7中顏色，分別是紅﹑橙﹑黃﹑綠﹑青﹑藍(lán)﹑紫。之所以這么分主要是因?yàn)樘祭w上的樹脂的保質(zhì)期就是7天。砂片的角度一般有0176。﹑30176。﹑45176。﹑75176。﹑90176。貼合的時(shí)候，低層紗不能用90176。和0176。紗，外觀紗為45176。紗（從力學(xué)角度考慮）紗別分為1／2 前者剛性大 強(qiáng)度小，價(jià)格也不同。（貼合作業(yè)過程中要注意：膠片的順序、膠片數(shù)量、角度和紗別）：：（1） 壓力： 風(fēng)壓（內(nèi)風(fēng)壓和外風(fēng)壓）【單位：英鎊∕平方英寸 】棧板壓力【單位：85kg∕立方厘米】（2） 溫度：145177。5℃(模具)(3)成型時(shí)間：一般為30min，乳膠芯軸為40min：通過蒸汽與棧板對(duì)模具加熱。:（1）產(chǎn)品損傷：由于風(fēng)管破裂，風(fēng)管扭曲或放錯(cuò)位造成。（2）產(chǎn)品超重：由于成型時(shí)間不足。（3）產(chǎn)品未硬化：由于成型時(shí)溫度沒有按照要求控制。（4）夾砂：合上模具的時(shí)候把粗胚表面的幾次紗夾住了。 粘著過程及應(yīng)注意的問題: 粘著的主要工序：填膠——補(bǔ)紗——片打——粘止栓——粘頭管——粘導(dǎo)管——切割鉆孔——打拉釘（拉帽）——割膠（補(bǔ)膠）——噴砂（金屬件噴砂、車架噴砂） 粘著過程中應(yīng)注意的問題及解決方法：（1）噴砂機(jī)氣壓過大，導(dǎo)致產(chǎn)品表面紗片破損：調(diào)節(jié)噴砂機(jī)氣壓為3—6公斤。（2）頭管有缺陷：補(bǔ)紗、補(bǔ)膠。（3）車架定型烘烤時(shí)紗片與矽膠粘接在一起：用高溫膠帶、脫模布、保鮮膜定型車架。去毛邊——抽風(fēng)管——二次加溫——機(jī)械加工——撬3d芯軸——粘著面打磨（噴砂）——超聲波清洗（烘干）——qc檢驗(yàn)——轉(zhuǎn)粘著（加工三要素：加工設(shè)備、加工效率、加工精度） 精細(xì)棕磨→烘水→挖包風(fēng)（外觀紗的下層有空洞）→補(bǔ)土（包風(fēng)﹑和模線﹑補(bǔ)紗﹑積缺膠﹑凸凹不平）→烘烤 40min→噴ep透明土→靜置→烘烤—結(jié)頭啟動(dòng)打磨+粗磨→擦拭→補(bǔ)紗（包風(fēng)和超磨了的需要）→烘烤—棕磨→補(bǔ)土→噴ep透明土→靜置→烘烤—?dú)鈩?dòng)打磨+細(xì)磨 210砂紙→擦拭→檢補(bǔ)→烘烤→細(xì)磨→擦拭→噴ep亮光底漆→靜置→烘烤→精修→qc檢驗(yàn)→拆紙→清洗→磅重→轉(zhuǎn)移 半成品倉（精髓在于磨，要的結(jié)果是半成品 摸起來要 平 順） 涂裝半成品倉領(lǐng)工件→消光（除包風(fēng)﹑針孔﹑凹凸不平）→吹風(fēng)→擦拭→包紙塞矽膠塞 進(jìn)行保護(hù)→打底漆（也叫熏黑）→烘烤（85176。177。5，1h）→去矽膠塞→色檢（無針孔，無包風(fēng)，無凸凹不平）→細(xì)磨→擦拭→移轉(zhuǎn)涂裝→擦拭→塞矽膠塞→噴色漆→烘烤（1h 85176。177。5）→色檢→不良品 色漆返修→點(diǎn)補(bǔ)，檢查良品→打止漆→烘烤（85176。177。5 30min）→出爐，去矽膠塞→全部檢查 粗化細(xì)磨→良品貼水標(biāo)，靜置40min →除濕（1h） 烘烤45min →撕標(biāo)膜→油檢→擦拭 407試劑及正己烷 →皂角粉→除濕1h→噴金油→靜置30min→烘烤（85176。177。52h）→去矽膠塞→拋光→移至qc檢查→良品編號(hào)輸入電腦（不良品送至本課精修，修好交予qc檢查）→撕掉止栓上的紙→上平臺(tái)→包裝→入倉→出貨。為了便于初期的色檢，一般會(huì)在表面噴一層黑色底漆，借助光可以幫我們檢查哪里凹凸不平。貼水標(biāo)前細(xì)磨會(huì)更有利于水標(biāo)的附著，貼水標(biāo)的時(shí)候會(huì)把車架浸漬在水里，這樣做是因?yàn)樗畼?biāo)如果貼的位置不動(dòng)還可以滑動(dòng)位置，而在空氣中就不行。底漆和止漆是環(huán)氧樹脂涂料，依靠溶劑揮發(fā)干燥成膜。金油是聚氨酯樹脂涂料，采用的是靜電噴涂技術(shù)，這樣可以充分利用涂料避免浪費(fèi)。精修要處理：包風(fēng)﹑色漆破﹑氣泡﹑瘤漆﹑桔皮面﹑水標(biāo)壞﹑水標(biāo)標(biāo)膜未撕就噴金油﹑污染﹑針孔﹑水標(biāo)位置不對(duì)﹑漆的顏色不對(duì)﹑色差﹑水標(biāo)貼反﹑簡單的不平﹑水標(biāo)太高﹑止栓部位漆多余。