國際航空運(yùn)輸合同(編輯修改稿)
2024-12-15 02:54 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 供托運(yùn)人使用的載量為________公斤(內(nèi)含客座)。如因天氣或其他特殊原因需增加空勤人員或燃油時(shí)，載量照減。 第三條飛機(jī)噸位如托運(yùn)人未充分利用，民航可以利用空隙噸位。 第四條承運(yùn)人除因氣象、政府禁令等原因外，應(yīng)依期飛行。 第五條托運(yùn)人簽訂本合同后要求取消飛機(jī)班次，應(yīng)交付退機(jī)費(fèi)________元。如托運(yùn)人退機(jī)前承運(yùn)人為執(zhí)行本合同已發(fā)生調(diào)機(jī)費(fèi)用，應(yīng)由托運(yùn)人負(fù)責(zé)交付此項(xiàng)費(fèi)用。 第六條托運(yùn)人負(fù)責(zé)所運(yùn)貨物的包裝。運(yùn)輸中如因包裝不善造成貨物損毀，由托運(yùn)人自行負(fù)責(zé)。 第七條運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)費(fèi)由承運(yùn)人負(fù)擔(dān)。貨物因承運(yùn)人問題所造成的損失，由承運(yùn)人賠償。 第八條在執(zhí)行合同的飛行途中，托運(yùn)人如要求停留，應(yīng)按規(guī)定收取留機(jī)費(fèi)。 第九條由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運(yùn)人不承擔(dān)責(zé)任： 一、不可抗力。 二、貨物本身性質(zhì)所引起的變質(zhì)、減量、破損或滅失。 三、包裝方法或容器質(zhì)量不良，但從外部無法發(fā)現(xiàn)。 四、包裝完整，封志無異狀而內(nèi)件短少。 五、貨物的合理損耗。 六、托運(yùn)人或收貨人的過錯(cuò)。 第十條本合同如有其他未盡事宜，應(yīng)由雙方共同協(xié)商解決。凡涉及航空運(yùn)輸規(guī)則規(guī)定的問題，按運(yùn)輸規(guī)則辦理。
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