【文章內(nèi)容簡介】 元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，制冷站30萬元，不可預(yù)見費(fèi)50萬元，流動資產(chǎn)700萬元。、葡萄、蘋果、草莓xx鎮(zhèn)產(chǎn)優(yōu)汁水果；水貼合gb10791—；白砂糖貼合gb317標(biāo)準(zhǔn)要求；檸檬酸貼合gb1987—86標(biāo)準(zhǔn)；穩(wěn)定劑貼合gb2760標(biāo)準(zhǔn)。打漿機(jī)，膠磨機(jī)，真空脫離機(jī)，高壓均汁機(jī)，封蓋機(jī)，提取設(shè)備、調(diào)配罐、粗濾機(jī)、超濾設(shè)備、灌裝機(jī)、殺菌釜、貼標(biāo)機(jī)等。果品→精選→洗果→去皮→打漿→滅菌→調(diào)配→膠體磨處理→均質(zhì)→脫氣→灌裝→殺菌→封蓋→冷卻→裝箱→入庫果汁是水果經(jīng)過破碎、壓榨、過濾而得到的汁液。水果產(chǎn)區(qū)多生產(chǎn)一些果汁，既能減少貯運(yùn)中的損失，節(jié)儉很多運(yùn)費(fèi)，又可經(jīng)過加工，提高水果商品率，增加果農(nóng)的收入。果汁制作工藝流程要點(diǎn)如下：，制作果汁的原料，必須是新鮮、成熟、無霉?fàn)€、無病害現(xiàn)象，并具有優(yōu)良的風(fēng)味和豐富的汁液。原料根據(jù)成熟度分級并用清水充分洗凈?？捎酶咤i酸鉀消毒，去除無用部分，如果核、果皮絡(luò)、果梗、果籽等。、壓榨、粗濾將洗滌干凈的原料用破碎機(jī)或切片機(jī)破碎。破碎時間要短，以免果實變色。為增加果汁的顏色和出汁率，可將果汁加溫至40～50℃，保溫4～5個小時。果肉較硬的果實，可將其加熱煮沸，使其軟化。經(jīng)過破碎和加溫處理的果汁用壓榨機(jī)榨汁，在進(jìn)行第一次榨汁后，將果渣拌勻疏松，進(jìn)行第二次壓榨。榨出的果汁要進(jìn)行過濾，以除去汁液中的果皮和大塊果肉。為使果汁貼合必須規(guī)格要求和改善風(fēng)味口感，可調(diào)整其糖分和酸分，可視情形加入糖、檸檬酸和防腐汁，還可加入適量的香精和色素。、殺菌、貯藏將調(diào)配好的果汁加熱至85～90℃，然后趁熱用細(xì)布過濾，并裝入消過毒的容器內(nèi)，立即密封，然后在沸水中殺菌，殺菌后冷卻即為成品。一般果汁宜存在4～6℃左右的環(huán)境中，以減少不良變化。色澤果品不一樣而不一樣以桃為例，呈乳白色或乳白色顯微黃色；風(fēng)味果品不一樣而不一樣以桃為例，具有黃桃特有的清香味、甜酸適口、爽口、無異味；組織狀態(tài)乳濁型，無沉淀，無分層；雜質(zhì)不允許存在。可溶性固形物（以折光計）9%～10%；；%～%。細(xì)菌總數(shù)（個ｍｌ）≤100；大腸桿菌（個100ｍｌ）＜3；致病菌不得檢出。黃桃?guī)夤?、果醬國內(nèi)外營養(yǎng)學(xué)家研究發(fā)現(xiàn)，黃桃果實中包含多種對人體有益的營養(yǎng)成分，其果大、味甜、多汁、鮮果氣味芳香，酸甜可口，包含豐富的糖、鈣、鎂、磷、抗壞血酸、有機(jī)酸以及各種氨基酸。該類產(chǎn)品十分暢銷。功能果汁功能果汁順應(yīng)人們的需求，它集天然、營養(yǎng)、保健、適口于一體，是一種十分有前途的保健型飲品。功能果汁均以水果或濃縮果汁為主要原料。按照加工方法分為兩類，一類屬于調(diào)配型，一類屬于發(fā)酵型。調(diào)配型采用傳統(tǒng)的中藥配方，經(jīng)過向濃縮果汁添加以現(xiàn)代高科技提取中藥有效成分而到達(dá)強(qiáng)化果汁營養(yǎng)的目的。發(fā)酵型采用多菌株對加入了一些輔料的并稀釋了的濃縮果汁進(jìn)行微生物發(fā)酵。產(chǎn)品對身體具有很好的保健作用，主要功能特性包括解毒去毒、活化血管、降血脂、降血糖降血壓、助消化、延年益壽、美容等。