【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 密的論文框架，從而避免許多不必要的返工。另外，初寫(xiě)論文的學(xué)生，如果把自己的思路先寫(xiě)成提綱，再去請(qǐng)教他人，人家一看能懂，較易提出一些修改補(bǔ)充的意見(jiàn)，便于自己得到有效的指導(dǎo)。以《關(guān)于培育和完善建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的思考》為例，簡(jiǎn)單提綱可以寫(xiě)成下面這樣：一、緒論。二、本論。(一)培育建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的前提條件。(二)2019年建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的基本現(xiàn)狀。(三)培育和完善建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的對(duì)策。三、結(jié)論。詳細(xì)提綱。詳細(xì)提綱是把論文的主要論點(diǎn)和展開(kāi)部分較為詳細(xì)地列出來(lái)。如果在寫(xiě)作之前準(zhǔn)備了詳細(xì)提綱，那么，執(zhí)筆時(shí)就能更順利。下面仍以《關(guān)于培育和完善建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的思考》為例，介紹詳細(xì)提綱的寫(xiě)法：一、緒論。提出中心論題。2，說(shuō)明寫(xiě)作意圖。二、本論。(一)培育建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的前提條件。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的確立，為建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的產(chǎn)生創(chuàng)造了宏觀環(huán)境。建筑產(chǎn)品市場(chǎng)的形成，對(duì)建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的培育提出了現(xiàn)實(shí)的要求。城鄉(xiāng)體制改革的深化，為建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的形成提供了可靠的保證。建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的建立，是建筑行業(yè)用工特殊性的內(nèi)在要求。(二)具體市場(chǎng)分類。供大于求的買方市場(chǎng)。有市無(wú)場(chǎng)的隱形市場(chǎng)。易進(jìn)難出的畸形市場(chǎng)。交易無(wú)序的自發(fā)市場(chǎng)。(三)培育和完善建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)的對(duì)策。統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，變自發(fā)交易為自覺(jué)調(diào)控。加快建章立制，變無(wú)序交易為規(guī)范交易。健全市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，變隱形交易為有形交易。調(diào)整經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)，變個(gè)別流動(dòng)為隊(duì)伍流動(dòng)。5，深化用工改革，變單向流動(dòng)為雙向流動(dòng)。三、結(jié)論。1，概述當(dāng)前的建筑勞動(dòng)力市場(chǎng)形勢(shì)和我們的任務(wù)。呼應(yīng)開(kāi)頭的序言。