【文章內(nèi)容簡介】 能為公司的發(fā)展壯大盡自己的一份力量我感到無比欣慰。感謝各級領(lǐng)導(dǎo)在我工作上的幫助、支持和信任，尤其是工作和生活遇到壓力和委屈時，謝謝領(lǐng)導(dǎo)的及時指點和鼓勵；感謝多年來與我并肩作戰(zhàn)的老同志、老朋友，沒有你們的幫助，僅憑我個人的力量，我寸步難行。同時，在此我也想代表公司員工向廣大員工家屬們說聲謝謝，正是有了你們的默默支持，我們才能安心工作，在工作中取得一些成績。人們總說：是金子總會發(fā)光的！是啊，平凡的你我，只要扎扎實實、愛崗敬業(yè)、甘于吃苦、樂于奉獻。抱著對企業(yè)高度負責(zé)的工作態(tài)度，盡心、盡力、盡職、盡責(zé)地干好每一天的工作，也一定會在平凡的工作崗位上創(chuàng)造出人生的輝煌。光榮和夢想同在，挑戰(zhàn)和機遇共存。成績屬于過去，榮譽歸于大家，未來在于創(chuàng)造！同志們，讓我們攜起手來，在公黨政領(lǐng)導(dǎo)班子的帶領(lǐng)導(dǎo)下，為公司的發(fā)展壯大獻計獻策，為開創(chuàng)公司的美好明天而努力工作吧！最后，祝各位領(lǐng)導(dǎo)、同志們，工作順利，身體健康，全家幸福平安！也祝愿我們乘著奧林匹克的雄風(fēng)，騰越九霄，在實現(xiàn)更快、更高、更強的發(fā)展目標(biāo)！謝謝大家！在公司發(fā)言稿篇七各位領(lǐng)導(dǎo)，同事們：年，我處在公司正確領(lǐng)導(dǎo)下，以“一保三維護”即保障公路暢通，維護正常的交通秩序，收費秩序和營運管理秩序為重點工作，緊密圍繞公司年度經(jīng)營管理目標(biāo)較好地落實了各項計劃工作，基本實現(xiàn)了既定目標(biāo)。下面結(jié)合我處今年的工作實際對目標(biāo)管理進行綜合評估。按照目標(biāo)管理的指引和年初公司的總體部署，我處主要開展了以下六個方面的工作（一）、保障公路暢通隨著車流量增加，因路面交通事故引發(fā)的塞車相應(yīng)增多。東莞路政所在有限的人力、物力資源條件下，通過加大路面巡查力度，提高拯救作業(yè)效率，密切與交警協(xié)作配合，為保障我段公路暢通做出了艱辛的努力。尤其是自去年月日接管拖救業(yè)務(wù)以來，通過一年多時間的磨合，目前東莞路政所已建立起一支業(yè)務(wù)素質(zhì)過關(guān)，戰(zhàn)斗力較強的拯救隊伍，為公司維持正常交通秩序做出了應(yīng)有的貢獻。（二）、收費管理今年我處主要從加強收費隊伍培訓(xùn)，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)入手，以適應(yīng)聯(lián)網(wǎng)運作新形勢下的收費管理要求。在稽查工作方面，對外我們重點關(guān)注如何以更加穩(wěn)妥的方法打擊各類沖卡逃費及假冒免費車輛，確保應(yīng)收不漏，應(yīng)免不收。對內(nèi)按照營運部的要求主要著力于規(guī)范聯(lián)網(wǎng)模式下的操作流程，強調(diào)發(fā)揮站級稽查小組職能，嚴格查處各種作弊違紀事件。在預(yù)防、疏導(dǎo)收費站塞車的工作中，結(jié)合今年的國檢要求，我們重新修訂了《車流高峰應(yīng)急預(yù)案》，旨在現(xiàn)有軟、硬件基礎(chǔ)上進一步提高收費站車流高峰時段的通行能力。在開展建設(shè)文明收費站的活動中，我處堅持走以“青年文明號”創(chuàng)建工作促進文明服務(wù)質(zhì)量提升的道路，制定了《文明服務(wù)規(guī)范》。今年月，我處收費站繼太平站之后被市團委授予“青年文明號”。