【文章內(nèi)容簡介】 的交通方式，因此應該教育中學生掌握如下一些安全常識。要選好車，特別是學校組織學生的集體交通活動，要取得與交通管理部門的聯(lián)系，并在他們的指導下，確認駕駛?cè)藛T的準駕資格后，選擇有交通管理部門認可的有準運資格的，質(zhì)量優(yōu)良的客運車；發(fā)現(xiàn)駕駛員患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞的，不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)駕駛?cè)藛T無駕駛證或飲酒的不要乘坐該車；發(fā)現(xiàn)機動車不具備載客的準運資格或明顯質(zhì)量問題的不乘該車；不乘超載車。不要在機動車道上等候車輛或招呼出租車，應該在車站臺上或指定地點依次候車，車來后，待車停穩(wěn)時，再順序先下后上；不要攜帶易燃、易爆等危險品上車。上車后，應找座位坐好，沒有座位時，應該抓好把手站穩(wěn)；乘坐小型客車，前排的要主支系好安全帶；不要乘坐貨車或拖拉機；乘坐二輪摩托車必須要12歲以上，并戴好頭盔，在駕駛員身后兩腿分開跨坐，不能偏坐或倒坐。在車輛行駛中，不要與駕駛員閑談或妨礙駕駛員操作；不要隨意開啟車門、車廂，不能將身體的任何部位伸出車外，不要向車外拋投物品；不要在車內(nèi)隨意走動、打鬧。車到站后，下車不可擁擠搶下；在車行道上不得從機動車左側(cè)下車，開關車門時不能妨礙其它車輛和行人通行；下車后，需橫穿車行道時，應在確定沒有車輛過往時，從車尾部穿行，切不可從車頭部貿(mào)然通過。機動車發(fā)生故障或交通事故須在車行道停車時，除救險外，乘車人須迅速離開車輛和車行道。（三）、交通安全應急常識：在交通活動中，首先應該做好交通安全的防范工作，避免出現(xiàn)交通危險或發(fā)生交通事故，但是盡管如此，有時也還會有預料不及的危險出現(xiàn)和事故發(fā)生。一旦出現(xiàn)交通危險或發(fā)生交通事故，如果當事能夠迅速果斷地采取應急措施和進行一些救護、自救，那么就會爭取時間，緩解險情，減少或者避免事故造成的人員傷亡和財產(chǎn)損失。因此，懂得一些這方面的常識是十分必要的。應急措施：首先要保持頭腦冷靜，切不可驚慌失措，要抱以積極的態(tài)度對待出現(xiàn)的交通危險或發(fā)生的交通事故。要緊急請求救援，其方式有：撥打“120”救護電話和撥打“110”“122”報警電話，或通過撥打“114”查詢電話，查詢并撥打當?shù)亟煌ü芾聿块T的電話等，請求緊急求援。請求緊急求援時，要將出現(xiàn)的交通危險或發(fā)生交通事故的時間、地點、危險或受損情況、受助要求向求援方講清楚，或者將向外界請求緊急求援的信號顯示或表達明確。（四）、總結(jié)談話：今天我們的交通安全教育活動課開的很好，內(nèi)容即生動又活潑，大大調(diào)動了全體同學的參與性，大家深深的受到了一次交通法規(guī)的教育。我建議活動結(jié)束后，咱們制定一個班級交通安全小公約，內(nèi)容請大家回去考慮，只要3~4條就可以。讓我們用實際行動證明我們是遵紀守法的新中國的小公民，做到文明出行、從小做起。中學生安全教育教案篇九貫徹《自治區(qū)教育廳進一步貫徹中小學公共安全教育指導綱要認真開展中小學公共安全教育指導綱要的通知》精神，進一步加強我校學生公共安全教育，培養(yǎng)學生公共安全意識，提高中學生面臨突發(fā)事件自救自護能力，加強安全防衛(wèi)意識教育，培養(yǎng)正確的安全防衛(wèi)心理。最大限度預防安全事故發(fā)生和減少安全事件對中學生造成的傷害。了解生活中和在校期間可能出現(xiàn)的不安全隱患。掌握緊急情況下的逃生策略。了解有關知識；明確危害安全的行為。通過學習，時刻提高警惕，自覺做好防范工作。