【文章內(nèi)容簡介】 。只有大型的傳統(tǒng)企業(yè)進入電子商務中來，電子商務才真正有意義。電子商務的發(fā)展b2b和b2c是近幾年國內(nèi)學界與商界討論最多的話題，這兩種交易模式從根本上說是電子商務功能發(fā)現(xiàn)的主要代表作。電子商務的要點是發(fā)現(xiàn)與創(chuàng)造新的盈利模式，所以，b2b和b2c都不是電子商務發(fā)展的方向，只有p2p(path to profitability)，即通過建立在internet為基礎的電子商務來實現(xiàn)企業(yè)的利潤增長才是電子商務的未來。電子商務經(jīng)歷了三個發(fā)展階段。第一階段(1994年—1997年)，電子商務出現(xiàn)。第二階段(1997年20xx年)，電子商務發(fā)展的重點是網(wǎng)上交易，也就是學界和商業(yè)機構(gòu)通常討論的b2b、b2c和c2c。第三階段(20xx年—?)，電子商務進入p2p階段。美國《商業(yè)周刊》是這樣描述p2p的，“forget b2b or b2c，e—business is about p2p— bath to profitability”，簡言之，就是通過e—business來實現(xiàn)企業(yè)的資源配置，降低成本，密切客戶關系，發(fā)現(xiàn)新的盈利模式。目前，電子商務在企業(yè)中的應用已從過去的e—merce向e—business過渡發(fā)展。有的企業(yè)通過電子商務實現(xiàn)了企業(yè)的供應鏈系統(tǒng)(scm—supply chain management)與資源計劃(erp—enterprise resources planning)系統(tǒng)和客戶關系管理系統(tǒng)(crm—customer relationshipmanagement)的整合，最有效地利用資源，降低成本，在滿足客戶需求的同時實現(xiàn)利潤增長。以世界最大的物流巨頭ups(united parcel service)為例，每天為全球近800萬個客戶提供相關服務，從1996年開始建立電子商務團隊幫助公司利用internet技術來管理業(yè)務運作，到20xx年，5年間ups凈收入(net ine)的年增長率在22%以上。電子商務與現(xiàn)代物流隨著電子商務的發(fā)展,物流在電子商務發(fā)展中所起的作用越來越大, 電子商務的本質(zhì)是商務,商務的核心內(nèi)容是商品的交易,而商品交易會涉及到四方面:商品所有權的轉(zhuǎn)移,貨幣的支付,有關信息的獲取與應用,商品本身的轉(zhuǎn)交。即商流、資金流、信息流、物流。其中,物流作為四流中最為特殊的一種,是指物質(zhì)實體的流動過程,具體指運輸、儲存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動。對于少數(shù)商品和服務來說,可以直接通過網(wǎng)絡傳輸?shù)姆绞竭M行配送,如各種電子出版物、信息咨詢服務等。而對于大多數(shù)商品和服務來說,物流仍要經(jīng)由物理方式傳輸。電子商務是一場商業(yè)領域的根本性革命,然而,它在中國的發(fā)展的實際情況卻遠沒有預想中的那樣好,其中物流能力的滯后是一個重大的原因。過去,人們對物流在電子商務中的重要性認識不夠,對于物流在電子商務環(huán)境下應發(fā)生變化也認識不足,認為對于大多數(shù)商品和服務來說,物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷渠道。但隨著電子商務的進一步推廣與應用,物流能力的滯后對其發(fā)展的制約越來越明顯。物流的重要性對電子商務活動的影響被越來越多的人所注意。但是電子商務與物流究竟是什么關系,卻很少有人去探究。目前對這個關系把握宏觀的一個觀點是“物流是電子商務的重要組成部分”。當然,它有一定道理,但并不確切。這是基于以下兩點理由:第一,電子商務本質(zhì)的成功是將商流處理信息化,信息處理電子化。電子商務簡而言之,就是在網(wǎng)上進行商品或服務的買賣。這種買賣,是商品或服務所有權的買賣,也就是商流。