測量實(shí)習(xí)報(bào)告(編輯修改稿)
2025-08-12 19:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 要包括：大車道、鐵絲網(wǎng)。本測區(qū)內(nèi)獨(dú)立地物主要包括：探槽、牲畜棚。測區(qū)內(nèi)除以上地物外無其他地物，地貌也較為簡單，因此地形圖沒加圖例說明。每天外業(yè)作業(yè)完成后，晚上回來后要進(jìn)行電子草圖的勾繪，以防止手繪草圖丟失后給成圖造成不便。電子草圖的勾繪根據(jù)手繪草圖將特殊地物地貌點(diǎn)相連，并進(jìn)行一定的修補(bǔ)。本測區(qū)內(nèi)主要的地物為探槽。探槽的勾繪方法為：根據(jù)草圖的記錄，將每個(gè)探槽的三個(gè)點(diǎn)相連，再插入探槽的圖例。探槽圖例測區(qū)內(nèi)其他地物還有四點(diǎn)民房、大車道、鐵絲網(wǎng)。四點(diǎn)民房勾繪方法與探槽相似，連三點(diǎn)再插入四點(diǎn)民房圖例。四點(diǎn)民房圖例大車道與鐵絲網(wǎng)勾繪方法：先用Pline線將所有點(diǎn)相連，再將Pline線換成大車道和鐵絲網(wǎng)圖例表示。鐵絲網(wǎng)圖例 大車道圖例五、內(nèi)業(yè)成圖1 、成圖軟件介紹內(nèi)業(yè)成圖利用南方CASS 。其具有如下特點(diǎn)：CASS ：1）更加便捷的簡碼用戶方案。2）更加完善、使用的電子平板。3）更加底層的骨架線技術(shù)。4）更加直觀、便捷的圖上比例尺更改。5）更加直觀高效的地物遍及。6）更加豐富的DTM建模與等高線繪圖技術(shù)。7）提供了更多的用戶化途徑。8）全面采用ObjectARX開發(fā)技術(shù)。9）更加集中的參數(shù)設(shè)置模式。內(nèi)業(yè)成圖方法：1）方法簡介在外業(yè)無碼作業(yè)數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ)上，內(nèi)業(yè)將利用外業(yè)草圖，采用南方CASS 。成圖比例尺為1：XX和1：1000。地貌與實(shí)地相符，地物位置精確，符號(hào)利用要正確。所成的電子地圖進(jìn)行了嚴(yán)格分層管理，可出各種專題地圖的要求。圖形格式為DWG格式。2）內(nèi)業(yè)成圖具體過程1．DAT文件的建立：在Excel文件中首先輸入該點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)，再空一格，在第三格中輸入X坐標(biāo)的值，在第四格中輸入Y的值，選擇CSV格式進(jìn)行保存，并將文件的擴(kuò)展名改為DAT。2．展點(diǎn)（高程點(diǎn)或點(diǎn)號(hào)）：在繪圖處理的下拉菜單中選擇“展點(diǎn)”項(xiàng)的“野外測點(diǎn)點(diǎn)號(hào)”在打開的對(duì)話框中選擇自己所需要的文件，然后單擊確定便可以在屏幕展出野外測點(diǎn)及點(diǎn)號(hào)。3．DTM的建立：在等高線的目錄下選擇由數(shù)據(jù)文件建立DTM，輸入繪圖比例1：XX，選擇不考慮坎高，回車以后在選擇直接顯示建立三角網(wǎng)的結(jié)果；4．三角形的修改：在等高線的目錄下選擇“刪除三角形”，“增加三角形”，“過濾三角形”，“三角形內(nèi)插點(diǎn)”，“重組三角形”的命令，按照提示進(jìn)行操作可以對(duì)三角網(wǎng)進(jìn)行修改。5．勾繪等高線：在等高線的目錄下選擇“勾繪等高線”，輸入等高距2米，選擇“張力樣條擬合”。6．等高線的修飾（包括修飾與高程注記）：在等高線的目錄下選擇“刪除三角網(wǎng)”，修改不正確的等高線，并沿直線注記等高線或單獨(dú)注記。7．加圖廓的方法：首先利用工程應(yīng)用查詢圖框的長，寬；在繪圖處理的目錄下選擇“加任意圖幅” ，在打開的對(duì)話框中輸入測圖員的姓名、長寬、接圖表等與圖相關(guān)的內(nèi)容，拾取圖的左下角坐標(biāo)。完成內(nèi)業(yè)地圖勾繪。地形圖的分幅與編號(hào)
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