【文章內(nèi)容簡介】 社會、深入了解社會的良好機會，這也能讓我們運用所學知識技能，發(fā)揮聰明才智，為以后走上社會做好準備?！凹埳系脕斫K覺淺，絕知此事要躬行”。社會實踐調(diào)查使我們找到了理論與實踐的最佳結(jié)合點。尤其是我們學生，只重視理論學習，忽視實踐環(huán)節(jié)，往往在實際工作崗位上發(fā)揮的很夢想。經(jīng)過實踐所學的專業(yè)理論知識得到鞏固和提高。就是緊密結(jié)合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自我的知識和水平。經(jīng)過實踐，原先理論上模糊和印象深的得到了鞏固，原先理論上欠缺的在實踐環(huán)節(jié)中得到補償，加深了對基本原理的理解和消化。“天將降大任于斯人也。必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚”。社會實踐調(diào)查并像我們最初想象的簡單，而是充滿了艱辛和挑戰(zhàn)的，但我們選擇了堅持。在短短的幾天的社會實踐調(diào)查活動中，我有了前所未有的收獲，也有了許多深刻的感悟。做完了這次的社會實踐調(diào)查后，我更加了解到我們大學生在就業(yè)中存在的問題，當然問題是多方面的，但我們還是能在我們自我身上找到一些足。社會是日新月異的，所以機遇無處在。所以我們首先要學會的就是把握好機遇，要好高騖遠錯失良機。同時我們每一個人都是同社會、同國家有著緊密的聯(lián)系。所以我們應(yīng)當時刻關(guān)心社會的最新動向，千萬要兩耳聞窗外事。僅有緊跟社會的動向，了解社會現(xiàn)實，才能為自我的人生做出正確的選擇。在這次假期的社會實踐調(diào)查活動中，我抱著提高自我社會工作本事的目標，努力完成這次社會實踐調(diào)查活動，同時也從調(diào)查活動中檢驗自我的工作本事。在這次的社會實踐調(diào)查中我收獲少，其中我認為以下四點在完成調(diào)查的工作中是最必可少的：。如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習。以前工作的機會多，使我與別人對話時會應(yīng)變，談話時有冷場，這是很尷尬的。但經(jīng)過這次的調(diào)查工作后，我與人溝通的本事有所提高。人在社會中都會融入社會這個團體中，人與人之間合力去做事，良好的溝通能使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。自信是麻木的自夸，而是對自我的本事做出肯定。在工作中，我明白了自信的重要性。你沒有社會工作經(jīng)驗沒有關(guān)系，重要的是你的本事比別人差。社會工作經(jīng)驗也是積累出來的。沒有第一次又何來二、第三次呢有自信使你更有活力更有精神。實踐活動沒開始的時候，自我就害怕了。自我覺得困難挺多的，自我的社會經(jīng)驗缺乏，自我懦弱就這樣表露出來。但其實有誰一生下來就什么都會的，當你克服心理的障礙，那一切都變得容易解決了。幾次的嘗試后就能夠克服自我內(nèi)心的恐懼了。如師兄師姐所說的“在社會中你要學會厚臉皮，怕別人的態(tài)度如何的惡劣，也要簡便應(yīng)付，大膽與人對話，工作時間長了你自然就怕了?！庇芯湓捳f得好：“僅有征服自我才能征服世界?！蔽蚁嘈胖灰杏職?，一切事情都會變得簡單起來。知識猶如人體血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。在這次的社會實踐調(diào)查活動中，我深深地感悟到知識猶如浩瀚的大海，并且相互交織。我們想要完成這次的社會實踐調(diào)查，還需要許多其他的知識。因為一份社會實踐調(diào)查的制作需要多方面知識的應(yīng)用，所以我們需要查閱很多的資料，學習新的知識，才能完成一份有質(zhì)量的社會實踐調(diào)查報告。在這次的社會實踐調(diào)查活動我學到了許多東西，如強化了我獨立思考、獨立工作和獨立解決問題的本事，但我也發(fā)現(xiàn)我還有許多足的地方，所以我會在以后的學習中更加努力，朝著自我的目標斷奮進。大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓個人總結(jié) 大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動總結(jié)篇七一、交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標定位基于上述現(xiàn)實背景，學校應(yīng)該變“閉門造車”——向“市場適應(yīng)型”求變,加強校企、校地聯(lián)絡(luò)，探索協(xié)同育人機制，打通一級學科基礎(chǔ)課程，形成跨專業(yè)交叉培養(yǎng)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才新機制，利用國家“一帶一路”推進國際鐵路大建設(shè)的機遇，尋求參與海外鐵路建設(shè)與管理人才培養(yǎng)之路。經(jīng)過走訪調(diào)研，了解到同類專業(yè)的重點本科院校定位的是培養(yǎng)“研究型”人才，專科高職學院定位的是培養(yǎng)“操作型”人才，而該校應(yīng)以如何調(diào)整專業(yè)培養(yǎng)計劃、突出專業(yè)特色、加強校企合作、增強實踐教學為突破口，對實踐教學改革進行探索，增強學生實踐能力、拓寬就業(yè)渠道。