【文章內容簡介】 片截成一段一段材料的車床。各種各樣，各有各的功能。由于我們分成三組，老師每次會帶一批講授。所以大部分時光是我們自由參觀，感受那些機床的精準、快速。下午我們去參觀大型電機成品的車間以及硅鋼片的排列方法。參觀這個車間令人印象深刻的是那里面的定子都個性大，大到里面能夠有幾個人工作，機座是有焊工師傅站在上方焊接的?？吹侥切┏善?，感覺都是巨無霸，都是鋼鐵怪物。當然，要制成這么大的定子、這么大的機座，機床肯定又要大一號了，在大方面比重型卡車有過之無不及。完成上述參觀，下一站是嵌線區(qū)。在嵌線區(qū)，見到了定子和轉子鋪硅鋼片的區(qū)別：在里面鋪硅鋼片的是定子，從外面向里鋪硅鋼片的是電機的轉子。此外，老師給我們講述了嵌線的相關知識，講了電機的線匝、線圈和繞組等方面資料。構成繞組的基本單元是線圈，亦稱之為元件。元件能夠是單匝的，也能夠是多匝的。元件鑲嵌在轉子槽內的部分切割氣隙磁通而感生出電動勢，是它的有效部分，稱為元件邊。嵌放于槽內上層的元件邊成為上層邊，否則稱為下層邊。元件按必須規(guī)律連接起來，即構成繞組。直流電機運行時，一方面，電樞繞組的導體在磁場中運動，會產生電動勢。另一方面，電樞繞組導體中有電流，會收到電磁力產生電磁轉矩。在一臺三相同步電動機模型中，在定子鐵芯內緣開了槽，在槽內放上導體，這些導體按必須規(guī)律連接起來，叫定子繞組，亦稱為電樞繞組。轉子上裝有磁極，磁極上套勵磁繞組，勵磁繞組中通入直流電流。在一臺三相鼠籠異步電動機的模型中，和同步電機一樣，主要有固定不動的定子和能夠自由旋轉的轉子兩大部件構成。為保證電機正常運轉，定轉子之間還留有均勻氣隙，小型異步電機的氣隙一般在0。2——1mm之間。定子的主要部件：(1)主磁極——主磁極的作用是建立主磁場。絕大多數直流電機的主磁極不是用永久磁鐵而是由勵磁繞組通以直流電流來建立磁場。主磁極由主磁極鐵心和套裝在鐵心上的勵磁繞組構成。主磁極鐵心靠近轉子一端的擴大的部分稱為極靴，它的作用是使氣隙磁阻減小，改善主磁極磁場分布，并使勵磁繞組容易固定。為了減少轉子轉動時由于齒槽移動引起的鐵耗，主磁極鐵心采用1～1。5mm的低碳鋼板沖壓必須形狀疊裝固定而成。主磁極上裝有勵磁繞組，整個主磁極用螺桿固定在機座上。主磁極的個數必須是偶數，勵磁繞組的連接務必使得相鄰主磁極的極性按n，s極交替出現。(2)機座——機座有兩個作用，一是作為主磁極的一部分，二是作為電機的結構框架。機座中作為磁通通路疊部分稱為磁軛。機座一般用厚鋼板彎成筒形以后焊成，或者用鑄鋼件(小型機座用鑄鐵件)制成。機座的兩端裝有端蓋。(3)換向極——換向極是安裝在兩相鄰主磁極之間的一個小磁極，它的作用是改善直流電機的換向狀況，使電機運行時不產生有害的火花。換向極結構和主磁極類似，是由換向極鐵心和套在鐵心上的換向極繞組構成，并用螺桿固定在機座上。換向極的個數一般與主磁極的極數相等，在功率很小的直流電機中，也有不裝換向極的。換向極繞組在使用中是和電樞繞組相串聯的，要流過較大的電流，因此和主磁極的串勵繞組一樣，導線有較大的截面(4)端蓋——端蓋裝在機座兩端并透過端蓋中的軸承支撐轉子，將定轉子連為一體。同時端蓋對電機內部還起防護作用。(5)電刷裝置——電刷裝置是電樞電路的引出(或引入)裝置，它由電刷，刷桿和連線等部分組成，電刷是石墨或金屬石墨組成的導電塊，放在刷握內用彈簧以必須的壓力按放在換向器的表面，旋轉時與換向器表面構成滑動接觸。刷握用螺釘夾緊在刷桿上。每一刷桿上的一排電刷組成一個電刷組，同極性的各刷桿用連線連在一齊，再引到出線盒。刷桿裝在可移動的刷桿座上，以便調整電刷的位置。轉子的主要部件包括：(1)電樞鐵心——電樞鐵心既是主磁路的組成部分，又是電樞繞組支撐部分。電樞繞組就嵌放在電樞鐵心的槽內。為減少電樞鐵心內的渦流損耗，鐵心一般用厚0。5mm且沖有齒、槽的型號為dr530或dr510的硅鋼片疊壓夾緊而成。小型電機的電樞鐵心沖片直接壓裝在軸上，大型電機的電樞鐵心沖片先壓裝在轉子支架上，然后再將支架固定在軸上。為改善通風，沖片可沿軸向分成幾段，以構成徑向通風道。(2)電樞繞組——電樞繞組由必須數目的電樞線圈按必須的規(guī)律連接組成，他是直流電機的電路部分，也是感生電動勢，產生電磁轉矩進行機電能量轉換的部分。線圈用絕緣的圓形或矩形截面的導線繞成，分上下兩層嵌放在電樞鐵心槽內，上下層以及線圈與電樞鐵心之間都要妥善地絕緣，并用槽楔壓緊。大型電機電樞繞組的端部通常緊扎在繞組支架上。(3)換向器——前面已經指出，在直流發(fā)電機中，換向器起整流作用，在直流電動機中，換向器起逆變作用，因此換向器是直流電機的關鍵部件之一。