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正文內(nèi)容

20xx年大學(xué)物流實訓(xùn)報告總結(jié)物流學(xué)實踐報告八篇(通用)(編輯修改稿)

2025-08-13 02:16 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 貨單的送達(dá)門店及加盟商、貨物名稱、數(shù)量、實際庫存等。(2) 根據(jù)揀貨單信息,揀出貨物,簽署揀貨員的姓名,等待貨物的審核。 貨物的審核、打包(1) 登陸審貨系統(tǒng),依次填寫審核員、揀貨員、單號,然后對貨物依次進(jìn)行掃描。(2) 審核完畢后,保存掃描信息,完成掃描,打印裝箱單,導(dǎo)出誤差,發(fā)于文員進(jìn)行過賬。(3) 完成審核工作后,根據(jù)門店情況對貨物進(jìn)行包(市內(nèi)貨物用打包帶進(jìn)行打包,外鋪門店裝箱打包),粘貼發(fā)貨裝箱貼。將打包好的貨物放到指定的發(fā)貨區(qū),等待發(fā)貨。理貨配完貨后,庫位相當(dāng)亂,急需整理,這樣才能保證倉庫的6s。(1) 貨物少于兩箱的則進(jìn)行拆箱堆放,這樣可以節(jié)省庫位的有效利用空間,多余兩箱的則進(jìn)行平移。擺放同型號貨物時,要將多的貨物放在少的之后,便于揀貨。(2) 將凌亂的貨物擺放整齊,保證庫房看起來整齊,美觀。(3) 打掃衛(wèi)生。貨物盤點(1) 做好盤點前的準(zhǔn)備工作,包括準(zhǔn)備足夠的采集器,盤點系統(tǒng)的正常運行,于財務(wù)部取得聯(lián)系(2) 用采集器將整個庫位上的貨物進(jìn)行采集,并比對實際數(shù)量是否與采集數(shù)量統(tǒng)一,財務(wù)人員隨時監(jiān)督。(3) 導(dǎo)出盤點數(shù)據(jù),并進(jìn)行誤差導(dǎo)出及過賬等一系列的工作這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位,開始與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班,上班期間要認(rèn)真準(zhǔn)時地完成自己的工作任務(wù),不能草率敷衍了事。不能隨時可能要為一個小小的錯誤承擔(dān)嚴(yán)重的后果付出巨大的代價,再也不是一句對不起和一紙道歉書所能解決。“天下英雄皆我輩,一入江湖立馬催?!睆膶W(xué)校到社會的大環(huán)境的轉(zhuǎn)變,身邊接觸的人也完全換了角色,老師變成老板,同學(xué)變成同事,相處之道完全不同。在這巨大的轉(zhuǎn)變中,我們可能彷徨,迷茫,無法馬上適應(yīng)新的環(huán)境。我們也許看不慣企業(yè)之間殘酷的競爭,無法忍受同事之間漠不關(guān)心的眼神和言語。很多時候覺得自己沒有受到領(lǐng)導(dǎo)重用,所干的只是一些無關(guān)重要的雜活,自己的提議或工作不能得到老板的肯定。做不出成績時,會有來自各方面的壓力,老板的眼色同事的嘲諷。而在學(xué)校,有同學(xué)老師的關(guān)心和支持,每日只是上上課,很輕松。常言道:工作一兩年勝過十多年的讀書。實習(xí)時間雖然不長,但是我從中學(xué)到了很多知識,關(guān)于做人,做事,做學(xué)問。大學(xué)物流實訓(xùn)報告總結(jié) 物流學(xué)實踐報告篇五廣東德邦物流有限公司,是營業(yè)額位居國內(nèi)物流行業(yè)前三強(qiáng)的大型企業(yè)。截止20xx年12月末,公司已開設(shè)直營網(wǎng)點 4,300多家,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全國,自有營運車輛7,200余臺,全國轉(zhuǎn)運中心總面積超過88萬平方米。20xx年1月18日至1月20日三天,我與我大學(xué)同學(xué)一行五人前往位于廣州市白云區(qū)的廣東德邦物流有限公司東平總部進(jìn)行實習(xí)。作為其中的一員,倍感榮幸之余心中也免不了感到緊張與興奮,在這樣實力強(qiáng)勁、口碑絕佳的大企業(yè)中,我們會看到些什么,遇到些什么,又會學(xué)到些什么呢?懷著這樣的忐忑與期待,我們的實習(xí)之旅開始了。