【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 方在入庫三日后稱重并將重量結(jié)果報(bào)甲方。乙方不承擔(dān)鋼材的重量責(zé)任。，在入庫單中注明驗(yàn)收結(jié)果，并將入庫清單及時(shí)傳真給甲方。，分類保管，對(duì)已入庫場(chǎng)的鋼材按實(shí)際的發(fā)貨單位、品名、規(guī)格、數(shù)量、入庫日期、倉(cāng)庫保管人錄入管理系統(tǒng)。，普通鋼材的堆放根據(jù)乙方現(xiàn)有的露天庫場(chǎng)堆放成標(biāo)準(zhǔn)垛。如甲方鋼材有特殊倉(cāng)儲(chǔ)要求，另行協(xié)議。，乙方定于每月26日將甲方庫存對(duì)賬清單傳真給甲方，并保證賬實(shí)相符。并由提貨人向乙方提供鋼材運(yùn)輸工具的車船號(hào)、品名、數(shù)量。：乙方收到甲方發(fā)貨通知(見樣本)，須對(duì)其有效期及與樣本的一致性進(jìn)行核對(duì)，若發(fā)貨通知為傳真件還須核對(duì)專線傳真號(hào)碼：______ ，同時(shí)乙方還需與專線電話：______專人：______，進(jìn)行電話核對(duì)發(fā)貨通知的真實(shí)性。驗(yàn)明提貨單上提貨人的身份情況，并收妥倉(cāng)庫費(fèi)用后，方可給提貨人辦理提貨手續(xù)。，乙方按件出庫。，乙方按標(biāo)準(zhǔn)收取過磅費(fèi)。5. 甲方在乙方的庫存貨價(jià)，必須大于甲方所欠乙方的裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)荣M(fèi)用，甲方在沒有結(jié)清所欠乙方的費(fèi)用且?guī)齑尕浳镄∮诨虻扔谒芬曳劫M(fèi)用時(shí)，乙方有權(quán)不按甲方發(fā)貨通知單發(fā)貨。甲方在乙方?jīng)]有庫存貨物的，必須做到貨清費(fèi)清。(甲方提供委托書)，乙方將運(yùn)輸工具的車船號(hào)經(jīng)專線傳真號(hào)傳真給甲方，經(jīng)甲、乙雙方專人核實(shí)后，乙方按甲方委托要求的貨物品名、規(guī)格、數(shù)量運(yùn)送至目的地。 元/噸，船運(yùn) 元/噸。乙方收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：裝卸包干費(fèi)(1)_____元/噸，其中船—庫場(chǎng)_____元/噸。庫場(chǎng)—車_____元/噸。(2)_____元/噸，其中船—庫場(chǎng)_____元/噸。庫場(chǎng)—船_____/噸。(3)車船直取_____元/噸。(4)轉(zhuǎn)戶費(fèi)_____元/噸(轉(zhuǎn)戶費(fèi)由轉(zhuǎn)入單位承擔(dān))。(5)過磅費(fèi)_____元/噸。(6)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)免_____天，超過_____天每天每噸按_____元/噸計(jì)費(fèi)。以每月_____號(hào)為止的當(dāng)月總出庫量為結(jié)算依據(jù)，一月一結(jié)。乙方向甲方出具正式發(fā)票。乙方未能按上述合同條款約定履行，乙方賠償甲方全額損失，同時(shí)按國(guó)家規(guī)定承擔(dān)違約金賠償。甲方未能按上述合同條款約定履行，應(yīng)賠償因此而給乙方造成裝卸作業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)等方面的經(jīng)濟(jì)損失，同時(shí)按國(guó)家規(guī)定賠償違約金。、合同效期其他未盡事宜，另行協(xié)商解決。協(xié)商不成，訴訟解決，以履約方所在地為訴訟地點(diǎn)，敗訴方承擔(dān)對(duì)方的律師費(fèi)用。本合同自雙方簽字蓋章之日起生效，有效期一年。本合同一式四份，甲、乙雙方各執(zhí)兩份。甲方： 乙方：簽字/日期： 簽字/日期：地址： 地址：郵編： 郵編：電話： 電話：開戶銀行： 開戶銀行：帳號(hào)： 帳號(hào)：倉(cāng)儲(chǔ)合同糾紛 倉(cāng)儲(chǔ)合同糾紛管轄法院篇四甲方： (以下簡(jiǎn)稱“甲方”)乙方： (以下簡(jiǎn)稱“乙方”)根據(jù)國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，雙方于 200 年 月 日，在 ，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。