【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 xx年(清光緒33年)，是蘭州歷史最悠久的古橋，也是5464公里黃河上第一座真正意義上的橋梁，因而有“天下黃河第一橋”之稱(chēng)。中山鐵橋長(zhǎng)234米，寬7。5米，有6墩5孔的鐵橋，橋上飛架5座弧形鋼架拱梁。清光緒33年(1920xx年)，清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下，動(dòng)用國(guó)庫(kù)白銀三十萬(wàn)六千余兩，由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建，美國(guó)人滿(mǎn)寶本、德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)，建起了黃河第一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”。1942年改為“中山橋”，1954年，整修加固了鐵橋，又增加了五座弧型架拱梁，使鐵橋顯得堅(jiān)固耐用，氣勢(shì)雄渾。中山橋位于蘭州城北白塔山下的黃河鐵橋。是蘭州境內(nèi)歷史最為悠久的古橋。有[天下黃河第一橋之稱(chēng)。中山橋的前身系黃河浮橋。黃河浮橋是明洪武五年(公元1372年)。宋國(guó)公馮勝在蘭州城西7里處始建的。明洪武九年(1376年)。衛(wèi)國(guó)公鄧愈將此橋移至城西10里處。稱(chēng)為[鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋。明洪武十八年(公元1385年)。蘭州衛(wèi)指揮楊廉將浮橋移至現(xiàn)在的位置白塔山下。至今蘭州還存有建橋時(shí)所遺的重10噸。長(zhǎng)5。8米的鑄鐵浮橋柱3根。人稱(chēng)[將軍柱。柱上鑄有[洪武九年。歲次丙辰。八月吉日?？偙偎拘l(wèi)國(guó)公建斯柱于浮橋之南。系鐵纜一百二十丈的字樣。當(dāng)年的黃河浮橋。用24只大船。橫排于黃河之上。船與船之間相距5米。以長(zhǎng)木連接。鋪以板。圍以欄,南北兩岸豎鐵柱4根。大木柱45根。有兩根各長(zhǎng)50米的粗鐵繩。將船固定在河面上。冬季黃河結(jié)冰則拆除。春季則又重搭浮橋。[佇看三月桃花冰。冰泮河橋柳色青的詩(shī)句。就是當(dāng)時(shí)浮橋的寫(xiě)照。蘭州古八景之一的[降龍鎖蛟也是指這種景色。光緒三十三年(公元1920xx年)。清政府在蘭州道彭英甲建議和甘肅總督升允的贊助下。動(dòng)用國(guó)庫(kù)銀30。669萬(wàn)兩。由德商泰來(lái)洋行喀佑斯承建。美國(guó)人滿(mǎn)寶本。德國(guó)人德羅作技術(shù)指導(dǎo)。將浮橋改建為長(zhǎng)233。3米。寬7。5米的黃河第一座鐵橋。初名[蘭州黃河鐵橋。1942年改為[中山橋。鐵橋承建時(shí)?？τ觿趧?dòng)保護(hù)曾保證保固80年。但歷時(shí)僅42年。即1949年。鐵橋受戰(zhàn)火影響中斷了11個(gè)晝夜。后經(jīng)搶修雖恢復(fù)了通行。但人行橋上橋面晃動(dòng)不定。已難以擔(dān)負(fù)日益繁忙的運(yùn)輸任務(wù)。1954年。人民政府對(duì)鐵橋進(jìn)行了全面的整修加固。增加了弧形鋼架拱梁。使這座古老的鐵橋不僅變得堅(jiān)固耐用。而且還威風(fēng)凜凜。絢麗壯觀(guān)。隨著時(shí)間的流逝。蘭州市區(qū)已架起了10多座造型美觀(guān)。結(jié)構(gòu)新穎。工藝先進(jìn)。氣勢(shì)不凡的鐵路公路橋。這座古老的黃河鐵橋已不是溝通黃河南北的唯一通道了。盡管如此。人們還是敬仰它。觀(guān)賞它。