市場前景看好。濃縮果汁由于濃縮果汁堅持了果品的原有風(fēng)味，深受國際國內(nèi)市場歡迎。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國果汁飲料的年需求量在100萬噸以上，且每年以35％的速度增長，而目前國內(nèi)產(chǎn)量僅有60萬噸，人均不足1公斤，市場發(fā)展?jié)摿薮?。國際市場上，目前歐美等發(fā)達(dá)國家對果汁的人均年消費(fèi)量在40公斤以上，僅美國年需求量就達(dá)200萬噸，而其本國加工本事僅為100萬噸，每年需很多進(jìn)口。巨大的市場為本項目供給了廣闊的發(fā)展前景。本項目為生態(tài)建設(shè)和林產(chǎn)品深加工型項目。既加大退耕還林力度，擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)林面積，又對林果深加工進(jìn)行了轉(zhuǎn)化增值，為農(nóng)民增收創(chuàng)造了條件，既有經(jīng)濟(jì)效益又有生態(tài)效益和社會效益。該項目建成投產(chǎn)后，年銷售收入可達(dá)18125萬元，年稅金2535萬元，年獲利潤1155萬元。年可帶動全鎮(zhèn)果農(nóng)8000余戶發(fā)展林果業(yè)，每戶年均可獲利近萬元。該項目總投資3709萬元。其中：建設(shè)投資3009萬元。建設(shè)投資包括：設(shè)備投資1066萬元，設(shè)備安裝工程45萬元，土建工程1740萬元，配電改造40萬元，給排水改造38萬元，制冷站30萬元，不可預(yù)見費(fèi)50萬元，流動資產(chǎn)700萬元。以上投資的解決，計劃自籌資金500萬元，招商引資解決1500萬元，銀行貸款1700萬元。此報告請有關(guān)部門給予支持，解決不足資金為盼！可行性研究報告篇七x現(xiàn)有人口105萬，國土面積5671平方公里，是x省國土面積最大的縣級行政區(qū)；佛岡現(xiàn)有人口約33萬，國土面積105平方公里。近年來隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，英佛一級公路的通車，兩地往來、務(wù)工、經(jīng)商的群眾越來越多，人民群眾的出行要求也越來越高。目前我市x佛岡的客運(yùn)班線沒有開通，許多乘客更是無直通車可坐，要經(jīng)過青塘或其它地方轉(zhuǎn)車，費(fèi)用高時間又長，群眾熱切要求開通x至佛岡客運(yùn)班線，以方便群眾搭乘。班線客流概況x與佛岡兩地均為勞務(wù)輸出大縣，且兩地毗鄰，來往打工、探親、經(jīng)商的人數(shù)增長率十分之高，近幾年業(yè)，眾多商家紛紛在x、佛岡開辦工廠，設(shè)立公司。隨著兩地經(jīng)濟(jì)、文化、旅游業(yè)的迅猛發(fā)展及英佛一級公路（全程約45公里）的開通，兩地旅客紛紛訴求開通x至佛岡客運(yùn)班車。據(jù)此我公司已初步統(tǒng)計調(diào)查每一天往來兩地旅客不低于300人以上，實載率可達(dá)60%，開通該班線路已迫在眉睫。運(yùn)營方案為適應(yīng)時勢，方便兩地經(jīng)濟(jì)文化交流，進(jìn)一步方便兩地往來旅客供給安全、快捷、舒適的運(yùn)輸服務(wù)，擬購置兩輛23+1+1座少林slq6792ce中型高級客車運(yùn)營，以經(jīng)營承包方式，承包者全額購置車輛運(yùn)行x至佛岡。每一天約（7：9：00、10：13：00、15：00）時發(fā)車，（10：12：00、13：16：00、17：30）時回到，途經(jīng)大站、下石太等地。