【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 疫等事務(wù)。(二)乙方應(yīng)在每票貨物出運(yùn)之前五個(gè)工作日以書面形式(包括信函、傳真、電報(bào)、電傳)向甲方提交《出口運(yùn)輸委托書》(簡(jiǎn)稱“委托書”或“托單”)。“委托書”應(yīng)包括但不限于以下內(nèi)容：托運(yùn)人(shipper)名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式。收貨人(consignee)名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式。通知方名稱、姓名、地址、聯(lián)系方式。航班號(hào)、日期、始發(fā)港、目的港。貨物品名、件數(shù)、重量、體積、聲明價(jià)值。運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)和支付方式。托運(yùn)人的簽名、蓋章、日期。乙方提交的委托書沒有簽名蓋章缺乏上述部分或全部?jī)?nèi)容的，乙方應(yīng)按照甲方要求進(jìn)行補(bǔ)正，否則甲方有權(quán)拒絕接受委托。(三)乙方委托甲方代為辦理貨物出口報(bào)關(guān)和出口商品檢驗(yàn)檢疫等事務(wù)的，應(yīng)及時(shí)向甲方提供辦理上述事務(wù)所需的文件和單證。乙方應(yīng)對(duì)其提供的文件和單證的真實(shí)性、合法性和完整性負(fù)責(zé)。(四)乙方在向甲方發(fā)出委托后要求撤消或變更委托事項(xiàng)、委托內(nèi)容的，應(yīng)采用書面形式并得到甲方的認(rèn)可，乙方應(yīng)補(bǔ)償甲方由此付出的額外費(fèi)用。(五)接收貨物如果甲方在收貨時(shí)發(fā)現(xiàn)乙方的貨物表面狀況(包括外包裝)不良，甲方有權(quán)拒絕接收貨物。如果乙方不能在甲方要求的時(shí)間內(nèi)對(duì)貨物及其包裝進(jìn)行改良，甲方有權(quán)停止為乙方出運(yùn)貨物。由于甲方原因未能在乙方指定時(shí)間內(nèi)將貨物按排出港，乙方有授向甲方提出損失索賠。(六)對(duì)貨物的要求乙方不應(yīng)在其托運(yùn)的貨物中夾帶禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品。有關(guān)對(duì)禁止運(yùn)輸、限制運(yùn)輸物品和危險(xiǎn)物品的規(guī)定以國際公約、相關(guān)國家法律法規(guī)規(guī)章、行業(yè)協(xié)會(huì)等的明文規(guī)定為準(zhǔn)。如乙方謊報(bào)貨物品名，夾帶上述物品，乙方應(yīng)對(duì)由此而造成的甲方的全部損失承擔(dān)賠償責(zé)任。(七)乙方應(yīng)向甲方支付與貨物運(yùn)輸有關(guān)的所有運(yùn)雜費(fèi)用。乙方應(yīng)在貨物起飛后30天內(nèi)將相應(yīng)款項(xiàng)支付給甲方。(八)本協(xié)議有關(guān)的任何事務(wù)，適用^v^法律、法規(guī)及相關(guān)國際公約的規(guī)定。(九)協(xié)議的修改和補(bǔ)充對(duì)本協(xié)議的修改和補(bǔ)充應(yīng)采用書面形式，并得到雙方的書面確認(rèn)。修改和補(bǔ)充從雙方書面確認(rèn)之日起生效。(十)本協(xié)議自雙方蓋章之日起生效。本協(xié)議的有效期至年月日止。(十一)本協(xié)議以傳真形式簽訂確認(rèn)，同具法律效力。(十二)簽約地：甲方：日期： 年月 日乙方：日期： 年月 日航空物流運(yùn)輸合同 航空運(yùn)輸合同的內(nèi)容篇五托運(yùn)人(姓名)_________與中國民用航空______航空公司(以下簡(jiǎn)稱承運(yùn)人)協(xié)商空運(yùn)______(貨物名稱)到______(到達(dá)地名)，特簽訂本合同，并共同遵守下列條款：第一條托運(yùn)人于_____月______日起需用_____型飛機(jī)_____架次運(yùn)送______(貨物名稱)，其航程如下：______月_____日自_____至_____，停留______日。______月_____日自_____至_____，停留______日。運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)人民幣_(tái)_____元。第二條根據(jù)飛機(jī)航程及經(jīng)停站，可供托運(yùn)人使用的載量為_____公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其它特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)______元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。第六條托運(yùn)方負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)方自行負(fù)責(zé)。第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)方負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)方問題所造成的損失，由承運(yùn)方賠償。第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。第九條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。