因?yàn)樗笠徊渴吩?shī)。飧刻著蘭州古往今來(lái)歷史的變遷。展示了蘭州人民燦爛藝術(shù)的畫(huà)卷。黃河 導(dǎo)游詞篇五黃河是一條雄渾壯闊的自然之河，一條潤(rùn)澤萬(wàn)物生靈的生命之河，一條亙古不息奔騰宣泄的文化之河。黃河，母親河，中華民族、華夏族裔五千年歷史文化的搖籃和時(shí)代變遷的見(jiàn)證，是中華民族龍的圖騰，國(guó)之魂，華夏子孫的精神家園!走近黃河，感觸黃河，擁抱黃河——鄭州黃河游覽區(qū)為您提供了理想場(chǎng)所!地理位置景區(qū)位于鄭州西北30公里處。南依巍巍岳山，北臨滔滔黃河。雄渾壯美的大河風(fēng)光，源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的文化景觀(guān)，以及地上“懸河”的起點(diǎn)、黃土高原的終點(diǎn)、黃河中下游的分界線(xiàn)等一系列獨(dú)特的地理特征、使這里成為融觀(guān)光游覽、科學(xué)研究、弘揚(yáng)華夏文化、科普教育為一體的大河型省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)，成為國(guó)家旅游專(zhuān)線(xiàn)——黃河之旅的龍頭。發(fā)展歷史景區(qū)前身為邙山提灌站，1970年鄭州市政府為解決城市用水和農(nóng)田灌溉的緊張狀況而修建，工程歷時(shí)2年，1972年建成通水。在此基礎(chǔ)上，提灌站的管理者們將“以水養(yǎng)水，以水養(yǎng)旅游”作為指導(dǎo)方針，綠化荒山，開(kāi)發(fā)景區(qū)，弘揚(yáng)黃河文化，使景區(qū)初具規(guī)模。1981年3月21日，更名為“鄭州市黃河游覽區(qū)”。20_年，黃河游覽區(qū)更名為鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)，當(dāng)年先后被評(píng)為國(guó)家4a級(jí)景區(qū)和省級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。20_年12月31日，被國(guó)務(wù)院評(píng)為國(guó)家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)。鄭州黃河風(fēng)景名勝區(qū)多次被省、市旅游局、省委宣傳部等有關(guān)部門(mén)授予“省級(jí)愛(ài)國(guó)主義教育基地”、“十佳旅游景區(qū)(點(diǎn))”、“旅游管理先進(jìn)單位”等榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，景區(qū)景點(diǎn)在已經(jīng)建成并對(duì)外開(kāi)放的五龍峰、岳山寺、駱駝嶺景區(qū)近40處景點(diǎn)內(nèi)，分布著“炎黃二帝”、“哺育”、“大禹”、“戰(zhàn)馬嘶鳴”、“黃河兒女”等塑像，黃河碑林，《西游記》等古代名著大型磚雕，浮天閣、極目閣、開(kāi)襟亭、暢懷亭、依山亭、牡丹亭、河清軒、引鷺軒等亭臺(tái)樓閣，以及低空索道、環(huán)山滑道、黃河汽墊船等現(xiàn)代化游樂(lè)設(shè)施。每年吸引著上百萬(wàn)中外游客，被譽(yù)為萬(wàn)里黃河上一顆璀璨的明珠。五龍峰是中心景區(qū)。山腳下，“引黃入鄭”的八根巨大鋼鐵提水管道，如“八龍吸水”，從黃河直達(dá)山腰。半山平臺(tái)上，矗立著高5米、“哺育”塑像，其造型是一位慈祥賢美的母親懷抱著甜睡的嬰兒，母容子態(tài)、栩栩如生，象征看黃河哺育中華民族的骨肉之情。黃河 導(dǎo)游詞篇六各位，今天請(qǐng)大家參觀(guān)的是鄭州市黃河游覽區(qū)，這一個(gè)游覽區(qū)位于鄭州市西北，距市內(nèi)約三十公里，南依岳山，北臨黃河。