（1）了解過程此次本校一同前往東莞泰合復(fù)合材料有限公司實(shí)習(xí)的有8人，第一次出遠(yuǎn)門的我們難免會(huì)有一些激動(dòng)和許多期待。剛?cè)サ臅r(shí)候，人力資源主管楊經(jīng)理跟我們說，你們先掛著人力資源的牌子去實(shí)習(xí)，每課實(shí)習(xí)完后交一篇實(shí)習(xí)報(bào)告，3個(gè)月后按照你們的表現(xiàn)和實(shí)習(xí)報(bào)告正式分配崗位。說完讓一位人事專員負(fù)責(zé)我們，他給了我們每人一張記有公司基本知識(shí)的單子，比如：車架的各個(gè)部分的`英文簡稱（頭管ht，上管tt，下管dt，坐管st，五通bb，后上叉sf，后下叉cf），公司內(nèi)部識(shí)別編碼是怎么排的，識(shí)別膠帶顏色，砂別，所用材料的名字。然后帶我們?nèi)⒂^大致的工業(yè)流程，方便第二天的實(shí)習(xí)。做我們個(gè)人來講，第一是個(gè)人的發(fā)展，第二是學(xué)校的榮譽(yù)，所以我們總是嚴(yán)格的要求自己，把工業(yè)流程表和作業(yè)要求看完后，就不斷的詢問工作人員實(shí)際操作情況，問清楚后，便嘗試協(xié)助他們完成任務(wù)。（2）摸索過程第二天，開始正式實(shí)習(xí)，我們會(huì)從第一個(gè)工序開始實(shí)習(xí)，地點(diǎn)是 一課 貼合區(qū)（preforming），這個(gè)區(qū)很有意思，我完全不敢想象自行車竟然是由一片片的碳紗等貼起來的，就跟貼膠帶似的。在這個(gè)區(qū)，我最大的興趣是看別人制作一體式的車架，（聽他們說，最熟練的員工一天12h頂多4輛，由一個(gè)人完成），一輛車至少要用約489片紗，而且每片紗的要求都是不一樣的，非常的復(fù)雜。非一體式的會(huì)先把零部件做好，然后連接起來。我們會(huì)跟著其他職員學(xué)習(xí)一些簡單的工藝，他們?nèi)硕纪玫?，知無不言，言無不盡。也會(huì)跟我們聊些他們自身在社會(huì)的感觸。（3）實(shí)際操作經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我被分配到7課涂裝課精修崗位進(jìn)行定崗實(shí)習(xí)，副理跟我們說，光看頂個(gè)屁用，看那么久該知道的還是知道不知道的還是不知道，要自己抱一個(gè)車架嘗試，不懂的就問，比你們站在這看半天強(qiáng)多了。成品在編號(hào)輸入電腦包裝前如果檢查出有不良現(xiàn)象就會(huì)交由我們處理，我們處理的車架就外觀光澤來看分成兩種，一種 消光的車架（外層漆看上去光被散射掉了，不是很有光亮的感覺），另一種 亮光車架。消光處理起來比較麻煩但是良品通過率要高于亮光。消光主要處理的是表層漆的細(xì)節(jié)錯(cuò)誤，而亮光則要處理的更多，消光車架出現(xiàn)的問題在亮光車架上也有出現(xiàn)，處理的問題有：包風(fēng)﹑色漆破﹑氣泡﹑瘤漆﹑桔皮面﹑水標(biāo)壞﹑水標(biāo)標(biāo)膜未撕就噴金油﹑污染﹑針孔﹑水標(biāo)位置不對(duì)﹑漆的顏色不對(duì)﹑色差﹑水標(biāo)貼反﹑簡單的不平﹑水標(biāo)太高﹑止栓部位漆多余。經(jīng)過幾天的摸索對(duì)處理車架的尺度有了一定的了解，弄清這點(diǎn)非常重要，比方說：處理氣泡，我們的處理的工具只能是1200﹑900砂紙﹑水﹑抹布﹑正己烷，在處理的時(shí)候我們不能超磨，超磨不僅會(huì)破壞金油下面一層的止漆甚至底漆，再次上漆的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致這個(gè)區(qū)域看起來很不順滑，這是不良的。我們也不能只管磨而不去擦掉磨出的污漬，因?yàn)檫@樣會(huì)導(dǎo)致新的污染，尤其是在止漆是白色的時(shí)候。對(duì)處理尺度的拿捏越好處理速度就會(huì)越快。一個(gè)車架上出現(xiàn)三、四問題處的約占20%，四個(gè)到6的約占40%，出現(xiàn)6個(gè)問題以上的約占38%，還有2%直接報(bào)廢的，這里面處理6個(gè)以上問題的是最讓人頭疼的，這主要與我們的處理方法有關(guān)，處理方法一般有：磨平﹑補(bǔ)漆﹑熏黑補(bǔ)漆﹑補(bǔ)水標(biāo)﹑補(bǔ)黑土或者502﹑棕磨（漆報(bào)廢的要送去四課把漆全部磨掉）。