【文章內(nèi)容簡介】 此后，一個(gè)純自然的地貌景觀帶上了濃濃的文化氣息和色彩?；氐绞〕侵?，開始作石林的開發(fā)規(guī)劃，而后在石峰之上，即今天我們將登上的望峰亭處修建了六角亭一個(gè)，取名‘‘望峰”。其它設(shè)施也有修建。石林從此開始了較大規(guī)模的開發(fā)和發(fā)展。一會進(jìn)入石林到達(dá)石林勝景，我們將一睹當(dāng)年石刻之風(fēng)采。在抗戰(zhàn)期間，西南聯(lián)大組建于昆明。由于地近石林，許多學(xué)者紛紛游覽，并有感而發(fā)寫出許多抒情名言詩句： “滇南淹蹇百千載，天荒地老無人記?！?“巨劍指天呈利鍔，臥中橫地有清音?！?“我來已歷滄桑劫，夕陽西下覓古碑?！?……在聯(lián)大教授與石林的關(guān)系上，滲透著一股悲壯的英雄之氣。石林的峻拔雄勁，應(yīng)該是抗戰(zhàn)時(shí)期國人心境的極佳寄托。諸君子的慷慨悲歌，也正是石林劍矛刺天的最好注解。石林神奇迷人的自然風(fēng)光與獨(dú)具魅力的民族風(fēng)情的完美結(jié)合，象磁石一樣吸引著千千萬萬的中外賓客，旅游者紛至沓來，或觀賞它的壯美、領(lǐng)略它的風(fēng)情。或吟詩作賦、歌詠它的史跡。或研究考察、探索它的奧秘。石林就像一座巨大優(yōu)美的藝術(shù)迷宮，激發(fā)著無數(shù)文人墨客的靈感，一個(gè)個(gè)借景抒懷，留下了許多美麗動人的詩篇。石林，確是名副其實(shí)的人間奇境，到過這里的國家領(lǐng)袖、世界名人，無不嘆為觀止，豪情滿懷，一個(gè)個(gè)留連忘返。1999年5月1日，興至勃勃地游覽了石林，發(fā)出了，b衷的贊嘆：真是太神奇了，果然名不虛傳!石林還是學(xué)者、科學(xué)家門進(jìn)行研究考察的理想之地。本世紀(jì)40年代以來，到這里進(jìn)行科學(xué)考察的著名學(xué)者就達(dá)上千人，涉及到歷史學(xué)、民族學(xué)、人類學(xué)、語言學(xué)、地質(zhì)學(xué)、地理學(xué)、植物學(xué)、生態(tài)學(xué)、旅游學(xué)等門類，如聞一多、李公樸、吳晗、朱自清、方國瑜、李廣田、楊鐘健……他們在這里發(fā)微探幽，汲取精華，豐富了我國的科學(xué)寶庫。這里每棵草木都有著它曲折的經(jīng)歷，每一塊石頭都有著它神奇的傳說。現(xiàn)在“石林”已成為云南旅游的一個(gè)品牌。石林的英文翻林譯5hilin或5tone forest己成為專有名詞為世界所公認(rèn)。各位朋友，說話間我們己來到我們今天的目的地石林的精華景區(qū)之一——大石林景區(qū)。各位帶好隨身攜帶行李，準(zhǔn)備下車隨我去一覽石林的風(fēng)采。各位請看，現(xiàn)在呈現(xiàn)在大家眼前的是著名的“石林湖”。它是根據(jù)周恩來總理建議而修建的。1955年4月，敬愛的周恩來總理、陳毅元帥到石林游覽，周總理看到這里的洼地里只有很少的水，再看看石林的景觀，說“有山要有水，有水就不枯燥了!”聽了總理建議，人們就把原溶蝕洼地進(jìn)行了人工改造，使原來一小小溶蝕水池變成了今天的石林湖。各位請看，這平靜的湖水中石簇擎天，恰似天然的大盆景。在這叢叢石峰中有一石酷似傳說中的觀音，各位請仔細(xì)找一找。對，就是她，好一尊“出水觀音”，正因有此觀音石，有人也把此湖稱為“觀音湖”。我們現(xiàn)在看到的這個(gè)小池名“獅子池”。您看，池邊的大獅子在照看著池中幾只嬉鬧的小獅子。