【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 就可以?huà)仐壗處熉殬I(yè)規(guī)范，就不能一心想著把培養(yǎng)學(xué)生成材為己任，就會(huì)逐漸失去事業(yè)心、責(zé)任感。教師個(gè)人有償家教，于學(xué)生、于教師、于家庭、于社會(huì)，都是有百害而無(wú)一利的。旨在督促全體教師廉潔執(zhí)教，樹(shù)立良好的教育形象。使全鄉(xiāng)教育系統(tǒng)形成爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)的良好風(fēng)氣，為辦人民滿(mǎn)意的教育筑牢思想防線(xiàn)。在日常工作中，我身體力行，積極工作，盡可能避免工作的失誤，以防影響代表、教師的聲譽(yù)，來(lái)維護(hù)代表形象，同時(shí)也為向人代會(huì)提供質(zhì)量較高的建議和議案積累素材。平時(shí)注重收集鄉(xiāng)情民意，時(shí)常在下班時(shí)間和“雙休日”深入到教師中間、家長(zhǎng)之間盡可能了解她們的所思、所想、所盼、所愿，積極傾聽(tīng)教師、家長(zhǎng)的意愿和呼聲，每次參加人代會(huì)，積極地把掌握的情況反映上去，做人民群眾的代言人。兩年來(lái)，我們這一屆人大代表向人代會(huì)提出的“加大政府力度，嚴(yán)格控甌、“整治學(xué)校周邊環(huán)境”、“留守兒童教育問(wèn)題”、“秦皇臺(tái)鄉(xiāng)中心街路燈安裝”等多個(gè)建議被學(xué)校、政府采納，并予以實(shí)施。?立足本職工作，獻(xiàn)身教育事業(yè)作為一名區(qū)人大代表，又是一名人民教師，肩負(fù)著神圣而光榮的使命，應(yīng)為教育事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量多年我一直從事畢業(yè)班教學(xué)。因?yàn)槭钱厴I(yè)班，肩上更多了一份責(zé)任感和使命感，我時(shí)刻告誡自己，一定要給初中學(xué)生生涯劃上完滿(mǎn)的句號(hào)。在平時(shí)的工作中，我積極探索教育教學(xué)規(guī)律，充分運(yùn)用學(xué)校現(xiàn)有的教育教學(xué)資源，把學(xué)校提出的高效課堂教學(xué)落到實(shí)處。備課深入細(xì)致。平時(shí)認(rèn)真研究教材，參閱各種資料，向經(jīng)驗(yàn)豐富的教師請(qǐng)教，并一起討論教學(xué)問(wèn)題，力求深入理解教材，準(zhǔn)確把握重難點(diǎn)。在制定教學(xué)目標(biāo)時(shí)，從學(xué)生的實(shí)際情況入手，對(duì)不同層次的學(xué)生提出不同的要求，教學(xué)預(yù)案編寫(xiě)認(rèn)真詳盡，除此之外我還特別注重教學(xué)反思，學(xué)生的精彩發(fā)言，好的解題思路，教學(xué)中的困惑和障礙都是值得記錄的寶貴資料，只有不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，才能使自己的教學(xué)能力快速提高。注重課堂教學(xué)效果。針對(duì)高年級(jí)學(xué)生特點(diǎn)，堅(jiān)持學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)、教學(xué)為主線(xiàn)，注重講練結(jié)合，注意抓住重點(diǎn)，突破難點(diǎn)。課堂上，我運(yùn)用多種教學(xué)方法，從學(xué)生的實(shí)際出發(fā)，注意調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性，激發(fā)學(xué)生的興趣，教給了學(xué)生知識(shí)，更教會(huì)了他們求知、合作、競(jìng)爭(zhēng)，端正了學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，培養(yǎng)了良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣和方法，使學(xué)生學(xué)有所得，向40分鐘要效益。對(duì)于后進(jìn)生而言，僅僅靠40分鐘的課堂教學(xué)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，我還利用課余時(shí)間對(duì)學(xué)困生進(jìn)行輔導(dǎo)，及時(shí)查缺補(bǔ)漏，并與家長(zhǎng)聯(lián)系，及時(shí)溝通情況，使學(xué)校和家庭的力量聯(lián)合起來(lái)，幫助學(xué)生走出學(xué)習(xí)的困境。