【文章內(nèi)容簡介】 關(guān)位置進(jìn)行檢查，若電梯進(jìn)入鎖梯狀態(tài)，則恢復(fù)鎖梯開關(guān)電梯運(yùn)行即可恢復(fù)。其次，要對(duì)控制柜內(nèi)的電源電路模塊進(jìn)行檢查，觀察各設(shè)備是否正常運(yùn)作，檢測供電壓是否正常，排查故障點(diǎn)，進(jìn)行維修。若一切正常，需對(duì)鎖梯功能和安全同路進(jìn)行驗(yàn)證。第三，對(duì)安全制動(dòng)同路進(jìn)行檢查，控制柜內(nèi)安全接觸器是否吸合、安全同路反饋信號(hào)是否正常等，找到故障點(diǎn)，給予修復(fù)。，但平層時(shí)誤差過大故障原因分析:通過對(duì)電梯機(jī)械故障的原因及現(xiàn)象進(jìn)行分析，一般來講，平層裝置遮磁板位移、曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重都是導(dǎo)致電梯平層精度出現(xiàn)誤差的因素。首先，檢查平層裝置，若轎廂在多層出現(xiàn)同方向的平層誤差，則為平層傳感器位移故障，可根據(jù)誤差尺寸調(diào)整平層傳感器位置；如果只是某一層平層出現(xiàn)誤差，則為遮磁板位移故障，可根據(jù)不平層的誤差尺寸調(diào)整遮磁板位置。然后對(duì)曳引輪繩槽磨損情況進(jìn)行檢查，如果在電梯運(yùn)行時(shí)曳引輪與鋼茲繩存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)立即更換曳引輪。三、討論建筑行業(yè)在我國的興起速度是非?？斓?，其使用率也在不斷增加，以至于電梯故障的發(fā)生也日益增多。電梯故障日益增多，電梯出事率正逐漸增加?？傮w來說，排除電梯故障的原則由簡至難、從內(nèi)到外，具體如下：①環(huán)節(jié)排除法，電梯在正常運(yùn)行的過程中包括了停止再開門、減速運(yùn)行、開門啟動(dòng)、層數(shù)選擇等過程，一旦電梯出現(xiàn)故障，可對(duì)上述哪一環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題進(jìn)行有限考慮，為確定發(fā)生故障的詳細(xì)位置，對(duì)故障電梯逐層進(jìn)行檢查。②測量法，為確定電壓是否正常、檢查電流回路中顯露的連接狀況是否良好，當(dāng)將產(chǎn)生電梯故障的位置大致確定后，回路的檢測可利用萬用表，如果檢測結(jié)果出現(xiàn)異常，應(yīng)開展詳細(xì)的排查。③互換法，先替換存在故障的部位，替換后，如果故障部位恢復(fù)正常工作狀態(tài)，則故障產(chǎn)生于此處，但是替換后并未恢復(fù)，則可以判斷該部位未出現(xiàn)問題。本文針對(duì)電梯中出現(xiàn)的典型問題、故障，收集和歸納了快速處理的措施和方法，對(duì)提高維修速度以及安全運(yùn)行水平，防止事故的多發(fā)，具有一定的參考價(jià)值。參考文獻(xiàn)：[1] 王文, [j].振動(dòng)與沖擊, 2013, 32(7): 7073.[2] 吳從曉, 周云, 吳從永, [j].振動(dòng)與沖擊, 2011, 30(10): 7781.[3] 宗群, 趙占山, [j].天津大學(xué)學(xué)報(bào), 2008, 41(6): 653659.[4] 楊琴, 袁玲玲, 梁紅艷, [j].工業(yè)工程, 2013, 16(2).電梯故障處置方案篇四電梯典型故障分析及處理方案摘要：伴隨我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，城市化大力推進(jìn)，人們的生活水平貨的普遍提高。隨著大量人口向城市的不斷涌入，高層建筑也越來越普及。