【文章內(nèi)容簡介】 安監(jiān)工作心得體會篇九看完中國安全生產(chǎn)報頭版頭條《荊山腹地礦工們的親人——記湖北保康縣安監(jiān)局礦山安全監(jiān)管股股長周全意》后，心靈受到了很大的震動，久久不能平靜。周全意同志16年如一日，他用一雙眼睛發(fā)現(xiàn)了無數(shù)隱患，并及時督促生產(chǎn)經(jīng)營單位排除事故隱患，用一張鐵嘴糾正了礦工無數(shù)次違章行為，挽救了無數(shù)生命，他有著質(zhì)樸的品格，有著高尚的情操，他體現(xiàn)出了中國安監(jiān)戰(zhàn)線上干部職工的精神風(fēng)采。他為?？悼h礦山撐起了一片藍天，他的名言“礦山安全人命關(guān)天，我寧愿聽罵聲，也不愿聽礦工家屬的哭聲！”激勵著我們每一個安監(jiān)干部。我們基層安監(jiān)局的工作人員在平凡工作中承擔(dān)巨大的精神壓力和工作壓力，總局和新聞媒體能夠大力宣傳弘揚安監(jiān)隊伍先進事跡，我個人感到很欣慰，相信安監(jiān)系統(tǒng)還有很多像周全意式的人物，正是有像他那樣的干部的存在和不懈努力，才使我們安監(jiān)工作卓有成效，使事故發(fā)生率逐年大幅度降低，使國家和人民財產(chǎn)損失降到最小限度，他是我們當(dāng)代安監(jiān)人學(xué)習(xí)的楷模。我作為有著幾年基層工作實踐的安監(jiān)員，對安全生產(chǎn)工作有著自己切身的感受，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：一、工作做好了會比較欣慰。我從事安監(jiān)工作五六年了，我也曾患得患失，也曾有過畏難情緒，也曾有過抱怨埋怨；相比之下，我是渺小的，是慚愧的，是小我的。其實安監(jiān)工作是非常光榮的，因為我們所從事的工作是為人民群眾守護生命財產(chǎn)的安全，少逝去一條生命，我們就少了一份自責(zé)和遺憾，多了一份欣慰。干工作，你們還要追究我們?！薄澳銈儼脖O(jiān)局除了給我們責(zé)任和追究以外什么都沒有！”對此很不理解。二是非公有制企業(yè)監(jiān)管較難。這些企業(yè)沒有主管部門，政府與企業(yè)間缺少信息溝通渠道，傳統(tǒng)的召開會議、下發(fā)文件的方式，很難將信息傳遞到企業(yè)，造成政令不通。三是隱患整改難度大。在隱患整改過程中，歷史遺留問題多、欠帳多、隱患治理難度大。有些隱患的整改涉及拆遷問題，需要大量的資金。隱患整改牽頭部門做了很多工作，而責(zé)任單位乃至個別政府監(jiān)管部門卻互相推諉，致使有些隱患多年存在，成為老、大、難，隱患的存在威脅著我區(qū)的安全穩(wěn)定。三、工作經(jīng)費不足。我區(qū)是中心城區(qū)工作量大、面廣，安監(jiān)局又不同于有些單位和部門，要抓好安全生產(chǎn)工作，就要勤于深入一線，就要勤下鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道、進社區(qū)（村）、到企業(yè)，把各項工作抓仔細抓落實，車輛的油修費用、機關(guān)的辦公費用等都是一筆不可缺少的開支等等，區(qū)政府下?lián)艿慕?jīng)費有限，可我們卻不能不工作，經(jīng)費明顯不足造成的壓力大，而我們所負的責(zé)任卻更大。要解決經(jīng)費問題，一方面可以爭取國家投入，另一方面可以建議國務(wù)院給地方政府提要求。國家在煤礦方面投入巨資改善條件，而煤礦本身是有錢企業(yè)，但對我們安全監(jiān)管隊伍建設(shè)的投入不多，它可能對地方一些領(lǐng)導(dǎo)者產(chǎn)生其他安全監(jiān)管工作沒有煤礦安全監(jiān)管重要的誤導(dǎo)，對我們的工作是不利的。四、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道安全生產(chǎn)監(jiān)管人員配備不足?，F(xiàn)在縣級以上都設(shè)立了安全監(jiān)管機構(gòu)，人員配備基本到位，各企事業(yè)單位也按有關(guān)法律、法規(guī)配備了相應(yīng)的安全員，而鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道一級安全監(jiān)管人員配備不足，目前我區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道安監(jiān)站均是加掛的，除分管領(lǐng)導(dǎo)外，就只有一個兼職安全員，且這些安全員的工作經(jīng)費大多數(shù)無著落，紛繁復(fù)雜且責(zé)任重大的安全監(jiān)管工作僅靠一個安全員還是兼職的安全員是很難做好的，這是當(dāng)前安全生產(chǎn)監(jiān)管工作中最棘手的問題。全監(jiān)管、檢查、執(zhí)法工作，致使工作效率降低，就全常德市各區(qū)縣市安監(jiān)局公務(wù)車輛，每縣平均為一臺，其它技術(shù)裝備就更少了，我局一臺檢測儀也沒有，導(dǎo)致我們的日常工作全憑最基本、最原始的方法來開展。