【文章內(nèi)容簡介】 意制動系壓力及制動機(jī)構(gòu)工作狀況。禁止熄火空檔滑行。防止制動轂過熱。(四)對點(diǎn)火系和供油系作適當(dāng)調(diào)整。(五)風(fēng)沙嚴(yán)重地區(qū)注意車輛的密封。加強(qiáng)發(fā)動機(jī)空氣、機(jī)油和燃油濾清器保養(yǎng)工作。(六)可酌情采取提高壓縮比、改變配氣相位、增壓等措施,提高發(fā)動機(jī)的動力性。第三節(jié)車輛駕駛操作基本要求和日常維護(hù)工作第三十六條駕駛員須愛護(hù)車輛,嚴(yán)格遵守駕駛操作規(guī)程。行車前,做到預(yù)熱起動、低速升溫、低檔起步。行駛中,注意保持溫度、及時(shí)換檔、保有余力、行駛平穩(wěn)、安全滑行、合理節(jié)油。在拖帶掛車時(shí),加強(qiáng)主、掛車之間連接機(jī)構(gòu)的檢查,避免沖擊。第三十七條車輛的日常維護(hù)是駕駛員必須完成的日常性工作。主要內(nèi)容是:堅(jiān)持三檢,即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機(jī)構(gòu)及各部機(jī)件連接的緊固情況。保持四清,即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。防止四漏,即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。保持車容整潔。第三十八條交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)及時(shí)總結(jié)推廣駕駛操作和日常維護(hù)的經(jīng)驗(yàn)。定期組織檢查評比,并將檢查評比結(jié)果作為考核駕駛員和衡量運(yùn)輸單位技術(shù)管理工作水平的依據(jù)之一。第一節(jié)車輛的檢測診斷第三十九條車輛檢測診斷技術(shù),是檢查、鑒定車輛技術(shù)狀況和維修質(zhì)量的重要手段,是促進(jìn)維修技術(shù)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)視情修理的重要保證。各地交通運(yùn)輸管理部門和運(yùn)輸單位應(yīng)積極組織推廣檢測診斷技術(shù)。第四十條檢測診斷設(shè)備應(yīng)能滿足車輛在不解體情況下確定其工作能力和技術(shù)狀況,以及查明故障或隱患的部位和原因。檢測診斷的主要內(nèi)容包括:汽車的安全性(制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等)、可靠性(異響、磨損、變形、裂紋等)、動力性(車速、加速能力、底盤輸出功率。發(fā)動機(jī)功率、扭矩和供給系、點(diǎn)火系狀況等)、經(jīng)濟(jì)性(燃油消耗)及噪聲和廢氣排放狀況等。第四十一條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)建立運(yùn)輸業(yè)車輛檢測制度。根據(jù)車輛從事運(yùn)輸?shù)男再|(zhì)、使用條件和強(qiáng)度以及車輛老舊程度等,進(jìn)行定期或不定期檢測,確保車輛技術(shù)狀況良好,并對維修車輛實(shí)行質(zhì)量監(jiān)控。第四十二條建設(shè)汽車綜合性能檢測站是加強(qiáng)車輛技術(shù)管理的重要措施。各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)是汽車綜合性能檢測站的主管部門,負(fù)責(zé)規(guī)劃、管理和監(jiān)督。第四十三條各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)應(yīng)對汽車綜合性能檢測站進(jìn)行認(rèn)定。經(jīng)認(rèn)定后的檢測站可代表交通運(yùn)輸管理部門對車輛行使質(zhì)量監(jiān)控。第四十四條汽車綜合性能檢測站經(jīng)認(rèn)定后,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)組織運(yùn)輸和維修車輛進(jìn)行檢測。第四十五條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測站在車輛檢測后,應(yīng)發(fā)給檢測結(jié)果證明,作為交通運(yùn)輸管理部門發(fā)放或吊扣營運(yùn)證依據(jù)之一和確定維修單位車輛維修質(zhì)量的憑證。第四十六條經(jīng)認(rèn)定的汽車綜合性能檢測站的職責(zé)是:(一)對車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。(二)對汽車維修行業(yè)的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。(三)對車輛改裝、改造、報(bào)廢和有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品,以及節(jié)能、科研項(xiàng)目等進(jìn)行檢測、鑒定。(四)在環(huán)保部門統(tǒng)一監(jiān)督管理下,對汽車污染進(jìn)行監(jiān)督、監(jiān)測。(五)接受公安、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門的委托,進(jìn)行有關(guān)項(xiàng)目的檢測。第二節(jié)車輛的維護(hù)第四十七條車輛維護(hù)應(yīng)貫徹預(yù)防為主,強(qiáng)制維護(hù)的原則。