人力資源述職報告人力資源述職報告?zhèn)€人(五篇)(編輯修改稿)
2025-08-11 10:38 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 服務(wù)區(qū)按車流量、營業(yè)額等指標(biāo)分類。確定各類管理中心和服務(wù)區(qū)的崗位和人員配備，力爭為新的服務(wù)區(qū)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊。人力資源個人工作總結(jié)范本(二)廣東新粵應(yīng)按公路工程交通安全設(shè)施、通信、供電、監(jiān)控、收費等不同業(yè)務(wù)量以及合同工程總額、里程和工期情況對現(xiàn)有組織架構(gòu)、崗位和人員進(jìn)行適當(dāng)合理優(yōu)化，控制好人員數(shù)量和人工成本。(三)實業(yè)根據(jù)高速公路建設(shè)材料供應(yīng)量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術(shù)服務(wù)等不同業(yè)務(wù)情況來做好定崗定員工作。(四)威盛根據(jù)海運以及新拓展的業(yè)務(wù)特點，在現(xiàn)有定編的基礎(chǔ)上分塊做好崗位任職資格條件說明書和崗位說明書。同時我們通過走訪廣珠北、大學(xué)城、曲江和后門服務(wù)區(qū)、廣梧等項目，對各項目定崗定員工作進(jìn)行調(diào)研，掌握了第一手定崗定員資料。基本確立公司人力資源管理的制度體系，形成較為規(guī)范的人事管理，從整體上提高了公司的人力資源管理與開發(fā)水平。人力資源部在做好基礎(chǔ)性工作的同時，積極探索人員開發(fā)與管理，不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態(tài)，經(jīng)過進(jìn)一步的研究和學(xué)習(xí)，對于政策的掌握、溝通技巧方面以及辦事能力上感覺有一定提升，逐步摸索出本部門的一些工作思路。 對20xx年人力資源部的工作做如下總結(jié)：1. 北京帝園商城在職職工111人，正式職工99人，合同工12 人，女職工60人，男職工51人。離退休職工249人。2. 在職職工學(xué)歷情況：研究生以上2人，本科9人，?？?9人。3. 本年度企業(yè)為符合退休條件的職工辦理手續(xù)9人次。4. 本年度去世退休職工1名。人力資源個人工作總結(jié)范本1. 按規(guī)定及時辦理了社保登記證更換、工資總額申報工作。按要求及時填報人事工資、用工等各類年報、季報和月報。2. 為公司新調(diào)入及招聘的員工辦理勞動用工手續(xù)，對于離職調(diào)出的職工及時辦理相關(guān)手續(xù)20xx年 人力資源個人工作總結(jié)20xx年 人力資源個人工作總結(jié)。3. 完成核定20 年職工繳費工資基數(shù)的工作，按規(guī)定核算職工20全年收入，合法繳納社會保險。20 年度企業(yè)支付的職工社會保險部分費用達(dá)92萬。人力資源述職報告 人力資源述職報告?zhèn)€人篇四xx年公司人力資源管理與開發(fā)在進(jìn)一步做好人力資源基礎(chǔ)性工作的同時；加強定崗定員、人力資源培訓(xùn)與開發(fā)、人力資源管理信息化和人力資源管理制度建設(shè)；不斷開拓人力資源視野，把握人力資源動態(tài)，吸收國內(nèi)外最新人力資源管理思想和理念，進(jìn)行人力資源管理改革與創(chuàng)新。截至20xx年12月31日南粵物流（含合資、控股公司）員工人數(shù)1880人，其中公司本部67人，通驛1288人，廣東新粵300人，實業(yè)93人，威盛17人，東方思維115人。南粵物流學(xué)歷情況：截至20xx年12月31日公司擁有大專及以上學(xué)歷482人，其中博士1人，碩士37人，本科242人，大專202人。為配合做好公司經(jīng)營業(yè)績和員工績效考核工作，加強人工成本控制，根據(jù)精干、高效的原則，各屬公司結(jié)合本公司主營業(yè)務(wù)情況進(jìn)行定崗定員，具體情況如下：（一）通驛分兩類進(jìn)行定崗定員：各管理中心按里程、服務(wù)區(qū)對數(shù)以及業(yè)務(wù)范圍等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行分類。服務(wù)區(qū)按車流量、營業(yè)額等指標(biāo)分類。確定各類管理中心和服務(wù)區(qū)的崗位和人員配備，力爭為新的服務(wù)區(qū)建設(shè)提供標(biāo)準(zhǔn)化模塊。（二）廣東新粵應(yīng)按公路工程交通安全設(shè)施、通信、供電、監(jiān)控、收費等不同業(yè)務(wù)量以及合同工程總額、里程和工期情況對現(xiàn)有組織架構(gòu)、崗位和人員進(jìn)行適當(dāng)合理優(yōu)化，控制好人員數(shù)量和人工成本。（三）實業(yè)根據(jù)高速公路建設(shè)材料供應(yīng)量、供貨總額和里程、工期、工程規(guī)模以及信息技術(shù)服務(wù)等不同業(yè)務(wù)情況來做好
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