第一條 運(yùn)輸范圍及方式1. 甲方委托乙方承擔(dān)甲方倉(cāng)庫所輻射范圍內(nèi)的甲方指定產(chǎn)品的(運(yùn)輸√ 、倉(cāng)儲(chǔ)√ )業(yè)務(wù)，(請(qǐng)打勾選擇)未選擇簽訂的業(yè)務(wù)條款無效。甲方倉(cāng)庫地址或輻射范圍變更時(shí)由甲方物流部以書面形式通知乙方。、鐵路運(yùn)輸、海運(yùn)、零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸?shù)?。第二條 貨物交接責(zé)任，指令中應(yīng)標(biāo)明貨物的名稱、發(fā)站 、數(shù)量以及收貨人的名稱、地址、聯(lián)系方式，甲方應(yīng)提前向乙方提供有效收貨人的簽名或蓋章模式。，如發(fā)現(xiàn)不符，應(yīng)立即通知甲方。，符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，性能良好，廂內(nèi)干凈、干燥、無異味，平整而沒有明顯的凸出物體，還必須配備防雨蓬布、粗繩索及保護(hù)材料。否則甲方有權(quán)拒絕裝車，并視為乙方?jīng)]有派車提貨。5. 乙方對(duì)所運(yùn)輸?shù)募追疆a(chǎn)品有責(zé)任購(gòu)買貨物基本險(xiǎn)，嚴(yán)禁車輛攜帶走私物品、黃色物品和毒品等國(guó)家違禁物，否則，造成的一切后果由乙方承擔(dān)。，乙方應(yīng)要求收貨方進(jìn)行簽收并檢查簽收模式與甲方物流部提供的是否一致，如不一致則視為無效簽收，簽收的內(nèi)容包括型號(hào)、數(shù)量、到貨時(shí)間(具體到小時(shí))，如有涂改須有收貨單位蓋章。乙方對(duì)貨物簽收內(nèi)容的有效性負(fù)責(zé)，有效簽收的回執(zhí)聯(lián)作為備查依據(jù)，當(dāng)客戶提出質(zhì)疑后，由乙方負(fù)責(zé)解釋并處理，如發(fā)生賠償糾紛，由乙方負(fù)責(zé)賠償。，甲方有權(quán)要求乙方中止運(yùn)輸、返還貨物、變更到達(dá)地或變更收貨人，甲方應(yīng)承擔(dān)由此增加的運(yùn)輸費(fèi)用。，乙方應(yīng)盡量滿足，甲方必須在運(yùn)輸指令中注明“加急”字樣，說明具體時(shí)限，并依照加急時(shí)限進(jìn)行運(yùn)輸及時(shí)率考核。，對(duì)于當(dāng)月11日至當(dāng)月30日之間返回的有效簽收單據(jù)回執(zhí)聯(lián)，乙方應(yīng)承擔(dān)200元/單的違約責(zé)任。超過當(dāng)月30日仍未能返回有效簽收單據(jù)回執(zhí)聯(lián)的，且不能證明貨物已經(jīng)安全送達(dá)時(shí)，甲方將視為貨物走失，乙方應(yīng)按照甲方貨物的合同價(jià)格進(jìn)行賠償。第三條 倉(cāng)儲(chǔ)貨物的種類及在庫風(fēng)險(xiǎn)。，乙方需管理甲方經(jīng)營(yíng)部和客戶余留暫存在倉(cāng)庫的所有貨物。按甲方認(rèn)可的甲方下屬單位指令和雙方共同議定的流程進(jìn)行出入庫作業(yè)及此部分貨物在庫安全。(卸貨簽收)至貨物裝上提貨車輛(提貨人提貨簽收)之間的貨物所有安全責(zé)任。第四條 倉(cāng)儲(chǔ)合作區(qū)域及庫房硬件要求，由乙方負(fù)責(zé)倉(cāng)儲(chǔ)管理。在運(yùn)作過程中，乙方調(diào)整倉(cāng)庫時(shí)需提前15天通知甲方，通知內(nèi)容含倉(cāng)庫地址、聯(lián)系人、聯(lián)系電話、調(diào)整面積等，并征得甲方同意后方可執(zhí)行。、衛(wèi)生、干燥、整潔。有足夠大的停車場(chǎng)。裝卸區(qū)應(yīng)建有遮雨棚。庫區(qū)道路和庫區(qū)外圍10公里內(nèi)的主干道應(yīng)平整、暢通便利、不受交通管制。第五條 物流費(fèi)用計(jì)價(jià)方式 汽運(yùn)、鐵運(yùn)、