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創(chuàng)業(yè)策劃書格式及(匯總18篇)(編輯修改稿)

2025-08-11 12:19 本頁面
 

【文章內容簡介】 品投產計劃。技術提升和設備更新的要求。質量控制和質量改進計劃。(十)財務規(guī)劃財務規(guī)劃一般要包括以下內容:其中重點是現金流量表、資產負債表以及損益表的制備。損益表反映的是企業(yè)的盈利狀況,它是企業(yè)在一段時間運作后的經營結果。 資產負債表則反映在某一時刻的企業(yè)狀況,投資者可以用資產負債表中的數據得到的比率指標來衡量企業(yè)的經營狀況以及可能的投資回報率。(十一)風險與風險管理(1)你的公司在市場、競爭和技術方面都有哪些基本的風險?(2)你準備怎樣應付這些風險?(3)就你看來,你的公司還有一些什么樣的附加機會?4)在你的資本基礎上如何進行擴展?(5)在最好和最壞情形下,你的五年計劃表現如何?如果你的估計不那么準確,應該估計出你的誤差范圍到底有多大。如果可能的話,對你的關鍵性參數做最好和最壞的設定。創(chuàng)業(yè)策劃書格式及篇九三、 公司的發(fā)展規(guī)劃第二節(jié) 公司產品及市場分析一、公司產品、特點及優(yōu)勢二、行業(yè)和市場三、公司的獨特性和市場競爭力四、競爭對手的優(yōu)勢及劣勢第三節(jié) 融資需求和財務預測一、 公司目前的財務狀況和資本結構二、 融資需求三、 財務分析匯總表四、 財務分析第四節(jié) 公司運營和管理一、 公司發(fā)展戰(zhàn)略二、 公司的組織結構和管理模式三、 人力資源規(guī)劃四、 軟件開發(fā)管理五、 市場策略六、 外部支持七、 資本運營第五節(jié) 投資方的介入和退出一、 投資建議二、 投資方在公司經營管理中的地位和作用三、 資本退出第六節(jié) 風險及對策一、 風險二、 對策第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃公司的成立與目標xxxx計算機信息技術有限公司是由xx省交通廳聯運中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀公司共同投資組建的有限責任公司,是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術企業(yè)。公司現有總資產620萬元人民幣。注冊地址:xxxxxxxxxxxxxxxx注冊資本:壹佰貳拾萬元法定代表人:xx成立時間:xxxx年6月經營宗旨:顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展空間目標:面對交通行業(yè)信息化改造領域廣闊的市場前景,我們的目標是:立足交通領域,推動和加快交通行業(yè)信息化建設,用三年時間,把xx建設成為交通行業(yè)信息化應用軟件產業(yè)基地。公司的技術、市場發(fā)展過程公司自成立以來,便承擔著xx省交通行業(yè)信息化建設的重任。目前,公司已獨立開發(fā)了擁有自主知識產權的《運政管理信息系統(tǒng)》、《交通運輸企業(yè)綜合經營管理信息系統(tǒng)》等六套應用軟件,其中《運政管理信息系統(tǒng)》、《辦公自動化(oa)系統(tǒng)》已經在威海、煙臺、濟寧三地市安裝使用,運行良好,并將在xx省17地市推廣應用。另外,xx汽車運輸總公司對《交通運輸企業(yè)綜合經營管理信息系統(tǒng)》也給予了高度評價。公司將立足xx,積極開拓全國市場。 公司的股本結構股東名稱 出資額 出資比例xx省交通廳聯運中心 41%深圳亞橋軟件公司 41%北京方正新世紀公司 18% 公司股東基本情況項目 注冊資金 法人代表 經營范圍 99年末總資產 99年末凈資產 公司組織管理、決策方式組織管理的基本原則:公司圍繞產品市場,超越經營職能,靈活地組織和管理。建立授權型、扁平化組織結構,以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。