高層建筑離不開電梯的使用，為了確保電梯的安全、有效運(yùn)行，完善高層建筑功能，文章歸納、分析了電梯典型故障原因，并提出相應(yīng)的處理方案。關(guān)鍵詞：排除故障；電氣系統(tǒng)；電梯故障在城市高層建筑中廣泛應(yīng)用電梯，便于乘客或貨物的垂直運(yùn)輸。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運(yùn)輸設(shè)備，其特點(diǎn)在于機(jī)電一體化。微機(jī)是控制電梯運(yùn)行的系統(tǒng)，交叉應(yīng)用了硬件和軟件。而電梯在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。文章就電梯典型故障展開探討。一、電梯典型故障原因及分析電氣控制、機(jī)械、拖動(dòng)回路等部分組成了電梯，因此，在查找故障時(shí)，應(yīng)從這三個(gè)方面著手。通常情況下，乘坐電梯舒適感降低，嚴(yán)重時(shí)造成人身傷害或設(shè)備事故等電梯無法正常工作的故障原因往往在于電氣控制系統(tǒng)，因電氣控制系統(tǒng)的內(nèi)部元件發(fā)生異常，產(chǎn)生故障。電梯的主要故障就來自于電氣系統(tǒng)故障。而電氣系統(tǒng)容易出現(xiàn)的故障包括：①自動(dòng)關(guān)、開門，該故障也是最典型的電氣系統(tǒng)故障，因自動(dòng)關(guān)、開惡魔呢電氣元件接觸不良，就造成無法順利開、關(guān)電梯門的故障。②破壞電氣元件絕緣，電梯在長期的運(yùn)行中，電氣系統(tǒng)電子電氣元件會(huì)在老化、失效、受潮等變化中降低絕緣性能，當(dāng)擊穿絕緣后，電氣系統(tǒng)就會(huì)發(fā)生斷路或短路的故障。③接觸點(diǎn)處元件發(fā)生斷路或短路，開關(guān)、繼電器、接觸器等若出現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象，失效電路，從而引發(fā)電梯故障。當(dāng)塵埃阻斷接觸點(diǎn)時(shí)，斷路的情況就會(huì)出現(xiàn)；當(dāng)電弧燒蝕接觸點(diǎn)時(shí)或者接觸點(diǎn)處電流偏大使，電路短路情況就會(huì)發(fā)生。我們分別從以下兩點(diǎn)來看，第一，連接件松脫。在不間斷地、長期運(yùn)行中，電梯因震動(dòng)等原因?qū)е滤擅?、松?dòng)緊固件的現(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)發(fā)生位移、滑脫等機(jī)械事故，加大部件之間的消耗、磨損，失去了原來的精度，最終導(dǎo)致電梯故障。第二，自然磨損。磨損是機(jī)械部件的運(yùn)作過程中的必然現(xiàn)象，而一定程度的磨損會(huì)導(dǎo)致故障的產(chǎn)生，必須要更換新部件。所以，當(dāng)大檢修電梯時(shí)，為了防范于未然，應(yīng)及時(shí)更換容易出現(xiàn)磨損的部件。日常維修電梯時(shí)，必須注意保養(yǎng)與調(diào)整部分期間，才能確保電梯繼續(xù)正常、有序的運(yùn)行。但是，部件磨損情況因滑動(dòng)、滾動(dòng)而產(chǎn)生，這就加速磨損機(jī)械，電梯故障也就不可避免了。例如：當(dāng)磨損鋼絲繩達(dá)到一定程度后，為了防止發(fā)生安全事故，就需要及時(shí)將其更換。除了鋼絲繩，各種運(yùn)轉(zhuǎn)軸承也必須定期更換，因?yàn)檫@些器件都是容易產(chǎn)生損耗、磨損的。通過構(gòu)成主回路的各環(huán)節(jié)來檢查與排除電梯主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。