【文章內(nèi)容簡介】 油消耗下降了13%，累計(jì)節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤1079噸。但是在節(jié)能工作中，還存在一些問題，主要是我廠原煤現(xiàn)在的實(shí)際庫存與能源消耗報(bào)表中的庫存數(shù)有很大的差距。對(duì)每一起事故的發(fā)生，我們及時(shí)組織人員進(jìn)行調(diào)查，分析事故原因，查明事故責(zé)任，對(duì)所發(fā)生的事故進(jìn)行認(rèn)真的登記，安排專人對(duì)工傷人員進(jìn)行料理。上半年共發(fā)生各類事故23起，（失火事故1起、環(huán)保事故1起、生產(chǎn)事故17起、交通事故3起、設(shè)備事故1起）。3月份，我科在去年的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)備的規(guī)章制度進(jìn)行了重新修訂，并于4月份開始試行《橫山采油廠車輛管理考核辦法》。同時(shí)，為了加強(qiáng)我廠設(shè)備的管理，我科從5月份開始，組織人員對(duì)我廠20xx元以上的固定設(shè)備進(jìn)行了一次全面的普查，通過各部門自行上報(bào)，普查人員實(shí)地核查以及對(duì)后勤服務(wù)科的票據(jù)核對(duì)后，分類對(duì)各種設(shè)備進(jìn)行登記，特別是對(duì)一些缺少零部件的設(shè)備，普查人員都進(jìn)行了認(rèn)真詳細(xì)的登記匯總，并上報(bào)相關(guān)部門進(jìn)行維修在利用。通過近一個(gè)月的設(shè)備普查，我科充分掌握了我廠20xx元以上的固定設(shè)備，并分類建立健全了電子檔案，為我廠今后設(shè)備的管理打下了良好的基礎(chǔ)。在設(shè)備的維修中，我們始終堅(jiān)持設(shè)備的使用和維修以日常維護(hù)保養(yǎng)為主，堅(jiān)持“內(nèi)修為主，外修為輔”的原則。能在廠內(nèi)進(jìn)行維修的，盡量不派出外修，從而減少外修費(fèi)用。5月份，為了減少車輛外修過程中的費(fèi)用，我科與修理廠協(xié)商，在我廠后勤服務(wù)科附近建立一個(gè)外修點(diǎn)，在維修過程中使用的材料全部由我廠提供，維修廠家只是提取一定的工時(shí)費(fèi)，我科安排專人對(duì)維修過程進(jìn)行全程的監(jiān)督，這樣大大降低了車輛維修過程中的費(fèi)用。根據(jù)泵油車噴油嘴經(jīng)常損壞，更換費(fèi)用大的問題，我科與修理廠家及駕駛員進(jìn)行調(diào)研，對(duì)23輛泵油車進(jìn)行了柴油濾芯的技改，通過技改后，泵油車運(yùn)轉(zhuǎn)正常，噴油嘴燒壞現(xiàn)象明顯減少，大大節(jié)約了車輛的維修費(fèi)用。上半年，我廠車輛累計(jì)外修244。68萬元（、）（部分車輛未結(jié)賬），（缺6月份內(nèi)修費(fèi)用），（部分設(shè)備未結(jié)賬）。電力工程建設(shè)上半年，我科對(duì)20xx年未完成的雙城、麻地溝柴改電遺留工程進(jìn)行完善，現(xiàn)已全部完成。在老區(qū)及大水溝安裝7套無功補(bǔ)償裝置，并對(duì)長2管輸電力工程進(jìn)行前期勘察，安裝了4臺(tái)變壓器及3kv的配電線路。線路維護(hù)及用電管理上半年，我科加強(qiáng)了線路的巡查維護(hù)工作，對(duì)發(fā)現(xiàn)的線路故障及時(shí)進(jìn)行處理，特別是5月8日的一場大雨，給我廠的電力設(shè)備造成了極大的損壞，多口油井停產(chǎn)，我科組織電力人員利用4天的時(shí)間，搶修各類故障27處，恢復(fù)生產(chǎn)井60余口，維修更換各類電力設(shè)備15件，確保油區(qū)正常生產(chǎn)。上半年，共處理整改各類故障225次。，，，其他18萬度。產(chǎn)生電費(fèi)為：，其他13萬元。繼續(xù)加大安全環(huán)保檢查力度，徹底杜絕各類事故的發(fā)生。完善設(shè)備管理制度，提高設(shè)備管理水平。