再者，我們安全監(jiān)察人員到企業(yè)檢查工作，發(fā)現(xiàn)一些企業(yè)該配發(fā)的勞動防護用品配發(fā)不到位，工人們在無防護用品的情況下冒險作業(yè)，安監(jiān)部門就要求企業(yè)整改。而執(zhí)法人員在檢查過程中，沒有自身安全防護設(shè)備，卻還要進入危險場所、隱患環(huán)境中去冒險工作，這種情況又如何去整改呢。等基層安監(jiān)部門具體操作起來存在一些困難。安監(jiān)部門負責(zé)職業(yè)危害申報、職業(yè)危害事故和違法行為的查處、有毒物品作業(yè)場所職業(yè)衛(wèi)生安全許可證的發(fā)放等，但安監(jiān)部門又不是法定執(zhí)法的實施主體，工作不好開展，加上要做好這些工作，需要技術(shù)服務(wù)機構(gòu)強有力的支撐，而安監(jiān)部門卻沒有職業(yè)衛(wèi)生技術(shù)服務(wù)機構(gòu)資質(zhì)認定與監(jiān)督管理、建設(shè)項目職業(yè)病危害預(yù)評價等方面的職責(zé)，難以做到“關(guān)口前移”，存在著嚴重的責(zé)、權(quán)、事相分離、不統(tǒng)一狀態(tài)，這是當(dāng)前制約職業(yè)衛(wèi)生監(jiān)管工作的主要原因。七、從事安監(jiān)工作不后悔。從事安全生產(chǎn)工作幾年來，雖然體會了幾多艱辛，付出了常。人難以想象的努力，犧牲了大量休息時間，但是看到全區(qū)安全生產(chǎn)工作一天天步入正軌，廣大人民群眾安全意識普遍提高，企業(yè)安全管理水平有較大提高，事故總量不斷下降，安全形勢逐步好轉(zhuǎn)，我區(qū)連續(xù)5年獲得全市安全生產(chǎn)工作先進紅旗區(qū)縣。我們?nèi)珔^(qū)的安全生產(chǎn)監(jiān)管人員都覺得從事安全生產(chǎn)工作雖然有很多困難，但不后悔：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：：假如我是一名安全員，我就要讓人人都來重視安全，絕對的遵章守法，不折不扣地遵操作規(guī)程之章，守安全生產(chǎn)之法！我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。認識到違章的重要性，就不會抱有任何饒幸心理。我還深刻地領(lǐng)悟到：或許一次不經(jīng)意的違章，造成大的傷害或損失，就變成了違法。假如我是一名安全員，我會深刻感受到安全的重要性。企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛，所以我必須在這一刻起認真履行職責(zé)。我清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害他人，甚至走向死亡。當(dāng)一天安全監(jiān)督員，就要讓安全思想牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，讓我們正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)人人互保環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜緊密相連的網(wǎng)。我要讓人人成為安全員，我會把公司倡導(dǎo)的“責(zé)任連帶安全互?！斌w系真正落實。假如我是一名安全員，我決不搞形式上的安全，而是要追求內(nèi)容上的真實。一線崗位安全隱患和死角多，習(xí)慣性違章較普遍，從而制約采油一線的安全生產(chǎn)管理水平。如果只在形式上講安全，應(yīng)付檢查，那么即使是投入再大付出再多，安全環(huán)境也不能得到本質(zhì)改善，安全管理水平永遠不能得到本質(zhì)提升！只有每個職工在每日的工作中相互監(jiān)督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環(huán)節(jié)，防止不安全的因素存在；杜絕事故隱患，從小事做起，點點滴滴匯集在一起，就能筑起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產(chǎn)過程中，生命得到保證，身體免于傷害，財產(chǎn)免于損失。安全生產(chǎn)是我們油田企業(yè)管理的重點，是我們發(fā)展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植于每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規(guī)程安全制度，認真學(xué)習(xí)安全有關(guān)法律法規(guī)；其次，養(yǎng)成良好的安全操作習(xí)慣，杜絕習(xí)慣違章，敢于同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤于檢查，及時發(fā)現(xiàn)整改事故隱患。