提綱的選擇要根據(jù)作者的需要。如果考慮周到，調(diào)查詳細(xì)，用簡(jiǎn)單提綱問(wèn)題不是很大。但如果考慮粗疏，調(diào)查不周，則必須用詳細(xì)提綱，否則，很難寫(xiě)出合格的論文?？傊?，在動(dòng)手撰寫(xiě)論文之前擬好提綱，寫(xiě)起來(lái)就會(huì)方便得多。論文的寫(xiě)作提綱意思篇四寫(xiě)好。畢業(yè)論文。的提要之后，要根據(jù)論文的內(nèi)容考慮篇幅的長(zhǎng)短，文章的各個(gè)部分，大體上要寫(xiě)多少字。如計(jì)劃寫(xiě)20頁(yè)原稿紙(每頁(yè)300字)的論文，考慮序論用1頁(yè)，本論用17頁(yè)，結(jié)論用1—2頁(yè)。本論部分再進(jìn)行分配，如本論共有四項(xiàng)，可以第一項(xiàng)3—4頁(yè)，第二項(xiàng)用4—5頁(yè)，第三項(xiàng)3—4頁(yè)，第四項(xiàng)6—7頁(yè)。有這樣的分配，便于資料的配備和安排，寫(xiě)作能更有計(jì)劃。畢業(yè)論文的長(zhǎng)短一般規(guī)定為5000—6000字，因?yàn)檫^(guò)短，問(wèn)題很難講透，而作為畢業(yè)論文也不宜過(guò)長(zhǎng)，這是一般大專、本科學(xué)生的理論基礎(chǔ)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)所決定的。論文的寫(xiě)作提綱意思篇五從提綱本身來(lái)講，它是作者構(gòu)思謀篇的具體體現(xiàn)。所謂構(gòu)思謀篇，就是組織設(shè)計(jì)。散文。一段札記那樣隨感而發(fā)，信手拈來(lái)，用一則材料幾段短語(yǔ)就表達(dá)一種思想一種感情。而是要用大量的資料，較多的層次，嚴(yán)密的推理來(lái)展開(kāi)論述，從各個(gè)方面來(lái)闡述理由論證自己的觀點(diǎn)。因此，構(gòu)思謀篇就顯得非常重要，于是必須編制寫(xiě)作提綱，以便有條理地安排材料展開(kāi)論證。有了一個(gè)好的提綱，就能綱舉目張，提綱摯領(lǐng)，掌握全篇論文的基本骨架，使論文的結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一。就能分清層次，明確重點(diǎn)，周密地謀篇布局，使總論點(diǎn)和分論點(diǎn)有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)。也就能夠按照各部分的要求安排組織利用資料，決定取舍，最大限度地發(fā)揮資料的作用。有些學(xué)生不大愿意寫(xiě)提綱，喜歡直接寫(xiě)初稿。如果不是在頭腦中已把全文的提綱想好，如果心中對(duì)于全文的論點(diǎn)、論據(jù)和論證步驟還是混亂的，那么編寫(xiě)一個(gè)提綱是十分必要的，是大有好處的，其好處至少有如下三個(gè)方面：第一，可以體現(xiàn)作者的總體思路。提綱是由序碼和文字組成的一種邏輯圖表，是幫助作者考慮文章全篇邏輯構(gòu)成的寫(xiě)作設(shè)計(jì)圖。其優(yōu)點(diǎn)在于，使作者易于掌握論文結(jié)構(gòu)的全局，層次清楚，重點(diǎn)明確，簡(jiǎn)明扼要，一目了然。第二，有利于論文前后呼應(yīng)。有一個(gè)提綱，可以幫助我們樹(shù)立全局觀念，從整體出發(fā)，在檢驗(yàn)每一個(gè)部分所占的地位、所起的作用，相互間是否有邏輯聯(lián)系，每部分所占的篇幅與其在全局中的地位和作用是否相稱，各個(gè)部分之間的比例是否恰當(dāng)和諧，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都為全局所需要，是否都絲絲入扣、相互配合，成為整體的有機(jī)組成部分，都能為展開(kāi)論題服務(wù)。經(jīng)過(guò)這樣的考慮和編寫(xiě)，論文的結(jié)構(gòu)才能統(tǒng)一而完整，很好地為表達(dá)論文的內(nèi)容服務(wù)。