20xx年施工現(xiàn)場工作總結(jié)(六篇)(編輯修改稿)
2025-08-06 19:40 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 初為最后上報期限，時間及其緊迫，由于設(shè)計圖紙工程量計算錯誤及遺漏情況極多，且設(shè)計方一直未給予答疑，給核實工作帶來極大的困難，為能夠如期完成0核實工作，與科室同事分量復(fù)核，加班2個月，最后終于按期完成上報工作?，F(xiàn)場全面施工以后，各施工段落因設(shè)計原因陸續(xù)出現(xiàn)設(shè)計與實際不符情況，做為變更負責人，積極聯(lián)系業(yè)主、設(shè)計代表、總監(jiān)處及駐地辦各方共同到現(xiàn)場踏勘，目前已完成現(xiàn)場會簽單11份，相應(yīng)設(shè)計變更建議書也已完成上報工作。二、思想建設(shè)方面半年來積極閱讀各類黨內(nèi)報刊雜志，形成理論聯(lián)系實際，實事求是的思想路線。并向黨支部提交了入黨申請書，雖然還未加入黨組織，但是在平時的工作中時刻以黨員的標準嚴格要求自己，按時向黨組織匯報思想情況，爭取早日加入黨組織三、明年工作計劃方面，首先短期內(nèi)盡快完成變更清理工作，然后確定計量紅線并進行結(jié)算工作。方面，目前現(xiàn)場已經(jīng)大面積施工作業(yè)，各作業(yè)面陸續(xù)出現(xiàn)變更情況，在今后的工作中，經(jīng)常深入到施工現(xiàn)場做調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)有需要變更的部位及時和駐地辦、總監(jiān)處，設(shè)計代表，業(yè)主溝通，合理利用現(xiàn)場條件，提出有利于優(yōu)化施工條件并有利于提高項目經(jīng)濟效益的變更方案。同時對已上報的變更文件進行追蹤簽認，盡快完成審核批復(fù)，保證變更工程計量工作順利進行。施工現(xiàn)場工作總結(jié)篇四嚴格執(zhí)行管理辦法，認真審核施工單位上報的施工方案，審查人、機、料的準備與到位情況，組織進行條件驗收，對于條件驗收各方提出的問題，督促整改消項落實。日常檢查中，發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量隱患及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求施工單位整改。不定時組織參建各方對施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量問題進行聯(lián)合排查，確保工程施工安全、有序開展。首先要感公司的關(guān)心和信任，還有各位同事的幫助和支持，讓我在工作中積累到很多經(jīng)驗和知識。本人在20年2月入職，主要負責工程的質(zhì)量、安全、進度、費用和環(huán)保等施工現(xiàn)場監(jiān)理工作，服從公司領(lǐng)導安排，認真履行工作職責，努力完成上級交辦的各項工作。在這即將過去四年的時間里，讓我在思想認識方面得到了進一步加強，深刻體會到作為一個監(jiān)理人員，要適應(yīng)各種復(fù)雜的工作環(huán)境，要協(xié)調(diào)好業(yè)主和施工單位的關(guān)系，嚴格按照“嚴格監(jiān)理，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，科學公正，廉潔自律”的原則開展監(jiān)理工作，堅持按圖施工，執(zhí)行國家強制性條文，嚴格報驗程序。施工前，復(fù)查施工單位人、機、料的準備、到位情況，并針對施工中容易出現(xiàn)的安全、質(zhì)量問題，下發(fā)監(jiān)理指令，要求施工單位引起重視，加強預(yù)防，從根本上解決諸多安全、質(zhì)量隱患，防患于未然。施工中，通過加強巡視和旁站，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的安全、質(zhì)量問題，情節(jié)嚴重者上報業(yè)主單位進行通報，要求施工單位進行整改并跟蹤解決。杜絕因慢作為而發(fā)生安全事故及造成不必要的工程返工。施工完成后，按照分部分項工程的劃分，以工序為單位進行驗收，根據(jù)規(guī)范及相關(guān)文件規(guī)定，對工程施工過程進行檢驗、驗收和監(jiān)督管理，把好工程施工質(zhì)量控制的最后防線。工作中，緊緊圍繞安全、質(zhì)量、費用、環(huán)保和進度方面控制管理，嚴格把控建設(shè)程序。嚴格執(zhí)行管理辦法，認真審核施工單位上報的施工方案，審查人、機、料的準備與到位情況，組織進行條件驗收，對于條件驗收各方提出的問題，督促整改消項落實。日常檢查中，發(fā)現(xiàn)安全、質(zhì)量隱患及時下發(fā)監(jiān)理指令，要求施工單位整改。不定時組織參建各方對施工現(xiàn)場安全、質(zhì)量問題進行聯(lián)合排查，確保工程施工安全、有序開展。施工現(xiàn)場工作總結(jié)篇五目前國內(nèi)高等級公路路面基層及底基層一般采用低劑量水泥穩(wěn)定碎石處理，水穩(wěn)施工采用拌和樓拌和專用攤鋪機攤鋪的方法施工，因路面施工工期較緊，現(xiàn)場施工工序繁瑣使得現(xiàn)場技術(shù)人員比較忙碌。筆者在滬蘇浙高速公路hsz—21標段作為前場技術(shù)員參與水穩(wěn)施工，通過整理前場施工工序，對前場工作進行總結(jié)并得出了一些小技巧。既減少了前場技術(shù)人員的工程量，有利于提高施工效率，又有利于提高水穩(wěn)施工質(zhì)量減少施工成本。前場施工一般包括原地面處理、立模、架設(shè)鋼絲繩、攤鋪機攤鋪作業(yè)、碾壓成型、覆蓋土工布和養(yǎng)護期灑水養(yǎng)護。本文從立模、架設(shè)鋼絲繩和攤鋪后成型前人工處理出發(fā)對前場施工進行優(yōu)化。一、立?，F(xiàn)場較多使用的模板是槽鋼加支架模板，鋼模較木模的優(yōu)點是減輕了質(zhì)量，有利于立模人員連續(xù)作業(yè)，但因為難以固定特別是攤鋪第二層以上時在振動壓路機的作用下常常有模板脫落的情況出現(xiàn)，致使水穩(wěn)出現(xiàn)塌邊的情況難以處理，影響下一層攤鋪及平整度。經(jīng)過觀察發(fā)現(xiàn)模板脫落的原因一般是固定螺絲滑動。2，支架圍繞固定樁轉(zhuǎn)動，未能起到阻止鋼模脫落的作用。解決上述問題的方法是增加每塊模板支架數(shù)量，檢查螺絲有無松動。一般三米鋼模兩端各有一個支架，這樣模板稍有不直在壓路機作用下力量就會集中在一個支架上致使支架樁承受不住以致傾倒，如在中間增加一個支架，即可解決此問題。另外在模板立好后應(yīng)檢查螺絲有無脫落情況。立模時注意支架應(yīng)與模板垂直才能保證支架不轉(zhuǎn)動。二、架鋼絲繩立樁：本標段采用的鋼絲繩固定樁為長度80cm直徑16mm光圓鋼筋。探頭為30cm直徑12mm。應(yīng)統(tǒng)一在點位外側(cè)一定距離立樁，探頭伸出長度也應(yīng)統(tǒng)一，這樣立出來的樁整齊劃一既美觀又方便攤鋪機高程控制器感應(yīng)探頭在鋼絲繩上行走，同時也方便肉眼觀察鋼絲
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