【文章內(nèi)容簡介】 駛員，他們也許是無可挑剔的，駕駛技術(shù)也是非常嫻熟的，但是作為一個(gè)社會(huì)人來說，他們是不成熟的，在自己方便的時(shí)候，忽視了別人，給他人帶來了不便，這不是我們學(xué)習(xí)的榜樣。駕駛車輛的時(shí)候，應(yīng)該做到，在沒有特殊情況時(shí)，減少變更車道的次數(shù)。這不但是文明駕駛的表現(xiàn)，更能較少事故發(fā)生的幾率。是安全駕駛的因素之一。對(duì)于學(xué)習(xí)駕駛技能這一點(diǎn)，我也很想談一點(diǎn)自己的體會(huì)。作為一名司機(jī)員來講，應(yīng)該說有一定的駕駛技能，但我想強(qiáng)調(diào)的是，并不能認(rèn)為把車開起來就說明駕駛技術(shù)嫻熟，我們所說的技能技術(shù)，不僅僅是把車開動(dòng)，而是很好的控制自己駕駛的車輛。在道路條件良好的情況下。車速要控制適當(dāng)，時(shí)刻提防突然事件的發(fā)生，在緊急情況下，是否能夠控制住自己駕駛的車輛，也就是說人要支配車，而不能讓車支配人。因?yàn)槲覀兪强瓦\(yùn)司機(jī)，不僅要保證車輛前后的安全還要做到車內(nèi)人員沒有摔傷磕碰。這需要良好的駕駛技能，最高的境界就是“人車合一”，這就要求我們有較高的“預(yù)見性”。所謂“預(yù)見性”就是要在情況發(fā)生前，提前預(yù)防。我們要在駕駛工作中不斷地摸索和提高。行車中精神集中至關(guān)重要，以往的教訓(xùn)告訴我們，許多事故是僥幸麻痹造成的。尤其是在行駛條件良好的情況下，最容易放松和怠慢。因此，“預(yù)見性”是最高的境界，也是所有駕駛員一生追求的境界。學(xué)習(xí)別人的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于一名駕駛員來講，也是受益匪淺的。在這里，我很想談一談，我的師傅告訴我的一條經(jīng)驗(yàn)。在我的帶班師傅王景杭就告訴我，每天下班后，在放松的同時(shí)，把自己一天的經(jīng)歷回想一下，是非常有必要的。我嘗試著做了，發(fā)現(xiàn)果然很見效，每天回想一下自己當(dāng)天行車中所經(jīng)歷的事情，看有什么情況時(shí)可以避免的，有什么是可以繼續(xù)保持或是發(fā)揚(yáng)的。想想為什么，細(xì)細(xì)的梳理一下，真的是受益匪頗多。這樣做不僅提高自己的技術(shù)，更能避免再次發(fā)生同樣的危險(xiǎn)。這幾年我一直堅(jiān)持，從中收獲不小，幾年來，我沒有在相同的地點(diǎn)發(fā)生過相同的問題。比如剎頭、刮蹭以及緊急情況。有時(shí)我還會(huì)做一些記錄，不時(shí)的看一看，回味一下。應(yīng)該說這條經(jīng)驗(yàn)給了我很大的幫助。使我受益終生。由此可見，老師傅的經(jīng)驗(yàn)的確值得我們借鑒。說了這么多，無非是想把我自己這短短5年的駕駛工作進(jìn)行一下小結(jié)，談不上什么經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。只是自己的一點(diǎn)點(diǎn)心得，說來與大家分享，如果有不對(duì)的地方請(qǐng)見諒。因?yàn)槲耶吘怪皇且幻滤緳C(jī)，只想把自己的本職工作做好，也只是想做一名真正合格的安全駕駛員，為首都的道路交通安全做一點(diǎn)自己力所能及的事情。廠內(nèi)車輛安全管理制度校園車輛安全管理制度篇五（一）汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)8臺(tái)，其中四臺(tái)臺(tái)架，四臺(tái)學(xué)生拆裝實(shí)訓(xùn)，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)需要機(jī)油若干，臺(tái)架需要22v電壓，所以防火防電安全設(shè)備要有準(zhǔn)備。有一臺(tái)科魯茲的臺(tái)架，需要供學(xué)生參加技能比賽使用，所以需要學(xué)生不斷的進(jìn)行拆卸與工作，操作技能存在一定的安全隱患。（二）汽車底盤實(shí)訓(xùn)室汽車底盤實(shí)訓(xùn)車間現(xiàn)有臺(tái)架5個(gè)，底盤拆裝件若干，有少量制動(dòng)液、助力轉(zhuǎn)向液、變速器潤滑油等。存在一定的安全隱患。各種設(shè)備的使用均需使用220v電壓來驅(qū)使電機(jī)工作，所以需要學(xué)生掌握一定的防火防電安全知識(shí)。（三）汽車電氣實(shí)訓(xùn)室汽車電氣實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有示教板14個(gè)各種電氣電路展示臺(tái)架，其中480v電壓的插頭有四個(gè)，其余為220v電源電壓，學(xué)生上課需要知道用電安全知識(shí)。