保持車容整潔,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。第四十八條車輛維護(hù)作業(yè),包括清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時(shí),不得對其進(jìn)行解體。第四十九條車輛的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級維護(hù)、二級維護(hù)等。維護(hù)的主要作業(yè)范圍如下:(一)日常維護(hù):是日常性作業(yè),由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。(二)一級維護(hù):由專業(yè)維修工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除日常維護(hù)作業(yè)外,以清潔、潤滑、緊固為主,并檢查有關(guān)制動、操縱等安全部件。(三)二級維護(hù):由專業(yè)維護(hù)工負(fù)責(zé)執(zhí)行。其作業(yè)中心內(nèi)容除一級維護(hù)作業(yè)外,以檢查、調(diào)整為主,并拆檢輪胎,進(jìn)行輪胎換位。季節(jié)性維護(hù)可結(jié)合定期維護(hù)進(jìn)行。第五十條車輛二級維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評定,根據(jù)結(jié)果,確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目,結(jié)合二級維護(hù)一并進(jìn)行。第五十一條車輛的維護(hù)必須遵照交通運(yùn)輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時(shí)間,按期強(qiáng)制執(zhí)行。各級維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目和周期的規(guī)定,必須根據(jù)車輛結(jié)構(gòu)性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質(zhì)量及經(jīng)濟(jì)效果等情況綜合考慮。隨著運(yùn)行條件的變化,新工藝、新技術(shù)的采用,維護(hù)項(xiàng)目和周期經(jīng)交通運(yùn)輸管理部門同意后可及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。第五十二條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛,應(yīng)在交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的維修廠(場)進(jìn)行維護(hù),建立維護(hù)合作關(guān)系,確保車輛按期維護(hù)。第五十三條維修廠(場)必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè),確保維護(hù)質(zhì)量。車輛維護(hù)后,應(yīng)將車輛維護(hù)的級別、項(xiàng)目等填入車輛技術(shù)檔案,并簽發(fā)合格證。第三節(jié)車輛的修理第五十四條車輛修理應(yīng)貫徹視情修理的原則,即根據(jù)車輛檢測診斷和技術(shù)鑒定的結(jié)果,視情按不同作業(yè)范圍和深度進(jìn)行,既要防止拖延修理造成車況惡化,又要防止提前修理造成浪費(fèi)。第五十五條車輛修理必須根據(jù)國家和交通部發(fā)布的有關(guān)規(guī)定和修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,確保修理質(zhì)量。第五十六條車輛修理按作業(yè)范圍可分車輛大修、總成大修、車輛小修和零件修理:(一)車輛大修,是新車或經(jīng)過大修后的車輛,在行駛一定里程(或時(shí)間)后,經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定,用修理或更換車輛任何零部件的方法,恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況,完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。(二)總成大修,是車輛的總成經(jīng)過一定使用里程(或時(shí)間)后,用修理或更換總成任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理。(三)車輛小修,是用修理或更換個(gè)別零件的方法,保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理,主要是消除車輛在運(yùn)行過程或維護(hù)作業(yè)過程中發(fā)生或發(fā)現(xiàn)的故障或隱患。(四)零件修理,是對因磨損、變形、損傷等而不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行修理。第五十七條運(yùn)輸單位和個(gè)人的運(yùn)輸車輛,應(yīng)根據(jù)其修理作業(yè)范圍,送交通運(yùn)輸管理部門認(rèn)定的修理廠進(jìn)行修理。第五十八條車輛和總成大修的送修標(biāo)志:(一)汽車大修送修標(biāo)志:客車以車廂為主,結(jié)合發(fā)動機(jī)總成。