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大代表議案篇七人大代表議案：警齡滿(mǎn)20xx年可申請(qǐng)?zhí)崆巴诵萁陙?lái),環(huán)境行政執(zhí)法剛性不夠、執(zhí)法手段較軟、強(qiáng)制性偏弱、威懾性不強(qiáng)等問(wèn)題普遍存在,建議公安部組建環(huán)保警察隊(duì)伍,負(fù)責(zé)專(zhuān)門(mén)偵查資源環(huán)境違法犯罪案件。”全國(guó)人大代表、廣東省佛山市公安局高明分局副局長(zhǎng)梁志毅建議。2月中旬,《關(guān)于全面深化公安改革若干重大問(wèn)題的框架意見(jiàn)》及相關(guān)改革方案經(jīng)中央審議通過(guò)。兩會(huì)期間,多位人大代表就公安民警待遇、輔警管理等多個(gè)公安改革內(nèi)容提交議案。全國(guó)人大代表、河北省邯鄲市人民檢察院副檢察長(zhǎng)賈春梅調(diào)研發(fā)現(xiàn),很多時(shí)候,輔警干著和民警一樣的工作,但他們的薪酬、晉升空間等,根本沒(méi)法和民警相比。她介紹說(shuō),作為公安機(jī)關(guān)的輔助力量,輔警發(fā)揮的作用越來(lái)越重要,在一些地區(qū)輔警人數(shù)甚至超過(guò)民警。但由于我國(guó)存在輔警立法保護(hù)空白等問(wèn)題,致使輔警合法權(quán)益得不到法律保障。梁志毅認(rèn)為,公安機(jī)關(guān)應(yīng)在表現(xiàn)優(yōu)秀的輔警中招錄一定比例警察,“改革應(yīng)考慮到他們的付出與貢獻(xiàn),要讓這支隊(duì)伍有奔頭”。當(dāng)前,社會(huì)穩(wěn)定進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)期,公安機(jī)關(guān)任務(wù)繁重艱巨,公安民警“5+2”“白+黑”已成為工作常態(tài),而且經(jīng)常遇到不配合甚至暴力抗法行為,工作、生活、精神各方面壓力都很大。據(jù)統(tǒng)計(jì),近年,全國(guó)平均每年有400多名民警犧牲、三四千人負(fù)傷。“基層一線(xiàn)加班是家常便飯。”梁志毅說(shuō),長(zhǎng)年累月的奔波勞累,導(dǎo)致民警超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),民警過(guò)勞死幾率驟增。他提出修改人民警察法,增加保障人民警察加班后補(bǔ)休權(quán)利的落實(shí),安排人民警察按照國(guó)家規(guī)定享受休假,基層派出所、交警隊(duì)、刑警隊(duì)等一線(xiàn)單位,每名民警每年的休假時(shí)間可比其他國(guó)家機(jī)關(guān)單位增加5天等內(nèi)容?！耙恍┟窬虺?fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)罹患重大疾病后,還要承受巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),給工作和家庭生活帶來(lái)一系列不利影響?！绷褐疽阏f(shuō),不能讓民警流血又流淚,建議研究推出專(zhuān)門(mén)的警察職業(yè)醫(yī)療保險(xiǎn),并在國(guó)家層面建立公安民警重大疾病醫(yī)療救助專(zhuān)項(xiàng)資金財(cái)政預(yù)算,在省、市或縣區(qū)統(tǒng)籌設(shè)立相應(yīng)基金會(huì),解決民警的后顧之憂(yōu)。除建議大幅提高警銜津貼,建立值勤津貼、加班補(bǔ)貼增長(zhǎng)機(jī)制外,梁志毅認(rèn)為,要通過(guò)高配和爭(zhēng)取非領(lǐng)導(dǎo)職數(shù)等途徑相應(yīng)提高民警的政治待遇,努力解決民警職級(jí)偏低問(wèn)題,避免千軍萬(wàn)馬都去擠行政職務(wù)晉升的獨(dú)木橋。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人大代表議案篇八在日新月異的今天，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)著交通運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)步，地鐵、高鐵、城鐵等更為高效快捷的交通形式應(yīng)運(yùn)而生。