認(rèn)真做好特種設(shè)備操作證的辦理工作，確保特種作業(yè)持證率達(dá)到100%。加快電力建設(shè)進(jìn)度，確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行。來年的油區(qū)綠化工作，建議由經(jīng)驗(yàn)豐富、有資質(zhì)的綠化隊(duì)伍進(jìn)行綠化工作。成立專門的工傷處理機(jī)構(gòu)。現(xiàn)有車輛維修監(jiān)督力量薄弱，急需進(jìn)行加強(qiáng)。對(duì)于專業(yè)作業(yè)人員，采油廠不得隨便進(jìn)行調(diào)整?？傊习肽?，我科的各項(xiàng)工作開展順利，也取得了一些成效，在今后的工作中，我們將繼續(xù)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，為采油廠的全面發(fā)展貢獻(xiàn)力量。機(jī)動(dòng)組工作總結(jié)篇五20xx年度大檢修工作于9月10日至10月25日基本結(jié)束。在大檢修指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下，這次檢修共完成檢修項(xiàng)目236項(xiàng)，追加檢修項(xiàng)目29項(xiàng)，（不含蒸餾改造費(fèi)用）。為了總結(jié)經(jīng)驗(yàn)查找不足，特做如下總結(jié)。一、為做好大檢修工作，公司下發(fā)了《關(guān)于公司20xx年度大檢修工作的通知》，文件提出了這次檢修的指導(dǎo)思想和方針目標(biāo)，設(shè)立了組織機(jī)構(gòu)，規(guī)定了各組的職責(zé)，確定每天召開檢修例會(huì)制度，協(xié)調(diào)指揮大檢修工作。同時(shí)，有關(guān)部門提出了具體要求，為年底檢修工作奠定了基礎(chǔ)。二、9月8日，公司召開了首次檢修例會(huì)。會(huì)上薛總、彭總、武總分別對(duì)這次大檢修提出了要求，各部門強(qiáng)調(diào)了這次大檢修的具體要求，機(jī)動(dòng)部對(duì)如何搞好科學(xué)文明檢修，進(jìn)行了詳細(xì)的布置。在現(xiàn)場管理方面提出了十點(diǎn)要求：在施工中的質(zhì)量要實(shí)行“三級(jí)檢查”，即檢修人員自檢，車間檢查和專業(yè)人員檢查；檢修現(xiàn)場要做到當(dāng)班施工當(dāng)班清，交工驗(yàn)收前做到工完、料凈、場地清；檢修前必須辦理各種票、證書，要求手續(xù)齊備、準(zhǔn)確，否則檢修人員拒絕檢修；檢修前安全措施必須落實(shí)。檢修中要嚴(yán)格執(zhí)行各級(jí)有關(guān)安全工作的規(guī)章，做到安全可靠，萬無一失。安全環(huán)保部、生產(chǎn)技術(shù)部、綜合辦公室、供應(yīng)部和倉儲(chǔ)車間也分別提出了具體要求。大檢修指揮部在中控室設(shè)集中辦公區(qū)，辦理各種手續(xù)，整體檢修工作井然有序。三、本次檢修以發(fā)酵糖化管線改造和飼料干燥尾氣改造及蒸餾粗塔精塔系統(tǒng)改造為主線，其它常規(guī)檢修為主體分兵把口，分路突圍，全面完成大檢修任務(wù)。發(fā)酵糖化管線改造和飼料干燥尾氣等大型技改項(xiàng)目由機(jī)動(dòng)部組織，外委施工，機(jī)動(dòng)部安排專人現(xiàn)場管理。國慶節(jié)期間機(jī)動(dòng)、安全兩個(gè)部門，外委施工不停，現(xiàn)場管理不止，到10月10日兩項(xiàng)工程全面完成。蒸餾裝置改造項(xiàng)目也是這次大檢修期間重點(diǎn)技措項(xiàng)目。該項(xiàng)止由開發(fā)部組織，機(jī)動(dòng)、安全、生產(chǎn)等部門配合，也按計(jì)劃完成了改造工作。四、五套裝置常規(guī)檢修也是由機(jī)動(dòng)部組織。檢修人員以公司內(nèi)部檢修力量為主，機(jī)修、電氣、儀表等班組分成多個(gè)作業(yè)組，實(shí)施檢修工作。