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正文內(nèi)容

最新踐行工匠精神心得體會(十五篇)(編輯修改稿)

2025-08-10 17:36 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)之路。踐行工匠精神心得體會篇八看過《工匠精神》這本書以后感觸很深,會讓我有時候浮躁的情緒平靜下來。態(tài)度的根本是:我是誰不重要,我做的事才重要,如何讓自我做的事重要,要讓自我做事的結(jié)果超越直接領(lǐng)導(dǎo)的期望。這句話能讓我正確看待自我和自我的工作,而且做工作的結(jié)果是要超越領(lǐng)導(dǎo)的期望,而不僅僅僅是到達領(lǐng)導(dǎo)的期望,我們常常以為到達領(lǐng)導(dǎo)的期望就算完成工作了,其實我們要以更高的標(biāo)準(zhǔn)來嚴(yán)格要求自我。工作中,一個人把自我所有的焦點都放在自我做的事上,才會有人把你當(dāng)回事,對于大部分人想獲得的認可,不是憑空而來的,而是建立在自我做出的事情的質(zhì)量上,如果你在為別人不認可你而抱怨的話,不如提高自我做事的質(zhì)量,這樣工作上對你的認可就是水到渠成的事情。做工作就是做結(jié)果。老師講的挖坑和種樹的例子十分好,但是我們在工作中也有可能會犯這樣的錯誤,也許我們受了情緒的影響,也許我們在工作的時候根本不明白要完成什么樣的結(jié)果,只管我在做這份工作,我做了這份工作,至于工作的結(jié)果和質(zhì)量跟我沒什么關(guān)系,那就大錯特錯了。遇到問題時,永遠不給領(lǐng)導(dǎo)提問答題,而只給出附帶多種備選方案的選取題,作為員工務(wù)必清楚身在公司的最根本任務(wù),是為公司解決問題,而不是制造問題。而一個最可怕的下屬就是總以為比老板聰明。其實,上班時光消極怠工,裝裝樣貌,最終浪費的還是自我的人生。但是很多人工作了一輩子,都不會懂得這個道理,他會覺得工作的時光是老板付酬的,偷一點懶,就占一點便宜,其實,那消磨的都是自我的人生。凡事要用心主動,凡事團隊第一,凡事高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求。每一天問自我,這天我哪里做得很好,這天我哪里能夠做得更好。作為一個在胖東來工作四年的我,首先我在胖東來學(xué)會了做人,做一個善良坦誠的人。透過這本書己受益匪淺,理解了許多,找到了自我工作的定位,明白只有把結(jié)果做好了,才是對自我和別人負責(zé)。只有用感恩的心去對待人和事,擁有良好的心態(tài),才能把事情做得最好。書中很多閃光點,值得我們?nèi)ンw會,關(guān)于書中的安排,表達,聲音,詞語等等都值得我們?nèi)ヂ偨Y(jié)。踐行工匠精神心得體會篇九今年,總理在“兩會”的政府工作報告中專門提點了“工匠精神”這個詞,是而一夜之間“工匠精神”刷爆朋友圈,圈友們紛紛表示:“工匠精神”已經(jīng)提升到國家的戰(zhàn)略層次了。隨著時代的進步,“工匠精神”被政府高度重視成為時代的必然要求,大勢所趨。并且在“供給側(cè)”改革力推的前提下,淘汰落后及過剩的產(chǎn)能已經(jīng)成為必然,但無論如何,就像政府今天所倡導(dǎo)的,真正具有“工匠精神”的組織和個人是不會淘汰的,因為真正的“工匠精神”必然經(jīng)得起時間校驗,并成為世代傳承的寶貴財富?!皠?chuàng)意無限,匠心支撐”。當(dāng)下,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大潮涌動,“互聯(lián)網(wǎng)+”頗受青睞,大批創(chuàng)客投身其中。這里頭有腳踏實地的深耕者,但也有不少一天到晚想著如何造噱頭、拉投資,幻想借互聯(lián)網(wǎng)的東風(fēng),“抄一把就走”之人。與此相應(yīng),很多產(chǎn)品往往火了一把便再無蹤跡。如此“創(chuàng)”法,除了攪出些過時即破的泡沫,難言價值。