最新車間實訓小結(四篇)(編輯修改稿)
2025-08-12 19:26 本頁面
【文章內容簡介】 abo 車間 a77 部門主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn) 并簡單加工產(chǎn)品。我被安排在該部門的一個小組工作，該部門有經(jīng)理 1 名，主管 1 名，領班 1 名。車間的各個生產(chǎn)小組有組長 1 名，技術員 1 名，ipqc 人員 14 名多名左右。四、實習過程(1)了解過程起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工 作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較 艱苦的環(huán)境中工作 4 個月。第一天進入車間開始工作時，所在小組的組長、技術 員給我安排工作任務，分配給我的任務是簡單的測試電腦的內部結構，我按照技 術員教我的方法，運用操作工具開始慢慢學著測試該產(chǎn)品，在測試的同時注意操 作流程及有關注意事項等。實習的第一天， 我就在這初次的工作崗位上測試產(chǎn)品， 體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境。 時間:20111011 來源:未知 作者:8012 點擊: 作為初次到社會上去工作的學生來說， 對社會的了解以及對工作單位各方面 情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作 規(guī)程及工作中的相關注意事項等都不是很了解， 于是我便閱讀實習單位下發(fā)給我 們的員工手冊， 向小組里的員工同事請教了解工作的相關事項， 通過他們的幫助， 我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行 兩班制(白，夜班)，兩班的工作時間段為：早上 8：00 至晚上 8：00。晚上 8：00 至早上 8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。(2)摸索過程對車間里的環(huán)境有所了解熟悉后，開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來，工 作期間每天按時到廠上班，上班工作之前先到指定，地點等待領班集合員工開會 強調工作中的有關事項，同時給我們分配工作任務。明確工作任務后，則要做一 下工作前的準備工作， 于是我便到我們小組的工具存放區(qū)找來一些工作中需要用 到的相關用具(比如：k/b 膠膜，sd 卡，mmc 卡，刷槍)。在流水線進行正常作業(yè)， 我運用工作所需的用具將機器生產(chǎn)出的產(chǎn)品測試好，并刷槍。另外在工作中，機 器生產(chǎn)出的產(chǎn)品有時會出現(xiàn)異常(比如：產(chǎn)品出現(xiàn)無法睡眠、色差等)。出現(xiàn)上述 情況時，要及時告知領班、工程師，萬能工讓他們幫助解決出現(xiàn)的問題，領班、 工程師通過對機器的調節(jié)讓生產(chǎn)出的產(chǎn)品恢復正常，符合檢驗的要求。在工作期間有些產(chǎn)品的測試難度較大。剛開始加工起來還真棘手的，工作效率不高，測試出來的產(chǎn)品質量也不怎么的。讓人苦惱的，于是我便向小組里的員工同 事交流，向他們請教簡單快速的測試方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧 慢慢學著測試這有難度的產(chǎn)品，從中體會測試產(chǎn)品的效果。同時在測試中選擇適 合的測試工具，也有利于提高工作的效率。五、實習期工作總結和收獲實習期間，我對實習工廠的整個操作流程有了一個較完整的了解和熟悉。雖 然實習的工作與所學專業(yè)沒有很大的關系，但實習中，我拓寬了自己的知識面， 學習了很多學校以外的知識，甚至在學校難以學到的東西。在實習的那段時間，讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就 要上班工作， 晚上較晚才下班回宿舍， 深感疲憊， 很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。此次畢業(yè)實習，我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧，學 會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關系問題的經(jīng)驗 方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性，通過實習，讓我在社會中磨練了下自 己，也鍛煉了下意志力，訓練了自己的動手操作能力，提升了自己的實踐技能。車間實訓小結篇三時光飛逝，轉眼間一個多月的客車實習結束了。此次實習，廠里領導對我們這屆見習生給予了高度的重視，并給我們制定了詳細的實習計劃，讓我們有機會與工人面對面的交流學習。實習結束后，小組成員普遍感到收獲良多，在此我們實習小組全體見習生對領導的細心安排與關懷表示衷心的感謝。在客車車間，我們采取分成兩個小組，按照生產(chǎn)流程，一個班組一個班組地實習下來，這種方式使我們對客車生產(chǎn)有了一個整體的感性認識，在腦中形成一個大致的框架輪廓。在實習過程中我們兩個小組形成了“趕、幫、超”的良好學習氛圍。以下是我在客車車間實習期間的一些總結以及心得體會。在以后開展自身的工作，以及在對客戶的溝通應對上，希望能給自己有所借鑒。一、客車現(xiàn)狀客車作為我們廠的總裝車間，是機械設備最多的車間，也是占地面積與人數(shù)最多的車間，客車車間廠房的面積將近占主廠區(qū)的二分之一，車間人數(shù)一千一百多人，其中車間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來相當?shù)碾y度?？蛙囓囬g臺位少，任務多而且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門窗以及一些重要部件保護起來，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車間工作負擔，但是看到工人師傅們義無反顧的投入工作，讓我們很受感動和鼓舞。來到客車車間，我們
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