掌握自救方法，提高自護能力。認識安全的必要性，樹立安全意識；增強安全的責任感。危害安全的行為，及自救措施。講座課時：一課時。教學過程：教育部2006年6月30日頒布了《中小學幼兒園安全管理辦法》，2007年2月25日國務院辦公廳又轉(zhuǎn)發(fā)了教育部等十部委頒布的《中小學公共安全教育指導綱要》，對中小學幼兒園公共安全做了全面的部署和要求。為進一步加強我校學生公共安全教育，培養(yǎng)學生公共安全意識，提高中學生面臨突發(fā)事件自救自護能力，加強安全防衛(wèi)意識教育，培養(yǎng)正確的安全防衛(wèi)心理。最大限度預防安全事故發(fā)生和減少安全事件對中學生造成的傷害。我校也制定了公共安全教育課程計劃，已逐步實施。并且于9月18日進行了兩次全校性的緊急疏散演練，學生公寓也于當晚8：10進行了緊急疏散演練，今天我主要就我校實際情況進行安全教育一、樹立起正確的安全防衛(wèi)心理，加強安全防衛(wèi)意識教育，培養(yǎng)正確的安全防衛(wèi)心理。當前，在中學生中，有一部分學生缺乏正確的安全防衛(wèi)心理，他們中有人被敲詐，有人被欺負，甚至有人被殺害，此類案件比比皆是，甚至有上升的趨勢。因此，對我們中學生加強安全防衛(wèi)意識教育，培養(yǎng)正確的安全防衛(wèi)心理非常重要。 “害人之心不可有，防人之心不可無?！辈牧弦唬簱?jù)《報刊文摘》報道：四川某學校的低年級學生張某，從入校常受到高年級男生的敲詐，他自己不敢花零用錢，省下的零用錢“奉獻”了哪位“大哥哥”。有一天，該學生被逼急后，偷了同班同學的隨身聽，被老師查出后，才說出了偷竊的原因，此案令人震驚。材料二：據(jù)《羊子晚報》報道，重慶某中學生，由于上網(wǎng)吧，在網(wǎng)吧里結(jié)實了一位社會青年，該青年常以向家長、向老師通報他上網(wǎng)吧為由，向該中學生勒索香煙、錢等。后來有一次發(fā)展到在路上爭吵，該生被社會青年動手毒打，幸好被“110”巡警發(fā)現(xiàn)，在家長的強烈要求下，開始了立案偵查。有少數(shù)學生被欺負，一直不敢告訴老師和家長，而是請社會青年來“擺平”，終于釀成了流氓斗毆。我校前兩個學期在原高一、高二、高三、初三的個別學生中都分別發(fā)生過本校學生因打籃球或食堂打飯發(fā)生爭執(zhí)，沒及時報告老師妥善處理，而采取欺騙老師請社會青年和我校體招生幫忙，使用禁止帶入學校的管制刀具打架斗毆，致使學生受傷，造成嚴重的惡果。給學校、家庭帶來了很大的負面影響。（一）、管制刀具包括如下：（1）匕首、三棱刀、三棱刮刀、半圓刮刀、侵刀、扒皮刀、羊骨刀、獵刀、彈簧刀；（2）刀體八厘米以上，帶自鎖裝置或非折疊式的單刃、雙刃尖刀；（3）武術用刀（能開刃的）、劍等器械；（4）少數(shù)民族用的藏刀、腰刀、靴刀；（5）其它可能危害社會治安的刀具；（二）、學生處要求如下：堅決禁止學生攜帶管制刀具，易燃、易爆等危險物品到學校及宿舍中。對違反安全規(guī)定，擅自攜帶管制刀具及危險物品及時予以沒收，視情節(jié)輕重給予相關警告和處理。對多次違反學校安全規(guī)定的住校生屢教不改者，按學校有關安全規(guī)定給予行政處分并予以退宿。采取的應對措施：第一、要學法、守法、懂法、用法。第二，要有及時報告的意識。特別是個子矮小，體力單薄的學生遇欺時，要及時報告家長、老師，請求其出面解決。第三、要有機警的報警意識，即遇危急時臨危不懼，尋找脫身之遇，求助于警方幫助。第四、要謹慎交友。二、緊急情況下的逃生策略1976年7月28日凌晨3時49分56秒，唐山市發(fā)生8級地震，有224萬人死亡，重傷16萬，輕傷36萬。2004年2月15日中午11時20分，吉林省吉林市中百商廈發(fā)生特大火災，造成54人死亡，70人受傷。2008年5月12日，四川省汶川等地發(fā)生0級地震，造成重大人員傷亡，截止6月29日已造成69188人遇難。