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正文內(nèi)容

20xx年三峽大壩導(dǎo)游詞(模板8篇)(編輯修改稿)

2025-08-12 21:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 給我們長江下游帶來的災(zāi)害。大壩的左岸有一個通航建筑,就是世界上最大的內(nèi)河船閘,雙線五級連續(xù)梯級船閘,簡稱雙線五級船閘。它不僅是主要通航建筑物,也是三峽工程的重要組成部分,整個工程創(chuàng)造出了多項世界之最,其中水位落差和航運效益都屬世界之最。什么是雙線呢,就是類似我們生活中公路一樣的單行道。右手為上行船,左手為下行船的航道。由于水位的落差太大,水壓也比較大,所以航道分為5個船閘減輕水壓,通航的時候就是利用水漲船高的原理,船只經(jīng)過通航的專用航道,引航道,然后駛?cè)腴l室,等到上下有的閘門都關(guān)閉后,再通過輸水隧道和廊道均勻的想閘室輸水,當(dāng)閘室的水和上一級的閘室等高時,再把上游閘門打開,讓船只進(jìn)入上一級閘室利用同樣的原理船只可以依次過5個閘室。各類船只就在這便可上通下達(dá),互不干擾,井然有序的過閘。輪船通過船閘是時間需要兩個半小時左右。剛剛說的是3000噸以上的大船通航,哪么3000噸以下的小船是怎么通航的呢?設(shè)計師們?yōu)榱耸蛊胀拓涊喣芸焖龠^壩,另外設(shè)計了一個永久性的通航建筑垂直升船機。他的承船廂長120米,寬18米。但他依靠上方安裝的八臺卷揚機提供動力,通過192跟縱橫交錯的鋼纜將船,水,人,承船廂一齊提升或下降113米,前后不過30多分鐘,便可過壩。所以人們形象的將其稱為“大船走樓梯,小船做電梯”。大壩中間像梳齒一樣的建筑,就是泄洪壩段了,它長483米,上游22個溢流表孔,寬為8米。下面23個溢流深孔,上面是用來泄洪,下面則是用來沖沙用的。,相當(dāng)于千年一遇的洪水流量。因為歷史上最大的洪水發(fā)生于1870年。最后再說位于泄洪壩段兩邊的是左右兩個壩后式發(fā)電廠房,左岸發(fā)電廠房安裝14臺水電機組,右岸發(fā)電廠房安裝12臺發(fā)電機組,每臺機組的單機容量為70萬千瓦,總裝機容量達(dá)1820萬千瓦,年發(fā)電量847度,占目前全國發(fā)電的1/9。它可以輸送到1200平方公里左右,同時這里的水電機組還要不斷的增加。三峽工程靠發(fā)電這一巨大效能。在五年之內(nèi)就可以收回成本,他不僅是我們生活得到保證,而且創(chuàng)造了財富,經(jīng)濟效益非常顯著。三峽工程也被被評為:“中國工業(yè)改革開飯30年最具有影響力的30件大事”如今大壩已經(jīng)有發(fā)展起了旅游事業(yè),供人們來參觀留戀。三峽大壩旅游區(qū)是國家首批5a旅游區(qū),全國首批工業(yè)旅游示范點,由壇子嶺觀景區(qū)、185平臺觀景區(qū)、壩頂觀景區(qū)、近壩觀景區(qū)、截留紀(jì)念園組成。登上壇子嶺景區(qū)咱們能俯瞰三峽大壩的全貌,體會“截斷巫山云雨,高峽出平湖”的豪邁情懷。站在185平臺遠(yuǎn)眺,可感受大壩的雄姿與豪邁。走進(jìn)近壩觀景點,咱們能零距離接觸雄偉壯麗的大壩。來到截留紀(jì)念園,咱們可以感受盛世峽江的偉大力量。現(xiàn)在咱們準(zhǔn)備走進(jìn)三峽大壩,感受宏偉工程的氣魄和震撼吧!各位游客:大家好!歡迎來到長江三峽水利樞紐工程,我是你們此行的導(dǎo)游,非常榮幸有機會為大家提供講解服務(wù)。三峽是衢塘峽、巫峽、西陵峽的總稱,而我們今天所要參觀的三峽工程就位于西陵峽中段的宜昌市境內(nèi)。三峽工程是目前世界上最大的水利工程,是綜合治理長江中下游地區(qū)防洪問題的關(guān)鍵,另外,工程還具有發(fā)電、航運和灌溉等多項綜合效益,對我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)事業(yè)起著重要的作用。