效益分析擬投入兩輛20萬元輛左右25座輛中型高級客車按公司6年承包期限計算，每輛每月成本支出為：上繳規(guī)費(fèi)4538元，車輛全保險1100元，燃油費(fèi)5400元，折舊費(fèi)2780元，維修費(fèi)1500元，路橋通行費(fèi)6750元，司乘薪酬2300元，共七項合計共款24368元。營業(yè)收入按中型高級座席客運(yùn)班車計算，，車輛通行費(fèi)45元（45公里x45%）=，計算得全票價13元，上限票價15元，預(yù)計平均實載率60%，執(zhí)行票價為13元則每車每月總營收29250元，扣減客運(yùn)站勞務(wù)費(fèi)6%后，平均每車每月營收27495元，則平均盈利3127元，每年盈利37524元。按經(jīng)營6年期限每車盈利225144元。同時開通x至佛岡班線對促進(jìn)兩地的經(jīng)濟(jì)建設(shè)、文化交流、旅游業(yè)將起至推動作用，產(chǎn)生良好的社會效益。其它相關(guān)經(jīng)營者產(chǎn)生的影響：英佛一級公路屬新開通公路，與x、佛岡縣城相連，全程及途經(jīng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)沒有開通客運(yùn)班車。所以，開通x至佛岡線路是與其它經(jīng)營者是沒有影響的。綜上所述，我們認(rèn)為新開通x至佛岡的客運(yùn)班線無論是市場潛力還是滿足英佛兩地群眾出行都是必要的可行的。開通x至佛岡客運(yùn)班線勢必會進(jìn)一步促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?？尚行匝芯繄蟾嫫藶榱诉M(jìn)一步貫徹落實最高人民法院和內(nèi)蒙古自治區(qū)高院關(guān)于加強(qiáng)基層基礎(chǔ)建設(shè)工作會議精神，20xx年11月2日最高人民法院司法行政裝備管理局在北京召開了中西部地區(qū)高級法院行政裝備部門負(fù)責(zé)人參加的緊急會議，最高人民法院會同國家發(fā)改委制定了三年全部解決人民法庭建設(shè)的意見，從20xx年開始到20xx年年底止，用三年的時間國家集中投資解決中西部地區(qū)人民法庭的建設(shè)，建設(shè)經(jīng)費(fèi)全部由國家負(fù)擔(dān)，地方只負(fù)擔(dān)土地征用和水、電、通信等以及法庭設(shè)備配套經(jīng)費(fèi)的落實，并且首先安排準(zhǔn)備工作比較充分、落實了地皮征用和相關(guān)配套設(shè)備經(jīng)費(fèi)的地區(qū)。x里市人民法院據(jù)此會議要求，已將新建x人民法庭作為x里市人民法院建設(shè)的重點(diǎn)。為了趕上這次大好機(jī)遇，將x人民法庭建設(shè)成為自治區(qū)一流法庭，解決法庭目前辦公條件差的現(xiàn)實問題，我單位決定新建辦公樓一座。該建設(shè)項目的可行性報告如下：一、工程地點(diǎn)：x區(qū)人民路西側(cè)，中央街南側(cè)，扎區(qū)交警中隊與華新酒家之間。二、建設(shè)規(guī)模：5層，占地面積600平方米，建筑面積3000平方米。三、工期：建設(shè)工程計劃于20xx年一年完成。四、資金來源：國投、地方配套、自籌。五、投資規(guī)模：預(yù)計辦公樓建設(shè)投資280萬元，附屬審判庭用樓投資140萬元，其他配套設(shè)施投資200萬元，合計投入資金620萬元。六、建設(shè)效果：新的x人民法庭建成后，將成為布局合理，貼合現(xiàn)代審判需要，具有多功能、現(xiàn)代辦公設(shè)備優(yōu)秀的法庭。綜上所述，新建x人民法庭辦公樓是切實可行的，完全貼合現(xiàn)代審判事業(yè)發(fā)展的需要，辦公條件的改善，將使法庭在維護(hù)社會穩(wěn)定、維護(hù)x區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面發(fā)揮更大的作用?？