【文章內(nèi)容簡介】 _天之前通知對方，否則視為違約，對方有權(quán)不退定金。第十三條：合同份數(shù)本合同連同附件共___頁，一式___份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，一份留物業(yè)備案，均具有同等效力。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日物流合同協(xié)議書 物流合同糾紛管轄法院篇六甲方(托運(yùn)方)：乙方(承運(yùn)方)：公司名稱法人代表姓名/身份證號甲乙雙方為了做好國內(nèi)公路運(yùn)輸業(yè)務(wù)，根據(jù)《中華人民共和國合同法》及有關(guān)道路運(yùn)輸?shù)姆ㄒ?guī)，依據(jù)中華人民共和國交通部頒布的《汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則》，經(jīng)雙方友好協(xié)商，簽訂合同，條款如下：第一條：運(yùn)輸線路、產(chǎn)品及運(yùn)價(jià) 運(yùn)輸線路及單價(jià)：見附件。 運(yùn)輸產(chǎn)品：水泥包 。 每噸每公里12元，年運(yùn)輸量不低于100萬噸，運(yùn)距以實(shí)際運(yùn)距為準(zhǔn)。第二條：車輛要求 乙方應(yīng)是獨(dú)立法人單位或有資質(zhì)的個(gè)體車隊(duì)，明確第一責(zé)任人姓名、身份證號、手機(jī)號碼（要求24小時(shí)保持開機(jī)狀態(tài)），車輛必須具有國內(nèi)汽車貨物運(yùn)輸經(jīng)營資質(zhì)，車輛手續(xù)、車輛保險(xiǎn)手續(xù)務(wù)必齊全有效，必要時(shí)車輛須具備海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸資格，條件不符合者不予簽訂貨物運(yùn)輸合同，如乙方有冒充或作假行為，則產(chǎn)生的責(zé)任全部由乙方承擔(dān)。 乙方司機(jī)必須配備手機(jī)，在運(yùn)輸過程中保持開機(jī)狀態(tài)，以便甲方隨時(shí)了解運(yùn)輸動態(tài)。 車輛安裝gps衛(wèi)星定位系統(tǒng)。 車廂保持干凈整潔、底板平整，車廂必須保證無滲漏。 車輛配備嚴(yán)格的防盜、防損設(shè)施。第三條：服務(wù)要求 乙方接到甲方的委托運(yùn)輸指令后，車輛必須按甲方的要求按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)裝貨，如車輛不符合裝貨要求造成退車的，因此發(fā)生的一切費(fèi)用由乙方自行承擔(dān)。 車輛到達(dá)甲方指定地點(diǎn)裝貨時(shí)，乙方務(wù)必對承運(yùn)貨物清點(diǎn)數(shù)量、確認(rèn)質(zhì)量，并做好交接手續(xù)后起運(yùn)，否則運(yùn)輸途中發(fā)生的貨損、貨差等均由乙方全部承擔(dān)。賠償貨物價(jià)值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行索賠，并由甲方出具賠償金的財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。 乙方司機(jī)裝好貨后，雙方確認(rèn)好起運(yùn)時(shí)間，乙方必須按甲方指定的時(shí)間、地點(diǎn)，到達(dá)卸貨點(diǎn)，中途因交通管制、國家行政機(jī)關(guān)查車驗(yàn)貨以及其他不可抗拒的因素所造成的送貨延誤，乙方應(yīng)第一時(shí)間主動通知甲方，并提供相關(guān)證明文件說明情況，否則，造成一切服務(wù)罰款及其它損失費(fèi)用均由乙方承擔(dān)。甲方發(fā)現(xiàn)司機(jī)電話關(guān)機(jī)，按50元/次的標(biāo)準(zhǔn)對乙方進(jìn)行處罰，所有處罰款由甲方出具財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。若是甲方貨物問題需要驗(yàn)貨檢查產(chǎn)生的費(fèi)用，由乙方司機(jī)帶回相關(guān)繳納費(fèi)用單據(jù)，作為向甲方報(bào)銷的依據(jù)。 屬海關(guān)監(jiān)管貨物，乙方司機(jī)在運(yùn)輸前、行駛中必須定期檢查海關(guān)鉛封（工廠自備鉛封）情況，確保鉛封完整無損，如有損壞及無故脫落，一切責(zé)任均為乙方負(fù)責(zé)。造成損失由乙方全額賠償，賠償貨物價(jià)值按甲方與客戶方協(xié)商所定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行索賠，并由甲方出具賠償金的財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。 