【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 影響、地處偏遠(yuǎn)的特征，使得高速公路隧道工程的管理運(yùn)營(yíng)難度相當(dāng)大，近年來(lái)，隧道交通事故發(fā)生的頻率不斷增大，許多隧道已經(jīng)成為事故高發(fā)區(qū)，其后果對(duì)高速公路的影響比一般路段的事故要來(lái)的大，并且救援難度也更大，因此，做好高速公路隧道事故應(yīng)急預(yù)案管理是相當(dāng)迫切的。 隧道施工過(guò)程中的應(yīng)急需要。現(xiàn)階段隧道在施工過(guò)程中也存在不少事故隱患，如坍塌、涌水、爆炸等，對(duì)這些事故做好事先安排，明確職責(zé)分工，對(duì)于緊急需求加以識(shí)別，可以有效的減少施工人員的傷亡和環(huán)境的破壞 高速公路隧道運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)及其危險(xiǎn)因素。當(dāng)前國(guó)內(nèi)的高速公路隧道大多為雙洞單向隧道，上下行車(chē)輛單向單洞行駛，互不干擾。高速公路隧道內(nèi)存在以下的危險(xiǎn)因素：首先，是隧道內(nèi)的交通環(huán)境，除了進(jìn)出口外，隧道是由圍巖和襯砌構(gòu)成的內(nèi)部封閉空間，在這個(gè)狹窄的空間內(nèi)，由于其環(huán)境照度、視覺(jué)特性、空氣質(zhì)量、環(huán)境噪聲和隧道內(nèi)的濕度等特殊因素的影響，加大了事故發(fā)生的可能性。其次，是隧道內(nèi)車(chē)輛的行駛方式，隧道內(nèi)一般不允許變換車(chē)道，而一旦發(fā)生事故占用所有車(chē)到時(shí)，將會(huì)造成交通嚴(yán)重堵塞。一般情況下隧道內(nèi)禁止停車(chē)，但是當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，司機(jī)會(huì)出現(xiàn)慌亂的情形，而沒(méi)有停在緊急停靠車(chē)段內(nèi)，而且隧道內(nèi)的車(chē)輛密度不宜過(guò)大。最后，是隧道內(nèi)的路面問(wèn)題，隧道內(nèi)由于其封閉性，而具有路面污染嚴(yán)重、路基路面條件差、抗滑性能不好等缺陷，并且當(dāng)火災(zāi)事故發(fā)生時(shí)，其溫度對(duì)隧道內(nèi)路面的影響遠(yuǎn)高于隧道外的路面。值得注意的是在雨天由于隧道內(nèi)外路面分別是干濕環(huán)境，摩察系數(shù)相差甚遠(yuǎn)，因此在隧道進(jìn)出口極易發(fā)生車(chē)輛側(cè)滑的事故。 高速公路隧道應(yīng)急系統(tǒng)的現(xiàn)狀。針對(duì)目前高速公路隧道內(nèi)多發(fā)的事故制定相應(yīng)的高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案，對(duì)于事故發(fā)生后的各種情況，如人員和車(chē)輛難以疏散，后果十分嚴(yán)重等，因此針對(duì)隧道內(nèi)的特定危險(xiǎn)，結(jié)合應(yīng)急機(jī)構(gòu)、人員配備、技術(shù)水平、裝備設(shè)施、物資和救援行動(dòng)及指揮協(xié)調(diào)等方面，對(duì)隧道應(yīng)急預(yù)案加以闡述。高速公路隧道主要發(fā)生的事故如下，火災(zāi)、交通事故、危險(xiǎn)品泄露、車(chē)輛堵塞和自然災(zāi)害。這些事故中以車(chē)輛堵塞的危害性最小，而以火災(zāi)和危險(xiǎn)品泄露的危險(xiǎn)性最大，其可能造成大范圍的人員傷亡，隧道結(jié)構(gòu)損失。當(dāng)前高速公路隧道應(yīng)急預(yù)案包括以下五部分：隧道火災(zāi)應(yīng)預(yù)案、危險(xiǎn)品事故應(yīng)急預(yù)案、交通事故應(yīng)急預(yù)案、交通堵塞應(yīng)急預(yù)案和自然災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案。當(dāng)前高速公路隧道的運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)主要有兩種模式，其一是專(zhuān)門(mén)的隧道分公司負(fù)責(zé)，其二是高速公路路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)管理。而隧道應(yīng)急管理則與隧道的運(yùn)營(yíng)管理相匹配，一般也分為兩種。但是目前國(guó)內(nèi)相關(guān)的隧道事故應(yīng)急預(yù)案并未充分考慮協(xié)調(diào)統(tǒng)一性，因?yàn)樯婕八淼缿?yīng)急處理的部門(mén)非常多，包括公安、司法、交通、宣傳等，如何協(xié)調(diào)溝通這些部門(mén)，建立和完善制度保障，將各部門(mén)有機(jī)的統(tǒng)籌和結(jié)合在一起的機(jī)制仍讓欠缺。 隧道應(yīng)急管理體系的構(gòu)建。隧道應(yīng)急管理應(yīng)該是一項(xiàng)涉及多領(lǐng)域的社會(huì)綜合性工作，通過(guò)多部門(mén)長(zhǎng)期的協(xié)調(diào)合作才能有效地遏制隧道事故的發(fā)生。