電氣實(shí)訓(xùn)室有少許設(shè)備需要少量機(jī)油潤滑設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)，所以安全防火知識(shí)及設(shè)備必不可少。（四）汽車整車實(shí)訓(xùn)室整車實(shí)訓(xùn)車間需要承擔(dān)學(xué)校車輛的部分維修任務(wù)，所以對(duì)整車實(shí)訓(xùn)車間有許多的機(jī)油、汽油、潤滑油等易燃易爆的材料存放。整車車間由于在地下車庫，有一些設(shè)備是大功率用電器，所以需要有高壓電用電防范措施。由于整車實(shí)訓(xùn)車間舉升機(jī)采用液壓加壓的方式進(jìn)行舉升，所以經(jīng)過一段時(shí)間的工作之后需要進(jìn)行液壓檢修，自去年以來舉升機(jī)使用已將近一年，到目前為止尚為進(jìn)行任何安全排查和檢修。由于地下車庫未進(jìn)行任何的外圍處理，所以現(xiàn)在輪胎平衡機(jī)、氣鼓等設(shè)備，已經(jīng)有一定的損壞，需要進(jìn)行緊急檢修，為防止學(xué)生在教學(xué)過程中，由于使用不當(dāng)而引發(fā)教學(xué)安全事故。（一）提升了學(xué)生的專業(yè)技能在實(shí)訓(xùn)中，學(xué)生通過實(shí)踐教學(xué)，不僅鞏固加深對(duì)理論知識(shí)的理解和掌握，同時(shí)，也使自己的專業(yè)技能得到極大的提升。（二）校企合作有了新的突破以往的校企合作，做的都是一次性的合作，合作都會(huì)因各種原因而中斷。其中最主要的原因是學(xué)生不適應(yīng)企業(yè)的工作時(shí)間和強(qiáng)度，抗壓能力差，抱怨多，不能夠吃苦，對(duì)自己定位較高，企業(yè)不能給報(bào)酬，學(xué)生覺得自己的付出沒有收獲，對(duì)于企業(yè)而言，他認(rèn)為給你提供了學(xué)習(xí)的環(huán)境，你現(xiàn)在還不能創(chuàng)造價(jià)值，沒有理由要給你報(bào)酬，這個(gè)是真實(shí)存在的矛盾，最后矛盾激化了，公司認(rèn)為學(xué)生影響了公司的運(yùn)營，學(xué)生認(rèn)為企業(yè)在剝削他們，結(jié)果導(dǎo)致企業(yè)、學(xué)生、老師都不滿意。校企合作的事就不了了之了，以后也沒有了合作的機(jī)會(huì)。（三）教師實(shí)踐技能和專業(yè)知識(shí)有了很大的提升在本學(xué)期的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)的過程中，教師的角色發(fā)生了變化，以前是老師講，學(xué)生練的模式，現(xiàn)在由企業(yè)負(fù)責(zé)培訓(xùn)，教師負(fù)責(zé)起了部門主管的崗位，老師負(fù)責(zé)檢查學(xué)生的任務(wù)完成情況，監(jiān)督學(xué)生完成任務(wù)。教師在監(jiān)督和檢查學(xué)生完成任務(wù)的過程中，會(huì)發(fā)現(xiàn)各種問題，教師除了要解決問題外，還要鼓勵(lì)學(xué)生，調(diào)動(dòng)工作的積極性，遇到工作過程中教師自己也不懂的知識(shí)和技能，教師就需要積極地去學(xué)習(xí)和掌握，在這個(gè)過程中教師得到了很大的鍛煉，更能清楚的認(rèn)識(shí)到自身教學(xué)的不足、知識(shí)的欠缺，找到了努力的方向。（一）防火消防設(shè)備沒有，存在較大安全隱患。各個(gè)實(shí)訓(xùn)室或多或少存在一些油品，尤其是地下整車實(shí)訓(xùn)車間，有更大的更多的財(cái)物材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，后果不堪設(shè)想，因此，各個(gè)實(shí)訓(xùn)室配備一定的防火消防設(shè)備，可以防止突發(fā)情況的發(fā)生，避免一定安全事故。每個(gè)實(shí)訓(xùn)室沒有警示牌，制度表，安全操作規(guī)范，所以墻面制作一定量的廣告明示牌，可以起到提醒學(xué)生注意安全，防患于未然的作用。（二）整車實(shí)訓(xùn)車間設(shè)備尚未維保，存在重大安全隱患。汽車舉升機(jī)設(shè)備底座使用一年，需要進(jìn)行加固加深工藝處理，舉升機(jī)需要購買高架桿進(jìn)行預(yù)防舉升機(jī)失靈而導(dǎo)致的落車事故。舉升機(jī)液壓油需要定期進(jìn)行檢查檢修，必要時(shí)需要更換添加液壓油。由于地下車庫施工，司機(jī)師傅洗車等等原因，導(dǎo)致抽氣泵機(jī)管路堵塞泥沙，需要由專業(yè)人士進(jìn)行清理檢修。輪胎平衡機(jī)需要進(jìn)行損壞，需要進(jìn)行檢修。否則存在教學(xué)安全事故。（一）教師實(shí)踐教學(xué)能力的提高建議學(xué)校建立鼓勵(lì)政策和制定培養(yǎng)計(jì)劃，把教師推出去，對(duì)于選擇實(shí)踐教學(xué)路線的教師，派遣其在相關(guān)專業(yè)的對(duì)口企業(yè)中進(jìn)行半年以上的鍛煉，增強(qiáng)教師實(shí)踐技能水平。