履行好安全員職責(zé)，做好總結(jié)，向上級多提合理化建議；最后，從戴好安全帽，扎好安全帶，穿好工作服，開好作業(yè)票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恒。一線工人是安全生產(chǎn)主力軍，沒有工人參與監(jiān)督和管理，安全生產(chǎn)很難搞好。人人當(dāng)一次安全監(jiān)督員，并不只要求在當(dāng)安全員那天才記得安全生產(chǎn)的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關(guān)注安全，即使并不是安全監(jiān)督員，也要將“安全生產(chǎn)”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那么我們的安全生產(chǎn)工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應(yīng)該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規(guī)章制度和周到的服務(wù)為人們營造一個良好的生產(chǎn)環(huán)境。這樣，我們的企業(yè)就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環(huán)境中幸福生活。我當(dāng)一周安全員”心得系列（三）。地點：太原項目部。時間：2010年4月26日—5月2日。安全員：鄭航（安全要實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”轉(zhuǎn)變）。要做好安全工作，就要實現(xiàn)從“要我安全”向“我要安全”的轉(zhuǎn)變，對于我們?nèi)w員工來說，應(yīng)立足于安全第一，對于安全是永恒的主題，安全是公司各項工作的保障，有了安全才有效益。員工的生命是第一位的，我們只有一次生命，對我們每一個人來說生命都是彌足珍貴的。無論在生活中還是在工作中，我們心中必須時刻謹記：生命第一，安全第一。為了確保生命的安全，在工作中我們必須認真學(xué)習(xí)安全管理、安全操作、牢記禁令、杜絕三違、反三違，爭取把安全隱患消滅在無形之中。龔亮（國內(nèi)客運部）。安全生產(chǎn)是一種責(zé)任，不僅是對自己負責(zé)、對家人負責(zé)，更是對員工負責(zé)、對企業(yè)負責(zé)、對社會負責(zé)。每一次事故的警笛，都揪人心弦，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產(chǎn)牽動人心。安全生產(chǎn)，不僅僅關(guān)系你自己，更多的是關(guān)系到你我他。一、堅持安全第一，預(yù)防為主的方針。安全第一、預(yù)防為主是歷屆民航始終堅持的基本方針；特別是從20世紀90年代開始，更把保證安全提升為中國民航永恒的主題,把安全工作切實擺在第一優(yōu)先的位置。歷史經(jīng)驗表明，什么時候真正落實了安全第一，什么時候安全形勢就好轉(zhuǎn)；什么時候安全第一停留在口頭上，甚至受到?jīng)_擊，什么時候安全形勢就惡化。二、提高安全思想認識。近幾年，地服公司對安全工作越來越重視，要求也越來越嚴，可以說，在當(dāng)前形勢下，安全是政治、是大局、是穩(wěn)定、是和諧，更是一種不可推卸的責(zé)任，增強抓好安全工作的緊迫感和責(zé)任意識。要搞好安全生產(chǎn)工作，思想認識是關(guān)鍵。三、全面落實安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全工作是一項系統(tǒng)工程，是全員、全過程、全方位的工作，值班主任作為現(xiàn)場安全生產(chǎn)第一負責(zé)人，要將責(zé)任目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名一線員工，要做到橫向到邊，縱向到底，促使責(zé)任由全員共擔(dān)。四、加大執(zhí)行力度。抓安全生產(chǎn)工作，必須注重執(zhí)行能力建設(shè)，嚴格按照公司規(guī)章制度和崗位操作規(guī)程辦事，養(yǎng)成尊重科學(xué)規(guī)律，反對違章蠻干的好習(xí)慣，養(yǎng)成令行禁止、雷厲風(fēng)行，執(zhí)行制度一絲不茍、完成工作精益求精的好作風(fēng)。善于抓細節(jié)，及時發(fā)現(xiàn)和堵塞安全的漏洞，識別和防范現(xiàn)場存在的各類風(fēng)險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風(fēng)險意識，增強員工識險避險和應(yīng)急處置能力?？傊?，安全生產(chǎn)工作只有起點，沒有終點。因此，安全生產(chǎn)工作必須全員參與，做到人人、事事、時時、處處抓安全生產(chǎn)工作，努力增強全員的安全生產(chǎn)意識，提高全員的安全生產(chǎn)素質(zhì)，實現(xiàn)要我安全到我要安全，我會安全的思想轉(zhuǎn)變，從而有力促進地服公司安全形勢持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。