有的觀點認為商流要靠物流支持,所以說“物流是電子商務的重要組成部分”。但是物流和商流之間并不只是支持與被支持的關系,像廢棄物回收與退貨就是兩個例子。對于物流與商流的關系,可能這樣說好一點:物流與商流,即電子商務的本質(zhì)內(nèi)容,是相對應關系,換個說法,就是物流和電子商務是相對應的關系。第二,網(wǎng)絡經(jīng)濟將商流、資金流信息化,將信息流電子化,把商務、廣告、訂貨、購買、支付、認證等實物和事務處理虛擬化、信息化,可以說是虛擬經(jīng)濟。而物流是實體的位置轉(zhuǎn)移,說“實”是“虛”的組成部分,怎么看也是不恰當?shù)?而把這種關系說成是虛實相應可能更為合適。這里補充一點,商流可以包括服務(此處的服務不包含物流服務)所有權的轉(zhuǎn)移,而服務的真實“交付”,即消費,并不是物流的內(nèi)容,但這也是一種“虛實相應”關系,把服務消費與實物位移合并在一起,與電子商務稱“虛實相應”才真正恰當。從上面的論述可以看出,物流與電子商務的關系極為密切。物流對電子商務的實現(xiàn)很重要,電子商務對物流的影響也肯定極為巨大。物流在未來的發(fā)展與電子商務的影響是密不可分的,可以這樣理解這種關系:物流本身的矛盾促使其發(fā)展,而電子商務恰恰提供了解決這種矛盾的手段。反過來,電子商務本身矛盾的手段，反過來，電子商務本身矛盾的解決,也需要物流來提供手段,新經(jīng)濟模式要求新物流模式。電子商務的優(yōu)缺點我們知道，edi是中國電子商務發(fā)展中的第一步，它對于中國電子商務的起步及發(fā)展奠定了堅實基礎。但是，由于edi原始而僵化，edi專線費用昂貴，對數(shù)據(jù)量的要求也足夠大，一般企業(yè)根本不敢問津，再加上它一直沒有完善的內(nèi)容和規(guī)范體制，只能承載一些與定單有關的數(shù)據(jù)，而像物流類的數(shù)據(jù)項卻有待開發(fā)，這使其使用功能大為局限。因此，edik只能是中國電子商務起步階段的一個替代品，開創(chuàng)的僅是中國的準電子商務時代，隨著中國經(jīng)濟全球化步伐的加快，edi被擠出中國電子商務b2b模式行列是再自然不過的了。然而，時至今日，一些企業(yè)仍對edi愛不釋手，津津樂道，這是非常嚴峻的現(xiàn)實，它可能導致企業(yè)與時代進步嚴重脫節(jié)，給企業(yè)發(fā)展甚至生存帶來嚴重隱患和危機。某位國外知名工程師稱：“企業(yè)需求提高下的技術進步、概念進步是不可逆轉(zhuǎn)的潮流，但愿中國企業(yè)能從edi的過渡角色中清醒過來?！北容^而言，b2b第二次革命中的rn標準，比起edi又是很大一個進步。它依托一些大客戶品牌和信譽，進行大量產(chǎn)品的信息發(fā)布和新品促銷，為供應商(sp)提供了一個電子商務信息平臺，但是，由于缺少網(wǎng)絡信用體系，貨款安全問題仍然無從根本解決，許多購買者仍然停留在“網(wǎng)上看，網(wǎng)上買”的舊有模式上，這與中國延續(xù)數(shù)千年的傳統(tǒng)營銷體系本質(zhì)上沒有多大變化，消費者同樣受著各級營銷渠道的盤剝，供應商同樣要承擔強大的營銷網(wǎng)絡的眾多分銷成本。雖然有一些商品可以通過網(wǎng)絡技術實現(xiàn)購買，但它依然不能改變促銷信息發(fā)布的“傳聲筒”本質(zhì)，而且不難看出，在交易雙方中，rn標準主要以供應商(sp)為主要營運客戶，它所涉及的消費者，實際上是建立在“虛擬消費者”基礎之上，消費者的數(shù)量與訪問量是不能匹配的。更為重要的是，它沒有解決也不可能解決現(xiàn)代電子商務所迫切需要解決的“貨款安全”問題，“支付寶”推出后也同樣如此。眾所周知，電子商務最根本的特點是，現(xiàn)有的信息通訊技術已能使人與人、人與商家的商務交互活動成為現(xiàn)實。在這個交互活動中，交易雙方通過的載體一般是網(wǎng)絡，交易雙方不管是企業(yè)與企業(yè)(b2b)、還是企業(yè)與個人(b2c)、或者是個人與個人(c2c)，都應是平等的關系，交易雙方基于基本的信用基礎。顯然，以前中國的電子商務中，無論是edi，還是rn，似乎都無法滿足“安全”這一點，“網(wǎng)絡信用危機”沒有得到根本解決，在電子商務交易中，交易雙