主拖動(dòng)系統(tǒng)并非連續(xù)的工作狀態(tài)，所以當(dāng)講過一段時(shí)間的電梯運(yùn)行后，就會(huì)出現(xiàn)電機(jī)軸承磨損、接觸不良、接點(diǎn)脫落、觸電氧化、觸電彈片疲勞、擊穿或燒斷可控硅熱和逆變模塊等等，因此，可以從檢修與排查如上幾部分檢修與排查主拖動(dòng)系統(tǒng)故障。二、電梯常見故障案例及處理方案電梯的故障有很多種，只有經(jīng)過不斷地實(shí)踐，吸取經(jīng)驗(yàn)，才能真正掌握電梯故障的排除方法 以下列舉部分電梯常見故障案例：，樓層不顯示故障原因分析:電梯失去了正常啟動(dòng)運(yùn)作的功能，與電氣控制系統(tǒng)中的電路功能有關(guān)，一般情況下，主控系統(tǒng)電路鎖梯功能打開、電源同路中出現(xiàn)電源故障、安全以及制動(dòng)同路中有短路情祝都可導(dǎo)致電梯不能正常啟動(dòng)運(yùn)行。首先，對(duì)鎖梯開關(guān)位置進(jìn)行檢查，若電梯進(jìn)入鎖梯狀態(tài)，則恢復(fù)鎖梯開關(guān)電梯運(yùn)行即可恢復(fù)。其次，要對(duì)控制柜內(nèi)的電源電路模塊進(jìn)行檢查，觀察各設(shè)備是否正常運(yùn)作，檢測供電壓是否正常，排查故障點(diǎn)，進(jìn)行維修。若一切正常，需對(duì)鎖梯功能和安全同路進(jìn)行驗(yàn)證。第三，對(duì)安全制動(dòng)同路進(jìn)行檢查，控制柜內(nèi)安全接觸器是否吸合、安全同路反饋信號(hào)是否正常等，找到故障點(diǎn)，給予修復(fù)。，但平層時(shí)誤差過大故障原因分析:通過對(duì)電梯機(jī)械故障的原因及現(xiàn)象進(jìn)行分析，一般來講，平層裝置遮磁板位移、曳引輪繩槽磨損嚴(yán)重都是導(dǎo)致電梯平層精度出現(xiàn)誤差的因素。首先，檢查平層裝置，若轎廂在多層出現(xiàn)同方向的平層誤差，則為平層傳感器位移故障，可根據(jù)誤差尺寸調(diào)整平層傳感器位置；如果只是某一層平層出現(xiàn)誤差，則為遮磁板位移故障，可根據(jù)不平層的誤差尺寸調(diào)整遮磁板位置。然后對(duì)曳引輪繩槽磨損情況進(jìn)行檢查，如果在電梯運(yùn)行時(shí)曳引輪與鋼茲繩存在現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)，則應(yīng)立即更換曳引輪。結(jié)束語電梯廣泛應(yīng)用于城市高層建筑中，便于乘客或貨物的垂直運(yùn)輸，給人們帶來了便捷、有效的現(xiàn)代生活。隨著高層建筑的普及，增加了電梯的使用率，電梯為運(yùn)輸設(shè)備，其特點(diǎn)在于機(jī)電一體化。微機(jī)是控制電梯運(yùn)行的系統(tǒng)，交叉應(yīng)用了硬件和軟件。而電梯在運(yùn)行中所產(chǎn)生的故障基本來自于電氣控制系統(tǒng)。文章對(duì)電梯常見的、典型的故障產(chǎn)生原因進(jìn)行分析、探討，無論是哪種故障，都需要每個(gè)電梯乘客和電梯維護(hù)人員的愛護(hù)和維護(hù)，這樣才能確保電梯有序、正常地運(yùn)行，才能將電梯故障最大程度地控制在正常范圍內(nèi)。而為降低電梯事故，有效的電梯監(jiān)測和維護(hù)體制的建立和完善也是不可缺少的。參考文獻(xiàn)：[1]王文,[j].振動(dòng)與沖擊,2013(7).[2]吳從曉,周云,吳從永,[j].振動(dòng)與沖擊,2011(10).[3]宗,群趙占山,[j].天津大學(xué)學(xué)報(bào),2010(6).[4]楊琴,袁玲玲,梁紅艷,李金奇, [j].工業(yè)工程,2013(2).電梯故障處置方案篇五燃?xì)廨啓C(jī)運(yùn)行故障及典型事故的處理 1 燃?xì)廨啓C(jī)事故的概念及處理原則 11