這整座山也是一個(gè)大獅子，守護(hù)著神奇的石林?，F(xiàn)在各位隨我上山，先去縱覽石林全貌。獅子亭是我們今天游覽行程中最高的地方，海拔1750米，是遠(yuǎn)眺石林全景最佳的位置之一。登上獅子亭，朝南可指點(diǎn)石海驚濤，蒼茫浩渤的大石林奔來眼底。向東可俯視湖光山色，煙波浩渺的石林湖“猶抱琵琶半遮面”。有道是“不登獅子亭，不算游石林。一登獅子亭，全身醉石林”。有人稱石林是“中國風(fēng)景之最”，與長江三峽、桂林山水和吉林霧淞并稱為“中國四大自然奇觀”。也有人說石林是“中國造園之源”?！斑@莽莽石林是怎么‘長’出來的呢?”問得好，即然是“石林”就應(yīng)該有一個(gè)生長過程。我們眼前這些巖石是怎么形成的呢?這就要追朔到泥盆紀(jì)到早二疊世時(shí)期了(—)。那時(shí)候石林所在的滇東一帶是沉在海中的。當(dāng)時(shí)氣候溫暖潮濕，使海洋中的生物生長快且種類繁多，有珊瑚、孔蟲、瓣鰓及各類腕足動物等等。這些生物死亡后其骨骼與砂、泥質(zhì)一起沉積。，海底沉積了巨厚的(1~2千米)淺海臺地生物礁相灰?guī)r。后來由于地殼運(yùn)動，這里被抬升，海退成陸。地面受到浸蝕，形成準(zhǔn)平原狀態(tài)，逐漸陷落成湖盆，進(jìn)一步產(chǎn)生溶蝕作用。到喜瑪拉雅造山運(yùn)動時(shí)期，這里又再次被抬升。在巖層抬升過程中各種外力因素，如水、土、生物等的作用才形成今天我們所看到的千峰林立、高聳人云、彼此相間、形態(tài)多樣的奇特地貌。各位朋友，云南石林的發(fā)育與其它同類地貌地區(qū)相比具有多種形態(tài)并存、高大石 林(最高者超過40米)集中發(fā)育、保留了高原期和湖盆原始古地形。世界各地的劍狀喀斯特地貌，論面積之廣大，保存之完好，發(fā)育之典型，年代之古老，造型之獨(dú)特，類型之齊全，云南石林首屈一指。更有勝者，它與民族文化緊密相連，它以獨(dú)一無二的雄姿、神韻、意境和無法抗拒的魅力，當(dāng)之無愧地贏得了“天下第一奇觀”的美稱。各位觀賞完大石林概貌，耳聞了石林成因，了解了石林的價(jià)值，我想大家早就按耐不住探奇的沖動了。好，要識石林真面目，各位就請隨我進(jìn)林中一探究竟吧。參觀石林，隨時(shí)間的不同，角度的變化，光線的強(qiáng)弱，會產(chǎn)生不同的景觀。還要提醒大家，游覽石林您可一定要發(fā)揮想象能力。各位請看，這是個(gè)小小的池塘，發(fā)現(xiàn)塘里有何“物”?兩頭小水牛正在戲嬉，脊背時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，一派田園情趣。這是石林中的一景——青牛戲水。現(xiàn)在各位請直視前方，一堵巍峨雄壯的巖石擋住了我們視線，這不由得使人想起中國古典園林中欲揚(yáng)先抑的造景手法。此石似天然屏風(fēng)遮掩住石林奇景，好像不愿讓游人一眼就看到石林的奧妙。因此我們把該石稱為石屏風(fēng)。走過石屏風(fēng)我們的游程將漸入佳景，相信大家將得到一次比一次強(qiáng)烈的驚奇感受?！隘B翠”，這位朋友己脫口念出。這是1962年6月，朱德委員長到石林游覽時(shí)揮毫題寫的。短短八字，生動概括了石林的特色和壯美。各位在觀賞石頭時(shí)，別忘了欣賞題刻。過鮮魚頭，石林勝境到了。各位請看前方，是否有似曾相識的感覺。這里就是在許多影視作品、書刊照片中出現(xiàn)過的石林勝境。 “石林”兩個(gè)鮮紅的隸書大字，也就是我路上給大家講過的1931年龍?jiān)埔暡焓炙}“石林”二字。而“龍?jiān)祁}”三字則是龍?jiān)频膬鹤育埨K文于1985年9月22日來石林親筆書寫后刻上去的。現(xiàn)在請大家抓緊時(shí)間拍照留念?，F(xiàn)在我們來到石峰之下，各位請看：“天造奇觀”、“南天砥柱”、“大氣磅礴”、“萬笏 朝天”、“頂天立地”、“天下第一奇觀”……這些摩崖石刻與四周奇妙的自然奇觀相輝映，攝魂奪魄，給人美與奇的感受和想象，既是石林的寫照，又啟迪人們要有“石”的風(fēng)格和氣魄?，F(xiàn)在我們往里走。各位請駐足，抬頭看：在兩峰之間夾有一搖搖欲墜的巨石。這里用“千鈞一發(fā)”來形容最貼切不過。大家過的時(shí)候一定要輕手輕腳，屏住呼吸，不然那巨石就會掉下來。好了，過了千鈞一發(fā)，各位可以放心了。其實(shí)這塊巨石在這里“定居”已經(jīng)三百多萬年了，經(jīng)歷了無數(shù)次地震的考驗(yàn)，是不會掉下來的。沿途走來，石峰如劍，直刺青天。這里是劍狀喀斯特表現(xiàn)最典型的地方，游人稱為刀山火海。云南石林導(dǎo)游詞講解篇三各位朋友，大家好!今天我們將要游覽的景點(diǎn)是被譽(yù)為“天下第一奇觀”和“阿詩瑪故鄉(xiāng)”的國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)——石林，它位于昆明東南石林彝族自治縣境內(nèi)。石林風(fēng)景區(qū)距昆明市區(qū)89千米，乘車需要近2個(gè)小時(shí)。各位朋友，在中國旅游，人們有這樣的說法：到了北京登墻頭，到了西安看墳頭，到了桂林觀山頭，到了上海數(shù)人頭，到了蘇州看丫頭，到了昆明……，大家猜猜看該看什么“頭”呢?對了，有朋友說了：石頭!前面所提的墻頭、墳頭所指不用說了，而這石頭指的就是我們今天即將游覽的石林。不少游客說：不到石林等于沒到昆明。由此可見石林在云南旅游中的地位。另外我還要告訴大家的是我們云南省的旅游標(biāo)志就與石林有關(guān)，那是什么標(biāo)志呢，這個(gè)迷底我們到了石林后自然就能解開。正因如此，上至國家元首，下至平民百姓，凡來昆明者必到石林一飽眼?！，F(xiàn)在我們的車子已駛離市區(qū)，腳下這條路就是通向石林的安石公路，它于1991年元旦正式通車，是云南省的第一條高等級公路，全長120千米，往東到石林，向西到安寧，連安楚、楚大公路，接滇緬公路，屬國道3324線。有朋友會問，云南有高速公路嗎?有。云南省己實(shí)現(xiàn)以昆明為中心200千米范圍內(nèi)主要干線公路的高等級化，并建成昆明至高明、昆明至玉溪、楚雄至大理等高速公路。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我們的公路建設(shè)將會有更大的發(fā)展。現(xiàn)在車子正行駛在昆明市官渡區(qū)的轄區(qū)內(nèi)。官渡區(qū)是昆明市所屬的五區(qū)之一，是各郊縣區(qū)中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)較發(fā)達(dá)的一個(gè)區(qū)。各位請看前方，那里是官渡區(qū)所轄的一個(gè)彝族鄉(xiāng)——阿拉鄉(xiāng)。彝族的一個(gè)支系，頭戴雞冠帽的撒梅人就世居于此。現(xiàn)在我們已經(jīng)到了有花卉之鄉(xiāng)、水果之鄉(xiāng)、蔬菜之鄉(xiāng)美譽(yù)的呈貢縣境內(nèi)了。