三峽工程于1994年4月份開工建設(shè),20xx年11月份大壩主體工程全面竣工。工程總投資高達(dá)954億元人民幣。 各位游客,我們現(xiàn)在所處的位置就是三峽大壩的壩頂,三峽工程攔河壩全長2309米,海拔高度是185米,壩頂?shù)膶捰?5到40米不等,而壩底的寬度達(dá)到了124米,也就是說,大壩的剖面是一個上窄下寬的直角梯形,整個大壩為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),大壩完全依靠自身力量進(jìn)行擋水。大壩的背面設(shè)置有14個泄洪可,但由于近期干旱的原因,我們今天無法看到江水奔流而出的壯麗景觀。那么這么大的一個鋼筋混凝土工程,是如何在保證工程質(zhì)量的情況下,加快施工速度的呢?長江三峽工程在施工的過程解決了一系列的世界性難題,工程從1997年三峽左岸電站廠房第一罐混泥土澆筑開始,連續(xù)三年打破混泥土澆筑的世界紀(jì)錄。三峽工程不僅工程量大,而且對工程的質(zhì)量也有很高的要求,而混泥土溫度的控制則是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵,也因為如此,在夏季的施工中,由于溫度高我們就給混泥土“吃冰棒”,也就是在混泥土里面加冰塊,在運需的過程中吹空調(diào)。到了冬季,我們要對混泥土的暴露面進(jìn)行保溫,也就是給他們“蓋被子”了。而通過這樣的方式,我們成功的將混泥土的出倉溫度控制在了7攝氏度,所以三峽工程也有著“七度工程”之稱。大家請看,在我們的右邊就是三峽工程水庫,那么三峽水庫成形成以后淹沒陸地面積是633平方公里,范圍涉及重慶的16個縣市區(qū)以及湖北的4個縣。須遷移人口是113萬人,稱為“百萬大移民”。而建成后的三峽水庫,將對長江下游地區(qū)的水流控制產(chǎn)生積極地影響,長江流域的防洪標(biāo)準(zhǔn)級別也從原來的20xx年一遇變?yōu)楝F(xiàn)在的120xx年一遇?!伴L江滾滾向東流,流的都是煤和油”。流經(jīng)長江三峽的江水,如不加以利用,就相當(dāng)于每年有5000萬噸原煤或2500萬噸原油白白流入了大海。而各位游客,在我們的大壩底下就是我們的電站廠房了,三峽工程自主創(chuàng)新方面主要體現(xiàn)在配有26臺70萬千瓦的發(fā)電機組,年均發(fā)電量849億度,相當(dāng)于十座廣東大亞灣核電站,從而滿足我國華東、和華南地區(qū)經(jīng)濟高速發(fā)展的電力需要。 ,推動我國經(jīng)濟建設(shè)的發(fā)展啟著重要的作用。另外,在水電站的旁邊,就是三峽大壩通航建筑物,可快速通過3000噸級客貨輪的垂直升船機。游覽完大壩的頂部,我們現(xiàn)在來到的是國家首批4a級景區(qū)之一的壇子嶺。壇子嶺景區(qū)于1997年開始接待中外游客,因其頂端觀景臺形似一個倒扣的壇子而得名,而關(guān)于壇子嶺的由來,也有這樣的一個傳說,相傳當(dāng)年大禹治水三過家門而不入,在神牛幫助下打通夔門,推開了400里水道,川江的百姓感恩不盡,用巨舟載24頭肥豬和一大壇美酒前來犒勞。行至三斗坪時,卻見那神牛騰云而去,只在那高山上留下了個影像,后被百姓稱為黃牛巖。那大禹也追蹤神牛遠(yuǎn)行,遺留下了一尊巨石作為紀(jì)念。人們深受感動久久不肯離去,令巨舟在江中守候,結(jié)果巨舟化成一座小島中堡島。船上的肥豬則投入江中,變做24座礁石,而那壇美酒則放在了左岸,幻化成流傳至今的壇子嶺。據(jù)說,每逢晴朗天氣,微風(fēng)佛過,峰間江中,酒香醺醺,還真的令人心醉。壇子嶺景區(qū),是觀賞三峽工程全景的最佳位置,站在這里,不僅僅能欣賞到三峽大壩的雄渾壯偉,還能觀看到有著“長江第四峽”之稱的雙向五級船閘。長江三峽,有“小船坐電梯,大船走樓梯”的說法,而在我們的左側(cè)山谷,就是長江三峽雙線五級永久性船閘,該船閘長時1607米,由低到高分為五個閘室,每個閘室長280米,寬34米,可以通過萬噸級船隊。