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)不應(yīng)成為浮躁的代名詞,那些真正成功的互聯(lián)網(wǎng)神話締造者,遠非鼓吹概念、販賣情懷這么簡單。很多大佬正是以其對細節(jié)近乎嚴(yán)苛的追求向大家證明,只有“互聯(lián)網(wǎng)+工匠精神”,才能出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。人們在不斷呼喚工匠精神,然而要想養(yǎng)成工匠精神,成為一個名副其實的“匠人”并沒那么容易。它需要從業(yè)者不忘初心,始終都能堅守自己的價值觀,任周遭如何變化都不為所動,只精益求精地做好自己的工作,做出一份份令人滿意的產(chǎn)品。具體說來,應(yīng)至少做到以下幾點:心存敬畏。古語有云“敬事而信”,敬畏是內(nèi)心的一把標(biāo)尺,影響著做事的態(tài)度。心存敬畏,做事時會認真對待,小心翼翼生怕出錯,一絲不茍力求完美。心存敬畏,對所做的事會更加珍惜,做事時全神貫注,心無旁騖,進而將其當(dāng)作一種追求,去努力達到它的極致。甘于沉潛。當(dāng)下社會前行的腳步是快速的、急促的,很多人的心性也變得比較浮躁,做事情急于求成。但要做一個好的“匠人”,恰恰應(yīng)該少些浮躁,甘于沉潛。沉潛下去,靜下心來才能耐得住寂寞,耐得住清貧,不求立刻去獲益,而只求做出的東西無愧我心。電影大師王家衛(wèi)就是很好的一例。在現(xiàn)代追求短平快的影視行業(yè),王家衛(wèi)卻在近30年內(nèi)只產(chǎn)出了10部電影。而《一代宗師》前后籌備13年,拍攝了3年才做好,最終以完美的細節(jié)、極具張力的情節(jié)和人物形象等大獲好評。對于花費這么長時間做一部電影究竟是否值得,王家衛(wèi)自己是這么說的:“功夫都不是白花的,要達到一定的水準(zhǔn),慢和時間都是必須的?!辈荒矫?。不慕名利才能不計得失,才能經(jīng)得住誘惑,將更多的心思和精力用到做事上,用到打造更好的產(chǎn)品上。莫言就用自己的行動證明了這一點。曾經(jīng)有雜志找莫言寫一篇雜文,莫言卻淡定地以“我就是寫小說的”拒絕了。他始終堅守在嚴(yán)肅文學(xué)陣地,秉持工匠精神,拒絕去寫“來錢快”的文章,卻在文學(xué)創(chuàng)作中字斟句酌,力求更好地傳達自己的心聲。最終他獲得20__年諾貝爾文學(xué)獎,贏得了國內(nèi)外專業(yè)評論家和大眾的認可。勇于創(chuàng)新。做一名合格的“工匠”,還需要有一份創(chuàng)新精神。他人的成功無法復(fù)制,做一些山寨產(chǎn)品只能引來別人的否定與嘲笑。而即便對于自創(chuàng)品牌來講,也要不斷向前,一旦自滿自足,勢必很快就被他人超越?!洞髮W(xué)》中說:“茍日新,日日新,又日新。”只有保持創(chuàng)新意識,每天進步一點點,才能厚積薄發(fā),最終將事情做到極致,不論風(fēng)云如何變幻,我自走在最前沿。“工匠精神”,知易行難。但不論從事什么行業(yè),每一個從業(yè)者都時時審視自己是否做到了這幾點,終將會養(yǎng)成“工匠精神”,用自己的專業(yè)與專注、執(zhí)著與創(chuàng)新去做出大眾最滿意的精品,贏得廣泛認可。每個人都會有一份屬于自己的工作,其不同之處僅在于,各自工作中所要完成的任務(wù)及方式相異。我們每個人在自己的工作崗位上,有的人終其一生不過原地踏步,而有的人卻在平凡的工作崗位上如魚得水得心應(yīng)手、有聲有色。最根本的原因只是他們對自身工作的認知和對待工作的態(tài)度及處理方法不同。每位員工需要自我反思的一個人生問題,并對這個問題進行了深刻細致的解答。它有助于解除困惑,調(diào)整心態(tài),重燃工作激情,使人生從平庸走優(yōu)秀。如果每個人都能從內(nèi)心深處承認并接受?我在為他人工作的同時,也在為自己工作?這樣一個樸素的理念,責(zé)任、忠誠、敬業(yè)將不再是空洞的口號。