目前的隧道應(yīng)急管理體系倚重交通部門(mén)，而對(duì)于其他部門(mén)對(duì)于應(yīng)急管理的潛能未加充分的挖掘。因此，應(yīng)該在隧道運(yùn)營(yíng)管理機(jī)構(gòu)中設(shè)立常設(shè)的隧道應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)，并且該機(jī)構(gòu)依托于政府綜合應(yīng)急平臺(tái)，隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)該建立監(jiān)控中心和隧道事故現(xiàn)場(chǎng)處理機(jī)構(gòu)、預(yù)警機(jī)構(gòu)、求援機(jī)構(gòu)等部門(mén)，通過(guò)與政府綜合應(yīng)急平臺(tái)的緊密結(jié)合，組織形成多部門(mén)參與的網(wǎng)絡(luò)式聯(lián)動(dòng)應(yīng)急管理體系。 危險(xiǎn)源辨識(shí)。在隧道施工作業(yè)中，由于所處的地形環(huán)境往往很復(fù)雜，比較容易發(fā)生事故，因此為了對(duì)事故進(jìn)行預(yù)防，首先應(yīng)該識(shí)別隧道施工過(guò)程中有哪些危險(xiǎn)源。隧道工程施工過(guò)程中主要存在以下五個(gè)危險(xiǎn)源：隧道坍塌事故、隧道爆炸事故、隧道機(jī)械傷害事故、隧道運(yùn)輸事故和隧道電、水、火、氣體事故。 組織機(jī)構(gòu)。應(yīng)該在隧道應(yīng)急機(jī)構(gòu)下設(shè)立隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，并且下設(shè)七個(gè)專(zhuān)業(yè)小組，包括現(xiàn)場(chǎng)救援、技術(shù)處理、傷員營(yíng)救、消防滅火、后勤供應(yīng)、善后處理和事故調(diào)查等小組，該組織機(jī)構(gòu)的領(lǐng)導(dǎo)人由項(xiàng)目部經(jīng)理?yè)?dān)任。 預(yù)防措施。首先，要準(zhǔn)備好應(yīng)急物資。主要由后勤供應(yīng)組負(fù)責(zé)應(yīng)急材料供應(yīng)，包括格柵鋼架、錨桿、鋼筋網(wǎng)；應(yīng)急燈、扒釘、木工鋸、大錘、撬棍；消防器材等。應(yīng)急設(shè)備的貯備包括臨時(shí)發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣焊設(shè)備一套，噴射混凝土設(shè)備、有線電話、擔(dān)架；挖掘機(jī)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車(chē)；指揮車(chē)。應(yīng)急救治物資準(zhǔn)備也是相當(dāng)重要的，包括可供臨時(shí)處置的醫(yī)藥衛(wèi)生設(shè)備即氧氣呼吸機(jī)、清洗器具、急救箱、擔(dān)架等；立即與就近醫(yī)院聯(lián)系，將受傷人員轉(zhuǎn)移救治。其次，要做好控制預(yù)防措施。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)要按照《公路施工規(guī)范》和設(shè)計(jì)要求，結(jié)合地形、地貌和水文地質(zhì)條件，科學(xué)選定開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌方法和工藝，制定詳細(xì)具體的安全技術(shù)措施。施工中應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件的變化及時(shí)補(bǔ)充完善，并認(rèn)真做好安全教育和技術(shù)交底。 應(yīng)急管理流程。首先，要做好應(yīng)急響應(yīng)工作，當(dāng)發(fā)生事故后，當(dāng)事人應(yīng)該及時(shí)撥打120進(jìn)行傷員救護(hù)。監(jiān)控中心或發(fā)現(xiàn)人發(fā)現(xiàn)事故后，應(yīng)該立即向項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心報(bào)告，對(duì)于項(xiàng)目經(jīng)理和應(yīng)急指揮中心應(yīng)該闡明出事時(shí)間、地點(diǎn)、情況、報(bào)告人姓名；對(duì)外向公安部門(mén)、消防部門(mén)報(bào)警應(yīng)該準(zhǔn)確說(shuō)明所處地點(diǎn)、單位、事態(tài)情況等情況。隧道工程應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)通過(guò)監(jiān)控或者事故報(bào)告，應(yīng)該領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急小組立即到現(xiàn)場(chǎng)，按照各自的職責(zé)展開(kāi)救援工作，并及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)情況。