乙方司機(jī)按甲方指定時(shí)間、地點(diǎn)、收貨人員進(jìn)行卸貨時(shí)，務(wù)必持有甲方托運(yùn)單或甲方客戶貨單等相關(guān)單據(jù)積極配合甲方或甲方客戶卸貨，乙方司機(jī)應(yīng)在收貨人核對清楚并做好貨物完整簽收后方可離開。同時(shí)乙方司機(jī)不得因各種原因在未得到收貨人確認(rèn)接收后自行卸貨，否則產(chǎn)生的貨損貨差、時(shí)間延誤等損失均由乙方負(fù)全部責(zé)任，乙方無故拖延時(shí)間造成客戶抱怨的，甲方有權(quán)按300~800元/次的標(biāo)準(zhǔn)對乙方進(jìn)行違規(guī)行為的處罰，由甲方出具財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。 不管在運(yùn)輸旺季還是淡季，乙方應(yīng)無條件及時(shí)完成甲方的運(yùn)輸需求，隨時(shí)派車承運(yùn)，否則甲方有權(quán)自行另外調(diào)車，產(chǎn)生的運(yùn)輸差價(jià)（指另外調(diào)車價(jià)與甲乙雙方約定的運(yùn)價(jià)差異）由乙方承擔(dān)，甲方可直接在乙方未結(jié)運(yùn)費(fèi)里轉(zhuǎn)付給甲方另外調(diào)車方，乙方不得有任何異議。第四條：貨物保險(xiǎn)及賠償責(zé)任 甲方委托乙方承運(yùn)的貨物由甲方投保貨運(yùn)險(xiǎn)，乙方在運(yùn)輸途中遇到交通事故造成貨損的，務(wù)必第一時(shí)間通知甲方相關(guān)人員，由甲方做出險(xiǎn)報(bào)案和通知甲方客戶，否則甲方有權(quán)對乙方處罰300元/次，由甲方出具處罰款的財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方，另外造成其他損失由乙方全額承擔(dān)。貨物損失由甲方向保險(xiǎn)公司理賠，如果乙方也有辦理貨物保險(xiǎn)的，出險(xiǎn)后理賠款由甲乙雙方的保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)。如果保險(xiǎn)公司理賠不足，理賠不足部分由乙方承擔(dān)。 貨物出險(xiǎn)后，乙方應(yīng)及時(shí)提供保險(xiǎn)公司理賠所需的相關(guān)材料交由甲方，由甲方向保險(xiǎn)公司辦理理賠，如果由于乙方提供的理賠材料不齊全、不及時(shí)等因素造成甲方無法向保險(xiǎn)公司索賠的，所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全部承擔(dān)，由甲方出具賠償金的財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。 乙方在承運(yùn)過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、交貨不清、貨物短少、骯臟、貨物損壞、貨物包裝破損等，產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)損失由乙方全額承擔(dān)，賠償依據(jù)甲方與甲方客戶協(xié)商價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，由甲方出具賠償金的財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。第五條：運(yùn)費(fèi)結(jié)算 結(jié)算方式：乙方應(yīng)將甲方每月原貨物簽收單盡快送交到甲方財(cái)務(wù)進(jìn)行對賬，雙方核對無誤后，由乙方提交 單據(jù)給甲方，甲方按月份順序付款。若因乙方手續(xù)不齊（如貨單未交齊等），則從手續(xù)不齊的月份開始款項(xiàng)全部延后支付，待手續(xù)齊全后，再按正常付款時(shí)限執(zhí)行。 付款時(shí)限：甲方財(cái)務(wù)確認(rèn)收齊乙方所承運(yùn)的簽單和相關(guān)票據(jù)后，在 天內(nèi)予以付款。 付款方式： ，開戶行： ，帳號。 特殊情況下，簽單從起運(yùn)之日起，超過90天后仍無法收回的，經(jīng)乙方申請，報(bào)至甲方總經(jīng)理批準(zhǔn)，可先暫留下該貨單的貨物價(jià)值金額后，將余下的本月運(yùn)費(fèi)先給予付款，待簽單補(bǔ)交回甲方后，再將預(yù)留款付給乙方。同時(shí)若因乙方未能及時(shí)交回或無法交回簽單造成的各種損失由乙方全部負(fù)責(zé)。第六條：其他 乙方不得以任何理由扣押甲方貨物，因此造成的損失由乙方全額承擔(dān)。 乙方不得以任何理由甲方所有人員。一旦被查出，甲方可無條件單方終止合同，并對乙方處以罰金10萬元，凍結(jié)乙方所有未結(jié)算的運(yùn)費(fèi)，直至事件處理結(jié)束。