機(jī)修班在班長呂建波的帶領(lǐng)下，首先集中人力檢修粉碎裝置，發(fā)酵裝置停車后立即安排人員檢修糖化8臺(tái)換熱器（驗(yàn)收試漏時(shí)基本無泄漏）。其它裝置交檢后，他們又分了四到五個(gè)作業(yè)組實(shí)施檢修，機(jī)修班共完成檢修項(xiàng)目100余項(xiàng)，由于機(jī)修人員素質(zhì)參差不齊，檢修速度較慢。電氣班在專工李甲言、班長李亞林的帶領(lǐng)下，完成檢修項(xiàng)目12項(xiàng)，配合檢修項(xiàng)目3項(xiàng)，其中電機(jī)檢修320余臺(tái)，變壓器檢修6臺(tái)，高壓開關(guān)柜預(yù)防性試驗(yàn)一項(xiàng)。值得一提的是，為了實(shí)現(xiàn)裝置長周期安全運(yùn)行，共檢修電機(jī)324臺(tái)，占全裝置電機(jī)的80%。通過檢修解決了軸承跑套、缺油等問題，基本上滿足了生產(chǎn)需要。儀表班在專工金春玉、孫東哲、班長安永剛的帶領(lǐng)下，他們克服人員少的困難，在機(jī)修班的配合下，較好的完成了檢修任務(wù)。他們共完成公司控項(xiàng)目29項(xiàng)，其他18項(xiàng)。通過檢修，儀表專業(yè)基本能夠達(dá)到正常運(yùn)行。在配合各裝置檢修的同時(shí)，各生產(chǎn)車間共完成自檢43項(xiàng)，包括各裝置設(shè)備管線刷油、標(biāo)識(shí)、飼料車間檢修前期工藝處理，蒸餾車間報(bào)換檢修、水汽車間樹脂再生等，他們都能較為圓滿的完成了檢修任務(wù)。五、這次檢修在修舊利廢、利舊利廢做了一定的工作。發(fā)酵車間在糖化管線改造過程中，至煮一到煮三的部分管線腐蝕較輕，修改了設(shè)計(jì)，沒有更換，既提前了施工工期，又節(jié)約了dn600白鋼管30余米及法蘭等。后液化新增換熱器預(yù)留管線、閥門等全部利舊，飼料車間在干燥尾氣施工中，拆下大量廢舊的鋼管道，部分舊管用在其他檢修項(xiàng)目中。發(fā)酵糖化管線改造所有閥門、螺栓全部回收，烘干塔改造增加梯子、平臺(tái)，80%材料利舊。檢修后管線、設(shè)備保溫、水汽車間、飼料車間也有不同程度的利舊。倉儲(chǔ)車間材料班將廠內(nèi)閑置的廢舊物品進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、回收，機(jī)械班用舊皮帶制作防鼠麻袋棚等，大檢修形成了節(jié)約光榮、浪費(fèi)可恥的良好氛圍。六、這次大檢修能夠順利完成與指揮部各成員單位密切配合，通力協(xié)作，有效工作分不開的。首先，安全文明組做到了建立相應(yīng)制度和規(guī)定，各項(xiàng)工作的現(xiàn)場安全，環(huán)保工作及隨時(shí)紀(jì)律檢巡查；各種許可證的簽發(fā)嚴(yán)肅認(rèn)真，檢修前對(duì)員工和外來施工人員進(jìn)行了安全教育、培訓(xùn)和考試，檢修中加大了安全環(huán)保管理力度，采取了五項(xiàng)措施，多次組織安全環(huán)保檢查，制止違章作業(yè)，避免了事故發(fā)生，處理安全隱患。嚴(yán)格票、證書審批管理，現(xiàn)場監(jiān)督、現(xiàn)場檢查，安全管理人員第一個(gè)來到檢修現(xiàn)場，最后一個(gè)離開檢修現(xiàn)場，使各類檢修項(xiàng)目安全、有序進(jìn)行。停開車指揮組，在生產(chǎn)技術(shù)部的直接領(lǐng)導(dǎo)下，停車時(shí)井然有序，檢修中指導(dǎo)各項(xiàng)檢修，對(duì)工藝、技術(shù)難題深入現(xiàn)場解決問題，開車時(shí)，有計(jì)劃、有方案，實(shí)現(xiàn)了一次開車成功。資金組保證了檢修用材料、設(shè)備采購資金及時(shí)到位。物資供應(yīng)組及時(shí)采購質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，打破常規(guī)積極組織物資供應(yīng)。大宗材料運(yùn)到現(xiàn)場，有效的保障了檢修物資及時(shí)供給。后勤保障組檢修期，租用一臺(tái)大客車，保證職工正常上下班。