換向器由許多具有鴿尾形的換向片排成一個圓筒，其間用云母片絕緣，兩端再用兩個v形環(huán)夾緊而構成。每個電樞線圈首端和尾端的引線，分別焊入相應換向片的升高片內。小型電機常用塑料換向器，這種換向器用換向片排成圓筒，再用塑料透過熱壓制成。直流電機的優(yōu)缺點直流發(fā)電機的電勢波形較好，對電磁干擾的影響小。直流電動機的調速范圍寬廣，調速特性平滑。直流電動機過載潛力較強，熱動和制動轉矩較大。由于存在換向器，其制造復雜，價格較高異步電機的定子鐵芯和繞組的原理性結構和同步電機的完全相同。所不一樣的是只是其轉子部分。轉自部分主要包括轉子鐵芯、轉子繞組和轉軸。常用的異步電機和同步電機多為2極、4極、6極或8極。異步電機的轉子按結構不一樣可分為鼠籠式和繞線式兩種。繞線式的轉子，其鐵心槽內通常嵌放三項繞組。繞組引出線接到固定在轉軸上并與軸絕緣的滑環(huán)上，利用固定不動的電刷裝置與滑環(huán)的滑動接觸使繞組與外部電路相連接，這樣能夠在外部電路中根據需要將三組繞組短接或各相串聯電阻后短接。串電阻后短接用于調速或改善其啟動性能。5。結構件事業(yè)部實習早上我們在集合后進入廠區(qū)，又見到了新的老師，由周老師給我們帶隊去參觀模具車間。模具車間里一路很多水切割的車床，還看到乙炔焰切給鋼板，散發(fā)著藍色的光芒，但是切割精度一般，切割面不是很光滑。周老師讓我們帶好安全帽分成兩組，先后進入了車間的一個套間，聽一位工程師師傅給我們講授各個機械。這個套間里有很多精加工儀器，大部分是從日本進口的。還有一些是從德國進口的。這些高端儀器對工作溫度有必須的要求，所以里面安裝了空調，環(huán)境較為舒適。這位工程師師傅對我們很熱情，給我們看了車床的內部，也提了很多問題。對我們說，對于其中完成某一功能的部件，不要想得太復雜。對實踐來說，構造越簡單越好，不要搞的那么復雜。理論能夠復雜，但實踐必須要簡單。還和我們談了很多關于工作和自主創(chuàng)業(yè)的問題，談到了理想和目標以及生存危機感。他既講授車床知識，又灌輸思想知識，給我們各方面的啟示很大。他說所有車床能夠分為兩類：刀具動和模具動。把車窗都概括了。下午我們進入了另一個環(huán)境較差，也比較危險的車間——結構件事業(yè)部。結構件事業(yè)部是x電集團(下料、焊接)專業(yè)行事業(yè)部，主要為集團個單位以及外部企業(yè)帶給配套焊裝構件，現有工藝研究所等6個科室，焊裝車間等4個生產車間。結構件事業(yè)部生產力量雄厚，自主亞發(fā)潛力強，技術手段現金，具備大型鋼構件的獨立設計和自造潛力，生產的各類電器柜、電機機座、機車車架、及百噸自卸車車價、車廂等產品，不但造型美觀，實用，而且質優(yōu)價廉，投入市場多年一向深受顧客好評，該不擁有數控氣割機、數控剪床、數控驚喜等離子切割、數控激光切割等下料車被，還有刨邊機、龍門刨、立車、搖臂鉆、校平車、油壓機、折板機、卷板機等鈑金設備，有co2半自動氣體保護焊機、自動埋弧焊機、半自動tig焊機、半自動mag焊接設備，有預處理、噴丸室、噴漆室等表面處理設備，有點加熱退火爐、振動實效等去應力設備，設備總數大400多太，完整的冷焊工藝流程，先進的制造技術及制造工藝，年生產金屬構件潛力達30000噸。結構件廠主要是生產電機的機座，外殼等支力的部件。該廠將原始的鋼材經過切割，銑，刨，磨等一般的加工技術進行加工，最后再將各個部件焊接到一齊構成一個整體。該廠的切割技術主要有3種：a、火焰切割該種切割主要用于它們的粗切割，切割比較厚的鋼板，此種切割的污染程度比較的大，x電有幾臺數控的火焰切割機，由于是數控的，所以只需要較少的人操作，節(jié)約了勞力。b、等離子切割該種切割的精良度比較的高，污染少，切割的厚度比火焰切割的要薄。c、激光切割該種切割的精度，污染最少。切割的厚度最薄，技術程度很高。該機床被他們放在了該車間的中心位置，用于生產電機中精度要求比較高的部件。該廠是要求配上安全帽的廠，該廠的噪聲和溫度都比較的高該廠的最終產品機座，也就是外殼被放在一個比較大的倉庫內等待調用。該廠分工比較明確，有氣割班，鉗工班，焊接班等等，他們各司其職，勞動效率比較的高。首先看到的是等離子切割機，它是透過c語言編程控制的，它的工作原理是以壓縮空氣為工作氣體，以高溫高速的等離子弧為熱源、將被切割的金屬局部熔化、并同時用高速氣流將已熔化的金屬吹走、構成狹窄切縫?？捎糜诓讳P鋼、鋁、銅、鑄鐵、碳鋼等各種金屬材料切割，不僅僅切割速度快、切縫狹窄、切口平整、熱影響區(qū)較小，工件變形度較低、操作簡單。能適用于各種機械、金屬結構的制造、安裝和維修。切割時能看到較長的