二十七載創(chuàng)業(yè)路甘灑熱血寫春秋(編輯修改稿)
2025-08-12 09:34 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 巨頭是太陽，中國大型汽車廠家是地球，配件企業(yè)則是月亮。配件企業(yè)圍著主機(jī)廠轉(zhuǎn)似乎是天經(jīng)地義之事。能否進(jìn)行位置互換，讓主機(jī)廠圍著零配件轉(zhuǎn)呢？我肯定地回答：能！那就是零配件企業(yè)必須具有一定的引力，而這引力就是創(chuàng)新。一是思維創(chuàng)新，二是科技創(chuàng)新。我企業(yè)在發(fā)展中，先后經(jīng)歷過多次市場沖擊，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進(jìn)行了6次大的調(diào)整，每次都是識(shí)在人先，走在人前，別人有的我精，別人無的我有，明天會(huì)有的力爭今天有，使企業(yè)避免了一次又一次的沖擊。1997年冬，當(dāng)亞洲金融危機(jī)剛剛露出觸角時(shí)，我就意識(shí)到98年的汽車市場將跌入低谷，資金形勢十分嚴(yán)峻，產(chǎn)品質(zhì)量和價(jià)格競爭更加激烈。我及時(shí)制訂出“打好成本管理戰(zhàn)，打好市場競爭價(jià)格戰(zhàn)。壓低附加值產(chǎn)品，增高檔次產(chǎn)品；壓資金回收慢市場，增資金回籠快市場，開發(fā)農(nóng)用車和客車市場”的“兩打好兩壓兩增兩開發(fā)”的發(fā)展戰(zhàn)略，使企業(yè)擺脫了困境。在全國汽車行業(yè)普遍低迷的情況下，我廠沒停一天產(chǎn)，產(chǎn)量沒有減，工資照樣發(fā)，費(fèi)稅不拖欠。新世紀(jì)的第一年，我公司以入世為契機(jī)，以產(chǎn)品開發(fā)為重點(diǎn)，再次作出“壓輕上重，壓微上轎，保國內(nèi)拓國際”的戰(zhàn)略性調(diào)整，及時(shí)開發(fā)出x和x兩大重型車市場，穩(wěn)固?hào)|風(fēng)集團(tuán)重型車市場，占領(lǐng)了我國重型車配件市場的半壁河山，增強(qiáng)了企業(yè)的市場和行業(yè)的主控能力。三、春蠶到死絲方盡 蠟燭燃盡淚始干作為一個(gè)企業(yè)的老總，我總感到應(yīng)該學(xué)習(xí)的太多太多，應(yīng)該做的事太多太多，總感到肩上的擔(dān)子太重太重。一個(gè)企業(yè)的路子走得對不對，發(fā)展的步子邁得大不大，關(guān)鍵是帶頭人。如果一個(gè)企業(yè)，尤其是發(fā)展中的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的帶頭人，工作中稍有一絲疏忽，精神上稍有一點(diǎn)松懈，就會(huì)給企業(yè)帶來成千上萬的損失甚至是滅頂之災(zāi)。自從走上企業(yè)帶頭人這個(gè)崗位，我就把個(gè)人的榮辱安危與企業(yè)緊緊地綁在一起，小心謹(jǐn)慎，兢兢業(yè)業(yè)。職
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