調(diào)劑伙食增加飯菜品種，使檢修人員吃好，全身心地投入到大檢修中去?？傊?，在公司大檢修指揮部的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在各部門、各單位通力協(xié)作、密切配合下，博大生化公司首次年度檢修終于結(jié)束了。檢修結(jié)束了，我們的管理任務(wù)仍然很艱巨，我們要圍繞裝置滿負(fù)荷生產(chǎn)這條主線，加強(qiáng)設(shè)備管理，加強(qiáng)基礎(chǔ)工作，搞好日常設(shè)備管護(hù)工作，為實(shí)現(xiàn)裝置安全長周期滿負(fù)荷生產(chǎn)而努力。機(jī)動(dòng)組工作總結(jié)篇六本人xxx，身份證號(hào)碼：，從普通的駕駛員成為一名機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)教練員，我深知教練員作為駕駛員的啟蒙老師，工作在道路交通安全教育事業(yè)的第一線，其個(gè)人情操，職業(yè)道德，施教能力，甚至言談舉止均直接影響到駕駛員的素質(zhì)乃至駕駛習(xí)慣和駕駛風(fēng)格。教練員承載著廣大駕駛員的幸福安康，肩負(fù)著沉甸甸的社會(huì)責(zé)任，是道路交通安全的基石。作為一名“安全駕駛的引路人”，我一直嚴(yán)格要求自己，在教學(xué)過程中堅(jiān)持“安全第一，嚴(yán)格教學(xué)，服務(wù)學(xué)員，保證質(zhì)量”在廣大學(xué)員當(dāng)中及社會(huì)上取得了良好的口碑，連續(xù)三年零事故，零投訴，回顧三年從教工作現(xiàn)總結(jié)如下：教書者，必先學(xué)為人師，育人者必先行為規(guī)范。要想做一名優(yōu)秀的教練員不是簡單的做示范動(dòng)作還應(yīng)該具備“良好的溝通能力，扎實(shí)的理論知識(shí)，良好的服務(wù)態(tài)度”等綜合素質(zhì)，才能更好的與學(xué)員進(jìn)行互動(dòng)和溝通，從而使教學(xué)達(dá)到“語言精練易懂，方法簡練易學(xué)”的目的。在日常教學(xué)當(dāng)中認(rèn)真學(xué)習(xí)和熟練掌握《教學(xué)大綱》內(nèi)容，從課時(shí)安排，教學(xué)目標(biāo)，教學(xué)項(xiàng)目，教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)目的等方面入手，認(rèn)真組織教學(xué)，提前制定教學(xué)方法，做到教學(xué)課時(shí)分配合理，教學(xué)內(nèi)容豐富，教學(xué)目標(biāo)明確，教學(xué)重點(diǎn)，難點(diǎn)突出，考核結(jié)果滿意等特點(diǎn)，從而保障學(xué)員的合法權(quán)益，滿足了學(xué)員的培訓(xùn)要求，三年多來積極學(xué)習(xí)新知識(shí)，訂閱了大量的關(guān)于駕校教練員的有關(guān)書籍其中包括當(dāng)今駕培行業(yè)的專家南新華老師的《駕校教練員的五項(xiàng)修煉一，二》和《駕校經(jīng)營方略》接受教練員再教育，努力提高自身素質(zhì)，常懷律己之心，常修為師之道，以培養(yǎng)安全，文明的駕駛員為己任，指引駕駛員把好方向盤，駛上平安大道，為共建和諧汽車文化做貢獻(xiàn)。經(jīng)常和同行進(jìn)行教學(xué)交流，結(jié)合在平時(shí)教學(xué)工作當(dāng)中遇到的難題，進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)不斷完善自己，提高自身的教學(xué)能力。員學(xué)車的熱情和興趣，行車過程中以手勢指令為主，語言指令為輔簡單明確，培訓(xùn)結(jié)束及時(shí)總結(jié)，指出不足之處，提出改進(jìn)方法。在教?學(xué)過程當(dāng)中對(duì)一些影響安全行車行為的壞習(xí)慣予以及時(shí)改進(jìn)，同時(shí)保證教學(xué)車輛車況良好，安全輔助設(shè)備集全有效。教授學(xué)