一條條觸目驚心的報道，有多少人無故的喪命于這些自然的或人為的災害！我們不能說只要掌握了相關的知識就萬無一失，一點危險都沒有，但是起碼能夠?qū)⑽：p少的最低限度。（一）地震地震，群災之首。強烈的破壞性地震瞬間將房屋、橋梁、水壩等建筑物摧毀，直接給人類造成巨大的災難，還會誘發(fā)水災、火災、海嘯、有毒物質(zhì)及放射性物質(zhì)泄漏等次生災害。前兆：地震發(fā)生前，人們?？捎^察到一些自然界的反?，F(xiàn)象，這就是地震前兆。比如，地聲、地光、井水異常（水突然變渾或突升突降），一些動物比人類敏感，如貓狗發(fā)瘋般的亂咬狂叫，老鼠成群結(jié)隊的搬家，雞到處飛，豬、羊等大牲畜亂跑亂竄等等。發(fā)生地震時：（1）從人感覺振動到建筑物被破壞大約只有12秒鐘，如果你住的是平房，那么你可以迅速跑到門外。如果你住的是樓房，跑已經(jīng)來不及了，千萬不要跳樓，應立即切斷電閘，關掉煤氣，暫避到廚房，洗手間等跨度小的地方，或是桌子，柜子，床鋪等下面，震后迅速撤離，以防強余震。（2）如遇到地震，最忌慌亂，應立即躲在課桌，椅子或堅固物品下面，待地震過后再有序地撤離。（具體參見學校教學樓、宿舍樓緊急疏散預案）（3）如在街道上遇到地震，應用手護住頭部，迅速遠離樓房，到街心一帶。如在郊外遇到地震，要注意遠離山崖，陡坡，河岸及高壓線等。震后：震后不幸被廢墟埋壓，要盡量保持冷靜，設法自救。無法脫險時，要保存體力，盡力尋找水和食物，創(chuàng)造生存條件，耐心等待救援。（二）火災水火無情，人所共知。來自世界衛(wèi)生組織的統(tǒng)計說，近5年來，全世界平均每年有2070多萬人在大火中喪生，受傷的就更難以計數(shù)了。在面對大火肆虐的危急時刻，必須堅持“三要”、“三救”、“三不”的原則，才能夠化險為夷，絕處逢生。“三要”（1）“要”熟悉自己住所的環(huán)境平時要多注意觀察，做到對住所的樓梯、通道、大門、緊急疏散出口等了如指掌，對有沒有平臺、天窗、臨時避難層（間）胸中有數(shù)。（2）“要”遇事保持沉著冷靜面對熊熊大火，只有保持沉著和冷靜，才能采取迅速果斷的措施，保護自身和別人的安全。有的人因為亂了方寸，出現(xiàn)錯誤的行動，結(jié)果延誤了逃生的寶貴時間。例如，只知道推門，而不會用力去拉門；錯把墻壁當作門，用力猛敲；甚至不管三七二十一，盲目跳樓……在開門之前要先摸摸門，如果門發(fā)熱或煙霧已從門縫中滲透進來，就不能開門，準備走第二條路線。即使門不熱，也只能小心地打開一點點并迅速通過，隨后立即把門重新關上。因為門大開時會跑進氧氣，這樣一來，即使是快要悶熄的火也會驟然燃燒起來。（3）“要”警惕煙毒的侵害在火災中，最大的“殺手”并非大火本身，而是在焚燒時所產(chǎn)生的大量有毒煙霧，其主要成分為一氧化碳，另外還有氰化氫、氯化氫、二氧化硫等。消防專家的研究表明，空氣中的一氧化碳含量為1%時，人呼吸數(shù)次后就會昏迷過去，一二分鐘便可引起死亡。專家建議，用濕毛巾將鼻子和嘴捂住，盡快地撤離火場。如果火勢過大過猛烈，出口通道被濃煙堵住，且沒有其他路線可走，可用濕棉被做掩護，貼近地面的“安全帶”，匍匐通過濃煙密布的走廊和房間。絕對不能以身體站直的姿勢去跑。因為冷熱空氣是對流的，有毒煙氣飄浮在房屋空間的上部，而貼近地面的地方會跑進一些新鮮空氣供人呼吸。站著跑很有可能無法呼吸，窒息而死。如果自己的衣褲著火，應該脫掉，或在地上打滾，將火弄滅。若有人驚惶而逃時衣褲帶火，應將其按倒在地打滾，直至火熄。 “三救”（1）選擇逃生通道自“救”發(fā)生火災時，利用煙氣不濃或大火尚未燒著的樓梯、疏散通道、敞開式樓梯逃生，是最理想的選擇。如果能順利到達失火樓層以下，就算基本脫險了。（2）結(jié)繩下滑“自救”在遇上過道或樓梯已經(jīng)被大火或有毒煙霧封鎖后，該怎么辦呢？