同時(shí)造成的損失由乙方負(fù)全責(zé)，甲方出具財(cái)務(wù)收據(jù)給乙方。 若乙方無故停運(yùn)合同內(nèi)的運(yùn)輸，甲方有權(quán)扣留乙方的未結(jié)運(yùn)費(fèi)。造成的損失由乙方全權(quán)負(fù)責(zé)，賠償標(biāo)準(zhǔn)由雙方協(xié)商而定。第七條：合同附件與有效期限 本合同有效期自 年月 日起至 年月 日止。 本合同一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)壹份，具同等效力。第八條：爭議的解決因本合同引起或與本合同有關(guān)的任何爭議，甲方雙方應(yīng)通過友好協(xié)商來解決，若協(xié)商不成，可向甲方管轄地的人民法院提起訴訟。甲方(蓋章):乙方(蓋章):代表:代表:地址:地址:日期: 年 月日日期: 年 月日物流合同協(xié)議書 物流合同糾紛管轄法院篇七甲方（托運(yùn)人）：乙方（承運(yùn)人）：經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商，就甲方產(chǎn)品指定乙方以公路整車配載方式發(fā)運(yùn)，達(dá)成如下協(xié)議，雙方互為遵守。一、本合同涉及的貨物名稱是國家準(zhǔn)許承運(yùn)的產(chǎn)品，甲方提供貨物的一切準(zhǔn)運(yùn)手續(xù)。二、貨物裝車時(shí)間______年____月____日，貨物正常到達(dá)時(shí)間______年____月____日。裝車地址：____________________________________________________________________________到貨地址：____________________________________________________________________________三、價(jià)格及結(jié)算方式： _________，總運(yùn)輸量為__________車，貨物總重量為_________噸，運(yùn)輸費(fèi)用總計(jì)為人民幣_______________元。：貨物到收貨地后，乙方開有效的增值稅運(yùn)輸發(fā)票到甲方，甲方收到發(fā)票后必須7個(gè)工作日內(nèi)以轉(zhuǎn)賬方式將運(yùn)輸費(fèi)用轉(zhuǎn)入乙方賬戶，附賬戶明細(xì)。四、甲、乙雙方的權(quán)利和義務(wù)，甲方必須認(rèn)真填寫有關(guān)相關(guān)項(xiàng)目（收貨人，發(fā)運(yùn)件數(shù)，電話，收貨地址）。乙方車輛到達(dá)甲方公司，貨物裝運(yùn)由甲方負(fù)責(zé)。到達(dá)甲方到貨地點(diǎn)，卸貨由甲方或指定收貨方負(fù)責(zé)。，一切損失由乙方承擔(dān)。，由甲、乙雙方均派專人驗(yàn)收貨物。，甲方保證乙方車輛在交貨時(shí)間之后，4小時(shí)之內(nèi)卸完貨物。超出時(shí)間具體等待費(fèi)用由甲方或收貨方自行負(fù)責(zé)。超出費(fèi)用按照40元/人/小時(shí)（一般司機(jī)為兩人）計(jì)算。，裝車后乙方將對貨物運(yùn)輸途中負(fù)全部責(zé)任，由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。 乙方按時(shí)將甲方的全部貨物運(yùn)至甲方指定的地點(diǎn)，如不能按時(shí)將貨物運(yùn)至地點(diǎn)，造成延誤的損失由乙方負(fù)責(zé)。 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由甲方自行負(fù)責(zé)，如需要乙方辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)按千分之三收取。五、文本及時(shí)效：本合同自簽訂之日起生效，有效期至_______年____月_____日止。合同期滿前二個(gè)月， 雙方可商議續(xù)約，協(xié)商一致，另行簽訂續(xù)約合同。本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。六、合同如有變更或者補(bǔ)充，經(jīng)協(xié)商一致后以補(bǔ)充協(xié)議形式確定，補(bǔ)充協(xié)議與本合同具有同等效力。