18日清晨,一身正裝的我們被帶往了總部新建的辦公樓,去和許多德邦的正式員工一起接受員工培訓(xùn),這次培訓(xùn)的主題就叫做心態(tài)修煉。在一間干凈整潔的多媒體教室里,課程開始了。一起參加培訓(xùn)的有三四十名德邦的正式員工,通過課上的交流得知,他們都是在德邦工作不超過兩年的人,而這種培訓(xùn),也正是德邦向新員工介紹自己企業(yè)文化的一種有效手段。最讓人印象深刻的是這次培訓(xùn)的講師——鹿寧先生,在三個小時的培訓(xùn)里,鹿先生談笑風(fēng)生,引經(jīng)據(jù)典,無論是自己的親身經(jīng)歷還是名人軼事,都信手拈來,把課堂駕馭得有序而不死板,熱烈而不嘈雜。另一方面,無論是在培訓(xùn)課程里的自我介紹、相互大膽問好交流等互動環(huán)節(jié)中,還是讓大家站到臺上發(fā)表自己的看法想法時,德邦的大部分員工們都表現(xiàn)的相當(dāng)踴躍、從容,沒有我印象中許多校園互動活動里學(xué)生們的拘謹(jǐn)與放不開,取而代之的是員工們言語中所透露出的活力與自信。我覺得,從這個側(cè)面,也反映出了德邦人總體的精神狀態(tài),即使在如今經(jīng)濟(jì)狀況整體不太好的情況下,他們?nèi)匀粯酚^、上進(jìn)。在培訓(xùn)課堂接近尾聲的時候,鹿先生組織大家一起做的一個游戲也令人十分難忘。首先,大家一男一女相互隔開,一個人的腳尖頂著前面一個人的腳跟,緊緊圍成一個小圈。這時,鹿先生的指令“蹲下”,在我們看來這就十分困難了,只能前面一個人蹲在后面一個人的大腿上,因為相互不熟悉,又是男女隔開,大家蹲得都十分不自然。誰知,鹿先生又命令我們聽好口令,一齊左右左地向前邁步。大家勉為其難地走了幾步后,都覺得腿部發(fā)麻,有點撐不下去了??陕瓜壬耘f不依不饒,下命令說走滿一圈,我們頓時叫苦不迭??墒沁@個游戲的神奇之處就在于,當(dāng)你腿部無力,沒有辦法,只能把重量完全放到后面一個人的腿上后,馬上就會感覺輕松不少,雖然說不上完全不累,但是走完一圈嘛倒還綽綽有余。就這樣,大家完成了這個游戲。游戲后鹿先生讓大家自己做的總結(jié)也讓人受益匪淺,有說要合作時互相信任的,有說要分工后勇于承擔(dān)的,總之,有了這樣的經(jīng)歷,心里倒真是別有一番滋味。18日下午,我們在人力部門何先生的帶領(lǐng)下對東平總部的各個部門進(jìn)行了參觀。正值午休剛剛結(jié)束的時候,2月末的廣州,已經(jīng)于溫暖中透著一絲慵懶,正是午睡的大好時節(jié)??筛鱾€部門的辦公區(qū)域里卻早已忙碌了起來,沒有睡眼惺忪,沒有拖沓無力,我們聽到的是員工接到用戶電話時的熱情,看到的是井然有序的工作狀態(tài)。走到總部辦公大樓一樓到二樓的交界處時,何先生不無驕傲地談起了墻上掛滿了的德邦優(yōu)秀員工照片:“這是08年初我們員工自己評選出來的07年優(yōu)秀員工,包含了我們工作的各個方面,現(xiàn)在已經(jīng)是09年初了,新的評選結(jié)果很快就會出來,這種榮譽與獎勵,也是我們工作的動力!”參觀過程中,還有一點引起了我們的注意,那就是每個部門墻上貼出的看板。據(jù)何先生介紹說,這是向日本豐田公司學(xué)習(xí)的看板管理模式,面板上面詳細(xì)、真實地記錄著該部門工作的質(zhì)量、時間、安全指數(shù)等指標(biāo),讓員工們對自己部門現(xiàn)今的工作狀態(tài)一目了然,從而通過這些信息來提高自己的工作效率,改進(jìn)自己的工作方法。經(jīng)過這一番參觀,大企業(yè)對待工作的態(tài)度以及面對如今外界金融環(huán)境不利的形勢下表現(xiàn)出的吧從容不迫的風(fēng)度讓我折服。在19至20日的兩天時間里,我們實習(xí)的五人被分別派往不同的部門,就像一名真正的員工一樣,擁有了自己的工作崗位。我被分到了短途車隊的數(shù)據(jù)統(tǒng)計小組。短途車隊是公司負(fù)責(zé)珠三角內(nèi)近距離運輸?shù)牟块T,而我所就職的這個數(shù)據(jù)統(tǒng)計小組則負(fù)責(zé)對車隊每天的收發(fā)貨時間、運輸時間、成本利潤結(jié)算、事故支出等細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄,進(jìn)而進(jìn)行統(tǒng)計方面的分析,得出結(jié)論,從而提出對公司減少成本、增加利潤有所幫助的建議。