比如，對(duì)在企業(yè)進(jìn)行崗位練兵的人員給予適當(dāng)補(bǔ)貼；從各學(xué)院發(fā)展思路出發(fā)，設(shè)定教師的定期、定崗培訓(xùn)計(jì)劃等等。同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)高職教育宗旨的學(xué)習(xí)，讓教師樹立職業(yè)教育意識(shí)，認(rèn)識(shí)到職業(yè)教育的意義。教師也要有提供自身實(shí)踐教學(xué)能力的主動(dòng)性和積極性，主動(dòng)地去學(xué)習(xí)自身欠缺的知識(shí)和技能，對(duì)于電子商務(wù)專業(yè)而言，對(duì)教師的要求較高，教師除了自身的商務(wù)理論知識(shí)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)外，還需具備綜合應(yīng)用的`能力。只有教師的能力提高了，講授好理論知識(shí)，演示好實(shí)踐操作，最總才能培養(yǎng)出掌握專業(yè)技能的高素質(zhì)技能型人才。（二）對(duì)人才培養(yǎng)方案中的課程設(shè)置進(jìn)行反思人才培養(yǎng)方案的編寫依據(jù)一定要有企業(yè)的市場調(diào)研為依據(jù)，課程的設(shè)置應(yīng)以崗位職業(yè)技能的培養(yǎng)作為導(dǎo)向。在清晰的確定了專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)以及專業(yè)定位后，課程的設(shè)置很關(guān)鍵，不符合人才需求的課程設(shè)置既讓學(xué)生感覺學(xué)不到東西，理論枯燥無味，動(dòng)手能力不強(qiáng)，又無法彰顯高職學(xué)生的特點(diǎn)。在今后的課程設(shè)置之前，一定要請(qǐng)企業(yè)行業(yè)的專家、公司主管來交流討論，開展調(diào)研活動(dòng)。（三）對(duì)專業(yè)課程的教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行反思專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容的選擇是一個(gè)十分重大的系統(tǒng)工程，它決定著向?qū)W生傳授什么樣的知識(shí)以能使之形成合理的知識(shí)結(jié)構(gòu)，以便將來進(jìn)入社會(huì)和就業(yè)，專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容包括專業(yè)部分和專業(yè)基礎(chǔ)部分，在我校，專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容既要照顧到學(xué)生的學(xué)科基礎(chǔ)性知識(shí)的傳授，作為公民的一些實(shí)際能力的培養(yǎng)，又要兼及學(xué)生的品格、人性的培養(yǎng)和專業(yè)技能的嚴(yán)格訓(xùn)練，使學(xué)生成為具有良好的思想道德品質(zhì)、多方面的知識(shí)和完善的生存能力的人。總之，課程教學(xué)內(nèi)容改革必須從教師和教材著手。（四）加大對(duì)社會(huì)培訓(xùn)的重視何比率，多次引進(jìn)社會(huì)培訓(xùn)，使社會(huì)培訓(xùn)與學(xué)校教師的實(shí)踐教學(xué)以及與理論教學(xué)相結(jié)合。學(xué)校相關(guān)部門加大引進(jìn)社會(huì)培訓(xùn)，定期邀請(qǐng)社會(huì)上工作人員進(jìn)入學(xué)校對(duì)學(xué)生進(jìn)行培訓(xùn)，使社會(huì)培訓(xùn)、學(xué)校教師的實(shí)踐教學(xué)與理論的教學(xué)相結(jié)合，讓學(xué)生盡可能多的與社會(huì)企業(yè)相接觸。（五）加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)的管理和監(jiān)督實(shí)訓(xùn)中的管理和監(jiān)督環(huán)節(jié)是薄弱的，對(duì)于不按時(shí)、按質(zhì)完成任務(wù)的同學(xué)，用學(xué)校的制度來管理和約束顯得很蒼白，當(dāng)學(xué)生已經(jīng)不在乎的時(shí)候，如何激勵(lì)他是我們接下來要思考的方向。廠內(nèi)車輛安全管理制度校園車輛安全管理制度篇六一、目的：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定》、《廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全管理規(guī)定》、《特種設(shè)備注冊(cè)登記與使用管理規(guī)則》、《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員》并結(jié)合實(shí)際制定以下操作規(guī)程。