（國內(nèi)貨運部史偉）。珍愛生命，安全第一這幾個字寫起來容易，但是做起來卻很難！是??！生命只有一次，生命是世上無可比擬的財富。既然降生為人，有誰不愿笑可常開？有誰不愿幸?？鞓?？安全就如一根七彩的絲線把我們這一個個美好的愿望連接起來，構(gòu)成一個穩(wěn)定、祥和、五彩繽紛的世界。我們雖然不能完全消除事故，但是可以盡量避免事故的發(fā)生。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全，我們才能坐在教室里安靜地學(xué)習(xí)；有了安全，我們才能安心地工作；有了安全，我們的家庭才會幸福、平安；有了安全，我們的國家才會繁榮富強。安全猶如一根根長長的紐帶，聯(lián)系著我們的生死存亡。人的生命是脆弱的，生命如果發(fā)生什么意外，會留下永遠的傷痕；健全的身體一旦失去，將無法挽回。我們要充分認識到，安全不僅關(guān)系到我們自己，關(guān)系到公司，關(guān)系到家庭，安全同時也維系著我們整個社會，整個國家和整個民族。因此，每一個人都不能也不應(yīng)該忘記安全與生命是緊緊聯(lián)系在一起的，關(guān)注安全就是關(guān)注生命，關(guān)注安全就是關(guān)注我們自己。人生道路漫漫長，悠悠歲月需平安。我在國內(nèi)貨運部中轉(zhuǎn)室工作，作為中轉(zhuǎn)員及兼職駕駛員，平時積極參加安全學(xué)習(xí)，努力做好各項工作，注意查找工作中的各項安全隱患，尤其是在貨物中轉(zhuǎn)流程中，認真做好每個細節(jié)。作為兼職駕駛員，我每天上班時都要仔細檢查車輛，在機坪行駛過程中，嚴格按照相關(guān)規(guī)定操作，不開斗氣車，違規(guī)車等，做好自己的本職工作，使自己能開開心心上班，安安全全下班。安全是關(guān)系到我們每一個人的切身利益的，所以我們一定要把安全工作做好，這樣做既是為了自己，也是為了他人。（裝卸部：楊勝志）。航空企業(yè)屬高危產(chǎn)業(yè)，這種性質(zhì)決定了安全是公司發(fā)展永恒的主題。我國的航空安全形勢是非常嚴峻的，翻開航空安全事故的檔案，不難發(fā)現(xiàn)其中的根由。發(fā)生的所有不正常事件，大都由于員工安全意識淡薄，安全教育力度不夠，存有僥幸心理，有法不依、有章不循。這些不正常事件告訴我們應(yīng)該經(jīng)常反思案例，牢記前車之鑒,居安思危，防患于未然。場管理是航空安全的首要著力點，監(jiān)督到位是航空安全的關(guān)鍵，超前預(yù)防是航空安全的最重要條件。我們一定要堅持這五項原則，夯實安全標準化和安全教育兩個基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新安全管理文化，只有加強安全文化建設(shè)，增強員工的安全意識，及時消除外界的不安全環(huán)境和人為的不安全因素，狠抓安全隱患的排查與整改，時刻處在如履薄冰的狀態(tài)，才能實現(xiàn)員工要我安全到我要安全的意識轉(zhuǎn)變。加強安全意識的教育培訓(xùn)管理，使員工真正做到安全知識深刻領(lǐng)會，爛記于心，這才是抓好安全管理的基礎(chǔ)。有加強安全教育培訓(xùn)，才能提高員工安全意識。如果一名管理者對安全知識一知半解或知之不多，就不能對每個崗位的安全風(fēng)險點做到全面識別，安全工作的思路就會有缺陷，管理就會出漏洞，措施就會脫離實際。如果一名員工缺乏安全知識，安全意識淡薄，就會犯經(jīng)驗錯誤和習(xí)慣性違章；不按規(guī)章制度執(zhí)行，不規(guī)范流程操作，就會埋下安全隱患。抓好安全管理，員工必須認真學(xué)習(xí)安全知識，掌握崗位應(yīng)知應(yīng)會的操作流程和技能，才能將理論業(yè)務(wù)知識轉(zhuǎn)化為安全技能，提高防范事故的能力，筑牢安全屏障。安全是公司的生命，要堅持以嚴格的管理規(guī)范員工的操作行為，以過硬的業(yè)務(wù)知識和優(yōu)質(zhì)的設(shè)備杜絕事故的發(fā)生，以優(yōu)良的規(guī)范操作流程創(chuàng)造良好的安全環(huán)境，增強危機感和憂患意識，吃安全飯、我要安全的觀念要深入人心。我們每一名員工都要樹立主人翁的思想和愛崗敬業(yè)的意識，在各自的工作崗位上嚴把安全觀，嚴格按照規(guī)范化的要求，徹底消除降低流程標準作業(yè)現(xiàn)象。安全措施必須真抓實干，這是抓好安全管理的關(guān)鍵。天下之事，不難立法，而難于法之必行；不難于聽言，如果執(zhí)行不到位，都是紙上談兵。目前，公司建立了安全第一長效安全管理機制。而安全管理標準化是安全管理中的最重點內(nèi)容，安全責(zé)任的落實直接關(guān)系到公司的整體形象。安全周期的長短，也靠的是工作質(zhì)量，加大員工業(yè)務(wù)培訓(xùn)力度，提高員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，才能做到高標準、高質(zhì)量把安全管理標