1970年，為了解決城市用水和農(nóng)田灌溉問(wèn)題，在這里修建了提灌站，工程歷時(shí)兩年，后經(jīng)八年的努力，終于在這里建成了一個(gè)占地面積十七平方公里的游樂(lè)場(chǎng)包。今天主要請(qǐng)大家看一看滔滔好寬闊的河床，以及這周?chē)木吧?jù)說(shuō)，日本也有”人類(lèi)起源于河流”的說(shuō)法，黃河自古就被稱(chēng)之為中華民族的母親。她與悠久的歷史同流至今，與中國(guó)人的生活密切相關(guān)，象征著中國(guó)的文化、政治和社會(huì)。歷史上曾多少文人騷客以詩(shī)描寫(xiě)黃河的洶涌澎湃之勢(shì)。唐朝詩(shī)人李白在他的《將進(jìn)酒》一詩(shī)中以鏗鏘有力的句子這樣贊譽(yù)黃河：君不見(jiàn)黃河之水天上來(lái)，奔流到海不復(fù)回。在近代，日本人士很熟悉的郭沫若先生曾留下了”黃河之水通江戶(hù)，珠穆朗瑪連富士”的名句，用比喻中日兩國(guó)之間的友好關(guān)系。另外，中國(guó)還有一個(gè)廣為人們所使用的諺語(yǔ)，叫做”不到黃河心不死”?；谏鲜龅囊馑?，我想，今天務(wù)必請(qǐng)諸位到黃河邊上一游，面對(duì)著氣勢(shì)磅礴的黃河，回想對(duì)比一下我們兩國(guó)間過(guò)去那種關(guān)系和今日的友好關(guān)系，希望大家能從汲取進(jìn)一步發(fā)展我們之間友誼的力量。這樣，我就安排了這一個(gè)參觀(guān)計(jì)劃。首先請(qǐng)看正面的這條河，這就是中國(guó)的第二條大河黃河。眾所周知，她發(fā)源于青海省巴顏喀拉山，在山東省注入大海，全長(zhǎng)5464公里，流域面積7520_平方公里。據(jù)說(shuō)東京至博多的新干線(xiàn)長(zhǎng)1176公里，那么請(qǐng)您記?。狐S河的長(zhǎng)約從東京到博多兩個(gè)半來(lái)回的距離。黃河的源頭是一股清泉，但是由于游經(jīng)中游的黃土高原，大量的泥沙流入河中，因此到了下游時(shí)，竟成了世界上最混濁的河?！卑倌甏忧濉边@一日本人也使用的中國(guó)諺語(yǔ)，就是比喻黃河水之混濁的。每年經(jīng)黃河水流走的泥沙有16億噸之多，水中含沙量年平均37%，到了雨期，達(dá)到60%。如果用這些泥沙修建一個(gè)高一米、寬一米的堤防的話(huà)，這一個(gè)堤防可以繞地球27圈!這些泥沙的三分之二流入了大海，三分之一沉淀在下游的河床上，每年將河床抬高三到五厘米。因此，下游河床已高也堤外的地面，成了懸河。這就是洪水泛濫的原因，也就是說(shuō)，下游是這條大河的薄弱環(huán)節(jié)，這一帶的河床也比鄭州市內(nèi)的地面高出七米。由于這些原因，過(guò)去的人們飽嘗頻繁泛濫的洪水之苦。據(jù)記載，歷史上20_年之間，洪水竟泛濫了1500次，實(shí)際上是四年三決口。其中最慘無(wú)人道的是1938年國(guó)民隊(duì)伍曾人為地決堤，引起洪水泛濫。歷史上黃河曾多次像這樣被充作戰(zhàn)爭(zhēng)的有力武器，難怪百姓常言道：”亂世洪水多”。1949年新中國(guó)成立后，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，黃河流域的人民群眾在中、下游修建了1000多公里長(zhǎng)的大堤，建起了水利發(fā)電站，進(jìn)行了大規(guī)模的治理。因此，解放后的41年間，黃河從末泛濫過(guò)。而且，經(jīng)過(guò)治理的黃河水被充分利用于城市用水、農(nóng)田灌溉和發(fā)電，成了一條造福于民的河?？傊?，這條大河對(duì)人類(lèi)社會(huì)、對(duì)自然界既