（三）、站場設(shè)施的日常維修工作按照公司的統(tǒng)一部署，我處配合維修養(yǎng)護部抓好本年度大中修工程項目，同時依照機電部制定的機電維修員崗位考核制度，加強對站場機電設(shè)施及駐站維修員的管理，使各項設(shè)施經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀態(tài)，為經(jīng)營管理提供有效的硬件支持。（四）、橋下空間管理東莞路段橋下空間存在點多、線長、面廣的特點，管理難度相對較大。我處高度重視并把橋下空間管理作為一項重點工作，按照“以路政所為主體，爭取沿線村委支持，收費站參與”的思路，致力于構(gòu)建橋下空間“齊抓共管”的模式。對望牛墩、太平、赤崗、長安等重點部位，采取增派人手進行嚴防死守的辦法，堅決杜絕構(gòu)違章搭建、停車、占地等危及橋梁安全的行為，對發(fā)現(xiàn)的橋下空間安全隱患進行及時處理。（五）、三項“一票否決”工作安全是一切經(jīng)營管理工作的前提，安全責(zé)任重于泰山。今年我處從加強員工安全意識教育入手，堅持時時處處講安全，力求人人事事保安全。把保障人員安全、資金安全和車輛安全作為安全工作的重中之重，高警惕、多宣傳、勤檢查、抓整改、講實效。截止目前，我處未發(fā)生生產(chǎn)安全事故。根據(jù)公司部署今年我處有計劃、分步驟地組織各單位開展了對《企業(yè)事業(yè)單位內(nèi)部治安保衛(wèi)條例》的宣傳、學(xué)習(xí)及執(zhí)行落實工作。在計生工作方面，重點加強對育齡員工實行計劃生育措施的跟蹤和堅持做好信訪調(diào)查工作。通過逐層落實責(zé)任、嚴格執(zhí)行制度、細化考核措施；確保安全、綜治、計生三項“一票否決”工作圓滿達標(biāo)。（六）、關(guān)心員工為基層服務(wù)在公司的關(guān)心支持下，去年我處新建、翻新了兩個生活區(qū)及管理處宿舍和辦公樓，改善了員工“住”的問題。今年，我們把認真辦好員工食堂作為一項民心工程來抓，著重從提高后勤工作人員管理能力，端正服務(wù)態(tài)度，嚴把食堂廚師技能考核關(guān)，改善的菜質(zhì)量等四方面入手，增大監(jiān)管力度，為員工改善“吃”的問題。既要讓員工“住”得舒心，也要讓員工“吃”得開心，員工才可能安心工作。結(jié)合日常運作的實際并對照目標(biāo)管理各項考核細則，存在的主要問題有以下八個方面：（一）車流量不斷上升與保障道路暢通之間的矛盾這是我們營運管理中面臨的主要矛盾和最大難題。以目前的車流量計算，只要在白天發(fā)生主線全封的39。交通事故，分鐘左右就會形成的約公里 的塞車，路政交通疏導(dǎo)工作面臨非常嚴峻的現(xiàn)實。雖然我們采取了諸如對一般交通事故進行現(xiàn)場勘測并無人員重傷或死亡的情況下，無須等交警到場即可拖移事故車輛等盡快解封道路的措施，但在事故處理后期的路面清障、卸貨等環(huán)節(jié)上仍然處于相當(dāng)被動的位置，一無專項經(jīng)費，二無專門設(shè)備，三無配置人員，直接造成延遲道路解封時間，降低交通疏導(dǎo)效率。在此情形下，完成塞車不能超過公里和降低路面交通事故宗數(shù)的考核指標(biāo)所面臨的困難相當(dāng)大。（二）車流量不斷上升與收費站通行能力之間的矛盾收費站通行能力不足也是造成目前經(jīng)常塞車的重要原因。制約收費站通行能力的原因有五方面：一是車道不夠，這種情況在車流量較大的收費站的出、入口均不同程度的存在。二是收費廣場設(shè)計不合理，靠近主線，極容易引發(fā)塞車至主線。例如東莞站和長安站。