第三，有利于及時(shí)調(diào)整，避免大返工。在畢業(yè)論文的研究和寫(xiě)作過(guò)程中，作者的思維活動(dòng)是非?；钴S的，一些不起眼的材料，從表面看來(lái)不相關(guān)的材料，經(jīng)過(guò)熟悉和深思，常常會(huì)產(chǎn)生新的聯(lián)想或新的觀點(diǎn)，如果不認(rèn)真編寫(xiě)提綱，動(dòng)起筆來(lái)就會(huì)被這種現(xiàn)象所干擾，不得不停下筆來(lái)重新思考，甚至推翻已寫(xiě)的從頭來(lái)過(guò)。這樣，不僅增加了工作量，也會(huì)極大地影響寫(xiě)作情緒。畢業(yè)論文提綱猶如工程的藍(lán)圖，只要?jiǎng)庸P前把提綱考慮得周到嚴(yán)謹(jǐn)，多花點(diǎn)時(shí)間和力氣，搞得扎實(shí)一些，就能形成一個(gè)層次清楚、邏輯嚴(yán)密的論文框架，從而避免許多不必要的返工。另外，初寫(xiě)論文的學(xué)生，如果把自己的思路先寫(xiě)成提綱，再去請(qǐng)教他人，人家一看能懂，較易提出一些修改補(bǔ)充的意見(jiàn)，便于自己得到有效的指導(dǎo)。論文的寫(xiě)作提綱意思篇六。第二章四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)/制動(dòng)電動(dòng)汽車動(dòng)力學(xué)建模。。。第三章底盤(pán)及其子系統(tǒng)耦合與沖突分析。。第四章集成控制策略。。第五章仿真平臺(tái)及控制策略驗(yàn)證。第六章總結(jié)與展望。本文結(jié)論。本文通過(guò)對(duì)大量的車輛底盤(pán)集成控制方面的文獻(xiàn)閱讀，深入了解底盤(pán)集成控制方面的國(guó)內(nèi)外研宄現(xiàn)狀，針對(duì)四輪獨(dú)立轉(zhuǎn)向、制動(dòng)/驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車提出一種縱向力與側(cè)向力集成控制策略，用以改善車輛的行駛穩(wěn)定性。本論文主要研宄內(nèi)容和得到的結(jié)論為：(1)通過(guò)輪胎虛擬測(cè)試，得出輪胎滑移與側(cè)偏數(shù)據(jù)，詳細(xì)的分析并闡述了輪胎的純滑移、純側(cè)偏、滑移和側(cè)偏復(fù)合狀態(tài)下輪胎的力學(xué)特性。另外，根據(jù)輪胎的測(cè)試數(shù)據(jù)，擬合了四維查表形式的輪胎逆模型。(2)通過(guò)對(duì)輪胎特性、車輛載荷轉(zhuǎn)移模型、車輛運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和底盤(pán)子系統(tǒng)功能的分析，得出了車輛底盤(pán)子系統(tǒng)間的耦合、沖突關(guān)系。(3)通過(guò)對(duì)底盤(pán)的子系統(tǒng)的耦合、沖突關(guān)系的深入分析，提出了一種避免這種沖突對(duì)車輛行駛穩(wěn)定性影響的39?？刂撇呗裕很囕v縱向力與側(cè)向力集成控制。在該集成控制中，采用滑模變結(jié)構(gòu)的控制方法得出車輛要達(dá)到目標(biāo)狀態(tài)所需施加的總的縱向力、總的側(cè)向力和橫擺力矩，然后通過(guò)最優(yōu)化分配方法將總的縱向力、總的側(cè)向力和橫擺力矩分配到各個(gè)輪胎上。最后，通過(guò)輪胎逆模型查表得到當(dāng)前狀態(tài)下輪胎所需要實(shí)現(xiàn)的滑移率和側(cè)偏角，將這兩個(gè)狀態(tài)反饋到控制輪胎的驅(qū)動(dòng)和制動(dòng)執(zhí)行器來(lái)完成車輛的控制。(4)在simulink中搭建該集成控制的控制策略，基于carsira與simulink聯(lián)合仿真，在dspace實(shí)時(shí)平臺(tái)上搭建車路在環(huán)駕駛模擬器。