甲方： 乙方：代表人簽字蓋章： 代表人簽字蓋章：年 月 日 年 月 日物流合同協(xié)議書 物流合同糾紛管轄法院篇八根據(jù)經(jīng)濟(jì)合同法和省海上運(yùn)輸管理規(guī)定的要求,(簡稱甲方)向省交通廳海運(yùn)局(簡稱乙方),計(jì)劃托運(yùn) 貨物,乙方同意承運(yùn),特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:一、運(yùn)輸方法:乙方調(diào)派 噸位船舶一艘(船舶 吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由 港運(yùn)至 港,按現(xiàn)行包船運(yùn)輸規(guī)定辦理.二、貨物集中:甲方應(yīng)按乙方指定時(shí)間,將 貨物于 天內(nèi)集中于 港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運(yùn).三、裝船時(shí)間:甲方聯(lián)系到達(dá)港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方落實(shí)并準(zhǔn)備接收集貨(開集日期由乙方指定).裝船作業(yè)時(shí)間,自船舶抵港已靠好碼頭時(shí)起于 小時(shí)內(nèi)裝完貨物.四、運(yùn)到期限:.五、啟航聯(lián)系:乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報(bào)通知甲方做好卸貨準(zhǔn)備, 方負(fù)擔(dān).六、卸船時(shí)間: ,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)時(shí)間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實(shí)際影響時(shí)間扣除.七、運(yùn)輸質(zhì)量:乙方裝船時(shí),甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導(dǎo)工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運(yùn)員(免費(fèi)一人),除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運(yùn)送 貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負(fù)責(zé).八、運(yùn)輸費(fèi)用:按省水運(yùn)貨物一級運(yùn)價(jià)率以船舶載重噸位計(jì)貨物運(yùn)費(fèi)元,空駛費(fèi)按運(yùn)費(fèi)的50%計(jì)( ),全船運(yùn)費(fèi)為 元,一次計(jì)收.港口裝船費(fèi)用,由甲方直接與到達(dá)港辦理.九、費(fèi)用結(jié)算:本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預(yù)付運(yùn)輸費(fèi)用 ,以運(yùn)輸費(fèi)用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補(bǔ).十、附則:本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本 ,如有未盡事宜,得按省交通廳海上運(yùn)輸管理規(guī)定和經(jīng)濟(jì)合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理.甲方:(蓋章) 乙方:(蓋章)代表人: 代表人:物流合同協(xié)議書 物流合同糾紛管轄法院篇九托運(yùn)方（以下簡稱甲方）：承運(yùn)方（以下簡稱乙方）：為了更好的完成甲方交予乙方的貨物運(yùn)輸任務(wù)，使貨物的運(yùn)輸更加安全及時(shí)準(zhǔn)確，貨物運(yùn)輸?shù)男畔贤皶r(shí)及盡早發(fā)現(xiàn)延誤信息并立即采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施，保證第三方物流業(yè)務(wù)的有序進(jìn)行，針對甲方貨物情況制訂以下操作流程。操作流程的制訂是為了更好的優(yōu)化運(yùn)輸過程，甲方與乙方的頭腦與手足的關(guān)系做到令行禁止，使乙方的運(yùn)輸資源得到更合理有效的運(yùn)用。一、 下單甲方向乙方下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，甲方根據(jù)貨物的情況（數(shù)量，體積，重量）向乙方下達(dá)運(yùn)輸任務(wù)，為了更好的完成運(yùn)輸任務(wù)，甲方需提前通知乙方貨物的運(yùn)輸情況及提貨時(shí)間，以便乙方能夠更及時(shí)的調(diào)動運(yùn)輸資源，完成運(yùn)輸任務(wù)。下單的方式可由甲方以電話和傳真提貨單的形式完成，在這個(gè)過程當(dāng)中，甲方需確切的通知乙方貨物的情況（結(jié)構(gòu)，數(shù)量，體積，重量）以及提貨的準(zhǔn)確