【文章內(nèi)容簡介】 一些動(dòng)手時(shí)間。還可以將一些理論搬到學(xué)生動(dòng)手操作時(shí)間時(shí)講解，這樣更有利于達(dá)到我們的目的。實(shí)習(xí)期間，許多老師的敬業(yè)、嚴(yán)謹(jǐn)精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查找程序中的錯(cuò)誤，一遍又一遍。有的程序特別長，可老師才不計(jì)較這些，只要有一點(diǎn)毛病，就一定要把它揪出來，盡自己最大的努力把同學(xué)們的作品修整得更為完美一點(diǎn)。有的老師會(huì)一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。這種精神值得我們每一個(gè)人學(xué)習(xí)。我覺得金工實(shí)習(xí)對我自己來說非常有意義非常實(shí)在它給我的大學(xué)生活添上了精彩的一筆它讓我更貼近技術(shù)工人的生活讓我增長了更多的專業(yè)知識(shí)讓我認(rèn)識(shí)到自己的長處與不足。兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到了他的真正目的。車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇五簡單了解車床的工作原理及其工作方式；學(xué)會(huì)正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。一、車工安全知識(shí)上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內(nèi)。工作時(shí)必須精力集中，不準(zhǔn)擅自離開機(jī)床。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉(zhuǎn)時(shí)，不準(zhǔn)測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動(dòng)車床，以免扳手飛出傷人。上班不準(zhǔn)串崗，堅(jiān)持各自工作崗位。二、車工理論知識(shí)車工：操作車床，在車床上加工機(jī)械產(chǎn)品的工人。什么是車削：利用工件的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和刀具的`進(jìn)給運(yùn)動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。車床的型號標(biāo)準(zhǔn)注釋及說明cw6140車床特性：萬能變通車床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板（大、中，小）三桿（絲、光。操縱）、床身、附件。車床的維護(hù)和保養(yǎng)①潤滑油②檢查機(jī)床是否完好③防砸④打掃衛(wèi)生⑤關(guān)閉電源。三、車床的結(jié)構(gòu)：（略）四、車床通用規(guī)定：（一）工作中認(rèn)真做到：找正工件時(shí)只準(zhǔn)用手板動(dòng)卡盤或開最低速找正，不準(zhǔn)開高速找正。加工棒料時(shí)，棒料不得太長，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內(nèi)卡緊。如超過300毫米以上，應(yīng)用支架支承，確認(rèn)安全后方可加工，但不準(zhǔn)開高速度。加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當(dāng)，緊固牢靠，用手轉(zhuǎn)動(dòng)卡盤檢查無障礙后，再低速回轉(zhuǎn)，確認(rèn)配重符合要求，方可加工。用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準(zhǔn)超過套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準(zhǔn)用杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)手輪進(jìn)刀。裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。裝卸卡盤時(shí)，只準(zhǔn)用手轉(zhuǎn)動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)進(jìn)行，絕對禁止直接開動(dòng)機(jī)床強(qiáng)制松開或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。車刀安裝不宜伸出過長，車刀墊片要平整，寬度要與車刀底面寬度一致。車削外圓時(shí)，只準(zhǔn)用光杠而不準(zhǔn)用絲杠代動(dòng)溜板走刀。1改變主軸回轉(zhuǎn)方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準(zhǔn)突然改變主軸回轉(zhuǎn)方向。1工作中不準(zhǔn)用反車的方法來制動(dòng)主軸回轉(zhuǎn)。1加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應(yīng)將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應(yīng)將切屑清除，徹底擦凈導(dǎo)軌面并加油潤滑。1作高速切削時(shí)，必須注意：①切削鋼件要有斷屑裝置。②必須使用活頂塵1大型車床的工件重量轉(zhuǎn)速，一定按使用說明書要求進(jìn)行。（二）工作后認(rèn)真做到：把溜板及尾座移到車床的尾端位置上。停車一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應(yīng)用木塊支承住。一、基本知識(shí)：車削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。（1）普通車床的基本結(jié)構(gòu)、種類和用途。（2）車刀種類、結(jié)構(gòu)與作用、車刀的簡單刃磨方法以及安裝。（3）車削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。（4）工件的安裝方法、車床主要附件的作用。（5）車削用量的概念及選擇。