將專業(yè)定位為：軌道交通為主，道路交通與物流管理為輔，把學生培養(yǎng)成“懂規(guī)劃、善管理、會操作”的特色應(yīng)用型專業(yè)人才。二、現(xiàn)有的實踐教學存在的問題當前實施的同濟大學浙江學院20__年交通運輸專業(yè)培養(yǎng)計劃，實踐教學總學分僅3132學分(20__年培養(yǎng)計劃)，%，距離學校要求的實踐教學學分(學時)應(yīng)提升至25%的目標存在較大差距。然而，高等技術(shù)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)必須重視學生的知識運用能力、理論與實踐的結(jié)合能力、動手能力及實踐過程中的創(chuàng)新能力，而這些能力的培養(yǎng)在很大程度上取決于學校的實踐教學環(huán)節(jié)。專業(yè)實踐教學具有多種形式，如何構(gòu)建一個合理的實踐教學體系及其實施方案是十分必要的，可為學生畢業(yè)后盡快適應(yīng)工作環(huán)境、早日上崗打下堅實基礎(chǔ)。由于該校交通運輸專業(yè)創(chuàng)辦較新，專業(yè)建設(shè)正處于摸索階段，對于實踐教學尚未形成完整的教學體系和管理運作體制。目前，實驗室才初具一個較為簡單的“設(shè)備模型陳列室”，缺乏核心的列車接發(fā)系統(tǒng)、casd站場輔助設(shè)計軟件等實驗條件，這些實驗現(xiàn)階段只能借助母體“同濟大學”的實驗室完成。同時，實踐環(huán)節(jié)內(nèi)容較少，實踐環(huán)節(jié)開發(fā)不足，導(dǎo)致學生的課外動手、實踐鍛煉具有一定的局限性。因此迫切需要進行專業(yè)實踐教學的改革，用23年左右的時間，進行方案設(shè)計與試運行，為新的專業(yè)培養(yǎng)計劃的調(diào)整、實踐課程的完善奠定基礎(chǔ)、提供依據(jù)。三、“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)”實踐改革的主要措施和內(nèi)容專業(yè)實踐教學存在多種形式。本次研究的目標：以社會(企業(yè))需求為導(dǎo)向，遵循“懂規(guī)劃、善管理、會操作”特色型人才的培養(yǎng)目標，在深入調(diào)研我國主要交通運輸院校培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上，立足學校的教學資源條件和特色專業(yè)建設(shè)的可能爭取的條件，探索提出“課內(nèi)與課外實踐環(huán)節(jié)相結(jié)合，校內(nèi)實驗與校外實習相結(jié)合，學科創(chuàng)新團隊建設(shè)與學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培育相結(jié)合”的應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式，通過多途徑、多層次、多方位，建立適應(yīng)我校交通運輸專業(yè)學生培養(yǎng)的“多位一體”實踐教學體系，不斷提升學生學習、實踐、創(chuàng)新、就業(yè)和創(chuàng)業(yè)“五大應(yīng)用能力”，并逐步形成交通運輸特色專業(yè)新的四年不斷線實踐培養(yǎng)模式。，改變傳統(tǒng)教學模式該校交通運輸專業(yè)的一些專業(yè)課程實踐性較強，除核心專業(yè)課程(如軌道交通行車組織、站場與樞紐規(guī)劃設(shè)計等)有配套的課程設(shè)計相輔助外，其他專業(yè)類課程如運輸規(guī)劃、線路工程、運輸項目管理與評估、貨運組織技術(shù)等，仍多采用課堂式教學模式，學生只是被動接受教師所授內(nèi)容，缺乏教與學的互動的機會。因此，調(diào)整這類課程的教授模式，根據(jù)課程的主要知識點，設(shè)計主題的大型實踐作業(yè)，甚至增設(shè)課程設(shè)計，讓學生參與到教學中，改變教條式的學習方式，通過學生自主動手訓練，增加學生的學習興趣，提高他們的學習主動性和自覺性。該校交通運輸專業(yè)主要培養(yǎng)的是面向鐵路和城市軌道交通的運營管理技術(shù)人才。由于真實的實驗環(huán)境系統(tǒng)耗資巨大，目前全國同類高校都以建立校內(nèi)的仿真實驗平臺為依托，開展多類專業(yè)實驗教學活動。在借鑒相近高校交通運輸實驗系統(tǒng)建設(shè)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，結(jié)合該校實際和專業(yè)培養(yǎng)計劃，研究一整套適應(yīng)該校交通運輸專業(yè)實踐教學需要的專業(yè)實驗單元，為學生在校期間就能通過“專業(yè)認知—仿真實訓”，提高自身動手操作/實踐能力，為畢業(yè)后從事相關(guān)行業(yè)工作，打下堅實基礎(chǔ)。、實習項目，編寫實驗、實習指導(dǎo)書及多媒體課件等目前交通運輸專業(yè)的實習僅包括：認識實習、專業(yè)實習，實驗課程包括：交通運輸工程導(dǎo)論課內(nèi)實驗、軌道交通運輸設(shè)備課內(nèi)實驗、校外列車接發(fā)仿真實驗。