具體流程如下：當(dāng)隧道工程發(fā)生事故后，經(jīng)報(bào)告或監(jiān)控受到警情，救援指揮領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)應(yīng)及時(shí)進(jìn)行險(xiǎn)情分析，將信息反饋給報(bào)警人或事故現(xiàn)場(chǎng)人員，并且立即啟動(dòng)應(yīng)急行動(dòng)，各領(lǐng)導(dǎo)小組要到位復(fù)責(zé)，開(kāi)通信息網(wǎng)絡(luò)，調(diào)配應(yīng)急資源，立即到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援指揮工作。應(yīng)該及時(shí)與政府綜合應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)聯(lián)系，組織人員、醫(yī)療救護(hù)，并且與公安、消防系統(tǒng)共同進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)管制與工程搶險(xiǎn)。當(dāng)工程事故得到控制，應(yīng)急恢復(fù)之后，要進(jìn)行應(yīng)急結(jié)束工作，包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理、接觸事故現(xiàn)場(chǎng)的管制、對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查研究，做好善后工作。緊急事故處理結(jié)束后，事故發(fā)生單位負(fù)責(zé)人應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出《事故調(diào)查報(bào)告》上報(bào)上級(jí)部門(mén)。隨著高速公路隧道工程的不斷發(fā)展，其事故應(yīng)急預(yù)案工作的重要性不斷凸顯，本文主要對(duì)高速公路隧道工程的現(xiàn)狀等進(jìn)行分析，最后重點(diǎn)對(duì)隧道工程施工的應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行闡釋?zhuān)Ｍ軓闹锌偨Y(jié)出對(duì)我國(guó)高速公路隧道建設(shè)有利的經(jīng)驗(yàn)?；馂?zāi)應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇七為確保配電室正常運(yùn)行，保障職工人身安全和公司財(cái)產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。本預(yù)案適用于配電室觸電的應(yīng)急處置和管理。1 科負(fù)責(zé)本預(yù)案措施的制訂和實(shí)施。2電工負(fù)責(zé)配合本預(yù)案的迅速響應(yīng)和正確執(zhí)行?！?》1分公司主 任：副主任：成 員：1配電室應(yīng)建在爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍以外，室內(nèi)地面按要求應(yīng)高于室外0、6m 以上，并應(yīng)做好防塵、防震動(dòng)、防高溫、防潮濕、防鼠、蟲(chóng)等工作。2電纜一般分動(dòng)力電纜和控制電纜兩種：電纜敷設(shè)可直埋地下，也可用隧道、電纜溝或電纜橋架敷設(shè)。1電纜不可長(zhǎng)時(shí)間過(guò)負(fù)荷運(yùn)行。并做好外界防火、防熱處理。2電纜接頭盒內(nèi)中間接頭應(yīng)壓接、焊接牢固，電纜盒要密封良好。3電纜端頭做好防潮，引出線間做好絕緣處理，保證距離。4電纜橋架應(yīng)有良好的接地措施。5電纜溝與配電室連通處，應(yīng)采取嚴(yán)密封閉措施，如填沙等。3定期檢查電氣設(shè)備和線路，主要檢查有無(wú)絕緣老化、積污、受潮、化學(xué)腐蝕或機(jī)械損傷等，避免過(guò)負(fù)荷運(yùn)行或通風(fēng)不良等原因可能產(chǎn)生的火花、電弧或危險(xiǎn)高溫。4 科每年度定期請(qǐng)電業(yè)部門(mén)對(duì)配電室各項(xiàng)功能進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即整改，保證設(shè)施的有效性。5定期由電工對(duì)配電室各項(xiàng)設(shè)施進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，消除隱患，做好交接班記錄。6對(duì)電工和相關(guān)負(fù)責(zé)人加強(qiáng)防觸電知識(shí)學(xué)習(xí)，定期請(qǐng)專(zhuān)業(yè)人員講授配電室運(yùn)行知識(shí)和消防措施，了解和掌握一般意外發(fā)生情況的預(yù)防和處置。7電工值班人員要密切觀察配電室部件運(yùn)行情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)收集安全隱患和異常情況，采取有效措施，做出快速反應(yīng)，負(fù)責(zé)事件發(fā)生時(shí)預(yù)案的迅速響應(yīng)和正確執(zhí)行。1火勢(shì)發(fā)展較快，有時(shí)在線路上可形成一條火龍，并發(fā)出耀眼弧光。2有可能引起變壓器燃燒形成油類(lèi)火災(zāi)。1人體接觸或金屬消防器材直接接觸帶電體或過(guò)于接近帶電體，易造成觸電事故。