【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 奔放階性格。大三弦舞基本舞步是走三步蹬兩下，并在此基礎(chǔ)上不斷變化隊(duì)形，所以又稱“三步樂”或“跳樂”。因速度不同， “三步樂”有快慢之分。 “慢三步樂”速度緩慢，適合老年人跳。 “快三步樂”速度較快，為年輕人所喜愛。跳時(shí)兩者均可配上相應(yīng)的歌聲，載歌載舞，使氣氛更濃烈。每逢節(jié)日慶典，或賓客到來，熱情奔放的彝族兒女要獻(xiàn)上大三弦舞。屆時(shí)，剛健豪邁的舞步震動(dòng)著大地，厚重樸實(shí)的大三弦聲撥動(dòng)著人們的心弦，舞者清脆有力的吃喝聲響遏行云。那熱烈的場(chǎng)面使舞者和觀眾都熱血沸騰，給人歡樂，催人向上。說到民族風(fēng)情，各位可能要問到我們?nèi)瞿崛说幕樗琢?。各位朋友，車窗外青灰色的石頭已零星出現(xiàn)，石林快到了。在石林縣，62%的地表為石灰?guī)r覆蓋。其中景觀最典型、最突出的350平方千米被列為國家級(jí)重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，包括“二林、二洞、二湖和一瀑一山”8個(gè)景區(qū)。若要把所有景區(qū)走馬觀花式地看一遍，至少花三天三夜的時(shí)間。 石林?，F(xiàn)在讓我們來回顧一下怎么發(fā)現(xiàn)石林及石林怎樣出名的。清康熙五十一年(1720xx年)《路南州志》載：“石林，巖高數(shù)十仍，攀援始可人，其中怪石林立，如千隊(duì)萬騎，危桅逐窟，若九陌三條，色俱青，嵌結(jié)玲瓏，尋之莫盡，后有伏流清冷如雪。相傳昔人于隆冬遙見石上有李二株，結(jié)實(shí)鮮紅，臨不及取，次日尋之不見，俗呼“李子箐”。共2頁，當(dāng)前第2頁12云南石林導(dǎo)游詞講解篇五大疊水瀑布位于路南縣城西南20公里，有公路相通至疊水電站，舍車步行二三公里便可到達(dá)。瀑布的水源系南盤江的支流巴江，落差88米，最大流量達(dá)150立方米/秒。洪水季節(jié)，只見飛流直下，氣勢(shì)磅礴，聲震山野，數(shù)里之外可聞其聲。干旱季節(jié)，飛瀑則分兩股下瀉，有如銀鏈垂空，纖秀柔美。長湖長湖位于路南縣城東15公里的維則村旁，系巖溶湖泊。湖長3公里，寬僅300米，故名。湖中有蓬萊島，湖底布滿參差錯(cuò)落的石筍、石柱。長湖深藏在圭山的懷抱里，故又稱“藏湖”。芝云洞芝云洞位于石林之西北約5公里處，又叫紫云洞，由大，小芝云洞，大乾洞、豬耳朵洞組成，它是巖溶地貌的地下奇觀之一。奇風(fēng)洞奇風(fēng)洞位于李子箐石林東北5公里處。它由間歇噴風(fēng)洞、虹吸泉和暗河三部分組成。每年8至于11月，會(huì)時(shí)有大風(fēng)從大小數(shù)十厘米的噴風(fēng)洞出，安靜的大地頓時(shí)呼呼兒響，塵土飛揚(yáng)，并伴有隆隆的流水聲。3分鐘后，一切復(fù)原，數(shù)分鐘后又再次噴風(fēng)。雨季間隔15至30分鐘噴一次風(fēng)，旱季約隔一小時(shí)。謝謝大家。云南石林導(dǎo)游詞講解篇六各位朋友，大家好!今天我們將要游覽的景點(diǎn)是被譽(yù)為“天下第一奇觀”和“阿詩瑪故鄉(xiāng)”的國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)——石林，它位于昆明東南石林彝族自治縣境內(nèi)。石林風(fēng)景區(qū)距昆明市區(qū)89千米，乘車需要近2個(gè)小時(shí)。各位朋友，在中國旅游，人們有這樣的說法：到了北京登墻頭，到了西安看墳頭，到了桂林觀山頭，到了上海數(shù)人頭，到了蘇州看丫頭，到了昆明……，大家猜猜看該看什么“頭”呢?對(duì)了，有朋友說了：石頭!前面所提的墻頭、墳頭所指不用說了，而這石頭指的就是我們今天即將游覽的石林。不少游客說：不到石林等于沒到昆明。由此可見石林在云南旅游中的地位。另外我還要告訴大家的是我們?cè)颇鲜〉穆糜螛?biāo)志就與石林有關(guān)，那是什么標(biāo)志呢，這個(gè)迷底我們到了石林后自然就能解開。