實習學時相對偏少，學校應(yīng)探索更多途徑的實習形式，而且實習實驗雖已開展過，但未形成正式完整的指導(dǎo)書及相關(guān)多媒體課件、考核標準等。因此，需要充分利用校外實習基地、校內(nèi)外實驗室模型設(shè)備來開展實驗實習教學，提高教學質(zhì)量。，校企共同探索協(xié)同育人機制在校內(nèi)強化實踐教學的同時，努力通過各種形式的外聯(lián)，爭取與行業(yè)相關(guān)的鐵路、城市軌道交通運營公司、道路、物流企業(yè)等建立長期、穩(wěn)定的合作關(guān)系。為學生提前進入現(xiàn)場的專業(yè)認識實習、專業(yè)生產(chǎn)實習提供合適的場所，使學生提前對鐵路和城市軌道交通的生產(chǎn)運營組織管理及相關(guān)設(shè)備等有切實的了解、體會，同時擴大學生的就業(yè)選擇面，明確自己未來的工作性質(zhì)、要求，提前彌補自身知識與技能的不足。，拓展學生課外研學途徑大學生初進校往往對所學專業(yè)認識不足，可能導(dǎo)致學習興趣的減少和對未來職業(yè)定位的偏差，在提高教學質(zhì)量的同時，如何積極提高學生的學習積極性同樣重要。立足應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標，根據(jù)“最近發(fā)展區(qū)”的理論，我們認為在實踐設(shè)計中應(yīng)充分重視學生個體差異，通過對學生“現(xiàn)有水平”和“潛在水平”的挖掘，從這兩種水平的不同層次的差異出發(fā)，設(shè)計組建若干課外專業(yè)興趣小組。在此基礎(chǔ)上，交通運輸專業(yè)所在系部擬成立專業(yè)“興趣小組”組委會，由專業(yè)教師擬定專業(yè)課題和大致方向，從大一學生中報名篩選合適的人選參加興趣小組，從事課題的自主研究。這樣從大一至大四伴隨著研究的不斷深入和完善，學生會對自己的專業(yè)有更深刻的了解，對所研究的專業(yè)知識會有更扎實的基礎(chǔ)，建立更強的自信心。，培養(yǎng)學生鉆研精神在“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展背景下，大眾創(chuàng)新、萬眾創(chuàng)業(yè)已成為當下社會的新常態(tài)，省市各級層面均已出臺政策鼓勵青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)。在實踐教學環(huán)節(jié)中，可加強與嘉興青年創(chuàng)業(yè)中心的溝通和聯(lián)系，建立“青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培訓平臺”，創(chuàng)造機會讓學生走進青創(chuàng)中心，感受青年企業(yè)家的風采，鼓勵有條件的學生立足本專業(yè)特色，深入思考研究，通過實踐不斷提升專業(yè)素養(yǎng)和實踐能力，引導(dǎo)條件成熟的學生走上自主創(chuàng)業(yè)道路。四、總結(jié)獨立學院在探索教學改革，尤其是作為特色專業(yè)，應(yīng)進一步利用和挖掘獨立學院在與地方政府、大企業(yè)等方面的優(yōu)勢資源，在必要時機可通過“定向單位培養(yǎng)”、共建實驗室等方式，將社會資源轉(zhuǎn)化為教學資源，提高學生的應(yīng)用和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。同時，為提高實踐教學質(zhì)量、豐富實踐教學內(nèi)容，貫徹應(yīng)用型人才培養(yǎng)的辦學理念。大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓個人總結(jié) 大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動總結(jié)篇八編輯部的工作者悶每天都要爭分奪秒地修改、編輯，還要經(jīng)常加班，有時每天只能睡四、五個小時。但我從來沒從他們的臉上看到疲憊和厭煩，他們總是精神飽滿地投身于自己的工作中。我想，正是這份對工作的激情支持著他們。如果沒有激情，他們不可能為此付出如此巨大的精力。激情讓我們對工作充滿熱情，愿意為共同的目標而奮斗。耐心又讓我們細致地對待工作，力求做好每個細節(jié)。細心讓我們嚴把每一份稿件，做到精益求精。編輯部的工作既繁瑣又枯燥無味，無論嚴寒酷暑，他們都得靜下心來慢慢地閱讀稿件。如果沒有耐心，他們不可能坐在辦公室不厭其煩地工作著。細心同樣很重要，因為這關(guān)系到新聞播出效果的好壞。哪怕一個字，一個小小的標點符號，都會影響到新聞播出的質(zhì)量。所以，即便他們再累也得提起精神，仔細檢查，寧可多看幾遍，也不愿意放過一個錯誤。如果細心。他們不可能做出如此高質(zhì)量的新聞節(jié)目。在編輯部工作也有很閑的時候。沒稿件的時候，編輯們都會看看雜志和報紙打發(fā)時間，或是聊聊天，說說笑。而此時，我總會很自覺的地抓緊時間多看看些新聞編輯的書記或是拿出之前改好的稿件，學習和總結(jié)一些常見的稿件錯誤。總之，編輯部是一個既充滿歡樂氣氛又可以學習和拓展知識面的地方。