項目副指揮長事跡材料(編輯修改稿)
2025-08-12 22:08 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問題，且整改不力，毫不留情地予以清退出場，并對現(xiàn)場管理人員和旁站人員給予了相應(yīng)的處理，有人迂回求情，斬釘截鐵的說：“按規(guī)章制度辦事，如果違反，就是我娘老子來了也不管用！”成本控制最細心“項目效益的好壞，取決于集約化管理的程度”，從實踐中體會到“細心揣摩才能實現(xiàn)管理手段的精細化”。鐵路增建第二雙線工程中標前后，熟讀圖紙、研究標書、消化合同、踏勘現(xiàn)場，充分了解工程的全貌。該工程量大、工期緊，線路土建56km，鋪架113km；設(shè)計專業(yè)有路基、橋涵、軌道（鋪架及車站改造），房屋、其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。且內(nèi)蒙冬季時間長，氣溫低，有效施工時間短，工期緊張，總工期要求為24個月。特殊橋梁結(jié)構(gòu)較多，有大跨度連續(xù)梁，有64m系桿拱，132m鋼桁梁等，特別是132m鋼桁梁采用轉(zhuǎn)體施工，施工工藝復(fù)雜，施工難度大。地質(zhì)復(fù)雜，軟土路基較多，線路經(jīng)過地段大多為農(nóng)田區(qū)，受灌溉水對路基的影響，部分地段地勢低洼、長期積水，軟土路基地基處理工作量很大。因此，成本管理的形勢不容樂觀。針對此，認真分析了項目的效益點、保本點和止虧點，在此基礎(chǔ)上，近10余次到設(shè)計院對接工程數(shù)量，變更設(shè)計圖紙，力爭從源頭上減少虧損，為項目增加效益；與此同時，到各個項目部進行交底，采取工序分包的方式，進行協(xié)作隊伍的招標選用。在構(gòu)筑物大橋施工中，墩身以上只能保本，而效益的產(chǎn)生全靠挖孔樁的施工。規(guī)定各個項目部必
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