正因如此，上至國家元首，下至平民百姓，凡來昆明者必到石林一飽眼?！，F(xiàn)在我們的車子已駛離市區(qū)，腳下這條路就是通向石林的安石公路，它于1991年元旦正式通車，是云南省的第一條高等級(jí)公路，全長120千米，往東到石林，向西到安寧，連安楚、楚大公路，接滇緬公路，屬國道3324線。有朋友會(huì)問，云南有高速公路嗎?有。云南省己實(shí)現(xiàn)以昆明為中心200千米范圍內(nèi)主要干線公路的高等級(jí)化，并建成昆明至高明、昆明至玉溪、楚雄至大理等高速公路。隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，我們的公路建設(shè)將會(huì)有更大的發(fā)展?，F(xiàn)在車子正行駛在昆明市官渡區(qū)的轄區(qū)內(nèi)。官渡區(qū)是昆明市所屬的五區(qū)之一，是各郊縣區(qū)中鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)較發(fā)達(dá)的一個(gè)區(qū)。各位請(qǐng)看前方，那里是官渡區(qū)所轄的一個(gè)彝族鄉(xiāng)——阿拉鄉(xiāng)。彝族的一個(gè)支系，頭戴雞冠帽的撒梅人就世居于此。現(xiàn)在我們已經(jīng)到了有花卉之鄉(xiāng)、水果之鄉(xiāng)、蔬菜之鄉(xiāng)美譽(yù)的呈貢縣境內(nèi)了。說到“呈貢”朋友們可能會(huì)感到陌生，但提到斗南大家一定不陌生了。也許您家中的花瓶中就曾插過呈貢斗南的鮮切花呢?，F(xiàn)在呈貢縣斗南鎮(zhèn)已成為我國最大的鮮切花生產(chǎn)基地和交易中心之一，這里的鮮花行銷全國，遠(yuǎn)銷海外。這里傳統(tǒng)名花有康乃馨、玫瑰、滿天星等?，F(xiàn)又引種了百合、鶴望蘭(又稱天堂鳥)、非洲菊、紅掌等等名貴花齊。我還要告訴大家的是在斗南花卉買賣不論支而論斤，各位回家前別忘了買幾斤鮮花帶回去。除花卉外，呈貢的果蔬也非常有名。而水果中又以寶珠梨最負(fù)盛名，傳說呈貢之名就是因?qū)氈槔娑脕淼?。相傳在宋代大理國時(shí)期，大理賓川雞足山高僧寶珠和尚到都闡城(今昆明)講經(jīng)，隨身帶來幾株大理雪梨樹苗，并將苗與呈貢的優(yōu)質(zhì)梨種嫁接，不想結(jié)出的果實(shí)個(gè)大、味甘、肉嫩、水多。由于梨樹苗是由寶珠和尚帶來的，所以當(dāng)?shù)厝朔Q之為寶珠梨。據(jù)說在元代此梨是專供梁王食用的，還曾經(jīng)作為貢品上貢朝廷?；噬铣院筚澆唤^口，要求年年進(jìn)貢，并下令把原千戶所改名為“呈貢”。元朝皇上是否真吃上寶珠梨史籍中無據(jù)可查，但我要建議大家，如果有機(jī)會(huì)一定要品嘗一下我們的寶珠梨。俗話不是說嗎：“要知道梨子的滋味就要親口嘗一嘗。”呈貢的名字真是因梨而來的嗎?其實(shí)“呈貢”一詞源于彝語“柴谷”，意為：盛產(chǎn)稻谷的海灣壩子。有朋友問“海灣?哪來的海?”別急，各位請(qǐng)往您的正前方極遠(yuǎn)處眺望，一線水光若隱若現(xiàn)，那就是被稱為“高原明珠”的滇池。有人說那應(yīng)該是“湖”灣，怎么會(huì)是“?！睘衬豴這個(gè)問題等一會(huì)我們見到另一個(gè)湖的時(shí)候我再給大家解答。各位是否注意到車窗外果樹下土壤的顏色。對(duì)，紅色。我們的旅游車正行駛在紅土高原上。這土為何呈紅色?云南地處低緯度地區(qū)，優(yōu)越的氣候條件和茂盛的植被及特殊的地貌條件給云南高原上的土壤提供了豐富的有機(jī)質(zhì)。由于云南大部分地區(qū)地處亞熱帶、熱帶，熱量豐富、降水豐沛。豐沛的降水不斷沖洗著富含鋁、鐵等金屬離子的成土母質(zhì)，使其中易溶礦物大量分解、流失，濕熱的氣候加速了土壤中鐵的氧化，活動(dòng)性較差的鐵鋁氧化物殘留了下來，把土壤染成紅色。我國南方特別是云南、貴州、廣東、廣西、海南等省區(qū)的大部分土壤皆為紅色。那么我國北、中、西、東的土壤主要呈什么顏色呢?我告訴大家：我國東部呈青色。西北呈白色。東北呈黑色。中部的黃土高原，為黃色。這與中國道教中東青龍、南朱雀、西白虎、北玄武的顏色相符。