最新車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)(四篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 19:26 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 abo 車間 a77 部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn) 并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個(gè)小組工作，該部門有經(jīng)理 1 名，主管 1 名，領(lǐng)班 1 名。車間的各個(gè)生產(chǎn)小組有組長 1 名，技術(shù)員 1 名，ipqc 人員 14 名多名左右。四、實(shí)習(xí)過程(1)了解過程起初，剛進(jìn)入車間的時(shí)候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工 作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較 艱苦的環(huán)境中工作 4 個(gè)月。第一天進(jìn)入車間開始工作時(shí)，所在小組的組長、技術(shù) 員給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是簡單的測試電腦的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我按照技 術(shù)員教我的方法，運(yùn)用操作工具開始慢慢學(xué)著測試該產(chǎn)品，在測試的同時(shí)注意操 作流程及有關(guān)注意事項(xiàng)等。實(shí)習(xí)的第一天， 我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品， 體驗(yàn)首次在社會上工作的感覺。在工作的同時(shí)慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。 時(shí)間:20111011 來源:未知 作者:8012 點(diǎn)擊: 作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說， 對社會的了解以及對工作單位各方面 情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項(xiàng)規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作 規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項(xiàng)等都不是很了解， 于是我便閱讀實(shí)習(xí)單位下發(fā)給我 們的員工手冊， 向小組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項(xiàng)， 通過他們的幫助， 我對車間的情況及開機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實(shí)行 兩班制(白，夜班)，兩班的工作時(shí)間段為：早上 8：00 至晚上 8：00。晚上 8：00 至早上 8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。(2)摸索過程對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工 作期間每天按時(shí)到廠上班，上班工作之前先到指定，地點(diǎn)等待領(lǐng)班集合員工開會 強(qiáng)調(diào)工作中的有關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)給我們分配工作任務(wù)。明確工作任務(wù)后，則要做一 下工作前的準(zhǔn)備工作， 于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用 到的相關(guān)用具(比如：k/b 膠膜，sd 卡，mmc 卡，刷槍)。在流水線進(jìn)行正常作業(yè)， 我運(yùn)用工作所需的用具將機(jī)器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機(jī) 器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時(shí)會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述 情況時(shí)，要及時(shí)告知領(lǐng)班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領(lǐng)班、 工程師通過對機(jī)器的調(diào)節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復(fù)正常，符合檢驗(yàn)的要求。在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質(zhì)量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同 事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運(yùn)用他們介紹的操作方法技巧 慢慢學(xué)著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時(shí)在測試中選擇適 合的測試工具，也有利于提高工作的效率。五、實(shí)習(xí)期工作總結(jié)和收獲實(shí)習(xí)期間，我對實(shí)習(xí)工廠的整個(gè)操作流程有了一個(gè)較完整的了解和熟悉。雖 然實(shí)習(xí)的工作與所學(xué)專業(yè)沒有很大的關(guān)系，但實(shí)習(xí)中，我拓寬了自己的知識面， 學(xué)習(xí)了很多學(xué)校以外的知識，甚至在學(xué)校難以學(xué)到的東西。在實(shí)習(xí)的那段時(shí)間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就 要上班工作， 晚上較晚才下班回宿舍， 深感疲憊， 很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學(xué)校的時(shí)光。此次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我學(xué)會了運(yùn)用所學(xué)知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學(xué) 會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關(guān)人際關(guān)系問題的經(jīng)驗(yàn) 方法。同時(shí)我體驗(yàn)到了社會工作的艱苦性，通過實(shí)習(xí)，讓我在社會中磨練了下自 己，也鍛煉了下意志力，訓(xùn)練了自己的動(dòng)手操作能力，提升了自己的實(shí)踐技能。車間實(shí)訓(xùn)小結(jié)篇三時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間一個(gè)多月的客車實(shí)習(xí)結(jié)束了。此次實(shí)習(xí)，廠里領(lǐng)導(dǎo)對我們這屆見習(xí)生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，讓我們有機(jī)會與工人面對面的交流學(xué)習(xí)。實(shí)習(xí)結(jié)束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實(shí)習(xí)小組全體見習(xí)生對領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心安排與關(guān)懷表示衷心的感謝。在客車車間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習(xí)下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認(rèn)識，在腦中形成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習(xí)過程中我們兩個(gè)小組形成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習(xí)氛圍。以下是我在客車車間實(shí)習(xí)期間的一些總結(jié)以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應(yīng)對上，希望能給自己有所借鑒。一、客車現(xiàn)狀客車作為我們廠的總裝車間，是機(jī)械設(shè)備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當(dāng)?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少，任務(wù)多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護(hù)起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負(fù)擔(dān)，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。來到客車車間，我們
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