尚行匝芯繄蟾嫫盆F路是我國國民經(jīng)濟(jì)的大動脈，鐵路客運(yùn)長期以來在我國人員運(yùn)輸中起著舉足輕重的作用。所以，鐵路客車安全作為關(guān)系到國家和旅客生命財產(chǎn)的大事，一向受到國家和鐵道部的重視。伴隨改革開放的深入和國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，鐵路客運(yùn)中的各種治安事故隱患也逐漸增加，各種意外突發(fā)性事故，如:惡性火災(zāi)、爆炸、車外飛物傷入以及違法分子車上行兇作案等，嚴(yán)重威協(xié)著國家和旅客生命財產(chǎn)的安全。所以，改善車上治安監(jiān)控管理手段，提高治安工作效率，增強(qiáng)車上治安監(jiān)控本事，以適應(yīng)維護(hù)鐵路客運(yùn)安全的需要，是一個急需解決的現(xiàn)實問題。異常是我國鐵路九五發(fā)展規(guī)劃，提出了高速、重載、大密度的發(fā)展方向，其中對鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩岢隽烁叩囊?，作為重中之重的鐵路客運(yùn)安全，必然要給予足夠的重視，而降低犯罪及意外事故的最有效途徑則是預(yù)防，運(yùn)用先進(jìn)的技術(shù)手?jǐn)啵阼F路客車內(nèi)警戒可能發(fā)生的侵入行為，對發(fā)生的突發(fā)事故及時捕獲和記錄相關(guān)影像，是鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)大顯身手之處。以可靠適用的設(shè)備和先進(jìn)的技術(shù)給國家鐵路運(yùn)輸及廣大乘客的安全供給有效的防護(hù)措施，是鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)追求的目標(biāo)，防范勝于救災(zāi)，職責(zé)重于泰山。本系統(tǒng)目的在于設(shè)計一種客車安全監(jiān)控裝置能使列車乘警、列車長及工作人員在任意一節(jié)車廂乘務(wù)室內(nèi)，經(jīng)過監(jiān)視器對任意一節(jié)車廂的狀況進(jìn)行監(jiān)控觀察，同時經(jīng)過每節(jié)車廂乘務(wù)室內(nèi)的控制分機(jī)對車廂內(nèi)可疑動態(tài)進(jìn)行錄像，異常是在車廂內(nèi)發(fā)生緊急事故時，能及時采取措施予以處理，保障鐵路客車的安全運(yùn)營。鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像鏡頭、車廂控制分機(jī)、控制主機(jī)、錄像機(jī)、監(jiān)視器以及傳輸電纜(視頻電纜一根、控制電纜rwp5075一根〉等器材組合而成。攝像鏡頭固定在客車車廂內(nèi)走廊端頭上方，車廂控制分機(jī)安裝在每節(jié)車廂乘務(wù)室內(nèi)，每個車廂控制分機(jī)帶有監(jiān)視器輸出〈視頻信號)終端插座，有利于工作人員在任何一節(jié)車廂乘務(wù)室，經(jīng)過袖珍監(jiān)視器對每個車廂進(jìn)行觀察監(jiān)視，同時能夠經(jīng)過控制分機(jī)鍵盤對被控點(diǎn)進(jìn)行定時觀察、錄像、切換，并且經(jīng)過控制分機(jī)數(shù)碼顯示器識別被控車廂地點(diǎn)。