(5)通過(guò)在多個(gè)工況下的仿真，證明了本文中設(shè)計(jì)的集成控制策略可以使車輛根據(jù)駕駛員的指令保持理想的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，并且在轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的復(fù)合工況下控制效果更加明顯，同時(shí)提高了極限工況下車輛的行駛穩(wěn)定性。論文的寫(xiě)作提綱意思篇七的寫(xiě)作過(guò)程中，指導(dǎo)教師一般都要求學(xué)生編寫(xiě)提綱。詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。從寫(xiě)作程序上講，它是作者動(dòng)筆行文前的必要準(zhǔn)備。從提綱本身來(lái)講，它是作者構(gòu)思謀篇的具體體現(xiàn)。所謂構(gòu)思謀篇，就是組織設(shè)計(jì)畢業(yè)論文的篇章結(jié)構(gòu)。因?yàn)楫厴I(yè)論文的寫(xiě)作不像寫(xiě)一首短詩(shī)、一篇。散文。一段札記那樣隨感而發(fā)，信手拈來(lái)，用一則材料幾段短語(yǔ)就表達(dá)一種思想一種感情。而是要用大量的資料，較多的層次，嚴(yán)密的推理來(lái)展開(kāi)論述，從各個(gè)方面來(lái)闡述理由論證自己的觀點(diǎn)。因此，構(gòu)思謀篇就顯得非常重要，于是必須編制寫(xiě)作提綱，以便有條理地安排材料展開(kāi)論證。有了一個(gè)好的提綱，就能綱舉目張，提綱摯領(lǐng)，掌握全篇論文的基本骨架，使論文的結(jié)構(gòu)完整統(tǒng)一。就能分清層次，明確重點(diǎn)，周密地謀篇布局，使總論點(diǎn)和分論點(diǎn)有機(jī)地統(tǒng)一起來(lái)。也就能夠按照各部分的要求安排組織利用資料，決定取舍，最大限度地發(fā)揮資料的作用。有些學(xué)生不大愿意寫(xiě)提綱，喜歡直接寫(xiě)初稿。如果不是在頭腦中已把全文的提綱想好，如果心中對(duì)于全文的論點(diǎn)、論據(jù)和論證步驟還是混亂的，那么編寫(xiě)一個(gè)提綱是十分必要的，是大有好處的，其好處至少有如下三個(gè)方面：第一，可以體現(xiàn)作者的總體思路。提綱是由序碼和文字組成的一種邏輯圖表，是幫助作者考慮文章全篇邏輯構(gòu)成的寫(xiě)作設(shè)計(jì)圖。其優(yōu)點(diǎn)在于，使作者易于掌握論文結(jié)構(gòu)的全局，層次清楚，重點(diǎn)明確，簡(jiǎn)明扼要，一目了然。第二，有利于論文前后呼應(yīng)。有一個(gè)提綱，可以幫助我們樹(shù)立全局觀念，從整體出發(fā)，在檢驗(yàn)每一個(gè)部分所占的地位、所起的作用，相互間是否有邏輯聯(lián)系，每部分所占的篇幅與其在全局中的地位和作用是否相稱，各個(gè)部分之間的比例是否恰當(dāng)和諧，每一字、每一句、每一段、每一部分是否都為全局所需要，是否都絲絲入扣、相互配合，成為整體的有機(jī)組成部分，都能為展開(kāi)論題服務(wù)。經(jīng)過(guò)這樣的考慮和編寫(xiě)，論文的結(jié)構(gòu)才能統(tǒng)一而完整，很好地為表達(dá)論文的內(nèi)容服務(wù)。第三，有利于及時(shí)調(diào)整，避免大返工。在畢業(yè)論文的研究和寫(xiě)作過(guò)程中，作者的思維活動(dòng)是非?；钴S的，一些不起眼的材料，從表面看來(lái)不相關(guān)的材料，經(jīng)過(guò)熟悉和深思，常常會(huì)產(chǎn)生新的聯(lián)想或新的觀點(diǎn)，如果不認(rèn)真編寫(xiě)提綱，動(dòng)起筆來(lái)就會(huì)被這種現(xiàn)象所干擾，不得不停下筆來(lái)重新思考，甚至推翻已寫(xiě)的從頭來(lái)過(guò)。這樣，不僅增加了工作量，也會(huì)極大地影響寫(xiě)作情緒。