以合作化的人性管理思想為指導,建立以目標管理為基礎、以項目管理為核心、同時實施數字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式。戰(zhàn)略(經營)決策實行以總經理為核心的集體決策,為之“斷”。公司的智囊部門——運營管理中心負責決策研究,為之“謀”?!爸\”與“斷”各盡其責。“謀”要按照總經理的思路多謀,“斷”要在“謀”的基礎進行,最后達到善斷之目的。戰(zhàn)術管理決策、戰(zhàn)術業(yè)務決策向管理部門和員工充分授權,積極組建具有管理自主權利的的職能機構,管理者和員工承擔起更大的責任和獨立的開展工作,靈活機動地實施決策,并不斷地創(chuàng)新,以提高員工積極性,增強員工責任感。公司經營決策方法科學化。充分運用“軟”、“硬”兩種技術和定性、定量的分析方法,把專家的智慧和經驗與用數學模型進行系統(tǒng)分析結合起來。公司經營決策體制科學化。隨著公司的迅速擴展,公司將逐步建立起經營決策系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、智囊系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、監(jiān)督系統(tǒng)有機構成的完善的經營決策體制。公司經營決策程序科學化。反饋可行不可行反饋 公司主要經營狀況單位:元/人民幣項目 年期 1999年 xx年主營業(yè)務收入 870,主營業(yè)務利潤 589,利潤總額 83,稅后利潤 83,銷售利潤率 %凈資產利潤率 % 研發(fā)費用公司研究開發(fā)費用為——。二、 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質。董事長,xx,男,46歲,高級經濟師,經濟管理專業(yè)碩士研究生。畢業(yè)于中國社會科學院研究生院?,F任xx省交通廳聯運中心總經理。董事,xxx,男,34歲,1989年畢業(yè)于西安交通大學自動化控制專業(yè),后獲得工商管理碩士學位(mba)?,F任深圳亞橋軟件有限公司總經理。董事,xxx,男,32歲,大學本科。畢業(yè)于吉林工業(yè)大學科技情報專業(yè)?,F任深圳亞橋軟件有限公司副總經理。董事,xx,男,48歲,大學本科,高級會計師?,F任xx省交通廳運管局計財科科長。董事,xx,男,47歲,高級工程師。畢業(yè)于曲阜師范大學數學專業(yè)?,F任北京方正新世紀公司xx公司總經理??偨浝恚瑇xx,男,34歲,大學本科。7月畢業(yè)于陜西師范大學科技情報專業(yè),在it行業(yè)工作多年,既懂計算機技術,又有管理、經營和指揮才能,有強烈的創(chuàng)新意識、深邃的洞察力和果斷的決策能力。會計主管,xx,女,經濟類大學本科,精通會計業(yè)務和財務會計法規(guī),敬業(yè)精神和原則性很強。三、公司發(fā)展規(guī)劃 公司三年發(fā)展規(guī)劃xx年,完成資金、形象、技術、人才四大工程建設。實現銷售收入1000萬元,其中軟件銷售收入350萬元,硬件銷售收入650萬元,稅前利潤達到160萬元。關鍵成功因素:奉行以人為本的企業(yè)文化。倡導團隊精神、創(chuàng)新精神。對交通行業(yè)信息化的現狀及發(fā)展趨勢有深入的研究。有獨立研究開發(fā)能力,能夠根據顧客和市場需要不斷開發(fā)出新產品。建立動態(tài)聯盟,把非核心技術交給合作伙伴完成,公司對交通行業(yè)信息化建設項目進行分層面研發(fā),集中精力培育和發(fā)展核心技術及前沿技術,從而實現技術的成功“嫁接”和始終保持領先地位。第二節(jié) 公司產品及市場分析一、產品、特點及優(yōu)勢產品公司立足于交通領域,以推動和加快交通行業(yè)信息化建設、為交通運輸管理部門、運輸企業(yè)、運輸市場提供一流的應用軟件及信息化全面解決方案為使命。現已開發(fā)的產品是:《運政管理信息系統(tǒng)》《物流基地管理信息系統(tǒng)》《交通運輸企業(yè)綜合經營管理信息系統(tǒng)》《辦公自動化(oa)系統(tǒng)》等六套管理應用軟件。