三是有車道無設(shè)備。四是完成收費、發(fā)卡程序較慢，例如我們采用的卡夾式管理與廣州北環(huán)高速的接觸式散卡管理相比，在發(fā)卡速度上明顯慢約一倍的時間。五是人手不足。必須從這五個方面入手切實解決提高收費站通行能力的問題，以應(yīng)付日益上升的車流量。否則，按照目標(biāo)管理要求創(chuàng)建文明收費站就始終會面臨不斷上升的車流量造成的壓力。（三）關(guān)于對通行費收入總額進行考核的問題隨著全省高速公路網(wǎng)及國道交通環(huán)境的不斷完善和交通運輸業(yè)的發(fā)展，司機可以自由選擇的行車路徑更多，乘客可以選擇的交通方式更多，這樣的形勢導(dǎo)致了我們的通行費收入中不可人為控制（經(jīng)營）的成份將越來越多。雖然我們車流量在增加，路費收入在保持增長，但把路費收入作為一項任務(wù)指標(biāo)進行考核，顯得不盡合理。（四）關(guān)于對免費率考核的問題從目前我司收費管理現(xiàn)狀來看，硬件上出口車道安裝了抓拍線圈，軟件上安裝了公務(wù)卡操作程序。在實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)運作模式后，基于系統(tǒng)拆分賬的精確要求，應(yīng)收費的車一部也不能免費放，應(yīng)免費的車一部也不能收。在此情況下，對免費率進行考核的實際意義并不大，建議弱化甚至取消本項指標(biāo)。（五）關(guān)于對設(shè)備完好率考核的問題目標(biāo)管理明確了設(shè)備設(shè)施保養(yǎng)維修的責(zé)任，并確定了設(shè)備完好率不低于的指標(biāo)。但實際運作中存在兩個問題，一是設(shè)備完好率測評方法不明晰、無標(biāo)準(zhǔn)；二是因配件不足造成的設(shè)備不完整仍然計入完好率考核，顯失合理。（六）關(guān)于與職能部門之間協(xié)作問題公司營運管理的良性運作離不開公司各職能部門之間的相互協(xié)作。以執(zhí)行質(zhì)量管理體系為例，隨著珠三角區(qū)域聯(lián)網(wǎng)的開通，許多細節(jié)的收費運作管理需要在聯(lián)網(wǎng)的框架下及時做出調(diào)整，走上規(guī)范化的軌道，但作為我司質(zhì)量管理體系的各層文件、記錄的修訂、補充工作卻比較滯后，主要表現(xiàn)在收費站在日常運作中缺乏公司職能部門提供的作業(yè)文件指引。（七）路政工作需要兼顧橋下空間與保障暢通兩大難題保障路面暢通和抓好橋下空間安全管理都是至關(guān)重要的工作，但以目前路政所有限的人力、物力資源條件，要兼顧二者，圓滿完成目標(biāo)管理工作存在相當(dāng)大的難度。投入更多的精力到路面就必然會削弱一定的橋下空間管理力度，增加橋下空間巡查密度就必須會減少上路巡邏的人員。只有配置足夠的人員和設(shè)備，才能較好地解決兩者之間的矛盾，做到保障道路暢通和抓好橋下空間兩不誤。（八）安全工作中存在的重要隱患目前收費站每日存放的路費現(xiàn)金數(shù)量大，但金庫安全防范硬件設(shè)施比較簡單，存在較大的資金安全隱患。尤其是收費站，不僅是存放現(xiàn)金量大，而且每日需在無任何符合押款條件的硬件設(shè)施保護的情況下，自行組織本站員工到銀行兌換元的零鈔備用金，存在相當(dāng)大的風(fēng)險。這是目前安全工作存在的重要隱患，必須采取足夠的防范措施。（一）、集中精力保暢通明年是“十一五”規(guī)劃第一年，也是珠三角經(jīng)濟在高平臺上持續(xù)增長的一年，預(yù)計我司的車流量將繼續(xù)保持增長勢頭。