運(yùn)輸合同糾紛運(yùn)輸合同簡單版本3篇(通用)(編輯修改稿)
2025-08-12 15:06 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)時(shí)間，自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物。四、運(yùn)到期限船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨物運(yùn)到目的港。否則按貨規(guī)第3條規(guī)定承擔(dān)滯延費(fèi)用。五、啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后，即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備。如需領(lǐng)航時(shí)亦通知甲方按時(shí)派引航員領(lǐng)航，費(fèi)用由 方負(fù)擔(dān)。六、卸船時(shí)間甲方保證乙方船舶抵 港錨地，自下錨時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時(shí)間向乙方交付滯延金每噸0。075元，在裝卸貨過程當(dāng)中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時(shí)間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實(shí)際影響時(shí)間扣除。七、運(yùn)輸質(zhì)量乙方裝船時(shí)，甲方應(yīng)派員監(jiān)裝，指導(dǎo)工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運(yùn)員（免費(fèi)一人）隨船押運(yùn)。乙方保證原裝原運(yùn)，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對(duì)于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé)。八、運(yùn)輸費(fèi)用按省水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)作率以船舶載重噸位計(jì)，貨物運(yùn)費(fèi) 元，空駛費(fèi)按運(yùn)輸?shù)?0%計(jì) ，全船運(yùn)費(fèi)為 元，一次計(jì)收。港口裝船費(fèi)用，按省港口收費(fèi)規(guī)則有關(guān)費(fèi)率計(jì)收。卸船等費(fèi)用，由甲方直接與到達(dá)港辦理。九、費(fèi)用結(jié)算本合同經(jīng)雙方簽間后，甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 元。乙方在船舶卸完后，以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補(bǔ)。十、本合同正本一式二份，甲乙雙方各執(zhí)一份，副本一式x份，交xx等部門各存一份備案。本合同如有未盡事宜，由雙方按照xx交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商，作出補(bǔ)充規(guī)定。補(bǔ)充規(guī)定與本合同具有同等效力。本合同提交xx公證處公證（或工商行政管理機(jī)關(guān)鑒證）。甲 方： （蓋章） 乙 方： （蓋章）代 表 人： （簽章）開戶銀行：帳 號(hào)：年 月 日訂立運(yùn)輸合同糾紛 運(yùn)輸合同簡單版本篇四托運(yùn)人：承運(yùn)人：項(xiàng)目編號(hào)：托運(yùn)人因業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，與承運(yùn)人在平等的基礎(chǔ)上經(jīng)過友好協(xié)商,簽訂此運(yùn)輸合同，雙方權(quán)利義務(wù)及車輛的相關(guān)資料如下：合同雙方同意，承運(yùn)人自 20xx 年 8 月 1 日起至 20xx年 12 月 31 日止，為托運(yùn)人提供運(yùn)輸服務(wù)。具體為：托運(yùn)人視客觀需要，每次以口頭或書面登記的方式向承運(yùn)人下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，除承運(yùn)人有充分合理的事實(shí)和法律依據(jù)證實(shí)該任務(wù)違反了法律禁止性規(guī)定外，承運(yùn)人必須遵照執(zhí)行。如托運(yùn)人結(jié)束在 地區(qū)的 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)工程優(yōu)化 業(yè)務(wù)，本合同在當(dāng)月自動(dòng)終止。（一）銀行轉(zhuǎn)賬信息開戶人姓名：開戶銀行：賬 號(hào)：（二）車主及車輛情況車輛1：車主姓名：車輛型號(hào)：車牌號(hào)碼 ：車輛出廠日期：身份證號(hào)碼：聯(lián)系電話：聯(lián)系地址：（三）司機(jī)基本情況司機(jī)1：司機(jī)姓名：聯(lián)
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