與此同時(shí)，交通運(yùn)輸?shù)母纳朴址催^(guò)來(lái)推動(dòng)著社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好更快發(fā)展。而湘鄉(xiāng)作為長(zhǎng)株潭城市群“兩型社會(huì)”建設(shè)綜合配套改革實(shí)驗(yàn)區(qū)的重要工業(yè)基地和休閑旅游城市，在交通規(guī)劃上明顯處于弱勢(shì)。一、當(dāng)前的狀況一是交通規(guī)劃運(yùn)營(yíng)形勢(shì)嚴(yán)峻。根據(jù)國(guó)家發(fā)改委20xx年2月正式批復(fù)的《長(zhǎng)株潭城市群城際軌道交通規(guī)劃(20xx—20xx)》，我省共規(guī)劃建設(shè)7條城際軌道通線(xiàn)，總760公里，長(zhǎng)株潭之間有軌聯(lián)系，益陽(yáng)、婁底、岳陽(yáng)、常德、衡陽(yáng)五市分別有城軌與長(zhǎng)株潭銜接。特別是湘鄉(xiāng)原計(jì)劃等待從長(zhǎng)沙至婁底的城際鐵路，因滬昆高鐵的開(kāi)通改變了原規(guī)劃，致使長(zhǎng)沙至婁底的城際列車(chē)已改走滬昆高鐵。而湘鄉(xiāng)繼與滬昆高鐵“無(wú)緣”后，又未納入長(zhǎng)株潭有軌交通網(wǎng)的規(guī)劃與設(shè)計(jì)，在交通規(guī)劃處于劣勢(shì)狀態(tài)。與此同時(shí)湘鄉(xiāng)還存在著交通基礎(chǔ)設(shè)施閑置浪費(fèi)，如火車(chē)站車(chē)次不多導(dǎo)致站臺(tái)多余浪費(fèi)、汽車(chē)北站遲遲未啟用致使設(shè)施設(shè)備殘破。交通出行不便，致使“黑的”市場(chǎng)繁榮等問(wèn)題。二是區(qū)域優(yōu)勢(shì)逐漸弱化。歷史以來(lái)湘鄉(xiāng)因距長(zhǎng)沙、株洲、湘潭較近，境內(nèi)還有滬昆鐵路、滬昆高速公路、320國(guó)道等極具地理優(yōu)勢(shì)和交通便利。但從近年來(lái)興建的交通線(xiàn)路來(lái)看，卻大都是繞湘鄉(xiāng)而過(guò)。滬昆高鐵長(zhǎng)懷段開(kāi)通后，與京廣高鐵、廣深高鐵聯(lián)通，這段高鐵在湘潭設(shè)置的站點(diǎn)在湘潭北和韶山南，韶山15分鐘左右即可到長(zhǎng)沙。湘鄉(xiāng)與韶山同樣屬湘中地區(qū)，離長(zhǎng)沙的直線(xiàn)距離只與韶山相差20多公里，但到長(zhǎng)沙的時(shí)間卻至少要多出50分鐘以上，湘鄉(xiāng)的地理優(yōu)勢(shì)明顯削弱。另外，走滬昆鐵路，湘鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙70分鐘(經(jīng)株洲120分鐘)，婁底至長(zhǎng)沙115分鐘，新邵至長(zhǎng)沙300分鐘，新化至長(zhǎng)沙240分鐘，懷化至長(zhǎng)沙540分鐘，很明顯懷化、新化等湖南西部城市與湘鄉(xiāng)的交通相比差距甚遠(yuǎn)。但現(xiàn)在經(jīng)滬昆高鐵，婁底至長(zhǎng)沙41分鐘，新邵至長(zhǎng)沙67分鐘，新化至長(zhǎng)沙74分鐘，懷化至長(zhǎng)沙只需105分鐘，而湘鄉(xiāng)至長(zhǎng)沙仍然要70分鐘，湘鄉(xiāng)的交通局面徹底被顛覆。三是在同級(jí)別縣市中處于弱勢(shì)地位。20xx年1月10日婁邵客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通，依次經(jīng)過(guò)婁底市婁星區(qū)、漣源市、雙峰縣，邵陽(yáng)市邵東縣、雙清區(qū)、大祥區(qū)，接入邵陽(yáng)市，雙峰到長(zhǎng)沙僅50分鐘，邵東到長(zhǎng)沙55分鐘，邵陽(yáng)到長(zhǎng)沙70分鐘。隨著石長(zhǎng)客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后寧鄉(xiāng)縣、益陽(yáng)市、漢壽縣、常德市、臨澧縣、石門(mén)縣都擁有了高速鐵路站。與此同時(shí)，懷邵衡鐵路通車(chē)后，從懷化坐火車(chē)到衡陽(yáng)將不到2個(gè)小時(shí)，也為途經(jīng)的懷化、邵陽(yáng)、衡陽(yáng)3市的鶴城區(qū)、中方縣、洪江市、洞口縣、隆回縣、邵陽(yáng)縣、北塔區(qū)、大祥區(qū)、雙清區(qū)、邵東縣、衡陽(yáng)縣、石鼓區(qū)、珠暉區(qū)、衡南縣等14個(gè)縣(市、區(qū))帶來(lái)了極大的交通便利。常張黔客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)通后，我省的