是目前世界上最大的內(nèi)河永久性船閘。各位游客朋友們,中華兒女夢想百年的“西江石壁”已經(jīng)展現(xiàn)在了我們面前,而三峽工程的成功建設(shè),必將成為新時期的“中國象征”。今天的游覽即將結(jié)束,感謝各位游客的支持與配合,祝大家生活愉快,家庭幸福!謝謝大家!(本文素材來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán),請聯(lián)系刪除。)三峽大壩導(dǎo)游詞篇五【歡迎詞】各位朋友,大家好!我是您此行的導(dǎo)游,很榮幸能夠陪同您游覽壯美的長江三峽。首先請允許我代表我們_旅行社歡迎各位朋友來到長江三峽觀光旅游。我姓x,是_旅行社的一名導(dǎo)游,大家可以叫我“x導(dǎo)”。這位是我們的司機師傅。在長江三峽旅游期間,師傅和我十分榮幸為大家提供服務(wù)!大家在此旅游,能夠把兩顆心交給我們:一顆是“放心”,交給師傅,因為他的車技嫻熟,有12年的駕齡,從未出過任何事故。另一顆是“開心”,就交給x導(dǎo)我好了。旅游期間,請大家認(rèn)清導(dǎo)游旗的標(biāo)志,以免跟錯隊伍。還請大家記清集中和游覽時間,以免因一人遲到而影響大家的活動。大家有什么問題和要求請盡量提出來,我將盡力解決。最后祝大家這次旅游玩得開心、吃得滿意、住得舒適。謝謝!“三峽天下壯,請君乘船游?!爆F(xiàn)在就讓我們一起乘船順流而下,走進(jìn)三峽?!竞喗椤块L江是我國的第一長河,也是僅次于非洲尼羅河、南美洲亞馬孫河的世界第三大河。它起源于世界屋脊青藏高原的沱沱河,自西向東貫穿中國腹地,孕育了源遠(yuǎn)流長的華夏古老文化。長江在流經(jīng)四川盆地東緣時,被境內(nèi)的大山所阻擋,它橫沖直撞,形成了舉世聞名的大峽谷——長江三峽。三峽西起重慶奉節(jié)白帝城,經(jīng)過瞿塘峽、巫峽、西陵峽三段峽谷,到達(dá)湖北宜昌的南津關(guān),全長193公里。可是,您知道嗎?在地球的另一邊,還有一條著名的美國科羅拉多大峽谷。雖然它和我們的三峽一樣,都是造山運動的產(chǎn)物,都有一條河流穿峽而過,但是科羅拉多峽谷卻沒有中國三峽的山清水秀,并且不能通航,更沒有全球最大的水利工程,難怪眾多的美國朋友都要不遠(yuǎn)萬里來中國一睹壯麗的峽谷風(fēng)光。【瞿塘峽】我們乘船順流而下,首先經(jīng)過的是我們每天都在觸摸的瞿塘峽。為什么這么說呢?大家不妨掏出一張10元的人民幣,在它的背面就是瞿塘峽峽口的標(biāo)志——變門。瞿塘峽上自劉備托孤的白帝城,下到古文化的寶庫巫山大溪鎮(zhèn),全長只有8公里,是三峽中距離最短、航道最窄、最雄偉壯觀的一個峽。瞿塘雖短勝景卻不少,像古棧道、孟良梯、風(fēng)箱峽等風(fēng)景都錯落在峽道兩岸。此峽中還有神秘的古代巴人懸棺遺址。船行至瞿塘峽出口處就是大溪古鎮(zhèn)了。考古工作者先后對這個只有200多戶人家的小鎮(zhèn)進(jìn)行過三次發(fā)掘,發(fā)現(xiàn)古墓208 座,經(jīng)碳同位素測定,這是一處距今5000多年的新石器時代遺址。這一發(fā)現(xiàn)證明,長江和黃河一樣,都是中華文明的搖籃、古文化的發(fā)祥地。船過大溪,就看不到怪石嶙峋的峭壁了。像我們現(xiàn)在經(jīng)過的這種比較平緩的河谷丘陵地帶,地質(zhì)學(xué)上稱為寬谷。大寧河寬谷和香溪寬谷,就像樂曲中的過門一樣,將三段峽谷連接成一首錯落有致、層次分明的長江三峽交響樂?!疚讔{】離開雄偉的瞿塘峽,我們將進(jìn)入秀美的巫峽。我們都知道,巫峽是以幽深秀麗而聞名的,而其中尤以那排列在大江兩岸的巫山十二峰為最。這十二峰全由石灰?guī)r組成,高出江面千米左右,屹立在峽江南北,有的如鳳凰展翅,有的形似畫屏,有的峰若聚仙……千姿萬態(tài),引人入勝。江北六峰聯(lián)袂,首先映入眼簾的是北岸的集仙峰(剪刀峰),在它下面的巖壁之上,隱約可見六個大字:“重巒疊嶂巫峽”。其他五峰依次是松巒(帽盒峰)、神女(望霞峰)、朝云、圣泉、登龍。