托運(yùn)人：___________承運(yùn)人：___________開戶銀行：_________ 開戶銀行：_________銀行帳號(hào)：_________銀行帳號(hào)：_____________年____月___日訂航空物流運(yùn)輸合同 航空運(yùn)輸合同的內(nèi)容篇六甲方：_________(以下簡(jiǎn)稱為甲方)乙方：_________(以下簡(jiǎn)稱為乙方)本協(xié)議所指貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)內(nèi)容如下：甲方作為投保人向乙方投保國內(nèi)航空運(yùn)輸一切保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人：_________貨物價(jià)值確定方式：按當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)貨價(jià)確定。保險(xiǎn)費(fèi)率：_________‰ 免賠額：_________元(鮮活內(nèi)免賠額：_________%)一、保險(xiǎn)責(zé)任范圍本保險(xiǎn)為貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn)。被保險(xiǎn)貨物遭受損失時(shí)，本保險(xiǎn)按保險(xiǎn)單上訂明承保的聲明價(jià)值進(jìn)行全額賠償。、火災(zāi)、爆炸或由飛機(jī)遭受惡劣氣候或其他危險(xiǎn)事故而被拋棄，或由于飛機(jī)遭受碰撞，傾覆、墜落或失蹤意外所造成的全部或部分損失。，防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。二、除外責(zé)任。，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失。、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落，運(yùn)輸延遲所引起的損失或費(fèi)用。，當(dāng)權(quán)者或其他武裝集團(tuán)的扣押，拘留引起的運(yùn)輸途徑的喪失和挫折而提出的任何索賠。三、責(zé)任起訖“倉至倉”責(zé)任，，如未運(yùn)抵上述倉庫或儲(chǔ)存所，則以被保險(xiǎn)貨物在最后卸載地卸離飛機(jī)后滿三十天為止。如在上述三十天內(nèi)被保險(xiǎn)的貨物需轉(zhuǎn)到非保險(xiǎn)單載明的目的地時(shí)，則以該貨物開始轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)終止。航空物流運(yùn)輸合同 航空運(yùn)輸合同的內(nèi)容篇七海上運(yùn)輸合同范本訂立合同雙方:________(簡(jiǎn)稱甲方)委托_____交通廳海運(yùn)局(簡(jiǎn)稱乙方)計(jì)劃外托運(yùn)______(貨物),和_______海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,經(jīng)雙方協(xié)商,特訂立本合同,以便雙方共同遵守.第一條 運(yùn)輸方法乙方調(diào)派____噸位船舶一艘(船舶____吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由___港運(yùn)至____港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.第二條 貨物集中甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將____貨物于____天內(nèi)集中于____港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).第三條 裝船時(shí)間甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于____小時(shí)內(nèi)裝完貨物.第四條 運(yùn)到期限.第五條 啟航聯(lián)系乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備,.第六條 卸船時(shí)間:,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.第七條 運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對(duì)于運(yùn)送____貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).第八條 運(yùn)輸費(fèi)用:按____水運(yùn)貨物一級(jí)運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)_____元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)(____),全船運(yùn)費(fèi)為____元,一次計(jì)收.港口裝船費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.第九條 費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽章后,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).第十條本合同正本一式二份,甲乙雙方各執(zhí)一份,副本一式___份,由雙方按照____交通廳海上運(yùn)輸管理的有關(guān)規(guī)定充分協(xié)商,(或