2使用導(dǎo)電滅火劑，電流通過(guò)滅火劑與人體而觸電。3由于破拆，電線短路產(chǎn)生的跑泄電流區(qū)域形成跨步電壓或接觸電壓，人員進(jìn)入易發(fā)生觸電事故。1在火場(chǎng)上凡能夠切斷電源情況下，電工首先要切斷電源，然后再滅火。2裝有隔離開(kāi)關(guān)的不可隨便拉隔離開(kāi)關(guān)，防止發(fā)生電弧危險(xiǎn)。3切斷用磁力開(kāi)關(guān)啟動(dòng)的電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)先用按鈕停電，然后才能斷開(kāi)閘門(mén)開(kāi)關(guān)，防止帶負(fù)荷操作電弧傷人。4對(duì)電壓在250伏以下電源，可戴上絕緣手套，用絕緣電剪將電線切斷。切斷位置應(yīng)在電源方向支柱附近，對(duì)三相線路的非同相線，應(yīng)在不同部位剪斷，在剪斷合股電線時(shí)，更應(yīng)注意這點(diǎn)，斷頭用膠布包好，防止接地短路發(fā)生觸電事故。5初起電氣火災(zāi)，可用干粉、1211滅火劑帶電滅火，人與帶電體應(yīng)保持一定距離，室內(nèi)4m 以外，室外8m 以外。6用水帶電滅火，一定要在確保安全條件下，才能組織進(jìn)行（條件不具備時(shí)不可用水帶電滅火）。1人工呼吸法，每分鐘1416次，并應(yīng)連續(xù)不斷進(jìn)行，直到恢復(fù)自然呼吸為止。2胸外人工擠壓法，按壓深度為35cm ，按壓次數(shù)成人每分鐘60次，兒童每分鐘90100次。3以上兩種方法可由兩人同時(shí)進(jìn)行搶救。4引起火災(zāi)，應(yīng)立即上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)啟動(dòng)和實(shí)施《消防應(yīng)急預(yù)案》。11分析與總結(jié)11 事故發(fā)生后，配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行調(diào)查勘察。12根據(jù)調(diào)查材料，認(rèn)真研究、分析、查找事故的起因，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案演練總結(jié)篇八：為及時(shí)有效地開(kāi)展安全生產(chǎn)事故災(zāi)難應(yīng)急救援工作，規(guī)范安全生產(chǎn)事故災(zāi)難的應(yīng)急管理和應(yīng)急響應(yīng)程序，最大限度地 減少事故造成的人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。：根椐《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)消防法》等法律法規(guī)，制定本預(yù)案。：本預(yù)案適用于、綜合樓、生活區(qū)以及賓館可能發(fā)生的火災(zāi)事故。：，安全第一。，防消結(jié)合。：指揮：：賓館經(jīng)理成員：：鄧蒙：李東旭：鄧嘉喜：賓館火災(zāi)應(yīng)急救援組織由賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)、綜合協(xié)調(diào)指揮成員共同組成。：提出修賓館火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、召開(kāi)例會(huì)、組織指揮演練，對(duì)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，是否啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案進(jìn)行決 策，調(diào)動(dòng)各應(yīng)急救援力量和物資，及時(shí)掌握事故現(xiàn)場(chǎng)的態(tài)勢(shì)全面指揮應(yīng)急救援工作，聯(lián)系援助力量。應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，指揮部各成員及相關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)成立現(xiàn)場(chǎng)指揮。同時(shí)按各職責(zé)分工作出迅速反應(yīng)。：、搶救的聯(lián)絡(luò)、協(xié)調(diào)工作，并根據(jù)實(shí)際情況補(bǔ)充、修訂和更新預(yù)案；對(duì) 預(yù)案進(jìn)行備案；組織事故的調(diào)查工作。，營(yíng)救受害人員，監(jiān)控有關(guān)責(zé)任人，保障救援時(shí)交通暢通、人員疏散，實(shí)施交通管 制，組織安全警戒，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)闹伟仓刃?。，組織救援物資、通迅聯(lián)絡(luò)、環(huán)境保護(hù)及善后工作。為確保及時(shí)、有效、順利開(kāi)展應(yīng)急救援工作，救援人員分救援排險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)警戒、醫(yī)療搶救、綜合協(xié)調(diào)。其職責(zé)如下：：根據(jù)火災(zāi)事故發(fā)生的不同類(lèi)型，特征分別采