畢業(yè)論文提綱猶如工程的藍(lán)圖，只要?jiǎng)庸P前把提綱考慮得周到嚴(yán)謹(jǐn)，多花點(diǎn)時(shí)間和力氣，搞得扎實(shí)一些，就能形成一個(gè)層次清楚、邏輯嚴(yán)密的論文框架，從而避免許多不必要的返工。另外，初寫(xiě)論文的學(xué)生，如果把自己的思路先寫(xiě)成提綱，再去請(qǐng)教他人，人家一看能懂，較易提出一些修改補(bǔ)充的意見(jiàn)，便于自己得到有效的指導(dǎo)。論文的寫(xiě)作提綱意思篇八所謂論文提綱，是指論文作者動(dòng)筆行文前的必要準(zhǔn)備，是論文構(gòu)思謀篇的具體體現(xiàn)。構(gòu)思謀篇是指組織設(shè)計(jì)。的篇章結(jié)構(gòu)，以便論文作者可以根據(jù)論文提綱安排材料素材、對(duì)課題論文展開(kāi)論證。名詞分類。論文提綱可分為簡(jiǎn)單提綱和詳細(xì)提綱兩種。簡(jiǎn)單提綱是高度概括的，只提示論文的要點(diǎn)，如何展開(kāi)則不涉及。這種提綱雖然簡(jiǎn)單，但由于它是沒(méi)有經(jīng)過(guò)深思熟慮構(gòu)成的，寫(xiě)作時(shí)難順利進(jìn)行。沒(méi)有這種準(zhǔn)備，邊想邊寫(xiě)很難順利地寫(xiě)下去。寫(xiě)作方法。先擬標(biāo)題。寫(xiě)出總論點(diǎn)?？紤]全篇總的安排：從幾個(gè)方面，以什么順序來(lái)論述總論點(diǎn)，這是論文結(jié)構(gòu)的骨架。依次考慮各個(gè)段的安排，把準(zhǔn)備使用的材料按順序編碼，以便寫(xiě)作時(shí)使用。全面檢查，作必要的增刪。關(guān)鍵詞：論文提綱由作者在完成論文寫(xiě)作后，縱觀全文，寫(xiě)出能表示論文主要內(nèi)容的信息或詞匯，這些信息或詞匯，可以從論文標(biāo)題中去找和選，也可以從論文內(nèi)容中去找和選。例如上例，關(guān)鍵詞選用了6個(gè)，其中前三個(gè)就是從論文標(biāo)題中選出的，而后三個(gè)卻是從論文內(nèi)容中選取出來(lái)的。后三個(gè)關(guān)鍵詞的選取，補(bǔ)充了論文標(biāo)題所未能表示出的主要內(nèi)容信息，也提高了所涉及的概念深度。需要選出，與從標(biāo)題中選出的關(guān)鍵詞一道，組成該論文的關(guān)鍵詞組。頁(yè)碼：封面不編頁(yè)。從目錄開(kāi)始編頁(yè)，目錄使用阿拉伯?dāng)?shù)字編碼，頁(yè)碼編號(hào)要求居中。用a4紙單面打印。上、下各為5cm,左右邊距為2cm。裝訂線為1cm。對(duì)頁(yè)眉沒(méi)有固定要求。字體設(shè)置說(shuō)明。一級(jí)標(biāo)題使用“宋體、三號(hào)、加粗”二級(jí)標(biāo)題使用“宋體、四號(hào)、加粗”三級(jí)標(biāo)題使用“宋體、小四號(hào)、加粗”四級(jí)標(biāo)題使用“宋體、小四號(hào)”建議標(biāo)題最好不要超過(guò)三級(jí)，否則適得其反，格式太亂。正文一律使用“宋體、小四號(hào)字，行間距為5倍。重要原則。(一)要有全局觀念，從整體出發(fā)去檢查每一部分在論文中所占的地位和作用?？纯锤鞑糠值谋壤峙涫欠袂‘?dāng)，篇幅的長(zhǎng)短是否合適，每一部分能否為中心論點(diǎn)服務(wù)。比如有一篇論文論述企業(yè)深化改革與穩(wěn)定是辯證統(tǒng)一的，作者以浙江市某企業(yè)為例，說(shuō)只要干部在改革中以身作則，與職工同甘共苦，可以取得多數(shù)職工的理解。從全局觀念分折，我們就可以發(fā)現(xiàn)這里只講了企業(yè)如何改革才能穩(wěn)定，沒(méi)有論述通過(guò)深化改革，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，職工收入增加，最終達(dá)到社會(huì)穩(wěn)定。(二)從中心論點(diǎn)出發(fā)，決定材料的取舍，把與主題無(wú)關(guān)或關(guān)系不大