此外經(jīng)過車廂控制分機(jī)改址鍵對每節(jié)車廂進(jìn)行任意調(diào)度、任意編組，控制主機(jī)、錄像機(jī)及監(jiān)視器設(shè)置客車任意一節(jié)車廂乘務(wù)室內(nèi)，攝像頭上的dv12v電源線經(jīng)客車乘務(wù)室頂部并經(jīng)過變壓整流裝置接乘務(wù)室ac220v電源，攝像頭上的視頻線經(jīng)乘務(wù)室頂部，并由乘務(wù)室一角下車底進(jìn)入車底的傳輸系統(tǒng)，每節(jié)車廂兩端均固定有jl16〈該連接器防水、防雪、防震、快速連接〉機(jī)車專用連接器且與相鄰車廂相應(yīng)連接，使每節(jié)車廂的信號輸送到監(jiān)控中心主機(jī)的輸入端，控制主機(jī)的視頻輸出端連接錄像機(jī)的視頻輸入端，錄像機(jī)的視頻輸出端連接監(jiān)視器的視頻輸入端。該系統(tǒng)裝置的第一代產(chǎn)品ka318型鐵路客車保安監(jiān)控系統(tǒng)是由鐵道部寶雞工程機(jī)械廠職工技協(xié)樊川生等人員于一九九六年五月開始研制，一九九七年完成了系統(tǒng)基本電路原理并生產(chǎn)出整套系統(tǒng)裝置，同年八月向國家專利局申請了專利，異常是在走訪鐵道部成都局、新疆局、鄭州局、上海局等有關(guān)部門過程中，一致肯定了該系統(tǒng)的實用性及先進(jìn)性，同時提出了部分改善提議，如:①原設(shè)計總監(jiān)控中心設(shè)在廣播室，不便于治安及工作人員操作使用。②由于視頻成相過多，不便于調(diào)車和甩車掛車，有時甚至造成圖像信號錯亂和丟失:③選用車廂兩端視頻連接插頭、插座不是機(jī)車專用連接器，該插頭不防水、抗震性能差，達(dá)不到防護(hù)要求，不便于工作人員調(diào)車操作使用。鑒于上述問題，我們自我于一九九八年底開始對整個設(shè)計進(jìn)行了反復(fù)改善，重新設(shè)計，于一九九八年五月份完成了重新設(shè)計改善工作，改善后的系統(tǒng)比原第一代設(shè)計完全上一個臺階，同時由我們個人向國家專利局申請了新型鐵路客車安全監(jiān)控系統(tǒng)專利，現(xiàn)已獲國家專利授權(quán)，該專利權(quán)屬我們個人所有。本產(chǎn)品系鐵路客運(yùn)安全高科技尖端產(chǎn)品，采用目前國際上較先進(jìn)的ccd攝像技術(shù)研制而成，它經(jīng)過微電腦控制主機(jī)循環(huán)顯示或定位顯示監(jiān)視圖像，能使列車工作人員在總監(jiān)控臺或任意一節(jié)車廂隨時觀察掌握各車廂內(nèi)的安全狀況，異常是在車廂內(nèi)發(fā)生緊急情景時，能及時采取措施予以處理，保障鐵路客車安全運(yùn)行。當(dāng)車廂內(nèi)發(fā)生盜竊、搶劫等犯罪活動時，公安人員可迅速到現(xiàn)場予以打擊，同時總監(jiān)控臺能將犯罪分子的作案情節(jié)錄制下來，為破案供給重要資料，使破案率提高，破案時間縮短，維護(hù)了鐵路客車的治安秩序。當(dāng)車廂內(nèi)發(fā)生火災(zāi)等其它惡性事故時，能及時發(fā)現(xiàn)并組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場搶救，并能及時通知鐵路沿線有關(guān)單位采取緊急措施予以配合，能把損失降到最低限度，以免給國家和人民生命財產(chǎn)造成重大損失。該系統(tǒng)具有如下特點(diǎn):（1）成像質(zhì)量高。在白天、黑夜、隧道、高壓磁場等情景下，都能夠保證圖像清晰、穩(wěn)定、真實，及時地反映旅客車廂內(nèi)的情景。（2）監(jiān)控范圍大。能反映旅客車廂內(nèi)96%以上座位范圍的情景和行李架上情景。（3）抗震性能強(qiáng)。在列車由于起動、制動以及顛簸路況造成車身震動、晃動情景下，仍能正常工作。（4）體積小巧、操作簡便，便于安裝和隱蔽。（5）可駁接車載電源。（6）性價優(yōu)越，適合我國鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀。市場前景分析:隨著我國鐵路現(xiàn)代化建