在市場化程度越來越高的今天,我們每個人的工作機會都來之不易,如果不珍惜工作機會,不努力工作而只知道抱怨的人,總是會被放在被遺忘的角落,管他們的學(xué)歷是否很高,能力是否很強,也只能是一個配角而已。我們每個人只有熱愛自己的工作,才能把工作做到最好。一個人在工作時,如果能以精進不息的精神,火焰般的熱忱,充分發(fā)揮自己的特長,那么,即使是做最平凡的工作,也能成為最精巧的工匠。如果以冷淡的態(tài)度去做哪怕是最高尚的工作,也不過是個平庸的員工。讀完這本書,更加從內(nèi)心點燃了我的工作熱情,要更加努力的發(fā)揮團隊的創(chuàng)新精神,讓自己和團隊成員接受?在為他人工作的同時,也在為自己工作?這一樸素的人生哲理,從工作中發(fā)掘樂趣,在日常的點滴工作中充分運用工匠精神,把自己與公司的發(fā)展有機鏈接在一起,共同進步。踐行工匠精神心得體會篇十crh380a型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵,首家獲得美國商標(biāo)專利局頒發(fā)給中國高鐵的自主知識產(chǎn)權(quán)認證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認識,打造這張名片的一個不可或缺的人物高鐵首席研磨師——寧允展。,這是380a在京滬高鐵跑出的最高時速,它刷新了高鐵列車試驗運營速度的世界紀(jì)錄。如果把高鐵列車比作一位長跑運動員,車輪是腳,轉(zhuǎn)向架就是他的腿,而寧允展研磨的定位臂就是腳踝。每片轉(zhuǎn)向架的體重有1。1噸,定位臂落在四個車輪的節(jié)點上,每個接觸面不足10平方厘米,當(dāng)列車以時速300公里運行時,接觸面承受的沖擊力有二三十噸??p隙大了,車輪可能會松脫。如果完全焊死,轉(zhuǎn)向架就無法再打開,影響列車檢修。寧允展負責(zé)的這道工序,不只在中國,全世界所有高鐵生產(chǎn)線上,都要靠手工研磨。留給手工的研磨空間只有0。05毫米左右。磨小了,轉(zhuǎn)向架落不下去,磨大了,價值10幾萬元的主板就報廢了。寧允展這雙魔術(shù)師般的手,傳承了父親的基因。他的父親是村里的鐵匠,寧允展小時候經(jīng)常跟著父親幫鄉(xiāng)親們打磨家具,也因此從小就喜歡上了學(xué)手藝。初中畢業(yè)后,寧允展考上了鐵路技校。20_年,成為第一位學(xué)習(xí)380a型列車轉(zhuǎn)向架研磨技術(shù)的中國人,寧允展對技術(shù)的掌控和精準(zhǔn)把握,讓日本專家都豎起了大拇指。寧允展成了高鐵研磨的第一把手,很快還當(dāng)上了班長??墒?,沒過多久,他卻找到領(lǐng)導(dǎo)說不想當(dāng)班長,還是讓我干活吧。寧允展的家,距離工廠有近半個小時的車程,他和妻子的交流基本都在每天上下班的路上,因為一到家,他又開始忙了。在這個三十多平米的小院里,大部分地盤都是寧允展的,這些磨具,是他自費在網(wǎng)上買的,不是為了別的,而是為了練手藝。一開始,妻子并不理解。六歲的孩子有著自己的世界,寧允展說,他理解女兒的想法,就像當(dāng)初,正是因為父親尊重自己的選擇,他才如愿考進了鐵路技校。20_年,是380a準(zhǔn)備沖高速的關(guān)鍵時刻,這一年,身患白血病七年的父親第三次入院,寧允展雖然意識到,和父親在一起的時間不多了,可是他不能天天陪在身邊。得到父親去世的消息,是在下班的路上。隨著380a沖刺高速成功,寧允展投入到了更高速度列車的生產(chǎn),并在工作中不斷地研發(fā)新項目,新工藝,先后獲得5項國家級技術(shù)專利。一心一意搞技術(shù),不當(dāng)班長不當(dāng)官,寧允展似乎與當(dāng)下很多人有著不同的追求。寧允展說,我不是完人,但我的產(chǎn)品一定是完美的。做到這一點,需要一輩子踏踏實實做手藝。如果每一件中國制造的背后,都有這樣一位追求極致完美的工匠,中國制造就能夠跨過“品質(zhì)”這道門檻,躍升為“優(yōu)質(zhì)制造”,讓更多的中國產(chǎn)品在全球市
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