（6）常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗(yàn)。（7）車削的一般工藝知識(shí)。（8）車工安全技術(shù)。二、基本技能：（1）正確獨(dú)立操作車床、安裝和使用常用刀具。（2）外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車削加工。（3）獨(dú)立完成作業(yè)件。三、工件的加工工藝步驟：檢查機(jī)床是否完好。裝夾車刀，車刀裝夾時(shí)不應(yīng)伸出過長，以免車刀被打斷。裝夾工作，工作不能伸出夾盤過長。伸出60mm為益。校正。加工。這次實(shí)習(xí)我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面，凹槽和斜面。各種刀具的使用。零件加工：第一天是用一根材料直徑為30mm的金屬加工成一個(gè)一端有一個(gè)臺(tái)階和凹槽，直徑為24mm的外圓，開始的時(shí)候也要端面加工。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線在同一直線上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現(xiàn)各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車刀轉(zhuǎn)成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車削端面將其削平后再從外圓向中心精車一次。再將車刀扳回0度位置車外圓。再精加工使工件尺寸達(dá)到要求。車好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達(dá)到要求為止。第二天是在第一天的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工另一端。加工成一根有多個(gè)臺(tái)階圓柱。用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達(dá)到精度要求。然后加工外圓，直至達(dá)到尺寸要求。第三天是在第二天工件的基礎(chǔ)上進(jìn)行加工的。這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達(dá)到加工要求，，再換刀進(jìn)行精加工，就多走幾次空刀，加工一次就停車進(jìn)行測量，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角.最后一道工序是車螺紋，我們就用切斷刀加工片。四、車工心得體會(huì)：車工是我實(shí)習(xí)的個(gè)工種，也是我練習(xí)時(shí)間最長，自我感覺掌握程度最好的一個(gè)工種。老師們似乎很輕松，因?yàn)樗麄兂撕唵蔚慕榻B了一下車床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來幫忙看看我們的練習(xí)進(jìn)度。再就是我們誰要是一個(gè)不小心把車刀給磨壞了，需要老師幫忙出來磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說這樣的折騰沒有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛的小玩意。這不能不說是我們的一個(gè)小成功，因?yàn)闆]有差強(qiáng)人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來也不好看。因此，車床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習(xí)的又是普通車床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達(dá)到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調(diào)配合起來。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車床的工作當(dāng)中注意事項(xiàng)相當(dāng)?shù)姆彪s，更需要你有耐心有恒心有毅力。車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇六實(shí)習(xí)時(shí)間：xx年12月22日——年1月4日實(shí)習(xí)地點(diǎn)：唐山學(xué)院東校區(qū)實(shí)習(xí)工廠實(shí)習(xí)內(nèi)容：本次實(shí)習(xí)分為兩個(gè)階段：鉗工實(shí)習(xí)階段（在第十七周進(jìn)行）、車工實(shí)習(xí)階段（在第十八周進(jìn)行）。每個(gè)學(xué)期我都盼望著實(shí)習(xí)的到來，因?yàn)榻K于可以從基本上屬于純理論的東西中解脫出來，去認(rèn)識(shí)、了解、接觸、掌握一下實(shí)際的東西，能感覺到一些真實(shí)的東西，本學(xué)期末的鉗工實(shí)習(xí)和車工實(shí)習(xí)，雖然和我們所學(xué)的專業(yè)關(guān)系不大，可這個(gè)實(shí)習(xí)特別值得，不但擴(kuò)大了我們的知識(shí)面，還認(rèn)識(shí)與掌握了許多新的事物，下面我就說一下我們的實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)第一周是鉗工實(shí)習(xí)，下午實(shí)習(xí)，中午之前去，晚上回來。當(dāng)時(shí)剛下過雪，路滑，騎自行車將近一個(gè)小時(shí)的路程。當(dāng)我們走向那培訓(xùn)中心后，說實(shí)話，那地方太簡陋了，給我留下印象挺深的是老師嚴(yán)肅的面孔、精高的要求。教室里挺冷的，老師一天沒休息，吃飯都匆匆忙忙的，和我們一起挨凍，老師歲數(shù)大了，挺辛苦的。首先是安全問題，要嚴(yán)格按照操作規(guī)程要求，安全第一。我們實(shí)習(xí)要求最后作出一個(gè)2。5*2。5*2。5cm的正方體鐵塊。老師教完我們認(rèn)識(shí)工具、使用方法和基本操作后，主要就是自己動(dòng)手了。工作臺(tái)、鋼鋸、大、中、小磋、毛刷、直鋼尺、游標(biāo)尺等所需工具地一天下午先選材開始加工，沒加工完，然后第二天下午去了才把零件粗加工完了?？