我們處理所有問題基本上第一步都會(huì)用砂紙磨平（有助于漆﹑水標(biāo)﹑黑土﹑502的附著），第二步基本上是補(bǔ)漆（色漆出現(xiàn)大面積污染才會(huì)熏黑補(bǔ)漆），出現(xiàn)包風(fēng)才會(huì)補(bǔ)黑土和502，第三補(bǔ)金油或者是補(bǔ)水標(biāo)。我的工作就是讓對(duì)該修該補(bǔ)的車架進(jìn)行預(yù)處理，處理的好壞直接影響最終結(jié)果，比如白色色漆部分出現(xiàn)污染且污染的地方很接近其他色漆和白色色漆上的商標(biāo)時(shí)，我們會(huì)用1200卷起來保證不會(huì)傷到傍邊的商標(biāo)和其他色漆即可，把污染的地方磨下周圍的地方也要磨下防止補(bǔ)色漆的時(shí)候出現(xiàn)位差，然后用r膠把商標(biāo)保護(hù)起來（用大塊r膠膜把商標(biāo)蓋住，用小刀沿著商標(biāo)的輪廓?jiǎng)?，讓r膠膜恰好蓋住商標(biāo)即可），再用長條r膠的一邊沿著白色色漆的輪廓貼好（，這樣可以避免兩色漆的分界摸起來會(huì)刺手的感覺），最后用那種紙膠帶沿著長條r膠的中間地方開始圍著白色色漆圍出一道屏障保證在補(bǔ)漆的時(shí)候不會(huì)濺射到傍邊的色漆即可，同時(shí)又得保證再撕掉這些r膠和膠帶的時(shí)候不會(huì)很麻煩。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上盡自己的努力提高工作的效率。盡量讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品數(shù)量達(dá)到班產(chǎn)要求的數(shù)量和質(zhì)量，以便完成生產(chǎn)任務(wù)。每次下班之前，按照公司提出的6s標(biāo)準(zhǔn)將自己工作區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生打掃干凈，垃圾放入垃圾袋中并放到相應(yīng)的位置，把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內(nèi)容也就完成了。由于產(chǎn)品的特殊性，在該廠基本上看不到什么流水線生產(chǎn)，80%的工作都依賴于手工作業(yè)，一輛成品的車架據(jù)說要450以上的紗紙，100個(gè)以上的作業(yè)流程，為期20天左右的生產(chǎn)周期，價(jià)值30000130000rmb，可以說是輕工業(yè)中最為繁瑣的，這就要求我們工作人員認(rèn)真負(fù)責(zé)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出錯(cuò)都可能導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量次，產(chǎn)品產(chǎn)量跟不上客戶的訂單等等，這就要求我們注重細(xì)節(jié)管理。古人云：海不擇細(xì)流，故能成其大；山不拒細(xì)壤，方能就其高。汪中求的《細(xì)節(jié)決定成敗》一書，以大量的正反實(shí)例和至理名言為證，為我們展現(xiàn)了現(xiàn)實(shí)生活和工作中易被忽視而又如此重要的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，促使我們對(duì)如何做好工作有了更深的領(lǐng)悟。細(xì)節(jié)反映態(tài)度。汪中求提倡重視細(xì)節(jié)，是強(qiáng)調(diào)一種科學(xué)的精神和認(rèn)真的態(tài)度，從而找到隱藏在細(xì)節(jié)背后的事物發(fā)展的內(nèi)在聯(lián)系和規(guī)律性。認(rèn)真是強(qiáng)調(diào)嚴(yán)肅對(duì)待自己應(yīng)該做的事情，絕不馬虎。在實(shí)際工作中，每一個(gè)組織、每一個(gè)成員都要圍繞著自己的目標(biāo)，系統(tǒng)地做好各方面的工作，以免細(xì)節(jié)上出現(xiàn)漏洞，從而影響目標(biāo)的達(dá)成。 “小事成就大事，細(xì)節(jié)成就完美” ，細(xì)節(jié)要“用心才能看得見”。如果我們能夠懷著崇高的責(zé)任感用心去做事，就能夠看到工