要求全體員工遵照國家相關(guān)法律、法規(guī)以及各種設(shè)施、設(shè)備的使用范圍和方法嚴(yán)格執(zhí)行。為加強(qiáng)叉車操作的安全，特制定本安全規(guī)程。二、叉車安全操作規(guī)程：人員管理、駕駛叉車的人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)，通過安全生產(chǎn)監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證，并經(jīng)公司同意后方能駕駛，嚴(yán)禁無證操作。、嚴(yán)禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、打手機(jī)和講對(duì)講機(jī)。車輛檢查、叉車作業(yè)前后，應(yīng)檢查外觀，加注燃料、潤滑油和冷卻水。2. 檢查起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)及制動(dòng)性能。、檢查燈光、音響信號(hào)是否齊全有效。、叉車運(yùn)轉(zhuǎn)過程中應(yīng)檢查壓力、溫度是否正常。、叉車運(yùn)行后還應(yīng)檢查外泄漏情況并及時(shí)更換密封件。啟動(dòng)管理、起步前，觀察四周，確認(rèn)無防礙行車安全的障礙后，先鳴笛后起步。、氣壓式制動(dòng)的車輛，制動(dòng)氣壓表讀數(shù)必須達(dá)到規(guī)定值方可起步。、叉車在載物起步時(shí)，駕駛員應(yīng)先確認(rèn)所載貨物平穩(wěn)可靠。、起步必須緩慢平穩(wěn)起步。行駛管理、行駛時(shí)，貨叉底端距地高度應(yīng)保持300～400mm， 門架須后傾。、行駛時(shí)不得將貨叉升得太高。進(jìn)出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障阻物刮碰。載物行駛時(shí)，如貨叉升得太高，還會(huì)增加叉車總體重心高度，影響叉車的穩(wěn)定性。、卸貨后應(yīng)先降落貨叉至正常的行駛位置后再行駛。、轉(zhuǎn)彎時(shí)，如附近有行人或車輛，應(yīng)先出信號(hào)，并禁止高速急轉(zhuǎn)彎。高速急轉(zhuǎn)彎會(huì)導(dǎo)致車輛失去橫向穩(wěn)定而傾翻。、內(nèi)燃叉車在下坡時(shí)嚴(yán)禁熄火滑行。、非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。、載物行駛在超過7176。和用高于一檔的速度上下坡時(shí)，非特殊情況不得使用制動(dòng)器。、叉車在運(yùn)行時(shí)要遵守廠內(nèi)交通規(guī)則，必須與前面的車輛保持一定的安全距離。、叉車運(yùn)行時(shí)，載荷必須處于不防礙行駛的最低位置，門架要適當(dāng)后傾。除堆垛或裝車時(shí)，不得升高載荷。在搬運(yùn)龐大物件時(shí)，物件擋住駕駛員的視線，此時(shí)應(yīng)倒開叉車。、叉車由后輪控制轉(zhuǎn)向，所以必須時(shí)刻注意車后的擺幅，避免初學(xué)者駕駛時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)的轉(zhuǎn)彎過急現(xiàn)象。、禁止在坡道上轉(zhuǎn)彎，也不應(yīng)橫跨坡道行駛。裝卸管理、叉載物品時(shí)，應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距，使兩叉負(fù)荷均衡，不得偏斜，物品的一面應(yīng)貼靠擋物架，叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標(biāo)志牌的規(guī)定。、載物高度不得遮擋架駛員的視線。、在進(jìn)行物品的裝卸過程中，必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車。、貨叉在接近或撤離物品時(shí)，車速應(yīng)緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品墊木，以免碾壓物繃起傷人。、用貨叉叉貨時(shí)，貨叉應(yīng)盡可能深地叉入載荷下面，還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應(yīng)采用最小的門架后傾來穩(wěn)定載荷，以免載荷后向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí)可使門架少量前傾，以便于安放載荷和抽出貨叉。、禁止高速叉取貨物和用叉頭向堅(jiān)硬物體碰撞。、叉車作業(yè)時(shí)禁止人員站在