貨車以發(fā)動機(jī)總成為主,結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件。(二)掛車大修送修標(biāo)志:(包括轉(zhuǎn)盤)和貨箱符合大修條件。,按照汽車大修的標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修。(三)總成大修送修標(biāo)志::氣缸磨損,~~(以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn))。最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上。燃料和潤滑油消耗量顯著增加。:車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限,大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨損,必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚,方能修復(fù)。(分動器)總成:殼體變形、破裂,軸承承孔磨損逾限,變速齒輪及軸惡性磨損、損壞,需要徹底修復(fù)。(驅(qū)動橋、中橋)總成:橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損逾限,減速器齒輪惡性磨損,需要校正或徹底修復(fù)。:前軸裂紋、變形,主銷承孔磨損逾限,需要校正或徹底修復(fù)。:車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù)。:駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂,或貨廂縱、橫梁腐朽,底板、欄板破損面積較大,需要徹底修復(fù)。第五十九條車輛和總成的送修規(guī)定:(一)車輛和總成送修時(shí),承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同,商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等。合同鑒訂后必須嚴(yán)格執(zhí)行。(二)車輛送修時(shí),應(yīng)具備行駛功能,裝備齊全,不得拆換。(三)總成送修時(shí),應(yīng)在裝合狀態(tài),附件、零件均不得拆換和短缺。(四)肇事車輛或因特殊原因不能行駛和短缺零部件的車輛,在簽訂合同時(shí),應(yīng)作出相應(yīng)的規(guī)定和說明。(五)車輛和總成送修時(shí),應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)技術(shù)檔案一并送承修單位。第六十條修竣車輛和總成的出廠規(guī)定:(一)送修車輛和總成修竣檢驗(yàn)合格后,承修單位應(yīng)簽發(fā)出廠合格證,并將技術(shù)檔案、修理技術(shù)資料和合格證移交送修單位。(二)車輛或總成修竣出廠時(shí),不論送修時(shí)的裝備(附件)狀況如何,均應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定配備齊全。發(fā)動機(jī)應(yīng)安裝限速裝置。(三)接車人員應(yīng)根據(jù)合同規(guī)定,就車輛或總成的技術(shù)狀況和裝備情況等進(jìn)行驗(yàn)收,如發(fā)現(xiàn)確有不符合竣工要求的情況時(shí),承修單位應(yīng)立即查明,及時(shí)處理。(四)送修單位必須嚴(yán)格執(zhí)行車輛走合期的規(guī)定,在保證期內(nèi)因修理質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí),承修單位應(yīng)優(yōu)先安排,及時(shí)排除,免費(fèi)修理。如發(fā)生糾紛,由維修管理部門組織技術(shù)分析,進(jìn)行仲裁。第六十一條運(yùn)輸單位應(yīng)按規(guī)定,提取車輛大修理基金,用于保證車輛正常大修。第一節(jié)車輛的改裝和改造第六十二條為適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。第六十三條為改善車輛性能或延長其使用壽命,經(jīng)過設(shè)計(jì)、計(jì)算、試驗(yàn),改變原車輛的零部件或總成,稱為車輛技術(shù)改造。第六十四條車輛改裝和改造必須事前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證,符合技術(shù)上可靠、經(jīng)濟(jì)上合理的原則。第六十五條對營業(yè)性運(yùn)輸車輛提出改裝和改造的單位,應(yīng)將改裝、改造方案及數(shù)量報(bào)交通運(yùn)輸管理部門,交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)運(yùn)輸市場需要進(jìn)行審批,其他運(yùn)輸車輛報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。改裝、改造后的車輛應(yīng)由主管部門組織鑒定。一般性技術(shù)改進(jìn),運(yùn)輸單位可自行決定。第二節(jié)車輛的更新第六十六條以新車輛或高效率、低消耗、性能先進(jìn)的車輛更換在用車輛,為車輛更新。車輛更新應(yīng)以提高運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益和社會效益為原則。第六十七條運(yùn)輸單位應(yīng)編制車輛更新計(jì)劃,積極組織落實(shí)。