水利項目部質檢科申報三八紅旗集體事跡材料(編輯修改稿)
2025-08-12 19:53 本頁面
【文章內容簡介】 輪片就達到了1400多片。在施工中，質檢科派專人負責，做到了不論任何時候，只要有一個倉面在施工，就會有質檢員在現(xiàn)場。從每一道工序做起，保證每一工序質量優(yōu)良。閘墩只有一米寬，兩側綁好鋼筋后，中間只有80厘米的空隙（閘門槽處只有40厘米寬），又遍布交錯的拉筋、插筋，為了保證砼質量，每個閘墩都需要檢測8個點的垂直度，每米測一點，就是80個點，而每個閘墩又要測幾次（模板加固時、驗收前），規(guī)范要求模板垂直度最大誤差8mm，如果有不符合要求的，就重新調整，重新檢測。全部16個閘墩，每個閘墩上上下下不知道要多少次，檢查模板垂直度、光潔度、平整度，鋼筋間距、保護層、基面處理等……在炎熱的夏季，閘墩內部兩側是密不透風的模板，身前身后是鋼筋網，悶熱可想而知！但質檢科從來沒有放松對每一個閘墩的質量控制。手磨破了，衣服掛壞了，腿上、腳上經常是碰得青一塊兒、紫一塊兒，有時甚至掛彩，但沒有一個想到退縮，想到逃避，手磨破了，擦擦，貼上創(chuàng)可貼；衣服掛壞了，縫縫；碰疼了，揉揉，就又繼續(xù)工作。由于本工程工期較緊，必須加緊施工進度，加班是常事。經常是這一個倉面完成了，已經是晚上十一點多了，去請監(jiān)理驗收已經太晚了，而第二天早上七點就又必須開盤。為此，我們就提前和監(jiān)理協(xié)商好，第二天早上6：30驗收。晚上，等倉面準備好，我們先自檢合格，第二天早上六點又自檢一遍，就去請監(jiān)理驗收，保證了7：00的正式開盤。由于她們中間過程控制嚴格，得到監(jiān)理的信任。后來，許多倉面都幾乎成了免檢產品。就這樣，在工作中，我們送走了一個個夜晚，迎來了一個個黎明。一開始，有的職工對我們的這種做法很不理解，但隨著時間的流逝，隨著砼模板的拆除，不理解的目光變成了理解，懷疑的眼神變成了信任
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