【文章內(nèi)容簡介】 B：按 “1” 鍵進(jìn)入業(yè)務(wù)菜單。 車到候客 車輛空放 接錯(cuò)客人 1 2 3 4 反饋信息部分 A:按功能鍵彈出以下菜單： 業(yè)務(wù)菜單 反饋菜單 求助菜單 信息菜單 1 2 3 4 B：按 “2” 鍵進(jìn)入反饋菜單： 請(qǐng)求通話 本車有失物 本車無失物 客人要求出境 1 2 3 4 C：按 “1” 、 “2” 、 “3” 、 “4” 鍵分別將相應(yīng)信息上報(bào)中心。 正在發(fā)送，請(qǐng)稍侯 ? 1 2 3 4 求助信息部分 A:按功能鍵彈出以下菜單： 業(yè)務(wù)菜單 反饋菜單 求助菜單 信息菜單 1 2 3 4 B：按 “3” 鍵進(jìn)入求助菜單： 路阻，無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá) 車輛故障，請(qǐng)另派車 事故，無法完成任務(wù) 嚴(yán)重路堵 1 2 3 4 C：按 “1” 、 “2” 、 “3” 、 “4” 鍵分別將相應(yīng)信息上報(bào)中心。 正在發(fā)送，請(qǐng)稍侯 ? 1 2 3 4 信息菜單 A:按功能鍵彈出以下菜單： 業(yè)務(wù)菜單 反饋菜單 求助菜單 信息菜單 1 2 3 4 B：按 “4” 鍵進(jìn)入信息菜單： 公共信息 公司信息 操作說明 業(yè)務(wù)信息 1 2 3 4 C：按 “1” 、 “2” 、 “3” 、 “4” 鍵屏幕分別顯示相 應(yīng)內(nèi)容。例如，公共信息包括天氣預(yù)報(bào)、交通路況等。業(yè)務(wù)信息包括 20條存儲(chǔ)的業(yè)務(wù)短信。顯示相應(yīng)內(nèi)容以后，可以通過 “↑”和 “↓” 鍵查看更多內(nèi)容。 在信息的排列上，最新信息總是放在首位。中心發(fā)送不同的信息有不同的聲音提示。 報(bào)警功能 司機(jī)腳踩或手按隱蔽報(bào)警按鈕，持續(xù) 2秒以上，此時(shí)終端上傳人工報(bào)警信息，并處于被動(dòng)監(jiān)控狀態(tài)。 調(diào)度功能 A、中心下傳最多四條簡要約車信息，但每屏只顯示一條信息。處于空車狀態(tài)的車輛可收到如下顯示界面，并發(fā)出提示音： 叫車業(yè)務(wù)，請(qǐng)應(yīng)答！ 1 2 3 4 B、司機(jī)按 “1” ，搶答派車信息，則顯示如下界面： 信息發(fā)送成功，請(qǐng)稍后！ 1 2 3 4 搶答以后終端在一段時(shí)間內(nèi)不再接收調(diào)度信息。 C、中心收到司機(jī)搶答信息和車輛所在的位置信息后，按照距離最近原則，鎖定車輛，下傳詳細(xì)派車信息。 [9:10] [朝陽路 86 號(hào)，單程 [王新明 ][13801835567]。 1 2 3 4 此時(shí)終端不再接收中心發(fā)布的調(diào)度信息，直 到本車進(jìn)入空車狀態(tài)或終端發(fā)送 “ 車輛空放 ” 信息。 D、司機(jī)根據(jù)詳細(xì)信息內(nèi)容執(zhí)行任務(wù)。 E、司機(jī)接到指定的客人以后，翻下計(jì)價(jià)器，車輛進(jìn)入重車狀態(tài)，上傳客人已接到的信息。終端繼續(xù)接收簡要信息。 三、系統(tǒng)功能簡介 該部分系統(tǒng)主要適用于汽車輛的電話接單業(yè)務(wù)。實(shí)現(xiàn)快速的送達(dá)。 汽車智能調(diào)度系統(tǒng)是監(jiān)控客、定位等信息進(jìn)行處中心的一個(gè)重要組成部分，其主要任務(wù)是接收用戶的要車電話，對(duì)汽車傳回的載理分析，按照一定的算法作出決策判斷，發(fā)出調(diào)度指令，響應(yīng)、處理調(diào)度結(jié)果，并將有關(guān)數(shù)據(jù)匯總、存 檔。 汽車智能調(diào)度系統(tǒng)包括：呼叫中心、有線電話接入系統(tǒng)（排隊(duì)機(jī)）、通訊系統(tǒng)（通訊工作站）、計(jì)算機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng)（調(diào)度席）、業(yè)務(wù)網(wǎng)管監(jiān)測系統(tǒng)、 GIS系統(tǒng)和移動(dòng)智能終端等部分。 有線電話接入系統(tǒng) 通訊系統(tǒng) 計(jì)算機(jī)智能調(diào)度系統(tǒng) 其它輔助系統(tǒng) 移動(dòng)智能終端 G I S 系統(tǒng) 車輛智能調(diào)度系統(tǒng) 一．