說到“呈貢”朋友們可能會感到陌生，但提到斗南大家一定不陌生了。也許您家中的花瓶中就曾插過呈貢斗南的鮮切花呢?，F(xiàn)在呈貢縣斗南鎮(zhèn)已成為我國最大的鮮切花生產(chǎn)基地和交易中心之一，這里的鮮花行銷全國，遠(yuǎn)銷海外。這里傳統(tǒng)名花有康乃馨、玫瑰、滿天星等?，F(xiàn)又引種了百合、鶴望蘭(又稱天堂鳥)、非洲菊、紅掌等等名貴花齊。我還要告訴大家的是在斗南花卉買賣不論支而論斤，各位回家前別忘了買幾斤鮮花帶回去。除花卉外，呈貢的果蔬也非常有名。而水果中又以寶珠梨最負(fù)盛名，傳說呈貢之名就是因?qū)氈槔娑脕淼?。相傳在宋代大理國時(shí)期，大理賓川雞足山高僧寶珠和尚到都闡城(今昆明)講經(jīng)，隨身帶來幾株大理雪梨樹苗，并將苗與呈貢的優(yōu)質(zhì)梨種嫁接，不想結(jié)出的果實(shí)個(gè)大、味甘、肉嫩、水多。由于梨樹苗是由寶珠和尚帶來的，所以當(dāng)?shù)厝朔Q之為寶珠梨。據(jù)說在元代此梨是專供梁王食用的，還曾經(jīng)作為貢品上貢朝廷?；噬铣院筚澆唤^口，要求年年進(jìn)貢，并下令把原千戶所改名為“呈貢”。元朝皇上是否真吃上寶珠梨史籍中無據(jù)可查，但我要建議大家，如果有機(jī)會一定要品嘗一下我們的寶珠梨。俗話不是說嗎： “要知道梨子的滋味就要親口嘗一嘗?！背守暤拿终媸且蚶娑鴣淼膯?其實(shí)“呈貢”一詞源于彝語“柴谷”，意為：盛產(chǎn)稻谷的海灣壩子。有朋友問“海灣?哪來的海?”別急，各位請往您的正前方極遠(yuǎn)處眺望，一線水光若隱若現(xiàn)，那就是被稱為“高原明珠”的滇池。有人說那應(yīng)該是“湖”灣，怎么會是“?！睘衬豴這個(gè)問題等一會我們見到另一個(gè)湖的時(shí)候我再給大家解答。各位是否注意到車窗外果樹下土壤的顏色。對，紅色。我們的旅游車正行駛在紅土高原上。這土為何呈紅色?云南地處低緯度地區(qū)，優(yōu)越的氣候條件和茂盛的植被及特殊的地貌條件給云南高原上的土壤提供了豐富的有機(jī)質(zhì)。由于云南大部分地區(qū)地處亞熱帶、熱帶，熱量豐富、降水豐沛。豐沛的降水不斷沖洗著富含鋁、鐵等金屬離子的成土母質(zhì)，使其中易溶礦物大量分解、流失，濕熱的氣候加速了土壤中鐵的氧化，活動性較差的鐵鋁氧化物殘留了下來，把土壤染成紅色。我國南方特別是云南、貴州、廣東、廣西、海南等省區(qū)的大部分土壤皆為紅色。那么我國北、中、西、東的土壤主要呈什么顏色呢?我告訴大家：我國東部呈青色。西北呈白色。東北呈黑色。中部的黃土高原，為黃色。這與中國道教中東青龍、南朱雀、西白虎、北玄武的顏色相符。中為黃色，黃土高原為華夏文明的發(fā)祥地之一。這五種顏色又與中國五行中金、木、水、火、土相對應(yīng)，因此就有“五色土”之說。好了，關(guān)于土壤我們就說到這。若各位感興我們還可以再討論。各位請看您的左前方，這里是昆明鄉(xiāng)村高爾夫球場。昆明優(yōu)越的氣候條件特別適宜全天候體育運(yùn)動，這個(gè)鄉(xiāng)村高爾夫球場總面積1000余畝，設(shè)施齊全，球場內(nèi)湖f白環(huán)繞、水塘密布、河流湍急，大片的鮮花四季盛開，是高爾夫運(yùn)動的天堂。各位朋友，凡到云南都會聽人說起“云南十八怪”，它講述一些云南獨(dú)特的山川風(fēng)物和民俗風(fēng)情。其中有兩怪是這樣說的： “火車不通國內(nèi)通國外”， “火車沒有汽車跑得快”。