南岸六峰中,在船上能夠見到的只有飛鳳、翠屏、聚鶴三峰,凈壇、起云和上升三峰則必須從長江的支流青石溪上溯15公里才能望見。因此,宋代詩人陸游有“十二巫山見九峰”的詩句。巫峽全長45公里,西起巫山大寧河口,東到湖北巴東縣官渡口。如果說瞿塘峽像一道閘門,那么巫峽就像長江上一條迂回曲折的畫廊。在這一幅幅風(fēng)景畫中,主角當(dāng)然就是我們的巫山十二峰了。說到十二峰,您一定會問哪個是神女峰吧?請大家順著我手指的方向看,在江北岸的山頂上有一尊人形的石柱,好像一位亭亭玉立的少女在遙望江面,那就是著名的神女峰了。別看它只是一塊只有6米多高的石頭,可早在20__ 多年前的戰(zhàn)國時期,因為楚國著名辭賦家宋玉的《神女賦》而早已聞名天下了。船一路行駛,我們現(xiàn)在來到了香溪口。在這里,歷史上曾出現(xiàn)過兩位著名人物:一位是偉大的愛國詩人屈原,一位是漢代的王昭君。傳說有一天,昭君在溪邊洗臉,無意中把頸上項鏈的珍珠散落溪中,從此溪水清澈見底、芳香四溢,水中含香,所以人們就把這里叫做香溪。聽當(dāng)?shù)厝苏f溪水不僅香甜可口,而且還有美容和養(yǎng)顏的功能呢!【西陵峽】從這兒,我們也就進(jìn)入了長江三峽的最后一個峽——西陵峽,它全長76公里,終點是宜昌的南津關(guān)。西陵峽在以前是以險而著稱,有句行船諺語說:“青灘、泄灘不算灘,崆嶺才是鬼門關(guān)?!闭f的就是西陵峽中最危險的三個灘。不過,新中國成立后,西陵峽經(jīng)過整治,特別是1970年興建的葛洲壩工程,抬高水位20 多米,原來的礁石險灘早已沉入江底。再加上1994 年破土動工的三峽大壩二期工程完工后,庫區(qū)已蓄水至海拔135米,整個西陵峽的航運條件得到了根本性的改善。雖然峽內(nèi)的風(fēng)景發(fā)生了一些變化,但位于兩壩之間一段長約38公里的西陵峽東段卻原封不動地保留了下來,它保持著三峽的原汁原味,是唯一永遠(yuǎn)不被淹沒的三峽風(fēng)光?!窘Y(jié)語】好了,各位朋友,我們今天的新三峽之旅到此就結(jié)束了。最后,祝愿各位朋友的生活像我們?nèi)龒{的臍橙一樣甜甜蜜蜜,工作如“輕舟已過萬重山”般順心如意,謝謝!三峽大壩導(dǎo)游詞篇六各位朋友,我們今天參觀舉世文明的長江三峽水利樞紐工程,既我們通常簡稱的“三峽大壩”。三峽大壩位于長江三峽西陵峽中段,湖北省宜昌市境內(nèi)的三斗坪。古往今來,地球上發(fā)生頻率最高,危害最大的自然災(zāi)害莫過于洪水。人類與洪水抗掙的歷史久遠(yuǎn),并在抗掙中催生了人類的早期文明。華夏民族尤重治水,且在治水中表現(xiàn)了無與倫比的膽量和智慧。治水者名垂千古,水利工程福澤萬代,古代大禹和李冰父子及古都江堰工程就是很好的例證。世界第三長河長江,源于世界屋脊,上經(jīng)“天府之國”,中貫“魚米之鄉(xiāng)”,下串“人間天堂”,給兩岸以灌溉之利和舟楫之便。然而,它一旦暴怒,便為浩劫,沃野成為澤國,民眾或為魚鱉,是中華民族一大心腹之患。尤其在險段荊江,每至汛期,千余萬人頭枕懸河,夜不成寐。所以,解決長江中下游地區(qū),特別昌荊江河段的防洪問題是興建三峽工程的首要出發(fā)點。19xx年4月3日,全國人民代表大會第七屆五次會議(即七屆全國人大第五次會議)通過了《關(guān)于興建長江三峽工程的決議》,自此,中國歷史上最大的水利工程進(jìn)入具體實施階段。19xx年12月14日,時任國務(wù)院總理的李鵬向全世界正式宣布三峽工程開工。三峽大壩為鋼筋混凝土重力壩,全長2335米,壩頂高185米,正常蓄水位175米,總庫容393億立方米,防洪庫容225億立方米,相當(dāng)于4個分洪區(qū)的庫容。電站裝機26臺,單機熱量70萬千瓦,總?cè)萘?820萬千瓦,年均發(fā)電量847億千瓦時。電廠一年上交的利稅可以建一座葛洲壩樞紐工程。大壩通航建筑物年單向一級垂直升船機可快速通過3000噸級客貨輪。三峽大
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