為此，我們將加大工作力度，全面提高經(jīng)營管理水平，把主要精力集中于保障路面暢通和努力提高收費站場的通行速度這項主要工作。進一步提高路政作業(yè)效率，強化服務(wù)意識，抓好聯(lián)網(wǎng)框架下的收費管理規(guī)范運作。（二）、警鐘長鳴保安全安全工作關(guān)系到員工和公司的生命、財產(chǎn)安全，責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，必須堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針。在社會治安狀況日趨復(fù)雜的形勢下，安全工作要從強化員工安全意識教育手入，提高自我防范意識，增強安全作業(yè)技能，以“四防”（防火、盜、搶、災(zāi)害事故）為目標(biāo)，嚴格執(zhí)行各項預(yù)防及整改措施，確保人員、資金、車輛和橋下空間的安全。（三）、以人為本創(chuàng)和諧進一步加大精神文明建設(shè)力度。對外繼續(xù)以爭創(chuàng)“文明窗口”、“青年文明號”活動促進行業(yè)行風(fēng)新發(fā)展。對內(nèi)要堅持以人為本，一方面要挖掘身邊典型，樹立先進模范，用身邊的人和事激勵員工積極進取，另一方面要廣開渠道，傾聽群眾呼聲，真心實意為員工解決實際困難，站在企業(yè)與人共同發(fā)展的角度，凝聚人心，營造更加和諧的創(chuàng)業(yè)氛圍。（四）、各項工作有創(chuàng)新首先是在各項主要經(jīng)營指標(biāo)上有超越，實現(xiàn)較好的經(jīng)濟效益。其次是在全面總結(jié)今年工作的基礎(chǔ)上，把握新形勢，加快新發(fā)展，實現(xiàn)更好的社會效益。為此，要更加堅決的貫徹上級的指示、文件和精神，更加主動的爭取地方政府和協(xié)作單位的支持，更加堅定的推行優(yōu)勝劣汰，競爭上崗的用人制度，工作思路要有新突破，營運管理要有新舉措，為公司全面貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略奠定扎實之基。在公司發(fā)言稿篇八各位尊貴的來賓、加盟商朋友和ccc公司的所有員工們：大家晚上好！“有朋自遠方來，不亦樂乎”，讓我們?yōu)檫h道而來的嘉賓和加盟商代表，表示熱烈的歡迎和衷心的感謝！今天是個開心的日子，我們又相聚在美麗的南國桃園，把盞言歡，暢想未來；今天還是個特別的日子——三八婦女節(jié)，祝我們在場的所有女同胞們節(jié)日快樂！二十年的奮斗，二十年的耕耘，二十年的歡笑，二十年的淚水，繪成了ccc人“生命不息，戰(zhàn)斗不止”的歷史畫卷。20xx年是ccc公司的休整年，我下定決心，進一步完善公司的各項制度，形成現(xiàn)代企業(yè)管理機制，為公司的系統(tǒng)化、統(tǒng)一化管理模式打下了良好的基礎(chǔ)。辛苦了一年，再回頭看看，我和我的小伙伴們都驚呆了！業(yè)績穩(wěn)步上升，員工斗志昂揚，直營店的各個狼隊，在他們領(lǐng)頭狼的`帶領(lǐng)下，組成了統(tǒng)一的戰(zhàn)斗方陣，群策群力，你追我趕，良性競爭；公司各部門也非常給力，緊密配合，為打造高效、堅韌的團隊不懈努力?，F(xiàn)在，我們已跨進了20xx年，今年將是我們大刀闊斧向前走的一年，我們將堅定不移走進ccc特色的路線，繼續(xù)深化改革，調(diào)整戰(zhàn)略方針，用我們的勤勞和智慧去創(chuàng)造屬于我們的未來！每位加盟商都是我們最好的朋友。你們的努力，你們的堅持，帶給了我們太多的感動。每當(dāng)想起加盟商期盼的眼神，我