正在開發(fā)產品:稽查管理信息系統(tǒng)待開發(fā)產品:地球衛(wèi)星定位技術(gps)及地理信息技術(gis)在交通行業(yè)的應用客運聯網結算系統(tǒng)特點及優(yōu)勢技術先進?;趶V域網和大型分布式數據庫技術,符合當今信息技術發(fā)展主流和大規(guī)模應用的實際需求。前瞻性。公司產品的開發(fā)充分考慮交通業(yè)和信息技術的發(fā)展趨勢,確保了產品技術的前瞻性。功能實用。實現客戶內部信息共享,協同業(yè)務辦理,業(yè)務涵蓋面廣。通用性強。公司產品面向交通業(yè)務,具有很強的可復制性。查詢方便。對每一種信息,系統(tǒng)提供多個視圖來表現,可從不同的角度進行查詢,方便地對信息進行綜合和分析。運行可靠。運用大型數據庫的事物處理機制,保證了數據的一致性,從而使系統(tǒng)運行安全可靠。標準規(guī)范。公司產品的開發(fā)嚴格遵守《道路運政信息系統(tǒng)信息指標體系與編碼規(guī)則》。與辦公自動化的無縫連接,保證了數據信息傳遞的時效性。二、行業(yè)和市場公司是利用信息技術改造和提升交通運輸業(yè)的高新技術企業(yè),因而兼具交通業(yè)和軟件業(yè)的屬性。國家“十五”規(guī)劃明確提出要加快國民經濟信息化進程?!督煌ú坎块L黃鎮(zhèn)東在xx年全國交通廳局長會議上的講話》指出:“要加快交通信息化進程。按照“統(tǒng)一規(guī)劃、配套協調、穩(wěn)步推進”的`原則,啟動政府交通部門辦公業(yè)務資源網絡建設,盡快改變交通系統(tǒng)信息不暢的局面。抓好交通運輸信息網絡工程和區(qū)域性客運售票系統(tǒng)建設和貨運信息系統(tǒng)建設,為實現公路、水路交通電子商務奠定基礎。抓好網絡環(huán)境下電子收費系統(tǒng)和高速公路監(jiān)控系統(tǒng)建設?!比珖魇?、自治區(qū)、直轄市交通部門也都已經制定或正在制定切實可行的交通行業(yè)信息化發(fā)展規(guī)劃?!秞x省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃》提出要加快交通信息化建設步伐,開發(fā)公路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運市場信息服務系統(tǒng)、運力宏觀調控決策支持系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、gps基礎上的車輛調度管理系統(tǒng)等,充分發(fā)揮交通基礎設施潛能,提高交通服務能力和服務水平,更好地為國民經濟和社會發(fā)展服務。智能化交通(its)是21世紀世界交通行業(yè)的發(fā)展方向??梢哉f,交通行業(yè)信息化建設這一領域市場潛力巨大。從下表可以看出,交通行業(yè)信息化服務有堅實的市場基礎,市場潛力巨大。項目 地市 縣 客運站 貨運場站 營運車輛 高速公路從動態(tài)的角度來看,我國經濟已經進入一個新的增長周期,未來幾年,國民經濟將保持快速發(fā)展的良好態(tài)勢。社會經濟的快速發(fā)展,必將對交通行業(yè)產生巨大的影響??拓涍\輸需求將保持較高的增長速度,交通基礎設施總量將會有較大的增加,交通管理業(yè)務將會更加繁雜。因此,交通行業(yè)信息化需求會不斷增長,交通行業(yè)信息化市場潛力無限。三、公司的獨特性及市場競爭力 獨特性:公司是交通行業(yè)信息化軟件開發(fā)的專業(yè)公司,承擔著xx省交通行業(yè)信息化建設的重任,在xx市場有著得天獨厚的優(yōu)勢。我們以xx省交通信息化市場為依托,積極開拓全國市場。市場競爭力公司的競爭優(yōu)勢集中表現在以下幾個方面:技術優(yōu)勢。公司擁有實力雄厚的技術隊伍,掌握了當今國內交通行業(yè)領先的信息技術。政府支持優(yōu)勢。交通信息化建設是xx省交通科技“十五”發(fā)展規(guī)劃的重中之重,公司作為省交通行業(yè)信息化建設的承擔單位,交通廳從各方面給予了大力的支持。確定公司總經理參與交通廳信息化領導小組,共商信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃。產品組合優(yōu)勢。公司已經開發(fā)了擁有自主知識產權的六套應用軟件,并將進一步完善產品結構,可為各省市的交通行業(yè)信息化建設提供全面解決方案。市場優(yōu)勢。xx省交通運輸業(yè)在全國交通行業(yè)中處于領先地位,高速公路建設居全國第一,交通行業(yè)信息化市場份額很大。更重要的是,xx省交通業(yè)在全國有很強的影響力,它的選擇直接影響到其他省市有關部門和企業(yè)的決策??梢哉f,“得xx而得天下”。質量、成本優(yōu)勢。公司對交通行業(yè)有較深入的研究,聘請了熟悉交通行業(yè)業(yè)務流程的專家對軟件開發(fā)給予業(yè)務上的指導,因而可以減少大量的調研活動,縮短開發(fā)進程,降低開發(fā)風險,提高產品的質量,大幅度降低成本。管理優(yōu)勢。公司管理隊伍整體素質較高,有著良好的知識結構、年齡結構,富有激情和創(chuàng)新精神。四、競爭對手的優(yōu)勢和劣勢由于交通行業(yè)信息化市場前景廣闊,托普軟件、中創(chuàng)軟件、深圳亞橋、東大阿派等公司及一些大專院校、科研院所極力向該行業(yè)滲透。雄厚的資金、優(yōu)秀的人才、完善的營銷網絡是它們競爭優(yōu)勢所在,但它們缺乏對交通行業(yè)的深入研究以及交通部門的指導和支持。另外,上述競爭對手主要致力于公路建設信息化或貨運電子商務等項目開發(fā),而我公司立足于交通行業(yè)信息化基石的大型數據庫建設、全省三級信息化網絡建設工程的研究和開發(fā),產品內涵量很大,兩者的產品既有區(qū)別又有互補性。“有競爭才有發(fā)展”。我們歡迎有實力的競爭對手,以便共同創(chuàng)造出廣闊的交通行業(yè)信息化市場。第三節(jié) 融資需求及財務預測一、 公司目前財務狀況和資本結構xxxx計算機信息技術有限公司xx年度財務狀況表單位:元/人民幣項目金額或比率固定資產流動資產無形及遞延資產流動負債實收資本未分配利潤流動比率資產負債率金額或比率1xx00%從上表可以看出,公司目前財務狀況良好,流動比率極高,資產負債率很低。這一方面表明公司財務穩(wěn)定,但也說明公司沒有享受到“財務杠桿”效應。二、融資需求公司擬吸收風險投資1000萬元,可以分兩期投入。第一期400萬元資金主要用于《運政管理信息系統(tǒng)》在全國的的推廣應用以及《稽查管理信息系統(tǒng)》的調研開發(fā),具體用途見下表:序號 項目 金額(萬元)2 《稽查管理信息系統(tǒng)》的調研開發(fā)費用 200第二期600萬元資金主要用于地球衛(wèi)星定位技術(gps)地理信息技術(gis)在交通行業(yè)應用以及《客運聯網結算系統(tǒng)》調研開發(fā)費用,具體用途見下表:序號 項目 金額2 《客運聯網結算系統(tǒng)》調研開發(fā)費用 300三、財務分析匯總表單位:萬元 /人民幣年期項目 xx年 xx年 xx年銷售收入 1000 4000 10000軟件銷售收入 350 1400 3500總資產 1300 3600 7000總負債 70 213 37四、財務分析附表:損益表費用成本預測表現金流量表資產負債表第四節(jié) 公司運營和管理一、 發(fā)展戰(zhàn)略總體戰(zhàn)略:建立動態(tài)聯盟,形成核心層、緊密層和松散層相結合的“你中有我,我中有你,有所為,有所不為,合作與競爭并存”的網絡化合作體系,進行契約式研究、開發(fā)、銷售,以培育和發(fā)展公司核心技術,實現優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。堅持“以人為本”的經營管理理念。堅持“提供高品質產品,實現低交付成本”的市場競爭策略。充分運用產品經營和資本經營兩種手段,積極開拓產品市場與資本市場,實現公司跳躍式發(fā)展。注重知識管理,實現可持續(xù)發(fā)展。二、公司的組織結構和管理模式公司的組織結構公司以創(chuàng)新精神大膽改革原有的管理模式,打破傳統(tǒng)的勞動分工理論,再造業(yè)務流程,結合開放式知識型
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