實習讓我收獲了很多，無論是理論上的知識，還是實際生活中的知識，這些知識都讓我受益非淺。我認識到在學校學好本專業(yè)知識的同時，還應(yīng)該多參加些社會實踐，拓展自己知識面，提高自己的綜合素質(zhì)，不斷學習，多思考，多練習，多聽多看。同時要學會與人相處和溝通，處理好人際關(guān)系。任何事情都要對自己有信心。相信在我們的努力下,“有志者事竟成”。大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實訓個人總結(jié) 大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐活動總結(jié)篇九轉(zhuǎn)眼之間，實習就這樣結(jié)束了，回顧實習里的基本情況，對實習作個報告如下：一、實習目的初步認識社會，進一步了解貨代以及物流運輸組織與管理的相關(guān)知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發(fā)展自我，最終完全融入現(xiàn)實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼?zhèn)洹⒎仙鐣髁x發(fā)展目標的合格大學生。實習注意事項勤學苦練，善于創(chuàng)新，善于思考。紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。靈活處理人際關(guān)系(同事關(guān)系、上下級關(guān)系、客戶關(guān)系)。嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，切勿感情意氣用事。要注意安全，做工作要認真。二、實習過程(一)業(yè)務(wù)熟悉第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經(jīng)理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業(yè)務(wù)人員，他們很熱情地介紹了自己的職務(wù)和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句后就開始介紹我們的工作性質(zhì)和工作任務(wù)安排，最后經(jīng)理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，并祝我們工作順利。接下來就是讓我們熟悉業(yè)務(wù)，公司專門找了一位業(yè)務(wù)精英來給我們介紹，從他那里獲悉業(yè)務(wù)的基本內(nèi)容。我們今后主要做的是聯(lián)系客戶、接洽業(yè)務(wù)、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯(lián)系客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什么產(chǎn)品，規(guī)格怎樣，價格如何，數(shù)量多少，注意事項等。然后再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就簽合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結(jié)果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規(guī)避風險是關(guān)鍵，盡可能的完善合同進行規(guī)避風險，若仍發(fā)生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事后通過同事，我認識了全國公路運輸協(xié)議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。從以上的介紹當中，我深悉業(yè)務(wù)員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節(jié)與環(huán)節(jié)，否則就會釀成大禍。更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區(qū)的業(yè)務(wù)都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內(nèi)適應(yīng)眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。(二)業(yè)務(wù)操作剛才在業(yè)務(wù)熟悉當中已經(jīng)作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事__到___的專線貨運代理，我們的工作性質(zhì)就是業(yè)務(wù)員，前期的主要工作任務(wù)就是到___的各大市場、物流園區(qū)做公司的宣傳并聯(lián)系客戶，到最后就是洽談業(yè)務(wù)、簽定合同。具體業(yè)務(wù)操作如下，以我們做的第一筆具體業(yè)務(wù)，也是我們第一天做出的業(yè)務(wù)為例，簡單的介紹一下其過程。建立業(yè)務(wù)關(guān)系我們主要是通過到各大市場、物