在這個小組中,并不是像我想象的那樣,短短兩天時間里只是對著這些枯燥的數(shù)據(jù)進(jìn)行錄入,反而通過和同事以及領(lǐng)導(dǎo)的交流,從細(xì)節(jié)中看到了德邦做出的努力。員工正常工作的時間是早上九點到下午五點半,午休時間是中午十二點到下午一點半。就統(tǒng)計小組來說,長時間的工作都是在電腦前完成的,這樣就不可避免地對員工的身體有所損害,頸椎病也算是辦公一組的職業(yè)病??稍?9日早上十點的時候,我驚訝地聽到了久違的廣播體操之前集合的音樂。跟隨著人流來到了車隊旁邊的空地,只見員工們用絲毫不遜于中學(xué)生們的認(rèn)真態(tài)度做起了廣播體操。看著西裝革履的他們認(rèn)真地做操,我竟然絲毫不覺得滑稽,倒是對于德邦一心為員工著想所做出的努力有了更深刻的體會。在同事只見的交流中,一提到做操這個安排,大家都贊不絕口,“要是每天早上十點多不活動一下,估計我頸椎病早就犯了”。下午的五點整,一天的工作接近了尾聲,統(tǒng)計小組并沒有浪費剩下的這半個小時,胡亂敷衍過去,而是組織了每天一次的例行會議。會議上,員工們和組織會議的領(lǐng)導(dǎo)暢所欲言,完全沒有上下級之分,大家說出來的全是自己工作中遇到的問題,雖然細(xì)小,但是如果逐個擊破,對公司運行順暢度的提高是可想而知的。這一次,統(tǒng)計小組還專門請來了財務(wù)部門的會計們,為了能提高自己對數(shù)據(jù)的分析水平,提出了財務(wù)培訓(xùn)的請求??梢娎袝h對部門間的協(xié)作也有很大幫助。兩天的部門實習(xí)很快就結(jié)束了,除了以上所說的兩點細(xì)節(jié)外,我們還從對鹿寧先生以及校友們的采訪中得知了許多德邦在工作中的其他細(xì)節(jié),比如每個月結(jié)算工資的時候,員工出一百,公司出一百,把這些錢專門寄給員工父母的親情1+1活動,再比如德邦為了加強(qiáng)員工歸屬感所組織的集體婚禮活動等等,這正說明了一句話,細(xì)節(jié)決定成敗。20xx年1月20日下午,我們離開了德邦公司,在三天的社會實踐實習(xí)中,所見所謂的許多事情引起了我的思考。在第一天邁入德邦公司之前,我的心情是緊張與興奮的,如今從德邦公司走出,我仿佛能感覺到身后這間公司是一個巨人,在風(fēng)暴的沖擊下巋然不動,屹立不倒。大學(xué)物流實訓(xùn)報告總結(jié) 物流學(xué)實踐報告篇六為了以后能更好的適應(yīng)我們物流專業(yè)的學(xué)習(xí),所以需要通過實習(xí)將我們學(xué)過的相關(guān)知識與具體的實踐相結(jié)合,主要是了解物流的特點,倉儲,裝卸,搬運等基本的物流作業(yè)功能,熟悉物流的基本設(shè)備,運營管理,初步了解寧波物流當(dāng)前發(fā)展的現(xiàn)狀。此次行業(yè)調(diào)研,雖然沒有深入到物流公司的內(nèi)部運作中去,但通過有關(guān)人員較全面深刻的講解和實地考察,我們對物流業(yè)有了更深一步的了解,為以后我們步入社會工作也打下了堅實的基礎(chǔ),使我受益匪淺。本次實習(xí)的主要流程是物流企業(yè)參觀,港口參觀,聽講座等,大致對物流這個行業(yè)有了初步的認(rèn)識。物流企業(yè)參觀:實習(xí)的首站,我們?nèi)チ藢幉ǖ牟ㄟ_(dá)倉儲物流有限公司參觀,這是一家以倉儲為中心,集貿(mào)易、配送、管理、裝卸、運輸多式聯(lián)運一體化的綜合物流服務(wù)體系的多種經(jīng)營公司,交通便捷。據(jù)了解,它已和多家知名企業(yè)有良好、穩(wěn)定的合作關(guān)系,秉承誠信、安全、便捷、準(zhǔn)時的企業(yè)宗旨。目前,波達(dá)倉儲已經(jīng)成為寧波最大的多功能倉儲企業(yè),并穩(wěn)健的向?qū)I(yè)化、規(guī)?;较虬l(fā)展。首先我們參觀了比較有意義的“國美電器配送中心”這個倉庫,在參觀過程中,我們了解到,其企業(yè)的一整套系統(tǒng)都是按照嚴(yán)格的配送中心的基本作業(yè)管理流程進(jìn)行,例如:進(jìn)出貨,都需提供貨號登記,并且全部由電腦控制,及檢查入庫貨物和清單的核對;分類,對貨物的擺放區(qū)域有一定的要求,由于此倉庫里電器的品牌繁多,各式各樣,所以不采取托盤式叉車堆垛,要一對一運輸,靠的是人力,同種
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