傻谌齑蚰r(shí)加工小于了要求的尺寸，不合規(guī)格，只好從頭再來，還好最后期限之前做完交上去了。在加工時(shí)候累了我就去休息會(huì)兒去，看看老師講臺(tái)上放的相關(guān)書籍，沒有精讀但也學(xué)到不少東西。加工的時(shí)候同學(xué)們相互交流、探討、既增進(jìn)了同學(xué)們之間的情誼，又學(xué)到了新的知識(shí)，可謂一舉兩得。用鋼鋸加工鐵塊是一個(gè)很無奈但必須不斷重復(fù)的過程，而且僅一塊材料就至少需要鋸掉六個(gè)面，有時(shí)從十二點(diǎn)開始一直連續(xù)鋸到五六點(diǎn)，手都鋸酸了。但每加工完一面，心里就有一點(diǎn)成就感，就離成功更進(jìn)一步。這次實(shí)習(xí)雖然不是我干過得比較苦的活兒，但我相信它同樣的磨練了我的意志，同樣的讓我享受了其過程，并且體會(huì)到了成功與喜悅。磨光面比鋸更加難耐，因?yàn)樗粌H要鋸，而且大、中、小磋全都得用上！直尺找平面，加工要求很精細(xì)。每磨好一面心里同樣的多一份高興。實(shí)習(xí)期間，滿手都是油，有時(shí)弄到衣服上，鐵屑與塵土橫飛，衣服與油污同色。吸的鼻孔里都有鐵屑，工作條件比較艱苦，相當(dāng)乏味，但其中真的有快樂。這次實(shí)習(xí)讓我體會(huì)到了等待與忍耐，磨練了自己的意志，知道了要想成功就必須一步步走，腳踏實(shí)地，不怕失敗，還要精益求精，總之，這次實(shí)習(xí)獲益匪淺。最后有一點(diǎn)遺憾的事，我想把自己一周的勞動(dòng)成果帶走留個(gè)紀(jì)念，可是上交了就沒再發(fā)下來，挺可惜的。第二個(gè)星期是車工實(shí)習(xí)，這次我們班的改在上午去，到了之后還沒進(jìn)車間縣碰見車工實(shí)習(xí)帶我們的老師了。第一感覺就特別親切，因?yàn)椴皇悄巧泶┪餮b打領(lǐng)帶讓人敬而遠(yuǎn)之的老師，就是感覺老師和學(xué)生的距離很親切很近。和上個(gè)老師一樣他首先強(qiáng)調(diào)的也是安全問題，給我們講的操作時(shí)需要注意的問題，例如要身穿工作服、戴工作帽、不準(zhǔn)戴手套等等，接著講了我們要操作的c620—1車廠操作，機(jī)床有6種潤滑方式：濺油。澆油。油繩導(dǎo)油 油泵輸油 彈子油杯 黃油杯，23處注油點(diǎn)，機(jī)床由床頭箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分組成，而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分，三個(gè)托板配合使用來控制進(jìn)刀量和方向、尺寸大小。整個(gè)機(jī)床有25個(gè)操作手柄：有控制轉(zhuǎn)速的，有控制進(jìn)給方向的，有控制進(jìn)刀量的，有控制車刀的，有控制開關(guān)的等。25個(gè)操作手柄的使用構(gòu)成了機(jī)床加工的所用操作過程。另外，車床在加工工件時(shí)，分自動(dòng)和手動(dòng)兩部分。在講到車刀時(shí)，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車刀按質(zhì)材分三類：k類硬質(zhì)合金（鎳鈷類）、p類（鎳鈦鈷類）、m類（鎳鈦鈷鉏類）；按角度有45度車刀和90 度車刀兩類；車刀有刀體（普通鋼材）和刀頭（特質(zhì)合金）組成。車刀可車削出的形狀有：斜斷、圓弧、三角螺紋、梯形螺紋。最后老師又列舉了機(jī)床型號的具體含義，如c620—1 1代表經(jīng)過一次大的改進(jìn)所設(shè)計(jì)的代號，20為主要參數(shù)，6為組別代號，c為機(jī)床類別代號，再如ｃm6125 25為主要參數(shù)，1為型號代號，ｍ為特性代號，ｃ和6于620—1中的ｃ和６意思一樣。另外，還有ｃ6140ａ、ｘ613ｂ606ｂ20xxａ、ｂ5020等。讓我體會(huì)很深的是；老師本可以只教給我們這次實(shí)習(xí)最終要做的零件，可他沒有偷懶，他不僅講了我們要學(xué)的，而且講了許許多多關(guān)于車床的東西。他在黑板上講得很細(xì)很認(rèn)真，每講一部分，他都親自在機(jī)床上演示、介紹，由于人多，講一次不可能全看清，他在重復(fù)一遍，最后還個(gè)別指導(dǎo)?？傊?，我看到了老師本著為了讓我們多學(xué)知識(shí)的一顆心。為了讓同學(xué)們學(xué)到更多，他不辭辛勞，讓我很感動(dòng)。最終我們不僅僅車完了零件達(dá)到了教學(xué)要求，而且還全面了解了車床的每一部分、每一注油孔、每一個(gè)手柄的使用、操作方法，老師講的東西，我們消化了、吸收了。老師，您辛苦了?。。”敬螌?shí)習(xí)很值得，他教會(huì)了我很多，針對自己學(xué)到知識(shí)、磨練意志、體會(huì)學(xué)習(xí)方法；針對同學(xué)增進(jìn)關(guān)系；針對老師，我很感動(dòng)。期待下一學(xué)期的實(shí)習(xí)。車工實(shí)訓(xùn)報(bào)告書篇七本文是車工工廠實(shí)習(xí)報(bào)告。您可以通過本文來了解相關(guān)的信息內(nèi)容。：________________________________________________________等工作。，應(yīng)加冷卻潤滑液，車削______________時(shí)可不加冷卻潤滑液，用硬質(zhì)合金車刀車削時(shí)____________________________。軸類零件常用______________安裝______________卡盤能自動(dòng)安心，適宜于安裝______________零件。______________卡盤的卡爪只能分別調(diào)整，靠____________________________定心，適宜于安裝______________。____________________________零件。 ______________，______________和______________ 它們的單位分別是______________、______________和______________ 。類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號。yt類硬質(zhì)合金車刀適用于加工______________材料，粗加工時(shí)常用______________牌號，精加工時(shí)常用______________牌號。，______________，__________