車輛調(diào)度工作流程圖 錄入要車業(yè)務(wù)信息 客戶電話接入 要車地點(diǎn) GIS 信息 業(yè)務(wù)信息帶范圍廣播，等待搶答 移動(dòng)智能終端 選擇顯示，進(jìn)行搶答 調(diào)度系統(tǒng)自動(dòng)判斷決策，調(diào)度派車 詳細(xì)業(yè)務(wù)信息 +ID 號(hào)下傳顯示 終端確認(rèn)調(diào)度，前往要車地點(diǎn) 調(diào)度信息歸檔，完畢 人工派車 二．工作流程文字描述 （ 1）用戶撥打汽服務(wù)號(hào)碼，呼叫中心播放問候及服務(wù)提示音，進(jìn)行服務(wù)類別判斷，而后經(jīng)經(jīng)排隊(duì)機(jī)話務(wù)分配。當(dāng)所有服務(wù)席位忙時(shí)，提示用戶等候或掛機(jī)再撥。 （ 2）接通調(diào)度席后，調(diào)度員接電話。 （ 3）接單員錄入要車業(yè)務(wù)信息，（姓名、約車時(shí)間、地點(diǎn)、聯(lián)系電話、目的地等）提交存入內(nèi)部服務(wù)器中心數(shù)據(jù)庫，其中地點(diǎn)信息可以通過在地圖上點(diǎn)選、選取交 叉路口和具體地點(diǎn)信息來輸入。 （ 4）業(yè)務(wù)信息中心管理軟件提取未來可設(shè)定時(shí)間范圍內(nèi)的未調(diào)度業(yè)務(wù)信息，按照各調(diào)度席組輪詢一次，每次分配四條業(yè)務(wù)信息的方式將業(yè)務(wù)簡要信息（如要車時(shí)間、地點(diǎn)等）經(jīng)路由器通過 DDN專線，發(fā)送到 GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)中的各臺(tái)終端；同時(shí)業(yè)務(wù)信息中心管理軟件將這些簡要信息通過內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給相應(yīng)調(diào)度席，調(diào)度席開始等待業(yè)務(wù)搶答。 （ 5）中心下發(fā)給所選地點(diǎn)方圓兩公里（范圍大小可靈活設(shè)定）范圍內(nèi)的 GPRS/CDMA 終端，終端收到后顯示出該條簡短業(yè)務(wù)信息。范圍以外和載客狀態(tài)下的車輛不接收廣播信息。 （ 6）駕駛員可在 GPRS/CDMA 終端收到業(yè)務(wù)搶答信息后，按下業(yè)務(wù)對(duì)應(yīng)按鍵進(jìn)行搶答，將搶答的車輛 ID號(hào)和業(yè)務(wù)單號(hào)上傳中心。 （ 7）調(diào)度中心可同時(shí)收到多個(gè)車輛的搶答，調(diào)度席位根據(jù)搶答車輛最新位置信息，判斷出距叫車位置最近的車輛，下發(fā)詳細(xì)叫車信息。 （ 8）調(diào)度員將詳細(xì)業(yè)務(wù)信息、聯(lián)系方式及約束條件由 DDN專線發(fā)送給搶答勝出的汽車輛，該車輛終端接收后在 LCD顯示屏上顯示，駕駛員據(jù)此到達(dá)目標(biāo)地點(diǎn)接客人。自此時(shí)開始，在限定時(shí)間內(nèi)本輛汽車將無法接收監(jiān)控中心的要車信息。 （ 9）如有信息在規(guī)定時(shí)間內(nèi)沒有汽車搶答，則本條信息自動(dòng) 轉(zhuǎn)給班長席，由班長回復(fù)客人或使用人工調(diào)度。 （ 10）系統(tǒng)管理員可以通過 GPS實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車輛運(yùn)行的狀態(tài)。在地圖上空車與重車分別使用蘭色和紅色顯示出來，調(diào)度中心可以很直觀地從地圖上看到整個(gè)市區(qū)汽車運(yùn)行的整體情況。 （ 11）班長席可對(duì)所有通話進(jìn)行監(jiān)聽，調(diào)度員也可將疑難問題轉(zhuǎn)接給班長席。 （ 12）業(yè)務(wù)查詢或投訴電話送至投訴查詢席，接通后，為客戶解答各種問題，收集各種建議和意見，從而進(jìn)一步完善服務(wù)質(zhì)量。 整個(gè)調(diào)度接單系統(tǒng)完全按照如下流程圖設(shè)計(jì)： 客人 電話叫車 業(yè)務(wù)分配 出租車調(diào)度臺(tái) 出租車 廣播要車信息 搶答確認(rèn) 呼叫中心 搶答