項(xiàng)目副指揮長(zhǎng)事跡材料(編輯修改稿)
2025-08-12 22:08 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題，且整改不力，毫不留情地予以清退出場(chǎng)，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理人員和旁站人員給予了相應(yīng)的處理，有人迂回求情，斬釘截鐵的說(shuō)：“按規(guī)章制度辦事，如果違反，就是我娘老子來(lái)了也不管用！”成本控制最細(xì)心“項(xiàng)目效益的好壞，取決于集約化管理的程度”，從實(shí)踐中體會(huì)到“細(xì)心揣摩才能實(shí)現(xiàn)管理手段的精細(xì)化”。鐵路增建第二雙線工程中標(biāo)前后，熟讀圖紙、研究標(biāo)書(shū)、消化合同、踏勘現(xiàn)場(chǎng)，充分了解工程的全貌。該工程量大、工期緊，線路土建56km，鋪架113km；設(shè)計(jì)專業(yè)有路基、橋涵、軌道（鋪架及車站改造），房屋、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物等。且內(nèi)蒙冬季時(shí)間長(zhǎng)，氣溫低，有效施工時(shí)間短，工期緊張，總工期要求為24個(gè)月。特殊橋梁結(jié)構(gòu)較多，有大跨度連續(xù)梁，有64m系桿拱，132m鋼桁梁等，特別是132m鋼桁梁采用轉(zhuǎn)體施工，施工工藝復(fù)雜，施工難度大。地質(zhì)復(fù)雜，軟土路基較多，線路經(jīng)過(guò)地段大多為農(nóng)田區(qū)，受灌溉水對(duì)路基的影響，部分地段地勢(shì)低洼、長(zhǎng)期積水，軟土路基地基處理工作量很大。因此，成本管理的形勢(shì)不容樂(lè)觀。針對(duì)此，認(rèn)真分析了項(xiàng)目的效益點(diǎn)、保本點(diǎn)和止虧點(diǎn)，在此基礎(chǔ)上，近10余次到設(shè)計(jì)院對(duì)接工程數(shù)量，變更設(shè)計(jì)圖紙，力爭(zhēng)從源頭上減少虧損，為項(xiàng)目增加效益；與此同時(shí)，到各個(gè)項(xiàng)目部進(jìn)行交底，采取工序分包的方式，進(jìn)行協(xié)作隊(duì)伍的招標(biāo)選用。在構(gòu)筑物大橋施工中，墩身以上只能保本，而效益的產(chǎn)生全靠挖孔樁的施工。規(guī)定各個(gè)項(xiàng)目部必
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