應該及時利用繩子（或者把窗簾、床單撕扯成較粗的長條結(jié)成的長帶子），將其一端牢牢地系在自來水管或暖氣管等能負載體重的物體上，另一端從窗口下垂至地面或較低樓層的陽臺處等。然后自己沿著繩子下滑，逃離火場。（3）向外界求“救”倘若自己被大火封鎖在樓內(nèi)，一切逃生之路都已切斷，那就得暫時退到房內(nèi)，關閉通向火區(qū)的門窗。呆在房間里，并不是消極地坐以待斃。可向門窗澆水，以減緩火勢的蔓延；與此同時，通過窗口向下面呼喊、招手、打亮手電筒、拋擲物品等，發(fā)出求救信號，等待消防隊員的救援。總之，不要因沖動而做出不利于逃生的事?！叭弧保?）“不”乘普通電梯發(fā)現(xiàn)火災后，人們?yōu)榱俗柚勾蠡鹧刂姎饩€路蔓延開來，都會拉閘停電。有時候，大火會將電線燒斷。如果乘坐普通電梯逃生，遇上停電可就麻煩了，既上不去，又下不來，無異于將自己困在“囚籠”里（2）“不”輕易跳樓跳樓求生的風險極大，弄不好往往不是死就是傷，不可輕取。即使在萬般無奈之際出此下策，也要講究方法。首先，應該向樓下拋擲棉被或床墊，以便身體著落時不直接與硬的水泥或者石頭路面相撞，減少受傷的可能性；然后雙手抓住窗沿，身體下垂，雙腳落地跳下，縮小與地面的落差。（3）“不”貪戀財物火災來勢極快，10分鐘后便可進入猛烈的階段。因此，消防專家警告，遇上火災時，必須迅速疏散逃生，千萬別為穿衣或?qū)ふ屹F重物品而浪費時間，因為任何珍寶都比不上生命更為珍貴。更不要在已經(jīng)逃離火場后，為了財物而重返火口，到頭來只能是人財兩空，自取滅亡。（三）雷電夏季，經(jīng)常會有雷雨大風，應該預防雷電襲擊。在空曠田野上，不要使自己成為尖端，也就是說，要盡量降低自身高度，不應該把鐵鍬、鋤頭、高爾夫球棍等帶有金屬的物體扛在肩上高過頭頂。在市郊地區(qū)，最好躲入一棟裝有金屬門窗或設有避雷針的建筑物內(nèi)，也可躲進有金屬車身的汽車內(nèi)。在稠密樹林中，最好找一塊林中空地，雙腳并攏蹲下；在大樹下躲雷雨是極不安全的。此外，不要在高樓煙囪下、地勢高的山丘處停留，以防不測。在山間旅游，如路遇山洞也可進入避雷。打雷時，最好不要到湖泊、江河，海灘等處釣魚和劃船，也不要去游泳。打雷時，在平坦的開闊地帶，最好不要騎馬、騎自行車、駕駛摩托車或開拖拉機。打雷時，在室內(nèi)相對比較安全，但要緊閉門窗，防止危險的`側(cè)擊雷和球形閃電侵入。三、交通安全1886年，當?shù)聡丝?？奔馳發(fā)明世界上第一輛以汽油做燃料的機動車以來，人類在向現(xiàn)代文明邁進的同時，也隨之帶來了交通事故這一灰色陰影。一個活蹦亂跳的軀體在一瞬間成為車輪下的亡靈，一個好端端的家庭因為慘痛的車禍而支離破碎，一百多年來死于車禍、傷殘等交通事故的人數(shù)觸目驚心，由此而造成的經(jīng)濟損失更是讓人嘆息。當因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，是否想過你已經(jīng)走到了危險的邊緣？當駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，是否記起每年有多少司機因違章超車而命喪黃泉？僅在2002年度，我國共發(fā)生了72萬起重特大交通事故。在事故中總共約有55萬人受傷，是1991年海灣戰(zhàn)爭中死亡人數(shù)的3倍多，而死于交通事故的，是海灣戰(zhàn)爭中死亡人數(shù)的3/5?？吹竭@些個冷冰冰的數(shù)字，該警醒了！我們付出的鮮血和生命的代價已經(jīng)太多！而大大小小的事故，一句話歸總，都是出于違章。違章，并不是因為他們無知，而是因為他們疏忽，正因為疏忽，導致了太多完全可以避免的傷亡和損失；正因為疏忽，導致了太多原本幸福家庭的破碎和痛苦。 行走時怎樣注意交通安全1）在道路上行走，要走人行道，沒有人行道的道路，要靠路邊行走。2）集體外出時，要有組織、有秩序地