個(gè)體運(yùn)輸戶也應(yīng)根據(jù)車輛使用情況及時(shí)更新。第六十八條更新下來的運(yùn)輸車輛,運(yùn)輸單位可根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。處理后的變價(jià)收入應(yīng)用于車輛更新改造,不得挪作他用。第三節(jié)車輛的報(bào)廢第六十九條車輛經(jīng)長期使用,車型老舊,性能低劣,物料超耗嚴(yán)重,維修費(fèi)用過高,繼續(xù)使用不經(jīng)濟(jì)、不安全的應(yīng)予報(bào)廢。第七十條運(yùn)輸單位和個(gè)人運(yùn)輸車輛需要報(bào)廢時(shí),由其主管部門鑒定、審批,并報(bào)交通運(yùn)輸管理部門備案。第七十一條運(yùn)輸單位和個(gè)人對需要報(bào)廢而尚未批準(zhǔn)的車輛應(yīng)妥善保管,禁止拆卸或挪用其任何零件和總成。第七十二條凡經(jīng)批準(zhǔn)或確定報(bào)廢的車輛,交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)及時(shí)吊銷營運(yùn)證。報(bào)廢車輛不得轉(zhuǎn)讓或移作他用。嚴(yán)禁用報(bào)廢車的總成和零、部件拼裝車輛。第七十三條運(yùn)輸車輛的主管部門和交通運(yùn)輸管理部門應(yīng)建立車輛技術(shù)管理獎(jiǎng)懲制度,定期組織車輛技術(shù)管理評優(yōu)活動,對車輛技術(shù)管理工作成績顯著,并取得較好經(jīng)濟(jì)效益的運(yùn)輸單位和個(gè)人,給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。對違反本規(guī)定,不重視車輛技術(shù)管理工作,造成車輛早期損壞的運(yùn)輸單位和個(gè)人,根據(jù)情節(jié)輕重給予批評教育或經(jīng)濟(jì)處罰。第七十四條運(yùn)輸單位和個(gè)人應(yīng)積極參加交通運(yùn)輸管理部門和其主管部門組織的車輛技術(shù)管理創(chuàng)優(yōu)活動。第七十五條凡作出下列成績之一的,由其主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其貢獻(xiàn)大小,對單位或個(gè)人給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì):(一)推行現(xiàn)代化車輛技術(shù)管理,使車輛技術(shù)狀況不斷改善,取得顯著成效的。(二)發(fā)現(xiàn)車輛隱患,及時(shí)防止和避免重大事故的。(三)改裝、改造車輛的工藝和方法具有推廣價(jià)值,并有顯著成效的。(四)在車輛維修技術(shù)方面有重大創(chuàng)新,具有推廣價(jià)值,并取得顯著成效的。(五)正確使用車輛,節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)約維修費(fèi)用成績顯著的。第七十六條有下列行為之一的,由運(yùn)輸單位的主管部門或交通運(yùn)輸管理部門根據(jù)其情節(jié)輕重,對單位或個(gè)人給予批評教育或經(jīng)濟(jì)處罰:(一)由于超負(fù)荷運(yùn)行,嚴(yán)重失保失修等原因造成車況顯著下降或重大機(jī)械事故的。(二)違反駕駛操作規(guī)程,造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞,影響運(yùn)輸生產(chǎn)的。(三)技術(shù)管理混亂,玩忽職守,職責(zé)不清或無人管理,對車輛損壞不作及時(shí)處理,造成車輛技術(shù)狀況嚴(yán)重下降的。(四)對車輛事故隱瞞不報(bào)或弄虛做假的。(五)違反檢驗(yàn)維修規(guī)程,降低標(biāo)準(zhǔn),以致維修質(zhì)量低劣,造成經(jīng)濟(jì)損失或安全事故的。第七十七條本規(guī)定是汽車運(yùn)輸業(yè)車輛技術(shù)管理的基本規(guī)定,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)可依據(jù)本規(guī)定,制訂實(shí)施細(xì)則,并報(bào)交通部備案。第七十八條運(yùn)輸車輛以外的車輛技術(shù)管理可參照本規(guī)定執(zhí)行。第七十九條本規(guī)定由交通部負(fù)責(zé)解釋。第八十條本規(guī)定自一九九0年十月一日起施行。一九八0年交通部發(fā)布的《汽車運(yùn)輸和修理企業(yè)技術(shù)管理制度》(試行)同時(shí)廢止。車輛技術(shù)管理考核制度 車輛管理制度細(xì)則篇五交運(yùn)管理處駕駛員培訓(xùn)和車輛技術(shù)管理科工作職責(zé)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和省對機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)行業(yè)管理辦法、規(guī)章和培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn),并依據(jù)法律法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定,行使對本轄區(qū)內(nèi)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)的管理職能。按照管理權(quán)限受理和審查轄