其實(shí)這兩怪現(xiàn)在早已成為歷史。但引發(fā)人們編出這兩怪的“實(shí)物”卻還在。您看前方有兩條鐵路，一寬一窄，現(xiàn)在我要說到的就是窄的那條鐵路。它就是著名的滇越鐵路。它是中國的第一條國際鐵路。說它“窄”，是因?yàn)樗能壘鄡H1米，因此我們也稱它米軌。這條鐵路全長855千米，從昆明至越南的海防。，北端昆明與南端河口兩地海拔高程相差25倍，史稱“滇越鐵路滇段”。這條鐵路是法國占領(lǐng)越南后，為了控制云南、掠奪我們的資源，強(qiáng)迫清政府同意他們修筑的。鐵路于1920xx年動工，1920xx年通車。沿途山大塹深，峰巒疊嶂，橋隧相銜，坡陡彎急。據(jù)說當(dāng)年為修筑這條鐵路，每年使用民工3至6萬人，累計(jì)達(dá)30萬人，是從云南、四川、湖北、兩廣等地招募來的。由于沿線自然條件惡劣，生活條件極差，筑路華工死亡人數(shù)高達(dá)六七萬人。真是“一根枕木一條人命”。而法帝國主義者每年從這條鐵路掠奪暴利1000萬法郎以上。云南地處西南邊睡，交通十分不便，在貴昆鐵路通車前，米軌鐵路是云南惟一的而且是不通國內(nèi)通國外的鐵路。加之是窄軌，坡陡彎急，行速很慢，因此才出現(xiàn)了“十八怪”中的兩怪。各位看到的另一條鐵路是南昆鐵路，是我國“八五”、 “”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是中國在艱險(xiǎn)山區(qū)修建的又一條鐵路。它東起廣西南 寧、西至云南昆明，北接貴州紅果，為國家一級干線，并一次建成電汽化。南昆鐵路途經(jīng)滇黔桂三省區(qū)的29個(gè)縣，沿線20xx多萬人民直接受益，對于開發(fā)大西南，振興三省區(qū)經(jīng)濟(jì)意義重大。鐵路所經(jīng)地區(qū)地質(zhì)情況十分復(fù)雜，地形非常險(xiǎn)峻，被稱為“地質(zhì)博物館”、 “地下迷宮”。全線共修隧道263座、橋梁461座，許多重點(diǎn)工程創(chuàng)下了中國鐵路施工史上的新紀(jì)錄。南昆鐵路的長度約為京九線的三分之一，但隧道長度卻是京九線的3倍。只顧講鐵路了，現(xiàn)在各位請看窗外，又有一個(gè)湖，它是著名的滇中五大湖之一的陽宗海。陽宗海位于宜良、呈貢、澄江三縣之間，古稱明湖。它形如草鞋，兩頭寬中部略窄，南北長約12千米，東西寬3千米，面積30平方千米，平均水深22米，最深處30米，是我省第三深水湖，是一個(gè)典型的高原斷陷湖，湖東北面的湯池河為出水口，湖水匯入南盤江最后歸入南海。陽宗海1992年9月列為省級旅游度假區(qū)。它碧波粼粼景色秀麗，吸引了不少中外游客，也吸引了投資者。各位請看對岸就是由新加坡投資者投資建設(shè)的高爾夫球場，現(xiàn)己建成并投入使用，生意紅火。有朋友問了，這僅僅是個(gè)湖，你怎么把它稱為海?是不是云南地處內(nèi)陸高原，沒見過大海，向往大海的緣故呢?其實(shí)這個(gè)問題許多人都問過我，有人還把它編入“云南十八怪”： “湖泊叫尾帶“黑”音的便是這個(gè)意思。如滇池彝語謂之“洛朵黑”，文山的“普者黑”，其它如洱海、通海……按云南方言音直譯，“海”字自當(dāng)寫作“黑”字，但因漢字是表意文字，若將彝語直音完全譯作“黑”，則音存而義非，實(shí)不相宜。所以，古人以“海”代之，不僅音近義似，而且兩全齊美，二者可以得而兼之。過了陽宗海，我們現(xiàn)已進(jìn)入了昆明市的另一個(gè)郊縣——宜良