【文章內(nèi)容簡介】 圍的安全生產(chǎn)情況，向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)或部門提出合理化建議或意見 ， 發(fā)現(xiàn) 事故隱患和 異常情況要及時處理和報告； （ 6）發(fā)生事故時要果斷正確處理， 及時搶救傷員、如實地向上級報告情況，嚴(yán)格保護(hù)好現(xiàn)場，做好詳細(xì)記錄 ，并 協(xié)助有關(guān)調(diào)查人員做好調(diào)查工作 ； （ 7） 加強(qiáng) 設(shè)備維 護(hù) 保養(yǎng) ， 愛護(hù)和正確使用機(jī)器設(shè)備 和 工具 ,妥善保管和正確使用消防滅火器材， 保持作業(yè)現(xiàn)場 整潔，搞好文明生產(chǎn)； （ 8） 上崗必 須按規(guī)定著裝，正確使用和穿戴 各種防護(hù)用品； （ 9） 努力學(xué)習(xí)和掌握安全 生產(chǎn) 知識和技能、熟練掌握本工種操作程序和安全操作規(guī)程，積極參加各種安全生產(chǎn)宣傳、教育、評比、競賽、 訓(xùn)練、 管理 等 活動，牢固樹立 “ 安全第一 ” 思想和自我保護(hù)意識，遵章守紀(jì)，有權(quán)拒絕違章指揮，對安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)。 13 什么是三級安全教育？ 三級安全教育是對全廠職工實行安全生產(chǎn)教育的 一種 方式，其主要方法和內(nèi)容是： （ 1） 廠 級 教育 —— 對新 進(jìn) 廠工人在分配到車間或工 26 作崗位之前，由廠 內(nèi) 安全 主管 部門進(jìn)行 廠級 安全教育。 教育內(nèi)容包括 ： ① 我國的安全生產(chǎn)方針、政 策、法律和法規(guī)； ② 工廠的性質(zhì)及其主要工藝流程； ③ 本企業(yè)勞動安全衛(wèi)生規(guī)章制度、勞動紀(jì)律； ④ 企業(yè)的安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制； ⑤ 工廠內(nèi)主要危險物質(zhì)和危險源； ⑥ 本企業(yè)安全生產(chǎn)狀況 和有關(guān)事故案例介紹； ⑦ 一般的安全技術(shù)知識等。 （ 2） 車間教育 —— 新工人分配到車間后，由車間 負(fù)責(zé)安全工作的副主任 進(jìn)行 車間 安全教育。教育內(nèi)容包括 ： ① 本車間的生產(chǎn)性質(zhì)及其主要工藝流程； ② 車間危險物質(zhì)、重點危險源及其注意事項； ③ 車間 安全生產(chǎn)狀況 及注意事項； ④ 車間預(yù)防工傷事故和職業(yè)病的主要措施； ⑤ 車間典 型事故案例。 （ 3） 班組教育 —— 新工人進(jìn) 入 工作崗位以前 ，由班組長負(fù)責(zé)進(jìn)行班組 教育，一般采用 “ 以老帶新 ” 或 “ 師徒包教包學(xué) ” 的方法 。主要 內(nèi)容包括 ： ① 本工段或班組的工作性質(zhì)和主要工藝流程； ② 新員工將要從事的崗位工作性質(zhì)和安全生產(chǎn) 27 責(zé)任，設(shè)備安全操作規(guī)程和工藝操作規(guī)程； ③ 新員工將要從事的工作崗位的安全生產(chǎn)和文明生產(chǎn)的具體要求； ④ 本崗位的危險及其注意事項； ⑤ 發(fā)生事故以后的緊急救援和自救常識； ⑥ 個人防護(hù)用品的正確使用和保管； ⑦ 遵章守紀(jì)的重要性和必要性等。 14 哪些 行為 屬于不安全行為？ 不安 全行為包括： （ 1）操作失誤： 未經(jīng)許可開動、關(guān)停、移動機(jī)器，開動、關(guān)停機(jī)器時未給信號，開關(guān)未鎖緊造成意外轉(zhuǎn)動、通電或漏電，忘記關(guān)閉設(shè)備，忽視警告標(biāo)記、警告信號誤操作（指按鈕、閥門、扳手把柄等的操作），奔跑作業(yè)，供料或送料速度過快，機(jī)器超速運(yùn)轉(zhuǎn)，手伸進(jìn)沖壓模，工作 臺緊 固不牢，用壓縮空氣吹鐵屑 等 。 （ 2） 造成安全裝置失效：拆除了安全裝置，安全裝置堵塞，作用失效，調(diào)整的錯誤造成安全裝置失效。 （ 3） 使用不安全設(shè)備：臨時使用不牢固的設(shè)施，使用無安全裝置的設(shè)備。 （ 4） 手代替工具操作：用手代替手動工具，用手清除切屑， 不用夾具固定 而 用手拿工件進(jìn)行加工，物 料 （指 28 成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等）存放不當(dāng)。 （ 5） 冒險進(jìn)入危險場所：冒險進(jìn) 入 涵洞，接近漏料處，無安全設(shè)施，采伐、集材、運(yùn)材，裝車時，未離 開危險區(qū)，未經(jīng)安全監(jiān) 管 人員允許進(jìn) 入 油罐或是井中，未“ 敲幫問頂 ” 開始作業(yè)，冒進(jìn)信號，超速上下車，易燃易爆場合 動用 明火，私自搭乘 工程 車， 在 絞車道行走未及時觀望。 （ 6） 攀、坐不安全位置 ： 如平臺護(hù)欄、汽車擋板、吊車吊鉤 ， 在起吊物下作業(yè)、停留 ， 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時加油、修理、調(diào)整、焊接、清掃等，有分散注意力的行為。 （ 7）不按規(guī)定正確使用 個人防護(hù)用品用具：未戴護(hù)目鏡或面 罩 ，未戴防護(hù)手套，未穿安全鞋，未戴安全帽，未戴呼吸護(hù)具，未佩戴安全帶。 （ 8） 不安全裝束：在有旋轉(zhuǎn)零件的設(shè)備旁作業(yè)穿過肥大服裝，操縱帶有旋轉(zhuǎn)部件的設(shè)備時戴手套。 （ 9）指揮錯誤：指揮失誤、違章指揮、其它指揮錯誤。 （ 10）監(jiān)督失誤：在危險作業(yè)中未設(shè)置監(jiān)護(hù)人員或監(jiān)護(hù)人員失誤。 15 哪些 狀態(tài) 屬于不安全狀態(tài)？ 29 不安全狀態(tài)包括： （ 1） 防護(hù)、保險信號等裝置缺乏或有缺陷： ① 無防護(hù)：無防護(hù)罩，無安全保險裝置，無報警裝置，無安全標(biāo)志，無護(hù)欄或護(hù)欄損壞，（電氣）未接地，絕緣不良，無消聲 系統(tǒng)，噪聲大，危房內(nèi)作業(yè)，未安裝防止 “ 跑車 ” 的擋車器或擋車欄； ② 防護(hù)不當(dāng)：防護(hù)罩未在適當(dāng)位置，防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)，坑道掘進(jìn)，防爆裝置不當(dāng)，集材作業(yè)安全距離不夠，電氣裝置帶電部分裸露。 （ 2） 設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷 ： 設(shè)計不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求，通道門遮擋視線，制動裝置有缺陷，安全間距不夠，攔車網(wǎng)有缺陷，工件有鋒利毛刺、毛邊，設(shè)施上有鋒利倒棱。 （ 3） 強(qiáng)度不夠：機(jī)械強(qiáng)度不夠，絕緣強(qiáng)度不夠，起吊重物的繩索不合安全要求。 （ 4） 設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行：帶 “ 病 ” 運(yùn)轉(zhuǎn)、超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。 （ 5） 維修、調(diào)整不當(dāng)：設(shè)備失 修，地面不平，保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈 。 （ 6） 個人防護(hù)用品用具缺少或 有 缺陷： ① 無防護(hù)服、手套、護(hù)目鏡及面罩、呼吸器官護(hù) 30 具 、 聽力護(hù)具、安全帶、安全帽、安全鞋等個人防護(hù)用品 、 用具； ② 所用防護(hù)用品、用具不符合安全要求。 （ 7） 生產(chǎn)（施工）場地環(huán)境不良： ① 照明光線不良，照度不足，作業(yè)場地?zé)熿F灰塵彌漫 ， 視物不清，光線過強(qiáng) ； ② 通風(fēng)不良，無通風(fēng)，通風(fēng)系統(tǒng)效率低，風(fēng)流短路； ③ 作業(yè)場所狹窄，作業(yè)場地雜亂，工具、制品、材料堆放 不安全 。 （ 8） 通 道 線路不 合理： 操作工序設(shè)計或配置不安全，地面滑，地面有油或其他液體 ，冰雪覆蓋，地面有其他易滑物。 16 影響企業(yè)安全生產(chǎn)最常見的職工心理狀態(tài)有 哪 幾種？ 企業(yè)職工的心理狀態(tài)隨著時代變遷而逐漸變化，不少心理現(xiàn)象對安全生產(chǎn)發(fā)生深刻影響。因此，研究這些現(xiàn)象，并采取相應(yīng)對策，是保證安全生產(chǎn)的一項重要工作 。 就當(dāng)前來說，影響企業(yè)安全生產(chǎn)最常見的職工心理狀態(tài)大致有以下幾種： （ 1） 自我表現(xiàn)心理 ： 這 種心理在青年工人身上較突 31 出 ， 他們雖然進(jìn)廠年限短、工作經(jīng)驗不足，但常常表現(xiàn)得很自信 、 很有把握 ， 在別人面前喜歡表現(xiàn)自己的能力。有的不懂裝懂、盲目操作 ； 有的一知半解充內(nèi)行，生硬作業(yè)；甚至有的橫充 “ 好 漢 ” ，亂摸亂動。對這些好自我表現(xiàn)的心理，如果不及時加以糾正或制止，是很危險的。 （ 2） “ 經(jīng)驗 ” 心理 ： 持有這種心理狀態(tài)的職工的特點是憑自己片面的 “ 經(jīng)驗 ” 辦事，對別人合乎道理的勸告常常聽不進(jìn)去，經(jīng)常說的話是 “ 多少年來一直是這樣干的，也沒出事 ” 。有的技術(shù)上有一套、工作熱情很高的老工人發(fā)生事故，多數(shù)原因在于過分相信 “ 自我經(jīng)驗 ”上。 （ 3） 僥幸心理 ： 完成一些操作，往往可以采取幾種不同的方法 ， 但有些安全操作方法往往較為復(fù)雜。而存在僥幸心理的人從圖省事出發(fā)，常把安全操作方法視為多余的，理由是 “ 別的省事方法也不一定出事故 ” 。把“ 不一定 ” 這種 “ 偶然 ” 當(dāng)作 “ 一定 ” 的 “ 必然 ” 。于是，對明明 要注意的安全事項他不去注意，明令嚴(yán)禁的操作方法他照樣去做。這種人常常是出了事故才后悔莫及。 （ 4） 隨眾心理 ： 這是一種較普遍的心理狀態(tài) ， 絕大 32 多數(shù)人在不同場合 、 不同環(huán)境下，都會有所表現(xiàn)。例如有一個鑄工車間多數(shù)人是赤膊工作，而少數(shù)穿衣服作業(yè)的人就會跟著赤起 膊 來；有一個機(jī)械加工工段，常有人戴 手套操作機(jī)床，而且沒有人去糾正，后來有這種違章現(xiàn)象的人越來越多，這就是不少單位有章不循，出現(xiàn)集體違章作業(yè)現(xiàn)象的原因。 （ 5） 逆反心理 ： 這種心理狀態(tài)常常表現(xiàn)在被管理者對管理者的關(guān)系緊張的 情 況下。持這種心態(tài)的職工往往氣大于理 ， 他的指導(dǎo)思想常常是 “ 你要我這樣 干 ，我非要那樣做 ” 。于是由于逆反而違章工作，以致發(fā)生事故的事不乏其例。 （ 6） 反常心理 ： 人的情緒的形成通常受到生理、家庭、社會 多 等方面因 素 刺激影晌 。 反映這種心態(tài)的現(xiàn)象很多，例如 ： 處于更年期的職工，有時會莫明其妙地表現(xiàn)得情緒煩躁，忘 性 大；夫妻間爭吵后上班的職工，多數(shù)心情急躁或悶悶不樂；有孩子生病在家或有牽腸掛肚之事的職工，在崗位上會心神不定等等。俗話說一心無二用，職工在反常心理狀態(tài)得不到緩解的情況下工作很容易出事故。 17 煤炭部制定下發(fā)的安全生產(chǎn)“七納入” ： （ 1）納入礦各項計劃。 33 （ 2）納入礦、隊領(lǐng)導(dǎo)議事日程。 （ 3）納入干部考核內(nèi)容。 （ 4）納入評比競賽條件。 （ 5）納入獎懲償罰條件。 （ 6）納入經(jīng)濟(jì)包干合同。 （ 7）納入職代會內(nèi)容。 18 公司 “ 十不準(zhǔn) ” ： 不準(zhǔn)無證上班； 不準(zhǔn) 隨處 吸煙； 不準(zhǔn)帶病上班； 不準(zhǔn)酒后上班； 不準(zhǔn)遲到早退； 不準(zhǔn)脫崗串崗； 不準(zhǔn)違章作業(yè)； 不準(zhǔn)聚眾賭博； 不準(zhǔn)滋事斗毆； 不準(zhǔn)假公濟(jì)私。 第 三 部分 安全技術(shù)基礎(chǔ)知識 34 1 防止觸電事故的組織管理措施有哪些？ （ 1） 配備 管理人員和機(jī)構(gòu) 為了做好 電氣安全管理工作，安 全 技 術(shù) 部門應(yīng)當(dāng)有專人負(fù)責(zé)電氣安全工作 ， 動力或電力部門也應(yīng) 有 專人負(fù)責(zé) 用電安全工作 。 在條件許可時，可建立群眾性的、橫向的電工管理組織，這種組織配合安 全 技 術(shù) 部門，并在其協(xié)助下做好電氣安全工作。 （ 2） 建立 規(guī)章制度 建立必要而合理的規(guī)章制度，是保障安全，促進(jìn)生產(chǎn)的有效手段 。 安全操作規(guī)程、運(yùn)行管理和維護(hù)檢修制度及其他規(guī)章制度都與安全有直接的關(guān)系。 （ 3） 開展 安全檢查 電氣安全檢查包括：檢查電氣設(shè)備絕緣有無破損，絕緣電阻是否合格，設(shè)備裸露帶電部份是否有防護(hù)，屏護(hù)裝置是否符合安全要求，安全間距是否足夠 ，保護(hù)接零或保護(hù)接地是否正確可靠，保護(hù)裝置是否符合要求，手提燈和局部照明燈電壓是否是安全電壓或是否采取了其他安全措施，安全用具和電氣滅火器 材 是否齊全，電氣設(shè)備安裝是否合格，安裝位置是否合理，電氣連接部位是否完好，電氣設(shè)備或電氣線路是否過熱，制度是否健全等內(nèi)容。 35 （ 4） 加強(qiáng) 安全教育 安全教育主要是為了使 員 工懂得用電的基本知識，認(rèn)識安全用電的重要性，掌握安全用電的基本方法，從而安全地，有效地進(jìn)行工作。 （ 5） 完善 安全資料 和檔案 安全資料是做好安全工作的重要依據(jù)。一些技術(shù)資料對于安全工作也是十分必要的，應(yīng)注意收集 和保存 。對重要設(shè)備應(yīng)單獨(dú)建立 檔案 資料，每次檢修和記錄應(yīng)作為資料保存，以便查 用， 對設(shè)備及人身事故的記錄也應(yīng)作為資料保存。 2 防止觸電事故的檢修安全措施有哪些？ 檢修工作是技術(shù)工作．但電氣檢修工作中包含十分重要的組織內(nèi)容。檢修工作大體可分為全部停電檢修，部分停電檢修和不停電檢修等三種情況。為了保證安全，應(yīng)建立必要的工作票制度和停電保護(hù)制度。 （ 1） 工作票制度 工作票有兩種。在高壓設(shè)備上工作需要全部停電或部分停電者 ； 以及在高壓室內(nèi)的二次回路和照明等回路上的工作，需將高壓設(shè)備停電或采取安全措施者， 應(yīng) 填用第一種工作 票 。 在帶電作業(yè)和帶電設(shè)備外殼上工作，在控制盤和低壓配電盤、配電箱、電源干線上工作，以 36 及在無需高壓設(shè)備停電的二次接線回路上工作等情況，應(yīng)填用第二種工作票。 另外可根據(jù)不同的檢修任務(wù)、不同的設(shè)備條件、以及不同的管理機(jī)構(gòu)可選用或制訂適當(dāng)格式的工作票 。 （ 2） 停電安全措施 全部停電和部分停電的檢修工作 應(yīng) 采取下列步驟以保證安全。 停電 —— 應(yīng)注意對所有能夠給檢修部分送電的線路，要全部切斷，并采取防止誤合閘的措施。 驗電 —— 對已停電的線路或設(shè)備，不論其經(jīng)常接 入的電壓表或其他信號是否指示無電，均應(yīng)驗電。 放電 —— 放電的目的 是消除被檢設(shè)備上殘存的靜電。 裝設(shè)臨時接地線 —— 為了防止意外送電和二次系統(tǒng)意外的反饋電，以及消除其他方面的感應(yīng)電，應(yīng)在被檢修部分外端裝設(shè)必要的臨時接地線。 裝設(shè)遮欄 —— 在部分停電檢修時，應(yīng)將帶電部分遮欄起來，使檢修工作人員與帶電體之間保持一定的距離。 懸掛標(biāo)志牌 —— 標(biāo)志牌的作用是提醒人們注意，表示線路或設(shè)備運(yùn)行狀態(tài) 。 3 當(dāng)人體觸電后 ，怎樣 選用正確方法進(jìn)行急救 37 （ 1） 觸電急救的基本原則 ： 觸電急救的基本原則是動作迅速、方法正確。 當(dāng)通過人體的電流較小時僅產(chǎn)生麻感，對機(jī)體影響不大 ； 當(dāng)通過人體的電流增大 ， 但小于擺 脫電流時，雖可能受到強(qiáng)烈打擊，但尚能自己擺脫電源 ， 傷害可能不嚴(yán)重 ； 當(dāng)通過