中為黃色，黃土高原為華夏文明的發(fā)祥地之一。這五種顏色又與中國五行中金、木、水、火、土相對(duì)應(yīng)，因此就有“五色土”之說。好了，關(guān)于土壤我們就說到這。若各位感興我們還可以再討論。各位請(qǐng)看您的左前方，這里是昆明鄉(xiāng)村高爾夫球場(chǎng)。昆明優(yōu)越的氣候條件特別適宜全天候體育運(yùn)動(dòng)，這個(gè)鄉(xiāng)村高爾夫球場(chǎng)總面積1000余畝，設(shè)施齊全，球場(chǎng)內(nèi)湖f白環(huán)繞、水塘密布、河流湍急，大片的鮮花四季盛開，是高爾夫運(yùn)動(dòng)的天堂。各位朋友，凡到云南都會(huì)聽人說起“云南十八怪”，它講述一些云南獨(dú)特的山川風(fēng)物和民俗風(fēng)情。其中有兩怪是這樣說的： “火車不通國內(nèi)通國外”，“火車沒有汽車跑得快”。其實(shí)這兩怪現(xiàn)在早已成為歷史。但引發(fā)人們編出這兩怪的“實(shí)物”卻還在。您看前方有兩條鐵路，一寬一窄，現(xiàn)在我要說到的就是窄的那條鐵路。它就是著名的滇越鐵路。它是中國的第一條國際鐵路。說它“窄”，是因?yàn)樗能壘鄡H1米，因此我們也稱它米軌。這條鐵路全長855千米，從昆明至越南的海防。，北端昆明與南端河口兩地海拔高程相差25倍，史稱“滇越鐵路滇段”。這條鐵路是法國占領(lǐng)越南后，為了控制云南、掠奪我們的資源，強(qiáng)迫清政府同意他們修筑的。鐵路于1920xx年動(dòng)工，1920xx年通車。沿途山大塹深，峰巒疊嶂，橋隧相銜，坡陡彎急。據(jù)說當(dāng)年為修筑這條鐵路，每年使用民工3至6萬人，累計(jì)達(dá)30萬人，是從云南、四川、湖北、兩廣等地招募來的。由于沿線自然條件惡劣，生活條件極差，筑路華工死亡人數(shù)高達(dá)六七萬人。真是“一根枕木一條人命”。而法帝國主義者每年從這條鐵路掠奪暴利1000萬法郎以上。云南地處西南邊睡，交通十分不便，在貴昆鐵路通車前，米軌鐵路是云南惟一的而且是不通國內(nèi)通國外的鐵路。加之是窄軌，坡陡彎急，行速很慢，因此才出現(xiàn)了“十八怪”中的兩怪。各位看到的另一條鐵路是南昆鐵路，是我國“八五”、 “”期間的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，是中國在艱險(xiǎn)山區(qū)修建的又一條鐵路。它東起廣西南 寧、西至云南昆明，北接貴州紅果，為國家一級(jí)干線，并一次建成電汽化。南昆鐵路途經(jīng)滇黔桂三省區(qū)的29個(gè)縣，沿線20xx多萬人民直接受益，對(duì)于開發(fā)大西南，振興三省區(qū)經(jīng)濟(jì)意義重大。鐵路所經(jīng)地區(qū)地質(zhì)情況十分復(fù)雜，地形非常險(xiǎn)峻，被稱為“地質(zhì)博物館”、 “地下迷宮”。全線共修隧道263座、橋梁461座，許多重點(diǎn)工程創(chuàng)下了中國鐵路施工史上的新紀(jì)錄。南昆鐵路的長度約為京九線的三分之一，但隧道長度卻是京九線的3倍。只顧講鐵路了，現(xiàn)在各位請(qǐng)看窗外，又有一個(gè)湖，它是著名的滇中五大湖之一的陽宗海。陽宗海位于宜良、呈貢、澄江三縣之間，古稱明湖。它形如草鞋，兩頭寬中部略窄，南北長約12千米，東西寬3千米，面積30平方千米，平均水深22米，最深處30米，是我省第三深水湖，是一個(gè)典型的高原斷陷湖，湖東北面的湯池河為出水口，湖水匯入南盤江最后歸入南海。陽宗海1992年9月列為省級(jí)旅游度假區(qū)。它碧波粼粼景色秀麗，吸引了不少中外游客，也吸引了投資者。各位請(qǐng)看對(duì)岸就是由新加坡投資者投資建設(shè)的高爾夫球場(chǎng)，現(xiàn)己建成并投入使用，生意紅火。有朋友問了，這僅僅是個(gè)湖，你怎么把它稱為海?是不是云南地處內(nèi)陸高原，沒見過大海，向往大海的緣故呢?其實(shí)這個(gè)問題許多人都問過我，有人還把它編入“云南十八怪”： “湖泊叫尾帶“黑”音的便是這個(gè)意思。如滇池彝語謂之“洛朵黑”，文山的“普者黑”，其它如洱海、通海……按云南方