監(jiān)理年終總結(jié)(5篇)(編輯修改稿)
2025-08-10 13:14 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 程合同計(jì)劃開工20__年4月1日，計(jì)劃完工日期20__年10月31日。由于拆遷完成較晚，實(shí)際完工日期為20__年11月22日。本工程合同價(jià)款 。二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設(shè)施。監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)及監(jiān)理人員總監(jiān)理工程師石勝鎖總監(jiān)代表蔣文龍監(jiān)理測(cè)量工程師宋恩起監(jiān)理員張長(zhǎng)山、林增嘯監(jiān)理設(shè)施（1）小臥車1輛、（2）計(jì)算機(jī)1臺(tái)、打印機(jī)一臺(tái)（3）空調(diào)機(jī) 1臺(tái)、（4）電視機(jī) 1臺(tái)、（5）手機(jī)一部、日常檢測(cè)用具。三、監(jiān)理合同履行情況北京致遠(yuǎn)工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司受中關(guān)村電子城建設(shè)有限公司委托，對(duì)望京外環(huán)路道路及排水等工程（朝科3＃路～北小河北濱河路）實(shí)施施工階段監(jiān)理，監(jiān)理依據(jù)國(guó)家和地方有關(guān)工程建設(shè)的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，監(jiān)督管理承包商全面、完整、良好地履行施工合同。在工程建設(shè)期間對(duì)監(jiān)理所涉及的工程實(shí)行全方位、全過程、全天候的監(jiān)理服務(wù)。以優(yōu)質(zhì)服務(wù)做好安全控制、質(zhì)量控制、工期控制、投資控制、合同管理、信息管理和組織協(xié)調(diào)，多次、不同場(chǎng)合受到業(yè)主表揚(yáng)。（一）施工前的監(jiān)理工作監(jiān)理項(xiàng)目部于20__年2月下旬開始進(jìn)行監(jiān)理工作，配合業(yè)主、管理單位、協(xié)助施工單位做好工程前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。結(jié)合本工程特點(diǎn)，總監(jiān)理工程師組織監(jiān)理項(xiàng)目部編制了《監(jiān)理規(guī)劃及實(shí)施細(xì)則》，對(duì)施工單位進(jìn)行了監(jiān)理交底，將監(jiān)理和施工單位的履約行為納入程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化管理。在第一次監(jiān)理例會(huì)上石總監(jiān)和駐地監(jiān)理提出：望京外環(huán)路雨污水工程深槽施工，時(shí)間緊、任務(wù)重，三處拆遷：菜市場(chǎng)、開關(guān)廠、420車站民房，影響著工程的進(jìn)度，提出了分段施工的想法，為大面積施工做好充分準(zhǔn)備，在保證安全、質(zhì)量及文明施工的前提下，精心組織，循序漸進(jìn)，以確保安全、確保工程質(zhì)量為根本，開展全過程監(jiān)理工作，穩(wěn)步實(shí)現(xiàn)各階段目標(biāo)。（二）加大安全管理力度，確保施工安全本工程位于望京地區(qū)地下水位高，雨污水深槽施工，降水工作至關(guān)重要，安全不容忽視，要求承包單位在施工時(shí)必須做到（1）要求承包單位成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目部24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)排班，以確保施工安全；（2）要求承包單位先報(bào)降水方案，監(jiān)理單位確認(rèn)后才能進(jìn)行降水施工。由于地下水位高，采用雙排井降水，方案里附上降水平面示意圖，標(biāo)上井距、降水深度、降水半徑，原則上降水井打在隔離帶內(nèi)，管理人員要認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)施工圖，排好降水井位置，防止降水井打在其它管線位置上。設(shè)立觀測(cè)井，當(dāng)降水深度滿足干槽施工后進(jìn)行雨污水開槽施工。由于監(jiān)理嚴(yán)把降水關(guān)，開槽時(shí)未出現(xiàn)大面積塌方，確保施工安全；本工程各種管線交叉作業(yè)，大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須簽訂安全協(xié)議書，操作手和特殊工種要持證上崗。對(duì)操作人員進(jìn)行技術(shù)和安全交底，交底單上交接人雙方簽字。大型機(jī)械進(jìn)場(chǎng)必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管線的保護(hù)，確?，F(xiàn)場(chǎng)管線安全。開工以來，本工程沒有出現(xiàn)任何工程安全事故，監(jiān)理部在巡視中和周監(jiān)理例會(huì)上反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全，要求加強(qiáng)質(zhì)量控制和安全管理，從始至終地把安全生產(chǎn)放在首位，安全、質(zhì)量常抓不懈。由于施工單位積極努力，監(jiān)理單位和建設(shè)單位檢查督導(dǎo)，本工程未出現(xiàn)安全事故，各項(xiàng)工作開展順利。（三）狠抓過程控制，確保工程質(zhì)量認(rèn)真審閱設(shè)計(jì)圖紙監(jiān)理項(xiàng)目部首先對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真仔細(xì)學(xué)習(xí)、閱讀，發(fā)現(xiàn)問題與施工單位監(jiān)理年終總結(jié)篇四一、工程概況：地鐵黃莊站是一個(gè)換乘雙層車站，號(hào)稱亞洲第一。黃莊車站位于中關(guān)村大街與知春路十字路口，為四號(hào)線與十號(hào)線的十字換乘站，四號(hào)線車站位于中關(guān)村大街下，呈南北走向；十號(hào)線車站位于知春路下，兩站在平面上斜交且十號(hào)線在四號(hào)線上方通過。黃莊站共設(shè)4座風(fēng)道（風(fēng)井）、6個(gè)出入口、4條換乘通道、2條疏散通道。出入口、換乘通道與風(fēng)道在平面位置上縱橫交錯(cuò)，非常復(fù)雜。因此工程的科技含量、難度、管理是可想而知的。二、個(gè)人主要工作及完成情況：主要工作是：八月份以前主要是地鐵十號(hào)線公共區(qū)及非公共區(qū)的裝飾工程施工，八月份以后進(jìn)入四號(hào)線裝飾工程及設(shè)備管理用房主體建筑、一、二號(hào)風(fēng)道內(nèi)主體建筑等工程的施工。在此期間，本人受公司領(lǐng)導(dǎo)的委托擔(dān)任此工程項(xiàng)目的駐地監(jiān)理工程師。在總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，本著從管理和技術(shù)兩方面入手來組織做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的理念，合理安排監(jiān)理工作盡量實(shí)
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